緩沖式減振器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明的實施例涉及例如用于機動車傳動系的、用于衰減轉(zhuǎn)動運動的振動分量的緩沖式減振器。緩沖式減振器例如可用在起動元件的范疇中，例如用在機動車的液力變矩器中。
【背景技術(shù)】
[0002]在還被稱為起動離合器的很多起動元件中使用緩沖式減振器，以便衰減例如源自內(nèi)燃發(fā)動機的轉(zhuǎn)動不均勻性。在轉(zhuǎn)動不均勻性的情況下由工作運行條件決定地例如由于能量的沖擊式的釋放出現(xiàn)通過曲軸傳遞給這種起動元件的輸入部的轉(zhuǎn)矩沖擊。為了在起動元件的輸出部(其本身通常與傳動裝置的輸入部聯(lián)結(jié))避開、然而至少衰減轉(zhuǎn)矩沖擊，減振器可用于衰減曲軸的轉(zhuǎn)動運動的這種和其他的振動分量。
[0003]減振器在此通常具有可振動的系統(tǒng)或能夠通過蓄能元件臨時緩存能量的系統(tǒng)。在此根據(jù)相應(yīng)的減振器的具體執(zhí)行方案例如可使用彈簧元件或其他的蓄能器。
[0004]在緩沖式減振器中，還被稱為緩沖質(zhì)量的振動擺動質(zhì)量用于儲存在相應(yīng)的轉(zhuǎn)動運動中的能量峰值。不同于很多不同的減振器(在其中，待傳遞的轉(zhuǎn)動運動和因此待傳遞的轉(zhuǎn)矩在減振器的輸入側(cè)耦合并且在輸出側(cè)處再次退耦)，緩沖式減振器典型地具有僅僅一個連接部，緩沖式減振器利用該連接部與待傳遞的轉(zhuǎn)動運動耦合。換言之，在緩沖式減振器中彈簧元件(即緩沖質(zhì)量)典型地并未布置在轉(zhuǎn)矩流中。更具體地說，緩沖式減振器的連接部不僅用于吸收之前提及的能量峰值而且用于輸出暫存的能量。
[0005]除了緩沖式減振器的純粹的功能、即衰減轉(zhuǎn)動運動的振動分量之外，如今對緩沖式減振器提出很多附加要求。因此，緩沖式減振器例如應(yīng)可盡可能簡單地制成。同樣緩沖式減振器在此應(yīng)盡可能高效地利用總地提供的結(jié)構(gòu)空間。因此，通常為起動元件總地提供僅僅預(yù)定的結(jié)構(gòu)空間，起動元件的各個零件彼此必須劃分該結(jié)構(gòu)空間。在此，在用于減振的機械系統(tǒng)中，零件的大小通常對系統(tǒng)的功能有重要影響?？紤]到然而僅受限地提供的結(jié)構(gòu)空間，可由此在盡可能高效地利用為緩沖式減振器例如提供的結(jié)構(gòu)空間方面得到邊界條件。
[0006]同樣努力實現(xiàn)以下方面:利用盡可能技術(shù)簡單的方法并且利用盡可能低的花費構(gòu)造相應(yīng)的緩沖式減振器并且可將其集成到相應(yīng)的起動元件中。因此，在此還要求盡可能高效且簡單地設(shè)計緩沖式減振器的制造方案，其中，在此可在裝配的意義中在材料使用和實際的制造花費之間必要時達(dá)到折衷。
[0007]基于在緩沖式減振器中使用本身實施振動的相應(yīng)的緩沖質(zhì)量的情況，為了衰減轉(zhuǎn)動運動的振動分量，可能可在確定的運行條件的情況下出現(xiàn)緩沖質(zhì)量引起噪聲，起動元件集成到其中的車輛的駕駛員、車輛的乘客或其他人員和行人感覺到該噪聲是干擾性的。因此，根據(jù)這種緩沖式減振器的具體執(zhí)行方案，例如可引起例如可在有關(guān)的馬達(dá)的發(fā)動期間或在馬達(dá)的停止期間出現(xiàn)的金屬噪聲。
