一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機。減速機是國民經(jīng)濟諸多領(lǐng)域的機械傳動裝置，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業(yè)。在機械傳動中，潤滑可以降低傳動摩擦力，減少能量損耗和機械磨損。因此，能否保證傳動部件的有效潤滑是影響機械運動精度和使用壽命的關(guān)鍵因素。
[0003 ]現(xiàn)有的減速機均包括殼體、和設(shè)置在殼體上的電機、輸出軸以及連接電機和輸出軸的傳動機構(gòu)?，F(xiàn)有的減速機的電機均是通過一塊安裝板設(shè)置在減速機殼體上的，穩(wěn)定性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提高電機安裝的穩(wěn)定性。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，減速機包括殼體和設(shè)置在殼體上的電機，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)包括呈筒狀且一端具有敞口的連接盤，所述殼體的側(cè)部開設(shè)有安裝口，所述連接盤封閉的一端具有可供電機轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，所述通孔與安裝口正對，所述連接盤通過緊固件連接在安裝口的邊沿處，所述電機安裝在連接盤內(nèi)且電機轉(zhuǎn)軸上連接有主動錐齒輪軸，所述主動錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承連接在殼體上，所述安裝口處還固設(shè)有軸承法蘭，所述圓錐滾子軸承內(nèi)圈與主動錐齒輪軸連接，外圈固連在軸承法蘭上。
[0006]通過殼體的安裝口處設(shè)置連接盤，電機固設(shè)在連接盤的腔體內(nèi)且連接盤腔體的形狀與電機相匹配，電機安裝后穩(wěn)定性較好，不易晃動。同時與電機轉(zhuǎn)軸連接的主動錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承連接在固連在殼體上的軸承法蘭上，傳動過程中不易發(fā)生晃動，進(jìn)一步增加了電機安裝后的穩(wěn)定性。
[0007]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述通孔的孔徑大于安裝口的口徑，所述軸承法蘭一端嵌入安裝口內(nèi)且與安裝口的內(nèi)壁緊配合，另一端側(cè)壁上具有環(huán)形擋沿，所述環(huán)形擋沿抵靠在安裝口的邊沿，所述環(huán)形擋沿嵌入通孔內(nèi)且與所述通孔的內(nèi)壁緊配合。軸承法蘭一端嵌入安裝口內(nèi)且與安裝口的內(nèi)壁緊配合，另一端的環(huán)形擋沿也嵌入通孔內(nèi)且與通孔的內(nèi)壁緊配合，不易晃動，穩(wěn)定性好。而且緊配合連接，密封性較好，灰塵等不易進(jìn)入，延長了使用壽命。
[0008]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形擋沿通過緊固件固連在安裝口的邊沿。環(huán)形擋沿通過緊固件固連，進(jìn)一步加強了連接的穩(wěn)定性。
[0009]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形擋沿與安裝口的邊沿之間還設(shè)有環(huán)形調(diào)節(jié)墊片。
[0010]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述環(huán)形擋沿上還設(shè)有能夠?qū)惭b口密封的環(huán)形油封擋板。環(huán)形油封擋板的設(shè)計，增加了密封性，灰塵等不易進(jìn)入，電機轉(zhuǎn)軸等不易被腐蝕，延長了使用壽命。
[0011]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述主動錐齒輪軸的外壁與軸承法蘭的內(nèi)壁之間還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。進(jìn)一步增加了密封性能，灰塵等不易進(jìn)入，電機轉(zhuǎn)軸等不易被腐蝕，延長了使用壽命。
[0012]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述軸承法蘭的外壁上具有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈，所述密封圈與安裝口的內(nèi)壁相抵靠密封。進(jìn)一步增加了密封性能，灰塵等不易進(jìn)入，電機轉(zhuǎn)軸等不易被腐蝕，延長了使用壽命。
[0013]在上述的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)中，所述連接盤的敞口處還具有環(huán)形擋肩。環(huán)形擋肩的設(shè)計便于電機的安裝。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點:1、電機固設(shè)在連接盤的腔體內(nèi)且連接盤腔體的形狀與電機相匹配，電機安裝后穩(wěn)定性較好，不易晃動。2、與電機轉(zhuǎn)軸連接的主動錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承連接在固連在殼體上的軸承法蘭上，傳動過程中不易發(fā)生晃動，進(jìn)一步增加了電機安裝后的穩(wěn)定性。3、多重密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計，增加了密封性，灰塵等不易進(jìn)入，電機轉(zhuǎn)軸等不易被腐蝕，延長了使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016]圖2是圖1中A處的放大圖。
[0017]圖中，1、殼體;2、連接盤;3、環(huán)形擋肩；4、緊固件；5、主動錐齒輪軸；6、軸承法蘭；61、環(huán)形擋沿;7、圓錐滾子軸承;8、環(huán)形調(diào)節(jié)墊片;9、環(huán)形油封擋板；10、旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈；
