一種同步帶輪軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械軸承領(lǐng)域，特指一種同步帶輪軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，主要用來承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。
[0003]—般的同步帶輪軸承組件是有軸承、同步帶輪軸套組合而成，軸承和同步帶輪軸套是采用過盈配合，過盈量過大或者不足都會(huì)對(duì)軸承的使用造成影響；且由于軸承和同步帶輪軸套是分別加工再進(jìn)行過盈配合，那它們相互間的同心度也是有偏差的，這樣就影響了軸承的組合精度。
[0004]因此，本發(fā)明人對(duì)此做進(jìn)一步研究，研發(fā)出一種同步帶輪軸承，本案由此產(chǎn)生?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種同步帶輪軸承，提高了軸承的同心精度和軸承的使用強(qiáng)度。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種同步帶輪軸承，包括軸承外圈、同步帶輪軸承內(nèi)圈，所述同步帶輪軸承內(nèi)圈由軸承內(nèi)圈和同步帶輪軸套一體式結(jié)構(gòu)構(gòu)成，軸承內(nèi)圈一端向外延伸形成同步帶輪軸套，所述同步帶輪軸套上設(shè)置有同步帶輪。
[0008]進(jìn)一步，所述同步帶輪軸承內(nèi)圈靠近同步帶輪的側(cè)面上設(shè)有檔板。
[0009]進(jìn)一步，所述軸承外圈和同步帶輪軸承內(nèi)圈上分別設(shè)有一條溝道，形成深溝球軸承結(jié)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述同步帶輪軸套上開設(shè)有螺絲孔。
[0011]進(jìn)一步，所述軸承外圈和同步帶輪軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有鋼珠，鋼珠周圍設(shè)置有保持架，用于固定鋼珠。
[0012]采用上述方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0013]由于將軸承內(nèi)圈和同步帶輪軸套設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu)，所以減少了安裝環(huán)節(jié)，節(jié)省人工成本，提高了軸承的組合精度，降低了噪音，提高了軸承的使用強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的示意圖；
[0015]圖2是圖1的剖視圖。
[0016]標(biāo)號(hào)說明
[0017]軸承外圈1， 同步帶輪軸承內(nèi)圈2， 螺絲孔21，
[0018]同步帶輪22，鋼珠3， 保持架4， 檔板5。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0020]如圖所示，本實(shí)用新型揭示的一種同步帶輪軸承，包括軸承外圈1，同步帶輪軸承內(nèi)圈2，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是，本實(shí)用新型采用了將同步帶輪軸套和軸承內(nèi)圈設(shè)計(jì)為一體，命名為同步帶輪軸承內(nèi)圈2，軸承內(nèi)圈一端向外延伸、形成同步帶輪軸套，并在同步帶輪軸套上開設(shè)有螺絲孔21，安裝時(shí)只需擰緊螺絲孔21中的緊固螺絲就能固定軸承內(nèi)圈2中的軸；且在同步帶輪軸套上設(shè)有同步帶輪22，同步帶輪軸承內(nèi)圈22靠近同步帶輪的側(cè)面上設(shè)有檔板，防止同步帶工作時(shí)側(cè)滑掉出。
[0021]軸承外圈1和同步帶輪軸承內(nèi)圈2之間設(shè)置有鋼珠3，鋼珠3周圍設(shè)置有保持架4，用于固定鋼珠3。
[0022]上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種同步帶輪軸承，其特征在于:包括軸承外圈、同步帶輪軸承內(nèi)圈，所述同步帶輪軸承內(nèi)圈由軸承內(nèi)圈和同步帶輪軸套一體式結(jié)構(gòu)構(gòu)成，軸承內(nèi)圈一端向外延伸形成同步帶輪軸套，所述同步帶輪軸套上設(shè)置有同步帶輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步帶輪軸承，其特征在于:所述軸承內(nèi)圈上設(shè)有同步帶輪結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步帶輪軸承，其特征在于:所述同步帶輪軸承內(nèi)圈中部開設(shè)有螺絲孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步帶輪軸承，其特征在于:所述同步帶輪軸承內(nèi)圈靠近同步帶輪的側(cè)面上設(shè)有檔板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步帶輪軸承，其特征在于:所述軸承外圈和同步帶輪軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有鋼珠，鋼珠周圍設(shè)置有保持架，用于固定鋼珠。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械軸承領(lǐng)域，特指一種同步帶輪軸承，包括軸承外圈、同步帶輪軸承內(nèi)圈，所述同步帶輪軸承內(nèi)圈由軸承內(nèi)圈和同步帶輪軸套一體式結(jié)構(gòu)構(gòu)成，軸承內(nèi)圈一端向外延伸形成同步帶輪軸套，所述同步帶輪軸套上設(shè)置有同步帶輪。本實(shí)用新型將軸承內(nèi)圈和同步帶輪軸套設(shè)計(jì)為一體式結(jié)構(gòu)。所以減少了安裝環(huán)節(jié)，節(jié)省人工成本，提高了軸承的組合精度，降低了噪音，提高了軸承的使用強(qiáng)度。
【IPC分類】F16C35/063, F16H55/36, F16C33/58
【公開號(hào)】CN205136377
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520896251
【發(fā)明人】王訓(xùn)武
【申請(qǐng)人】浙江博盟精工機(jī)械有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月11日