[0008]在此，在緩沖式減振器的運行期間，除了重力之外，尤其還出現(xiàn)作用到緩沖質(zhì)量上的離心力。由于通過馬達(dá)轉(zhuǎn)速引起的離心力，這種緩沖式減振器的還被稱為重量的緩沖質(zhì)量被沿徑向必要時向外壓。離心力在此與轉(zhuǎn)速、重心半徑和緩沖質(zhì)量的質(zhì)量相關(guān)。在此，轉(zhuǎn)速呈現(xiàn)出這樣的大小，其在運行期間受到輕微影響。因此，馬達(dá)轉(zhuǎn)速例如在馬達(dá)停止時降低，直至馬達(dá)最終停止(OU/min)。
[0009]在此，在馬達(dá)停止期間達(dá)到這樣的馬達(dá)轉(zhuǎn)速，在其中作用到緩沖質(zhì)量上的重力在數(shù)值上超過作用到緩沖質(zhì)量上的離心力。在此刻現(xiàn)在可發(fā)生單獨的緩沖質(zhì)量彼此碰撞并且因此引起上述的感覺到干擾性的噪聲。
[0010]同樣，這種噪聲例如可通過滾子產(chǎn)生，緩沖質(zhì)量可支承在該滾子上。如果滾子碰到其軌跡的止擋中，這同樣可伴隨有干擾性的噪聲。因此可由于緩沖質(zhì)量的沖量產(chǎn)生車輛的駕駛員、乘客或其他人員不習(xí)慣的并且因此感覺到干擾性的噪聲。因此，還致力于降低、最小化或必要時甚至完全消除在緩沖式減振器的運行期間出現(xiàn)噪聲。
[0011]除了例如可使用在機動車的傳動系中的起動元件之外，緩沖式減振器也可用在其他的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中，在其中衰減轉(zhuǎn)動運動的振動分量是必須的或是值得推薦的。因此，示例來自機床制造工業(yè)的領(lǐng)域，但還可來自機械制造和車輛制造的其他領(lǐng)域，在其中在轉(zhuǎn)動運動中出現(xiàn)或可出現(xiàn)相應(yīng)的轉(zhuǎn)動不均勻性。
[0012]文獻(xiàn)DE 10 2011 004 443 Al涉及車輛的振動減振裝置，該振動減振裝置具有可圍繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動的偏移質(zhì)量支架和至少一個可相對于偏移質(zhì)量支架移位地支撐在偏移質(zhì)量支架處的偏移質(zhì)量，其中，在至少一個偏移質(zhì)量從基本相對位置相對于偏移質(zhì)量支架偏移時使至少一個偏移質(zhì)量相對于轉(zhuǎn)動軸線的徑向位置改變。在此為至少一個偏移質(zhì)量分配有復(fù)位組件，該復(fù)位組件至少在有關(guān)的偏移質(zhì)量的偏移運動的部分區(qū)域中將朝偏移質(zhì)量的基本相對位置的方向上指向的力作用到偏移質(zhì)量上。
[0013]文獻(xiàn)DE 10 2011 100 895 Al涉及一種尤其在機動車傳動系中的離心擺重，該離心擺重具有可圍繞轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動的擺重法蘭和多個分布在周邊上的、布置在擺重法蘭的兩側(cè)上的擺重質(zhì)量，其中，分別兩個沿軸向?qū)χ玫臄[重質(zhì)量借助于伸過擺重法蘭的連接器件彼此連接成擺重質(zhì)量對。擺重質(zhì)量對分別彼此在周向方向上間隔開，以便在放棄止擋緩沖器和其局部的情況下將擺重質(zhì)量的彈性的限制部算進(jìn)擺重法蘭中，擺重質(zhì)量的擺動運動的彈性的限制借助于沿徑向設(shè)置在擺重質(zhì)量內(nèi)部的環(huán)形彈簧實現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0014]因此需要改善在簡化緩沖式減振器的制造、降低在運行期間出現(xiàn)的噪聲、高效利用提供的結(jié)構(gòu)空間和減振器效率之間的折衷。該需求考慮根據(jù)專利權(quán)利要求1所述的緩沖式減振器。
