專利名稱：具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及氣缸套，尤其涉及具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套。
氣缸套內(nèi)壁必須生成儲油結(jié)構(gòu)，以儲存潤滑油，減少摩擦與磨損，保證氣缸套—活塞運動副的壽命。以前的氣缸套儲油結(jié)構(gòu)主要有網(wǎng)狀裂紋型、網(wǎng)狀交叉型二種結(jié)構(gòu)。這兩種儲油結(jié)構(gòu)由于技術(shù)上的限制，無法保證儲油結(jié)構(gòu)的均勻性和一致性，而且生產(chǎn)成本昂貴。由于網(wǎng)狀溝槽互相聯(lián)通，儲存在溝槽里的潤滑油將被沿著溝槽擠出去，摩擦副壽命的提高并不顯著。由于上述原因，就難以預(yù)先算出與發(fā)動機性能有關(guān)的匹配情況。
本實用新型的目的是提供一種易于制造、耐磨性高、節(jié)油效果顯著、環(huán)境污染少的具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套。
為了達到上述目的，本實用新型采取下列措施具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套，特征是氣缸套內(nèi)壁設(shè)有相互獨立、互不貫穿、分布均勻的蜂窩狀儲油微坑。
本實用新型的優(yōu)點(1)微坑互相獨立，分布均勻；(2)內(nèi)壁儲油量比其它氣缸套高15％～20％；(3)氣缸套壽命提高60％以上；(4)機油消耗量降低10％～15％；(5)HC排放比其它氣缸套減少10％～20％；(6)降低了氣缸套制造成本。
以下結(jié)合附圖作詳細說明


圖1是具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套示意圖；圖2是氣缸套內(nèi)壁儲油結(jié)構(gòu)微坑分布示意圖；圖3是氣缸套內(nèi)壁儲油結(jié)構(gòu)局部剖面圖。
具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套，特征是氣缸套[2]內(nèi)壁設(shè)有相互獨立、互不貫穿、分布均勻的蜂窩狀儲油微坑[1]。所說微坑口部當(dāng)量直徑d＝0.01～2.5mm，微坑深度h＝0.002～0.5mm，相鄰坑距a＝0.01～3mm，微坑口部總面積為氣缸套工作面積的25％～35％。
加工時，鑄鐵缸套、鋁合金缸套、合金鋼缸套在鏜孔、粗珩后形成微坑，然后精珩去除微坑周邊隆起的材料和毛刺，降低非微坑處表面的粗糙度，提高缸套的圓度和圓柱度。
鋼質(zhì)薄壁鍍鉻缸套在鏜孔、粗珩后形成微坑，然后精珩去除微坑周邊隆起的材料和毛刺，降低非微坑處表面的粗糙度，提高缸套的圓度和圓柱度。接著在缸套內(nèi)壁鍍硬鉻，根據(jù)電鍍原理，原來有微坑的地方仍然有微坑。最后，再研磨或珩磨缸套內(nèi)壁。如果發(fā)動機不用氣缸套，微坑也可以直接加工在氣缸內(nèi)壁上。
微坑形狀可以是球形，也可以是其它光滑曲面形狀。為了保證電鍍層不產(chǎn)生龜裂、脫落，坑口應(yīng)有圓角過渡，盡量避免出現(xiàn)尖角、塌陷等缺陷。
權(quán)利要求1.一種具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套，其特征在于氣缸套[2]內(nèi)壁設(shè)有相互獨立、互不貫穿、分布均勻的蜂窩狀儲油微坑[1]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套，所說微坑口部當(dāng)量直徑d＝0.01～2.5mm，微坑深度h＝0.002～0.5mm，相鄰坑距a＝0.01～3mm，微坑口部總面積為氣缸套工作面積的25％～35％。
專利摘要本實用新型公開了一種具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套。特征是氣缸套內(nèi)壁設(shè)有相互獨立、互不貫穿、分布均勻的蜂窩狀儲油微坑。所說微坑口部當(dāng)量直徑d=0.01～2.5mm,微坑深度h=0.002～0.5mm,相鄰坑距a=0.01～3mm。本實用新型的優(yōu)點是:(1)微坑互相獨立,分布均勻;(2)內(nèi)壁儲油量比其它氣缸套高15%～20%;(3)氣缸套壽命提高60%以上;(4)機油消耗量降低10%～15%;(5)HC排放比其它氣缸套減少10%～20%;(6)降低了氣缸套制造成本。
文檔編號F16J10/00GK2381844SQ9921307
公開日2000年6月7日 申請日期1999年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月10日
發(fā)明者張云電 申請人:杭州電子工業(yè)學(xué)院