一種電控制的防抱死汽車制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車制動設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種電控制的防抱死汽車制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國汽車制動設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅速，用于汽車制動的設(shè)備也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)?201420538890.7的中國專利文獻(xiàn)報道了一種汽車制動器，具體內(nèi)容為:一種汽車制動器，包括制動油缸、真空助力器，所述制動油缸上安裝有油箱，所述制動油缸的后端嵌入所述真空助力器內(nèi)，所述真空助力器包括前殼體、后殼體，皮膜托板的為盤形結(jié)構(gòu)，且所述皮膜托板的四周安裝有密封皮膜，所述密封皮膜為外沿呈楔形的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述前殼體的內(nèi)側(cè)為楔形結(jié)構(gòu)，且所述密封皮膜外沿的楔形結(jié)構(gòu)與所述前殼體內(nèi)側(cè)的楔形結(jié)構(gòu)相契合，其有益效果是:通過楔形結(jié)構(gòu)與V形彈簧設(shè)計代替頂桿彈簧，增加密封皮膜使用壽命，防止剎車失靈情況的發(fā)生，保障生命安全。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利的汽車制動器沒有防抱死功能，而且使用壽命較短，不適合應(yīng)用推廣。綜上所述，所以我設(shè)計了一種電控制的防抱死汽車制動器。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實(shí)用新型提供一種電控制的防抱死汽車制動器。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種電控制的防抱死汽車制動器，包括制動盤、電控制箱底座、制動組合模塊，所述制動盤上端安裝著制動器手柄，所述制動器手柄末端連接著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)，所述自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)上端設(shè)置著連接器，所述連接器下端安裝著角接觸推力球軸承，所述角接觸推力球軸承設(shè)置在所述電控制箱底座上端，所述電控制箱底座上端安裝著防抱死制動電機(jī)，所述防抱死制動電機(jī)末端連接著調(diào)速器，所述調(diào)速器端面設(shè)置著制動器主缸，所述制動器主缸內(nèi)部安裝有所述制動組合模塊，所述制動組合模塊連接著警示燈。
[0006]優(yōu)選的，所述制動盤上端設(shè)置著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)，所述自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)下端安裝著角接觸推力球軸承，所述角接觸推力球軸承端面連接著防抱死制動電機(jī)。
[0007]優(yōu)選的，所述防抱死制動電機(jī)端面連接著制動器主缸，所述制動器主缸內(nèi)部設(shè)置著警示燈，所述角接觸推力球軸承安裝在調(diào)速器下端。
[0008]優(yōu)選的，所述防抱死制動電機(jī)末端連接著制動組合模塊，所述制動組合模塊安裝在制動盤下端，所述制動器主缸表面設(shè)置著制動器手柄。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可以有效的提高汽車制動器的使用壽命，防止剎車失靈，而且成本較低，適合運(yùn)用推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左視圖。
[0012]圖中:1、制動盤，2、制動器手柄，3、自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)，4、連接器，5、角接觸推力球軸承，6、電控制箱底座，7、防抱死制動電機(jī)，8、調(diào)速器，9、制動器主缸，10、制動組合模塊，11、
警示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]如圖1、圖2所示，一種電控制的防抱死汽車制動器，包括制動盤1、電控制箱底座6、制動組合t旲塊10，制動盤I上端安裝著制動器手柄2，制動器手柄2末端連接著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)3，自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)3上端設(shè)置著連接器4，連接器4下端安裝著角接觸推力球軸承5，角接觸推力球軸承5設(shè)置在電控制箱底座6上端，電控制箱底座6上端安裝著防抱死制動電機(jī)7，防抱死制動電機(jī)7末端連接著調(diào)速器8，調(diào)速器8端面設(shè)置著制動器主缸9，制動器主缸9內(nèi)部安裝有制動組合模塊10，制動組合模塊10連接著警示燈11。