[0015]根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器(其例如可用在機動車傳動系中并且用于衰減轉(zhuǎn)動運動的振動分量)包括至少三個緩沖質(zhì)量，其構(gòu)造成根據(jù)轉(zhuǎn)動運動實施振動，以便衰減轉(zhuǎn)動運動的振動分量。此外，緩沖式減振器包括至少一個引導(dǎo)構(gòu)件，其構(gòu)造成可運動地引導(dǎo)緩沖質(zhì)量，使得緩沖質(zhì)量沿著與轉(zhuǎn)動軸線或轉(zhuǎn)動運動的轉(zhuǎn)動方向垂直的周向方向錯位地布置并且可實施振動。緩沖式減振器還包括可相對于至少一個引導(dǎo)構(gòu)件圍繞轉(zhuǎn)動運動的轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動的且形狀穩(wěn)定的隔離構(gòu)件，該隔離構(gòu)件與緩沖質(zhì)量處在有間隙的形狀配合的連接中，緩沖質(zhì)量設(shè)計為，以緩沖質(zhì)量相對于隔離構(gòu)件的中間位置為起點，在兩個緩沖質(zhì)量中的一個緩沖質(zhì)量做使緩沖質(zhì)量中的兩個緩沖質(zhì)量與隔離構(gòu)件的連接部的間隙消除的振動時，使隔離構(gòu)件沿著周向方向轉(zhuǎn)動，使得隔離構(gòu)件沿著周向方向帶動兩個緩沖質(zhì)量中的另一緩沖質(zhì)量。
[0016]因此，實施例基于的認(rèn)識是，在簡化制造、降低在運行期間產(chǎn)生的噪聲、高效地利用提供的結(jié)構(gòu)空間和減振器效率之間的折衷可通過設(shè)置形狀穩(wěn)定的隔離構(gòu)件實現(xiàn)，隔離構(gòu)件以有間隙的形狀配合的連接引導(dǎo)緩沖質(zhì)量或在沿著周向方向相應(yīng)地偏移時帶動緩沖質(zhì)量。因此，基于隔離構(gòu)件的形狀穩(wěn)定性和沿著周向方向帶動緩沖質(zhì)量例如可在很大程度上或完全排除緩沖質(zhì)量的接觸。由此可必要時在運行、即緩沖式減振器的運行狀態(tài)(其包括轉(zhuǎn)動運動的轉(zhuǎn)速的加速和減速)期間引起降低噪聲。此外，如下文還將闡述的那樣，相應(yīng)的隔離構(gòu)件可基于其形狀穩(wěn)定性節(jié)省空間地實施并且必要時在此承擔(dān)附加的功能。因此，這種隔離構(gòu)件可必要時通過相應(yīng)的設(shè)計帶來進(jìn)一步的噪聲降低潛力。緩沖式減振器的制造尤其可根據(jù)一個實施例由此簡化，即，隔離構(gòu)件與多于僅僅兩個、即至少三個緩沖質(zhì)量機械地聯(lián)結(jié)。
[0017]緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件在此彼此接合-換言之有間隙地彼此接合，以便由此實現(xiàn)有間隙的形狀配合的連接。間隙在此理解成運動自由空間，有關(guān)的零件或有關(guān)的對象(在該情況下即緩沖質(zhì)量)相對于隔離構(gòu)件可在該自由空間中自由運動。在此，有關(guān)的零件具有這樣的幾何結(jié)構(gòu)或造型，即，涉及的對象彼此的至少一個面分別沿著在矢量的數(shù)學(xué)意義中的一個方向如此接觸，使得可在對象之間沿著所述方向和/或沿著與該方向相反的方向施加力。
[0018]通常將傳力連接或摩擦配合連接理解成通過靜摩擦實現(xiàn)的連接。材料配合連接通過分子或原子的相互作用和力實現(xiàn)，并且形狀配合連接通過有關(guān)的連接配套件的幾何連接實現(xiàn)。靜摩擦通?；谠趦蓚€連接配套件之間的法向力分量。
