應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種減速機(jī)，特別涉及一種應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的減速機(jī)，操作方式不方便，同時適用范圍相對小。
[0003]中國專利200520116829.4，公開一種齒輪減速機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有上端板、中端板及下端板的套筒、輸入軸、設(shè)有出軸齒輪的輸出軸，它還包括一連接輸入軸和輸出軸的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括設(shè)在上端板與下端板間的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有與輸入軸嚙合的齒輪一，轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有與出軸齒輪嚙合的齒輪二。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且適應(yīng)性較差，導(dǎo)致傳遞精度下降，影響使用的穩(wěn)定性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，使用效果出色的應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件，包括軸體，所述的軸體的左端套有齒輪，所述的軸體的兩端分別通過圓錐滾子軸承相定位，左端的圓錐滾子軸承與齒輪間設(shè)有隔環(huán)，左軸的圓錐滾子軸承外套有套筒，左端的圓錐滾子軸承外壁與套筒間設(shè)有擋蓋，右端的圓錐滾子軸承與齒輪間設(shè)有軸套，右端的圓錐滾子軸承外壁設(shè)有與軸體相套接的通蓋，所述的軸體的右側(cè)端設(shè)有與軸體一體化的齒輪傳動端，所述的齒輪傳動端中設(shè)有傳動定位孔位；
[0007]所述的軸體左側(cè)端的直徑為90mm，所述的軸體的齒輪處的直徑為125mm，所述的擋蓋的內(nèi)壁沒有溫度傳感器。
[0008]作為優(yōu)選，所述的通蓋與軸體通過油封相密封。
[0009]溫度傳感器可以監(jiān)測箱體內(nèi)的溫度，當(dāng)減速機(jī)內(nèi)的溫度超過警界線時，及時發(fā)出警報進(jìn)行關(guān)閉。
[0010]因此，本實用新型提供的應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件，結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0013]實施例:如圖1所示，一種應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件，包括軸體1，所述的軸體1的左端套有齒輪2，所述的軸體1的兩端分別通過圓錐滾子軸承3相定位，左端的圓錐滾子軸承3與齒輪2間設(shè)有隔環(huán)4，左軸的圓錐滾子軸承3外套有套筒5，左端的圓錐滾子軸承3外壁與套筒5間設(shè)有擋蓋6，右端的圓錐滾子軸承3與齒輪2間設(shè)有軸套7，右端的圓錐滾子軸承3外壁設(shè)有與軸體1相套接的通蓋8，所述的軸體1的右側(cè)端設(shè)有與軸體1 一體化的齒輪傳動端9，所述的齒輪傳動端9中設(shè)有傳動定位孔位10 ；
[0014]所述的軸體1左側(cè)端的直徑為90mm，所述的軸體1的齒輪處的直徑為125mm，所述的擋蓋6的內(nèi)壁沒有溫度傳感器11。
[0015]所述的通蓋8與軸體1通過油封12相密封。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件，其特征在于:包括軸體(1)，所述的軸體(1)的左端套有齒輪(2)，所述的軸體(1)的兩端分別通過圓錐滾子軸承(3)相定位，左端的圓錐滾子軸承(3)與齒輪(2)間設(shè)有隔環(huán)(4)，左軸的圓錐滾子軸承(3)外套有套筒(5)，左端的圓錐滾子軸承⑶外壁與套筒(5)間設(shè)有擋蓋(6)，右端的圓錐滾子軸承(3)與齒輪⑵間設(shè)有軸套(7)，右端的圓錐滾子軸承(3)外壁設(shè)有與軸體⑴相套接的通蓋(8)，所述的軸體(1)的右側(cè)端設(shè)有與軸體(1) 一體化的齒輪傳動端(9)，所述的齒輪傳動端(9)中設(shè)有傳動定位孔位(10); 所述的軸體⑴左側(cè)端的直徑為90mm，所述的軸體⑴的齒輪處的直徑為125mm，所述的擋蓋￠)的內(nèi)壁沒有溫度傳感器(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件，其特征在于:所述的通蓋(8)與軸體(1)通過油封(12)相密封。
【專利摘要】本實用新型是一種減速機(jī)，特別涉及一種應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件。包括軸體，所述的軸體的左端套有齒輪，所述的軸體的兩端分別通過圓錐滾子軸承相定位，左端的圓錐滾子軸承與齒輪間設(shè)有隔環(huán)，左軸的圓錐滾子軸承外套有套筒，左端的圓錐滾子軸承外壁與套筒間設(shè)有擋蓋，右端的圓錐滾子軸承與齒輪間設(shè)有軸套，右端的圓錐滾子軸承外壁設(shè)有與軸體相套接的通蓋，所述的軸體的右側(cè)端設(shè)有與軸體一體化的齒輪傳動端，所述的齒輪傳動端中設(shè)有傳動定位孔位。應(yīng)用于減速機(jī)的齒輪組件結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【IPC分類】F16H57/021, F16H1/04
【公開號】CN204985517
【申請?zhí)枴緾N201520791015
【發(fā)明人】高鳳渭, 沈波
【申請人】杭州航天變速機(jī)有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月14日