減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，特別地，涉及一種減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]潤滑系統(tǒng)是減速器重要的組成部分，其功能是向所有摩擦副，如齒輪、軸承、花鍵連接等處供油以減小摩擦和對零件進(jìn)行有效的冷卻，避免相接觸的零件磨損和膠合，保證傳動系統(tǒng)正常工作?？蓛A轉(zhuǎn)的減速器潤滑系統(tǒng)與傳統(tǒng)的減速器潤滑系統(tǒng)相比，減速器姿態(tài)的變化會影響潤滑系統(tǒng)的滑油油位、栗的填充性、滑油壓力分布、流量分配、以及潤滑效果等。目前，現(xiàn)有的減速器潤滑系統(tǒng)試驗器由于固定安裝，無法實現(xiàn)試驗裝置在0°?90°傾轉(zhuǎn)，更無法實現(xiàn)在傾轉(zhuǎn)的過程中，減速器的潤滑系統(tǒng)連續(xù)正常地工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置，以解決現(xiàn)有的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置無法實現(xiàn)在0°?90°傾轉(zhuǎn)，更無法實現(xiàn)在傾轉(zhuǎn)的過程中，減速器的潤滑系統(tǒng)連續(xù)正常地工作的技術(shù)問題。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置，包括與可進(jìn)行0°到90°傾轉(zhuǎn)的傾轉(zhuǎn)平臺相連的副油箱，副油箱上設(shè)有噴嘴口和回油口，副油箱的外側(cè)壁上連接有主油箱；主油箱內(nèi)設(shè)有使副油箱和主油箱內(nèi)的滑油在傾轉(zhuǎn)過程中始終在兩個箱體內(nèi)循環(huán)流動的滑油栗，滑油栗供油級出油口通過輸油管與噴嘴口連通，滑油栗供油級吸油口與主油箱連通，滑油栗回油級吸油口通過回油管與回油口連通，滑油栗回油級出油口與主油箱連通。
[0006]進(jìn)一步地，調(diào)壓部件包括用于調(diào)節(jié)滑油栗供油級出油口處的壓力的第一調(diào)壓件、以及用于調(diào)節(jié)輸油管的出口處的壓力的第二調(diào)壓件；第一調(diào)壓件位于滑油栗供油級出油口處；第二調(diào)壓件設(shè)置于輸油管的管路中。
[0007]進(jìn)一步地，測量部件包括用于測量滑油栗供油級出油口處的壓力的第一測壓件、用于測量輸油管的出口處的壓力的第二測壓件、以及用于測量輸油管內(nèi)的流量的流量測量件；第一測壓件、第二測壓件、以及流量測量件均設(shè)置于輸油管的管路中，且流量測量件位于第二調(diào)壓件的下游。
[0008]進(jìn)一步地，試驗裝置包括用于驅(qū)動滑油栗動作的驅(qū)動件、以及用于連接滑油栗和驅(qū)動件的連接部件；驅(qū)動件與副油箱的外側(cè)壁相連；連接部件設(shè)置于副油箱上，其輸入端與驅(qū)動件相連，其輸出端與滑油栗相連。
[0009]進(jìn)一步地，連接部件包括設(shè)置于副油箱上的傳動軸，傳動軸的相對的第一端和第二端分別伸入副油箱和主油箱內(nèi)；傳動軸的第一端上設(shè)有連接套，驅(qū)動件的輸出端與連接套相連，傳動軸的第二端上設(shè)有第一齒輪，滑油栗的輸入端上設(shè)有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合。
[0010]進(jìn)一步地，副油箱的側(cè)壁上開設(shè)有第一通孔，主油箱的與副油箱相連的側(cè)壁上開設(shè)有與第一通孔連通的第二通孔；傳動軸裝設(shè)于第一通孔內(nèi)，其第二端穿過第二通孔后伸入主油箱中；第二通孔的最低處距離主油箱的底部的高度應(yīng)使滑油栗的吸油口在傾轉(zhuǎn)過程中始終位于滑油內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步地，副油箱呈空心柱體狀，包括相對設(shè)置的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁、以及底板，副油箱通過底板與傾轉(zhuǎn)平臺固定連接；驅(qū)動件與第一側(cè)壁固定連接，噴嘴口開設(shè)于第一側(cè)壁上且位于驅(qū)動件的下方；主油箱與第二側(cè)壁固定連接，回油口開設(shè)于第二側(cè)壁上且靠近底板。
[0012]進(jìn)一步地，副油箱的第一側(cè)壁的內(nèi)壁上設(shè)有多個用于將滑油噴向副油箱和主油箱內(nèi)的噴嘴，多個噴嘴同時與噴嘴口連通，每個噴嘴上開設(shè)有多個任意朝向的噴射孔。
[0013]進(jìn)一步地，驅(qū)動件通過法蘭盤與副油箱的第一側(cè)壁固定連接，驅(qū)動件的輸出端與法蘭盤之間、法蘭盤與副油箱的第一側(cè)壁之間各設(shè)有密封圈。