[0019]如果兩個對象、即例如有關(guān)的容納元件和滑動面彼此摩擦配合地接觸，從而在容納元件和滑動面之間的垂直于接觸面的相對運動的情況下在容納元件和滑動面之間出現(xiàn)力，此時在此存在摩擦配合的接觸。在此可存在轉(zhuǎn)速差、即例如滑差。然而，除了這種摩擦配合的接觸之外，摩擦配合的接觸還包括在有關(guān)的對象之間的這樣的摩擦配合連接或傳力連接，在其中基本上沒有出現(xiàn)相應(yīng)的轉(zhuǎn)速差或滑差。
[0020]在此將形狀穩(wěn)定的構(gòu)件理解成這樣的構(gòu)件，其不具有或僅具有相比于其大小很小且因此基本上可忽略的機械的彈性的可變形性。因此，雖然在基本上所有的引導(dǎo)構(gòu)件中在相應(yīng)的力作用的情況下出現(xiàn)彈性變形，然而形狀穩(wěn)定的構(gòu)件典型地以在考慮到有關(guān)的構(gòu)件的尺寸的情況下可忽略的量級運動。因此，在形狀方面的相應(yīng)的變化通常所在的范圍小于0.1%。、小于1%?；蛐∮?%。在此這適用于所有的作用到有關(guān)的構(gòu)件上的力，即，例如在延伸的或縱向的構(gòu)件的情況下不僅適用于沿著縱向方向的力而且適用于垂直地在剪力意義上的力。
[0021]可選地，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件可構(gòu)造為，緩沖質(zhì)量可相對于隔離構(gòu)件以其相對于隔離構(gòu)件的中間位置為起點轉(zhuǎn)動預(yù)定的角度。換言之，緩沖質(zhì)量必要時可通過隔離構(gòu)件單獨地或一起轉(zhuǎn)動預(yù)定的角度。因此，根據(jù)緩沖質(zhì)量的具體設(shè)計方案，除了沿著周向方向的純粹的平行錯位之外還可通過轉(zhuǎn)動引起重心相對于轉(zhuǎn)動軸線(其還被稱為軸向方向)的轉(zhuǎn)動并且進(jìn)而必要時引起重心相對于轉(zhuǎn)動軸線的間距的改變。由此必要時可實現(xiàn)實施所謂的轉(zhuǎn)速適應(yīng)性緩沖式減振器，在其中與緩沖質(zhì)量的運動相關(guān)地、即與緩沖質(zhì)量的偏移相關(guān)地相對于轉(zhuǎn)動運動的轉(zhuǎn)動軸線改變重心。
[0022]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件可構(gòu)造為，在緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件之間的連接部的間隙在緩沖式減振器的所有的運行狀態(tài)中阻止兩個沿著周向方向相鄰的緩沖質(zhì)量的接觸。在此，運行狀態(tài)包括同樣緩沖式減振器的停下和開動。于是可由此實現(xiàn)降低或甚至完全阻止噪聲由于兩個或多個緩沖質(zhì)量彼此碰撞引起的生成。
[0023]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，在緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件之間的連接部的間隙可構(gòu)造為，緩沖質(zhì)量由隔離構(gòu)件基本上彼此平行地進(jìn)行引導(dǎo)。平行的引導(dǎo)在此不限于在沿著直線的運動的意義中的直線運動。平行的引導(dǎo)可同樣在曲線、軌道或其他的彎曲輪廓中實現(xiàn)。如果例如軌道在任一點上的切線都是平行的，軌道可在此時是平行的。這當(dāng)然同樣適用于必要時在數(shù)學(xué)意義上包括多于一個點的區(qū)段。由此必要時可實現(xiàn)在緩沖式減振器的運行狀態(tài)中阻止兩個或多個緩沖質(zhì)量的碰撞。
