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      彈簧支撐件、動子組件、泵體結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)的制作方法

      文檔序號:8784310閱讀:476來源:國知局
      彈簧支撐件、動子組件、泵體結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及壓縮設(shè)備領(lǐng)域,特別是涉及一種用于支撐的彈簧支撐件,含有該彈簧支撐件的動子組件,含有該動子組件的泵體結(jié)構(gòu),以及含有該泵體結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,往復(fù)壓縮機(jī)都具有類似曲軸的部件,該部件用于將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)換為活塞往復(fù)運動的驅(qū)動力。這種運動的轉(zhuǎn)換會導(dǎo)致往復(fù)壓縮機(jī)的機(jī)械摩擦損失很大。為解決機(jī)械摩擦損失大的問題,行業(yè)內(nèi)將目標(biāo)對準(zhǔn)了直線壓縮機(jī)。直線壓縮機(jī)取消了旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的曲軸,活塞在直線電機(jī)驅(qū)動下在汽缸內(nèi)做往復(fù)運動,完成對冷媒的壓縮。由于直線壓縮機(jī)的零部件減少,整機(jī)結(jié)構(gòu)變得簡單,不僅提高了壓縮效率,同時直線壓縮機(jī)運行時的噪聲也變小,因此被廣泛應(yīng)用于諸如冰箱、空調(diào)等家用電器。
      [0003]對于直線壓縮機(jī)而言,活塞、動子、彈簧支撐件、諧振彈簧在諧振彈簧組件中心由螺栓連接到一起構(gòu)成動子組件,諧振彈簧兩端分別由彈簧固定板和彈簧蓋固定支撐。在電機(jī)驅(qū)動力作用下活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運動壓縮冷媒,同時彈簧不斷的儲存和釋放能量,形成制冷循環(huán)。相對于傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī),直線壓縮機(jī)最大的特點是精加工零件只有活塞和氣缸,加工成本低,結(jié)構(gòu)簡單。但由活塞做往復(fù)運動,因而對各個零部件裝配的同軸度要求較高,必須保證以下幾個間隙:(I)活塞與氣缸之間的間隙?;钊跉飧字型鶑?fù)運動時會產(chǎn)生高壓氣體,必須保證活塞與氣缸之間的密封性能,防止壓縮氣體泄漏,因而間隙很小,一般控制在0.005mm?0.010mm。⑵動子與內(nèi)定子之間的間隙,以減少漏磁損失,保證直線電機(jī)具有較高的效率,一般要求控制在0.2mm?0.4mm之間。(3)動子與外定子之間的間隙,主要目的也是為了減少漏磁損失,提高直線電機(jī)的效率,一般要求控制在0.2mm?0.4mm之間。
      [0004]然而,動子組件涉及到零件較多,上述3個間隙一般可通過裝配工裝來保證動子組件的裝配精度?,F(xiàn)有的彈簧支撐件及彈簧蓋一般都是鈑金件沖壓而成,而且為了使直線壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊,一般都會存在一定程度的折彎。該折彎結(jié)構(gòu)的彈簧支撐件和彈簧蓋在目前直線壓縮機(jī)中應(yīng)用比較廣泛。但是,在實驗過程中我們發(fā)現(xiàn),即使動子組件的裝配精度很高,當(dāng)構(gòu)成動子組件的彈簧支撐件和彈簧蓋存在上述折彎時,活塞與氣缸之間極易出現(xiàn)偏磨的現(xiàn)象,嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)活塞卡缸的問題。分析得知,直線壓縮機(jī)運行時,在電磁拉力作用下,由于彈簧支撐件和彈簧蓋的作用點不平衡,使得兩種零件在折彎處極易發(fā)生變形,從而使彈簧發(fā)生徑向彎曲,造成活塞與氣缸之間的摩擦力增大,發(fā)生卡缸現(xiàn)象。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0005]基于此,有必要針對壓縮機(jī)在運行時彈簧支撐件的折彎處易發(fā)生變形的問題,提供一種能夠減小變形的彈簧支撐件,含有該彈簧支撐件的動子組件,含有該動子組件的泵體結(jié)構(gòu),以及含有該泵體結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)。上述目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
      [0006]一種彈簧支撐件,包括筒體和端板,所述端板為平板狀結(jié)構(gòu),所述筒體為中空的圓柱形結(jié)構(gòu),所述筒體的一端設(shè)置在所述端板上;
      [0007]所述端板上設(shè)置有通孔,在所述通孔的兩端分別設(shè)置有第一凸臺和第二凸臺,且所述第一凸臺的中心線與相應(yīng)位置處的所述第二凸臺的中心線重合。
      [0008]在其中一個實施例中,所述第一凸臺的中心線與相應(yīng)位置處的所述通孔的中心線重合。
      [0009]在其中一個實施例中,所述筒體與所述端板的連接處圓弧過渡。
      [0010]在其中一個實施例中,所述筒體的端面上設(shè)置有多個阻力減小孔,所述多個阻力減小孔繞所述筒體的中心線均勻分布。
      [0011]還涉及一種動子組件,包括彈簧蓋、彈簧固定板、連接件、動子、活塞以及如上述任一技術(shù)特征所述的彈簧支撐件,所述彈簧蓋和所述彈簧支撐件通過所述連接件固定在所述彈簧固定板上,所述動子與所述活塞均安裝在所述彈簧支撐件上;
      [0012]在所述彈簧蓋與所述彈簧支撐件之間設(shè)置有第一諧振彈簧,在所述彈簧支撐件與所述彈簧固定板之間設(shè)置有第二諧振彈簧,且所述第一諧振彈簧與所述第二諧振彈簧均套裝在所述連接件的外側(cè),所述第一諧振彈簧與所述第二諧振彈簧分別位于所述端板的兩側(cè)。