[0014]進(jìn)一步地，副油箱的第二側(cè)壁的內(nèi)壁上設(shè)有用于降低副油箱的滑油回流至主油箱內(nèi)的速度的擋板，擋板垂直副油箱的第二側(cè)壁且位于噴嘴的下方。
[0015]進(jìn)一步地，副油箱的第一側(cè)壁與其底板的連接處設(shè)有使副油箱內(nèi)的滑油聚攏于出油口處的斜面。
[0016]進(jìn)一步地，副油箱上同時與其第一側(cè)壁和第二側(cè)壁垂直的第三側(cè)壁設(shè)有第一觀察窗；主油箱上與其第一側(cè)壁垂直的第二側(cè)壁設(shè)有第二觀察窗。
[0017]本發(fā)明具有以下有益效果:
[0018]本發(fā)明的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置，包括副油箱和設(shè)置于副油箱的外側(cè)壁上的主油箱，且副油箱與可進(jìn)行0°到90°傾轉(zhuǎn)的傾轉(zhuǎn)平臺相連，故在傾轉(zhuǎn)平臺的作用下，本發(fā)明的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置可進(jìn)行0°到90°的傾轉(zhuǎn)；
[0019]同時，又因為主油箱內(nèi)設(shè)有使副油箱和主油箱內(nèi)的滑油在傾轉(zhuǎn)過程中始終在兩個箱體內(nèi)循環(huán)流動的滑油栗，故在滑油栗的作用下，本發(fā)明的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置可在傾轉(zhuǎn)的同時，其內(nèi)的潤滑系統(tǒng)連續(xù)正常的工作；
[0020]同時，由于輸油管的管路中設(shè)有用于調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的壓力的調(diào)壓部件，故可根據(jù)試驗裝置的試驗情況，調(diào)節(jié)調(diào)壓部件以調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的壓力使主油箱和副油箱內(nèi)的滑油在傾轉(zhuǎn)過程中始終在兩個箱體內(nèi)循環(huán)流動；
[0021]同時，輸油管的管路中還設(shè)有用于測量潤滑系統(tǒng)的壓力和流量的測量部件，通過測量部件可獲取潤滑系統(tǒng)的壓力和流量等參數(shù)與試驗裝置的傾轉(zhuǎn)角度之間的關(guān)系，從而為傾轉(zhuǎn)減速器潤滑系統(tǒng)的設(shè)計提供豐富的試驗數(shù)據(jù)。
[0022]除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
【附圖說明】
[0023]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0024]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置的空間結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是圖1中的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置的潤滑系統(tǒng)工作原理圖；
[0026]圖3是圖1中的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖例說明
[0028]1、副油箱;101、噴嘴口 ;102、回油口 ；103、第一通孔;104、斜面;105、第一觀察窗;2、主油箱；201、第二通孔；202、第二觀察窗;3、滑油栗;301、供油級出油口 ;302、供油級吸油口 ；303、回油級吸油口 ；304、回油級出油口 ；4、輸油管；5、回油管；6、調(diào)壓部件；601、第一調(diào)壓件；602、第二調(diào)壓件；7、測量部件；701、第一測壓件；702、第二測壓件；703、流量測量件；8、驅(qū)動件；9、連接部件;901、傳動軸;902、連接套;903、第一齒輪;904、第二齒輪;11、噴嘴；12、法蘭盤；13、密封圈；14、擋板。
【具體實施方式】
[0029]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0030]如圖1和圖3所示，本發(fā)明的優(yōu)選實施例提供了一種減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置，包括與可進(jìn)行0°到90°傾轉(zhuǎn)的傾轉(zhuǎn)平臺(圖未示)相連的副油箱1，副油箱1上設(shè)有噴嘴口101和回油口 102，副油箱1的外側(cè)壁上連接有主油箱2 ;主油箱2內(nèi)設(shè)有使副油箱1和主油箱2內(nèi)的滑油在傾轉(zhuǎn)過程中始終在兩個箱體內(nèi)循環(huán)流動的滑油栗3，滑油栗3供油級出油口 301通過輸油管4與噴嘴口 101連通，滑油栗3供油級吸油口 302與主油箱2連通，滑油栗3回油級吸油口 303通過回油管5與回油口 102連通，滑油栗3回油級出油口 304與主油箱2連通；輸油管4的管路中設(shè)有用于調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的壓力的調(diào)壓部件6、以及用于測量潤滑系統(tǒng)的壓力和流量的測量部件7。