[0024]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，至少一個引導(dǎo)構(gòu)件可至少部分區(qū)段地具有圓形或柱形圍罩狀的輪廓，該輪廓至少部分地或完全圍繞轉(zhuǎn)動軸線延伸。因此，隔離構(gòu)件可構(gòu)造成沿徑向支承在圓形或柱形圍罩狀的輪廓處。因此，至少一個引導(dǎo)構(gòu)件可具有內(nèi)輪廓和/或外輪廓，其完全和/或部分地圓形地或柱形圍罩狀地構(gòu)造。柱形圍罩狀的輪廓在此平行于轉(zhuǎn)動軸線、即轉(zhuǎn)動運動的軸向方向并且圍繞轉(zhuǎn)動軸線延伸。由此可實現(xiàn)以結(jié)構(gòu)上簡單的手段實現(xiàn)隔離構(gòu)件相對于引導(dǎo)構(gòu)件中的至少一個引導(dǎo)構(gòu)件的可轉(zhuǎn)動的布置。于是必要時可因此實現(xiàn)進(jìn)一步簡化緩沖式減振器的制造。
[0025]補充地或作為替代，可在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中將隔離構(gòu)件的質(zhì)量的至少50%完全沿徑向布置在至少一個引導(dǎo)構(gòu)件之外或之內(nèi)。在其他的實施例中，這可以是隔離構(gòu)件的質(zhì)量的至少60%、至少70%、至少80%或至少90%。換言之，隔離構(gòu)件的質(zhì)量可基本上布置在至少一個引導(dǎo)構(gòu)件徑向外部或至少一個引導(dǎo)構(gòu)件徑向內(nèi)部。
[0026]在此，名稱“至少一個引導(dǎo)構(gòu)件”恰好意指緩沖式減振器包括恰好一個這樣的引導(dǎo)構(gòu)件。而如果緩沖式減振器包括多個引導(dǎo)構(gòu)件，則這適用于有關(guān)的引導(dǎo)構(gòu)件中的至少一個引導(dǎo)構(gòu)件。因此必要時可實現(xiàn)恰好如此布置和設(shè)計隔離環(huán)，即，隔離環(huán)基本上布置在一個或多個引導(dǎo)構(gòu)件徑向外部或內(nèi)部，由此必要時可實現(xiàn)高效的利用提供的結(jié)構(gòu)空間。
[0027]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，隔離構(gòu)件可構(gòu)造成通過接觸緩沖質(zhì)量在與緩沖質(zhì)量的有間隙的形狀配合的連接之外限制緩沖質(zhì)量沿著徑向方向的運動和/或緩沖質(zhì)量的最大擺動角度。因此，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，隔離構(gòu)件可在最大值方面限制緩沖質(zhì)量的徑向運動和/或緩沖質(zhì)量的擺動角度并且因此降低或甚至完全阻止形成感覺到干擾性的噪聲。在此，這可通過隔離構(gòu)件的其他結(jié)構(gòu)發(fā)生，該結(jié)構(gòu)恰好沒有用于有間隙的形狀配合的連接以帶動緩沖質(zhì)量。
[0028]在根據(jù)一個實施例的這樣的緩沖式減振器中可可選地將間隔構(gòu)件構(gòu)造為隔離內(nèi)環(huán)或隔離外環(huán)，以便在沿徑向向內(nèi)或沿徑向向外指向的運動超過預(yù)定的距離時截住緩沖質(zhì)量中的至少一個緩沖質(zhì)量。隔離構(gòu)件可在此為至少三個緩沖質(zhì)量中的恰好一個緩沖質(zhì)量、幾個緩沖質(zhì)量或所有的緩沖質(zhì)量承擔(dān)這種情況。在此，必要時可足以還針對不是所有的緩沖質(zhì)量、必要時甚至僅針對唯一的緩沖質(zhì)量實現(xiàn)這種情況，因為由于緩沖質(zhì)量通過隔離構(gòu)件的代替可在緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件之間存在機械聯(lián)結(jié)。于是可由此實現(xiàn)隔離構(gòu)件作為之前說明的限制的補充或替代降低或甚至阻止由于緩沖質(zhì)量的噪聲生成。