      [0013]在其中一個實施例中,所述第一諧振彈簧的一端套裝在所述第一凸臺上;
      [0014]所述第二諧振彈簧的一端套裝在所述第二凸臺上。
      [0015]在其中一個實施例中,在所述彈簧蓋的邊緣位置設(shè)置有第一翻邊;
      [0016]在所述彈簧蓋的螺紋孔上設(shè)置有第三凸臺,所述第一諧振彈簧的另一端套裝在所述第三凸臺上。
      [0017]在其中一個實施例中,在所述彈簧固定板的邊緣位置設(shè)置有第二翻邊;
      [0018]在所述彈簧固定板的螺紋孔上設(shè)置有第四凸臺,所述第二諧振彈簧的另一端套裝在所述第四凸臺上。
      [0019]在其中一個實施例中,所述第三凸臺的中心線與所述彈簧蓋上的螺紋孔的中心線重合;
      [0020]所述第四凸臺的中心線與所述彈簧固定板上的螺紋孔的中心線重合。
      [0021]在其中一個實施例中,所述第一諧振彈簧與所述第一凸臺之間為過盈配合,所述第一諧振彈簧與所述第三凸臺為間隙配合;
      [0022]所述第二諧振彈簧與所述第二凸臺之間為過盈配合,所述第二諧振彈簧與所述第四凸臺之間為間隙配合。
      [0023]在其中一個實施例中,所述第一凸臺的數(shù)量為三個以上,且三個以上所述第一凸臺均勻分布在所述彈簧支撐件上;
      [0024]所述第一凸臺的數(shù)量與所述第三凸臺的數(shù)量、第四凸臺的數(shù)量相對應(yīng);
      [0025]所述第一凸臺的分布位置與所述第三凸臺的分布位置、第四凸臺的分布位置一一對應(yīng);
      [0026]且每個所述連接件上均套裝有所述第一諧振彈簧和所述第二諧振彈簧。
      [0027]在其中一個實施例中,所述連接件為螺紋連接件,所述螺紋連接件的兩端均設(shè)置有外螺紋。
      [0028]還涉及一種泵體結(jié)構(gòu),包括定子組件和如權(quán)利要求上述任一技術(shù)特征所述的動子組件,所述動子組件安裝在所述定子組件上;
      [0029]所述定子組件包括氣缸,所述動子組件的活塞安裝在所述定子組件的氣缸中。
      [0030]還涉及一種壓縮機(jī),包括殼體和如上述技術(shù)特征所述的泵體結(jié)構(gòu),所述泵體結(jié)構(gòu)安裝在所述殼體內(nèi)。
      [0031]本實用新型的有益效果是:
      [0032]本實用新型的彈簧支撐件、動子組件、泵體結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī),結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單合理,彈簧支撐件的端板為平板狀,平板狀的端板不存在折彎結(jié)構(gòu),這樣壓縮機(jī)在運行時,能夠保證彈簧支撐件上的受力作用點相平衡,受力均勻,使得彈簧支撐件不易發(fā)生變形,進(jìn)而能夠減小泵體結(jié)構(gòu)的摩擦力,提高了壓縮機(jī)各個零部件的可靠性,保證壓縮機(jī)的整機(jī)性能,同時,平板狀的端板還能夠降低加工成本,節(jié)約生產(chǎn)時間。
      【附圖說明】
      [0033]圖1為本實用新型一實施例的彈簧支撐件的立體圖;
      [0034]圖2為圖1所示的彈簧支撐件的剖視圖;
      [0035]圖3為本實用新型一實施例的泵體結(jié)構(gòu)的主視剖視圖;
      [0036]圖4為圖3所示的泵體結(jié)構(gòu)中動子組件的部分立體圖;
      [0037]圖5為圖4所示的動子組件中動子的立體圖;
      [0038]圖6為圖3所示的泵體結(jié)構(gòu)中動子組件的彈簧蓋的立體圖;
      [0039]圖7為圖3所示的泵體結(jié)構(gòu)中動子組件的彈簧固定板的立體圖;
      [0040]圖8為圖3所示的泵體結(jié)構(gòu)中動子組件的螺紋連接件的立體圖;
      [0041]其中:
      [0042]100-泵體結(jié)構(gòu);
      [0043]110-動子組件;
      [0044]111-彈費蓋;1111-第二凸臺;1112_第一翻邊;
      [0045]112-彈簧支撐件;1121_第一凸臺;1122_第二凸臺;1123_端板;1124_筒體;
      [0046]113-彈簧固定板;1131-第四凸臺;1132_第二翻邊;
      [0047]114-螺紋連接件;
      [0048]115-第一諧振彈簧;
      [0049]116-第二諧振彈簧;
      [0050]117-活塞;
      [0051]118-動子;
      [0052]120-定子組件;
      [0053]121-缸架;122-內(nèi)定子;123-外定子。
      【具體實施方式】
      [0054]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的彈簧支撐件、動子組件、泵體結(jié)構(gòu)及壓縮機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0055]參見圖1至圖3,本實用新型一實施例的彈簧支撐件112包括筒體1124和端板1123,端板1123為平板狀結(jié)構(gòu),筒體1124為中空的圓柱形結(jié)構(gòu),筒體1124的一端設(shè)置在端板1123上,筒體1124的另一端與活塞117連接。筒體1124上設(shè)置有連接孔,連接件穿過連接孔連接動子118到上,最后安裝到活塞117上?,F(xiàn)有的彈簧支撐件上存在折彎結(jié)構(gòu)。在本實用新型的彈簧支撐件112中,端板1123為平板狀結(jié)構(gòu),不存在折彎部,這樣彈簧支撐件112在受到外力作用時,能
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