專利名稱：雙氣環(huán)活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件。
目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用往復(fù)式活塞。活塞上端裝有活塞環(huán)來(lái)密封，活塞環(huán)在工作時(shí)產(chǎn)生溫度差異，即必須有開(kāi)口端隙?，F(xiàn)有的活塞環(huán)為多環(huán)活塞，即每道氣環(huán)裝有一道環(huán)槽，盡管各有不同位置，也難免引起漏氣現(xiàn)象。由于漏氣現(xiàn)象產(chǎn)生，直接破壞潤(rùn)滑油的成份，影響潤(rùn)滑油的質(zhì)量。減少機(jī)油使用壽命，增加燃料消耗，同時(shí)因漏氣增加滑油池內(nèi)氣壓，引起滑油外漏和油池通風(fēng)管上噴氣。根據(jù)目前活塞存在的不足，本實(shí)用新型提供一種雙氣環(huán)活塞。
本實(shí)用新型的目的在于，提供一種雙氣環(huán)活塞，其主要是將活塞槽加寬，并將對(duì)開(kāi)有澎漲口的兩道氣環(huán)重疊固定在槽內(nèi)，充分起到了密封作用，省去了現(xiàn)有活塞的第二道或第三道氣環(huán)槽，經(jīng)過(guò)改制后的活塞，能有效地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，節(jié)省燃料，活塞制做容易，簡(jiǎn)便易行，投資少，見(jiàn)效快。
參見(jiàn)附圖


圖1為本實(shí)用新型活塞結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型雙氣環(huán)示意圖本實(shí)用新型所述的雙氣環(huán)活塞，其主要是在活塞上端開(kāi)有槽(1)，并將對(duì)稱開(kāi)有澎漲口(2)的兩道氣環(huán)(3)重疊固定在槽(1)內(nèi)，也就是說(shuō)將兩道各開(kāi)有澎漲口(2)的氣環(huán)(3)對(duì)稱重疊，其每道氣環(huán)上的澎漲口都被另道氣環(huán)經(jīng)重疊后密封住了開(kāi)口端，使之成為無(wú)漏氣之縫。
實(shí)施例
本實(shí)用新型所述的雙氣環(huán)活塞在制做中，首先將活塞上端開(kāi)有寬槽，在將對(duì)稱開(kāi)有澎漲口的氣環(huán)，重疊后固定在槽內(nèi)即可，經(jīng)過(guò)大量的試用，充分起到了密封作用，省去了現(xiàn)有活塞的第二道或第三道氣環(huán)槽。該雙氣環(huán)活塞能有效地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用籌命，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，節(jié)省燃料和潤(rùn)滑油，從而克服了以往發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的不足之處。
權(quán)利要求1.一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)雙氣環(huán)活塞，其特征在于，活塞上端開(kāi)有寬槽(1)并將對(duì)稱開(kāi)有澎漲口(2)的兩道氣環(huán)(3)重疊固定在槽(1)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)雙氣環(huán)活塞，該活塞主要是將活塞上端開(kāi)有寬槽，將對(duì)稱開(kāi)有膨脹口的兩道氣環(huán)重疊固定在槽內(nèi)，即充分起到了密封作用，省去了現(xiàn)有活塞第二道或第三道氣環(huán)槽，經(jīng)過(guò)大量的試用，該雙氣環(huán)活塞能有效地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，節(jié)省燃料，從而克服了以往發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的不足之處。
文檔編號(hào)F02F5/00GK2181574SQ9324755
公開(kāi)日1994年11月2日 申請(qǐng)日期1993年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月10日
發(fā)明者李興榮 申請(qǐng)人:李興榮