[0029]由于作為隔離內(nèi)環(huán)或隔離外環(huán)的設(shè)計方案，隔離構(gòu)件通常還被稱為隔離環(huán)。隔離環(huán)可單件地、多件地(例如分段地)或以其他方式實施。段可在此彼此機械地有間隙或沒有間隙地連接。同樣無需隔離環(huán)在整個圓的意義上360°地完全包圍轉(zhuǎn)動運動的轉(zhuǎn)動軸線。在這種情況下，隔離環(huán)僅必須通過之前說明的有間隙的形狀配合的連接引導(dǎo)或帶動至少三個緩沖質(zhì)量，必要時還帶動所有的緩沖質(zhì)量。同樣，如果環(huán)形件例如沿徑向向內(nèi)和/或沿徑向向外在純粹的環(huán)形的結(jié)構(gòu)上延伸，這種環(huán)形件還可具有與典型的環(huán)形形狀不同的結(jié)構(gòu)。因此也將環(huán)形件理解成這樣的結(jié)構(gòu)，其例如在徑向方向上、必要時還沿著轉(zhuǎn)動軸線具有出入。這可以是可行的或甚至是值得推薦的，例如以節(jié)省質(zhì)量或重量、截住機械負(fù)荷或為了盡可能均勻的慣性矩而有針對性地定型。
[0030]補充地或作為替代，可在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，緩沖質(zhì)量和隔離構(gòu)件構(gòu)造為，通過有間隙的形狀配合的連接限制緩沖質(zhì)量的最大擺動角度和/或緩沖質(zhì)量沿著徑向方向的運動。因此還可在實施例中必要時考慮形狀配合的有間隙的連接，以便降低或甚至完全排除噪聲生成。
[0031]因此，可補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中如此選擇在限制徑向運動或最大擺動角度時彼此接觸的零件的材料副，即，相對于金屬的材料副出現(xiàn)更小的噪聲。因此，有關(guān)的零件中的一個零件例如可局限于局部地或完全地具有塑料，即例如熱固性塑料、彈性體或熱塑性塑料，而其他的零件在有關(guān)的區(qū)域中或者也完全具有金屬材料，即例如金屬、合金或其他類似的可添加有例如非金屬成分的金屬材料。
[0032]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，在隔離構(gòu)件與緩沖質(zhì)量中的至少一個緩沖質(zhì)量之間的有間隙的形狀配合的連接可具有連接結(jié)構(gòu)和連接凹部，其中，連接結(jié)構(gòu)接合到連接凹部中，并且其中，連接結(jié)構(gòu)和連接凹部構(gòu)造成實現(xiàn)連接結(jié)構(gòu)和連接凹部相對彼此的徑向運動和/或連接結(jié)構(gòu)和連接凹部相對彼此的轉(zhuǎn)動。由此必要時可實現(xiàn)借助技術(shù)上簡單的手段且進(jìn)而實現(xiàn)簡化地制造根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器。連接結(jié)構(gòu)例如可包括槽-榫-連接部的榫頭或榫部，連接凹部例如可包括鉆孔、長孔、槽-榫-連接部的槽或切口狀的凹部。如果連接凹部例如實施在隔離構(gòu)件中，連接凹部例如可基本上沿徑向定向。因此，如果例如涉及長孔、切口狀的凹部或槽，它們可基本上沿徑向定向。在連接凹部實施在一個或多個緩沖質(zhì)量中的情況下，以下情況對其同樣適用:緩沖質(zhì)量例如布置在中間位置，緩沖質(zhì)量圍繞中間位置實施其振動。在此唯一的、幾個或所有的緩沖質(zhì)量或連接部可通過這種有間隙的形狀配合的連接重新配置。在此僅僅為了完整性起見應(yīng)提到的是，在轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動運動擺動時必要時還可例如沿著徑向方向疊加線性運動。