本發(fā)明的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置，包括副油箱1和設(shè)置于副油箱1的外側(cè)壁上的主油箱2，且副油箱1與可進(jìn)行0°到90°傾轉(zhuǎn)的傾轉(zhuǎn)平臺相連，故在傾轉(zhuǎn)平臺的作用下，本發(fā)明的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置可進(jìn)行0°到90°的傾轉(zhuǎn)；同時，又因為主油箱2內(nèi)設(shè)有使副油箱1和主油箱2內(nèi)的滑油在傾轉(zhuǎn)過程中始終在兩個箱體內(nèi)循環(huán)流動的滑油栗3，故在滑油栗3的作用下，本發(fā)明的減速器潤滑系統(tǒng)試驗裝置可在傾轉(zhuǎn)的同時，其內(nèi)的潤滑系統(tǒng)連續(xù)正常的工作；同時，由于輸油管4的管路中設(shè)有用于調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的壓力的調(diào)壓部件6，故可根據(jù)試驗裝置的試驗情況，調(diào)節(jié)調(diào)壓部件6以調(diào)節(jié)潤滑系統(tǒng)的壓力使主油箱2和副油箱1內(nèi)的滑油在傾轉(zhuǎn)過程中始終在兩個箱體內(nèi)循環(huán)流動；同時，輸油管4的管路中還設(shè)有用于測量潤滑系統(tǒng)的壓力和流量的測量部件7，通過測量部件7可獲取潤滑系統(tǒng)的壓力和流量等參數(shù)與試驗裝置的傾轉(zhuǎn)角度之間的關(guān)系，從而為傾轉(zhuǎn)減速器潤滑系統(tǒng)的設(shè)計提供豐富的試驗數(shù)據(jù)。
[0031]具體地，如圖2所示，調(diào)壓部件6包括用于調(diào)節(jié)滑油栗3供油級出油口 301處的壓力的第一調(diào)壓件601，第一調(diào)壓件601位于滑油栗3供油級出油口 301處，通過調(diào)節(jié)第一調(diào)壓件601可調(diào)節(jié)滑油栗3供油級出油口 301處的壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)滑油栗3的供油能力，使滑油栗3的供油能力與其回油能力匹配，從而保證滑油栗3正常工作，保證整個潤滑系統(tǒng)在傾轉(zhuǎn)過程中始終連續(xù)正常工作。調(diào)壓部件6還包括用于調(diào)節(jié)輸油管4的出口處的壓力的第二調(diào)壓件602，第二調(diào)壓件602設(shè)置于輸油管4的管路中，通過調(diào)節(jié)第二調(diào)壓件602，進(jìn)而可調(diào)節(jié)輸油管4的出口壓力。
[0032]優(yōu)選地，本發(fā)明具體的實施例中，第一調(diào)壓件601為調(diào)壓閥。第二調(diào)壓件602為節(jié)流閥。
[0033]具體地，如圖2所示，測量部件7包括用于測量滑油栗3供油級出油口 301處的壓力的第一測壓件701、用于測量輸油管4的出口處的壓力的第二測壓件702、以及用于測量輸油管4內(nèi)的流量的流量測量件703 ;第一測壓件701設(shè)置于輸油管4的管路中，且靠近滑油栗3的吸油口處；第二測壓件702設(shè)置于輸油管4的管路中，且靠近輸油管4的出油口處；流量測量件703設(shè)置于輸油管4的管路中，且位于第二調(diào)壓件602的下游。通過第一測壓件701和第二測壓件702可獲取潤滑系統(tǒng)的壓力參數(shù)，同時通過流量測量件703可獲取潤滑系統(tǒng)的流量參數(shù)，進(jìn)而可獲取潤滑系統(tǒng)的壓力和流量等參數(shù)與試驗裝置的傾轉(zhuǎn)角度之間的關(guān)系，從而為傾轉(zhuǎn)減速器潤滑系統(tǒng)的設(shè)計提供豐富的試驗數(shù)據(jù)。
[0034]優(yōu)選地，本發(fā)明具體的實施例中，第一測壓件701和第二測壓件702均為壓力傳感器。流量測量件703為流量傳感器。
[0035]可選地，本發(fā)明中，如圖1和圖3所示，試驗裝置還包括用于驅(qū)動滑油栗3動作的驅(qū)動件8、以及用于連接滑油栗3和驅(qū)動件8的連接部件9 ;驅(qū)動件8與副油箱1的外側(cè)壁相連；連接部件9設(shè)置于副油箱1上，其輸入端與驅(qū)動件8相連，其輸出端與滑油栗3相連。
[0036]本發(fā)明具體的實施例中，如圖3所示，連接部件9包括設(shè)置于副油箱1