11、密封圈。
【具體實施方式】
[0018]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0019 ]如圖1所示，減速機包括殼體I和設(shè)置在殼體I上的電機。如圖1 -2所示，本減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，包括呈筒狀且一端具有敞口的連接盤2，連接盤2的敞口處還具有環(huán)形擋肩3，殼體I的側(cè)部開設(shè)有安裝口，連接盤2封閉的一端具有可供電機轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，通孔與安裝口正對，連接盤2通過緊固件4連接在安裝口的邊沿處。電機安裝在連接盤2內(nèi)且電機轉(zhuǎn)軸上連接有主動錐齒輪軸5，主動錐齒輪軸5通過圓錐滾子軸承7連接在殼體I上，安裝口處還固設(shè)有軸承法蘭6，圓錐滾子軸承7內(nèi)圈與主動錐齒輪軸5連接，外圈固連在軸承法蘭6上。
[0020]具體地說，通孔的孔徑大于安裝口的口徑，軸承法蘭6—端嵌入安裝口內(nèi)且與安裝口的內(nèi)壁緊配合，另一端側(cè)壁上具有環(huán)形擋沿61，環(huán)形擋沿61抵靠在安裝口的邊沿，環(huán)形擋沿61嵌入通孔內(nèi)且與通孔的內(nèi)壁緊配合，環(huán)形擋沿61與安裝口的邊沿之間還設(shè)有環(huán)形調(diào)節(jié)墊片8，環(huán)形擋沿61通過緊固件4固連在安裝口的邊沿。環(huán)形擋沿61上還設(shè)有能夠?qū)惭b口密封的環(huán)形油封擋板9。
[0021]如圖2所示，主動錐齒輪軸5的外壁與軸承法蘭6的內(nèi)壁之間還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈10。軸承法蘭6的外壁上具有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈11，密封圈11與安裝口的內(nèi)壁相抵靠密封。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，減速機包括殼體(I)和設(shè)置在殼體(I)上的電機，其特征在于，所述安裝結(jié)構(gòu)包括呈筒狀且一端具有敞口的連接盤(2)，所述殼體(I)的側(cè)部開設(shè)有安裝口，所述連接盤(2)封閉的一端具有可供電機轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，所述通孔與安裝口正對，所述連接盤(2)通過緊固件(4)連接在安裝口的邊沿處，所述電機安裝在連接盤(2)內(nèi)且電機轉(zhuǎn)軸上連接有主動錐齒輪軸(5)，所述主動錐齒輪軸(5)通過圓錐滾子軸承(7)連接在殼體(I)上，所述安裝口處還固設(shè)有軸承法蘭(6)，所述圓錐滾子軸承(7)內(nèi)圈與主動錐齒輪軸(5)連接，外圈固連在軸承法蘭(6)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述通孔的孔徑大于安裝口的口徑，所述軸承法蘭(6) 一端嵌入安裝口內(nèi)且與安裝口的內(nèi)壁緊配合，另一端側(cè)壁上具有環(huán)形擋沿(61)，所述環(huán)形擋沿(61)抵靠在安裝口的邊沿，所述環(huán)形擋沿(61)嵌入通孔內(nèi)且與所述通孔的內(nèi)壁緊配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形擋沿(61)通過緊固件(4)固連在安裝口的邊沿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形擋沿(61)與安裝口的邊沿之間還設(shè)有環(huán)形調(diào)節(jié)墊片(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述環(huán)形擋沿(61)上還設(shè)有能夠?qū)惭b口密封的環(huán)形油封擋板(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主動錐齒輪軸(5)的外壁與軸承法蘭(6)的內(nèi)壁之間還設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈(10)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軸承法蘭(6)的外壁上具有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有密封圈(11)，所述密封圈(11)與安裝口的內(nèi)壁相抵靠密封。8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項所述的一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接盤(2)的敞口處還具有環(huán)形擋肩(3)。
【專利摘要】本實用新型提供了一種減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差的問題。本減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)，減速機包括殼體和設(shè)置在殼體上的電機，所述安裝結(jié)構(gòu)包括呈筒狀且一端具有敞口的連接盤，所述殼體的側(cè)部開設(shè)有安裝口，所述連接盤封閉的一端具有可供電機轉(zhuǎn)軸穿過的通孔，所述通孔與安裝口正對，所述連接盤通過緊固件連接在安裝口的邊沿處，所述電機安裝在連接盤內(nèi)且電機轉(zhuǎn)軸上連接有主動錐齒輪軸，所述主動錐齒輪軸通過圓錐滾子軸承連接在殼體上，所述安裝口處還固設(shè)有軸承法蘭，所述圓錐滾子軸承內(nèi)圈與主動錐齒輪軸連接，外圈固連在軸承法蘭上。本減速機的電機安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較好，不易晃動。
【IPC分類】F16H57/029, F16H57/02, H02K7/116, F16H57/023
【公開號】CN205226295
【申請?zhí)枴緾N201521083933
【發(fā)明人】林振
【申請人】浙江康明斯機械有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月22日