[0033]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，連接結(jié)構(gòu)可至少部分地具有垂直于轉(zhuǎn)動軸線的圓形的外輪廓和/或至少部分地具有垂直于轉(zhuǎn)動軸線的橢圓形的外輪廓，該外輪廓在大于0°的預(yù)定的張角上延伸。張角在此為這樣的角度，在連接結(jié)構(gòu)的兩側(cè)的切線相對彼此在邊緣區(qū)域處具有該角度，圓形或橢圓形的外輪廓在該邊緣區(qū)域中過渡到不同的輪廓中。
[0034]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的這樣的緩沖式減振器中，連接凹部可構(gòu)造，成容納連接結(jié)構(gòu)，以便實現(xiàn)有關(guān)的緩沖質(zhì)量轉(zhuǎn)動該張角并且以便實現(xiàn)連接結(jié)構(gòu)沿著徑向方向的運動。因此，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，連接凹部的外輪廓例如可具有兩個彼此對置的筆直區(qū)段，該筆直區(qū)段布置在連接凹部的敞開的端部和連接凹部的閉合的端部之間。在此，兩個筆直區(qū)段可可選地彼此平行延伸。補充地或作為替代，隔離構(gòu)件還可沿軸向由至少一個引導(dǎo)構(gòu)件至少部分地引導(dǎo)。
[0035]補充地或作為替代，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，連接結(jié)構(gòu)可至少部分區(qū)段地具有柱狀的外輪廓，該外輪廓的中軸線(其還被稱為對稱軸線)平行于轉(zhuǎn)動軸線延伸。在這種情況下，連接凹部的外輪廓可具有兩個彼此對置的筆直區(qū)段，其布置在連接凹部的敞開的端部和連接凹部的閉合的端部之間。連接凹部可在此構(gòu)造成容納連接結(jié)構(gòu)，以便實現(xiàn)有關(guān)的緩沖質(zhì)量的轉(zhuǎn)動和連接結(jié)構(gòu)沿著徑向方向的運動。柱狀的外輪廓在此為這樣的外輪廓，該外輪廓在垂直于轉(zhuǎn)動軸線或垂直于其中軸線的平面中完全環(huán)繞地構(gòu)造。
[0036]可選地，在根據(jù)一個實施例的緩沖式減振器中，連接結(jié)構(gòu)可與有關(guān)的緩沖質(zhì)量機械地固定連接，其中，連接結(jié)構(gòu)和至少一個引導(dǎo)構(gòu)件構(gòu)造成通過使連接結(jié)構(gòu)與至少一個引導(dǎo)構(gòu)件接觸限制有關(guān)的緩沖質(zhì)量沿著徑向方向的運動。在此將機械地固定連接理解成這樣的連接，其在所有的線性的空間方向上基本上沒有間隙。這樣的連接例如可通過傳力連接、形狀配合連接和/或材料配合連接實現(xiàn)。
[0037]可選地，在根據(jù)一個實施例的這樣的緩沖式減振器中，連接結(jié)構(gòu)可構(gòu)造成通過柱狀的外輪廓與至少一個引導(dǎo)構(gòu)件接觸?？蛇x地，為此連接結(jié)構(gòu)可由金屬材料制成，而柱狀的外輪廓的與至少一個引導(dǎo)構(gòu)件接觸的區(qū)段可被由塑料(例如熱固性塑料、彈性體或熱塑性塑料)制成的套筒包圍。在這種情況下，連接結(jié)構(gòu)可可選地包括鉚釘