[0015]制動盤I上端設(shè)置著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)3，自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)3下端安裝著角接觸推力球軸承5，角接觸推力球軸承5端面連接著防抱死制動電機(jī)7，防抱死制動電機(jī)7端面連接著制動器主缸9，制動器主缸9內(nèi)部設(shè)置著警示燈11，角接觸推力球軸承5安裝在調(diào)速器8下端，防抱死制動電機(jī)7末端連接著制動組合模塊10，制動組合模塊10安裝在制動盤I下端，制動器主缸9表面設(shè)置著制動器手柄2。
[0016]本新型結(jié)構(gòu)安裝有防抱死制動電機(jī)、自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)，防抱死制動電機(jī)是指在制動電動機(jī)上設(shè)置有防抱死裝置，防抱死裝置控制的每個制動系統(tǒng)的制動管路中都有一個電磁閥，用于釋放制動系統(tǒng)的壓力，自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)是指在轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置著自鎖模塊，而轉(zhuǎn)向節(jié)是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向的零部件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可以有效的提高汽車制動器的使用壽命，防止剎車失靈，而且成本較低，適合運(yùn)用推廣。
[0017]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種電控制的防抱死汽車制動器，包括制動盤(I)、電控制箱底座(6)、制動組合模塊(10)，其特征在于:所述制動盤(I)上端安裝著制動器手柄(2)，所述制動器手柄(2)末端連接著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)(3)，所述自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)(3)上端設(shè)置著連接器(4)，所述連接器(4)下端安裝著角接觸推力球軸承(5)，所述角接觸推力球軸承(5)設(shè)置在所述電控制箱底座(6)上端，所述電控制箱底座(6)上端安裝著防抱死制動電機(jī)(7)，所述防抱死制動電機(jī)(7)末端連接著調(diào)速器(8)，所述調(diào)速器(8)端面設(shè)置著制動器主缸(9)，所述制動器主缸(9)內(nèi)部安裝有所述制動組合模塊(10)，所述制動組合模塊(10)連接著警示燈(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電控制的防抱死汽車制動器，其特征在于:所述制動盤(I)上端設(shè)置著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)(3)，所述自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)(3)下端安裝著角接觸推力球軸承(5)，所述角接觸推力球軸承(5)端面連接著防抱死制動電機(jī)(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電控制的防抱死汽車制動器，其特征在于:所述防抱死制動電機(jī)(7)端面連接著制動器主缸(9)，所述制動器主缸(9)內(nèi)部設(shè)置著警示燈(11)，所述角接觸推力球軸承(5)安裝在調(diào)速器(8)下端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電控制的防抱死汽車制動器，其特征在于:所述防抱死制動電機(jī)(7)末端連接著制動組合模塊(10)，所述制動組合模塊(10)安裝在制動盤(I)下端，所述制動器主缸(9)表面設(shè)置著制動器手柄(2)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電控制的防抱死汽車制動器，包括制動盤、電控制箱底座、制動組合模塊，所述制動盤上端安裝著制動器手柄，所述制動器手柄末端連接著自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)，所述自鎖式轉(zhuǎn)向節(jié)上端設(shè)置著連接器，所述連接器下端安裝著角接觸推力球軸承，所述角接觸推力球軸承設(shè)置在所述電控制箱底座上端，所述電控制箱底座上端安裝著防抱死制動電機(jī)，所述防抱死制動電機(jī)末端連接著調(diào)速器，所述調(diào)速器端面設(shè)置著制動器主缸，所述制動器主缸內(nèi)部安裝有所述制動組合模塊，所述制動組合模塊連接著警示燈。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，可以有效的提高汽車制動器的使用壽命，防止剎車失靈，而且成本較低，適合運(yùn)用推廣。
【IPC分類】F16D121/24, F16D125/02, F16D55/00, F16D121/02, F16D121/14, F16D65/14, F16D123/00, F16D66/00
【公開號】CN205260691
【申請?zhí)枴緾N201620023221
【發(fā)明人】武偉
【申請人】盧卡斯偉利達(dá)廊重制動器有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月11日