一種注油軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種注油軸承，包括外圈、內(nèi)圈、保持架、滾柱、上擋圈、下?lián)跞?、注油嘴、油道、排油孔，所述?nèi)圈設(shè)在外圈內(nèi)，所述保持架和滾柱位于內(nèi)圈和外圈之間，所述外圈上設(shè)有一注油嘴，注油嘴底部連接有油道，所述油道的形狀為U形凹槽，油道螺旋環(huán)繞設(shè)置在外圈上，所述油道上連接有一個(gè)排油孔，所述排油孔位于外圈的頂部，所述滾柱的形狀為兩端收縮的圓柱形，所述保持架安裝在滾柱上，所述滾柱和保持架的上下兩側(cè)分別安裝有上擋圈和下?lián)跞?，所述上擋圈和下?lián)跞υO(shè)置在內(nèi)圈和外圈之間。本實(shí)用新型能夠使?jié)櫥椭鶆虻奶砑拥捷S承內(nèi)，同時(shí)還可以將臟污的潤(rùn)滑油脂擠出軸承，使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油脂一直保持均勻優(yōu)質(zhì)的性狀，延長(zhǎng)軸承的實(shí)用壽命。
【專利說明】
一種注油軸承
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種注油軸承的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承是常用于軸傳動(dòng)結(jié)構(gòu)當(dāng)中一個(gè)常見的部件，軸承在軸傳動(dòng)的過程中的作用主要是防止傳動(dòng)軸在使用的過程中與結(jié)構(gòu)當(dāng)中的端面發(fā)生摩擦，降低傳動(dòng)軸在使用過程中所受到的摩擦阻力，保證傳動(dòng)軸的使用壽命以及傳輸效率。通常的軸承是通過將傳動(dòng)軸與軸承的內(nèi)圈連接，而在內(nèi)圈和外圈之間放置若干滾珠和保持架，通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)內(nèi)圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而外圈保持不動(dòng)，通過軸承內(nèi)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)而使得滾珠和保持架一通運(yùn)動(dòng)，相同情況下的滾動(dòng)摩擦與滑動(dòng)摩擦相比，摩擦力較小。從而起到了減少摩擦的作用。而軸承運(yùn)行時(shí)，滾珠與軸承的內(nèi)圈和外圈之間一直有滾動(dòng)摩擦力的作用，雖然摩擦力較小，但是軸承的運(yùn)作時(shí)間較長(zhǎng)，需要定期進(jìn)行注油，如果注油不及時(shí)，可能導(dǎo)致滾珠的磨損，嚴(yán)重時(shí)，需要停機(jī)進(jìn)行軸承的更換，導(dǎo)致了生產(chǎn)的效益大大降低。現(xiàn)有的注油軸承只能對(duì)軸承進(jìn)行加油而不能保證所加潤(rùn)滑油脂的均勻與否，同時(shí)隨著軸承的運(yùn)行磨損，產(chǎn)生的臟污潤(rùn)滑油脂無法排出，堆積后對(duì)軸承造成二次磨損，極大的縮短了軸承的壽命。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種注油軸承，能夠使?jié)櫥椭鶆虻奶砑拥捷S承內(nèi)，同時(shí)還可以將臟污的潤(rùn)滑油脂擠出軸承，使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油脂一直保持均勻優(yōu)質(zhì)的性狀，延長(zhǎng)軸承的實(shí)用壽命。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種注油軸承，包括外圈、內(nèi)圈、保持架、滾柱、上擋圈、下?lián)跞Α⒆⒂妥?、油道、排油孔，所述?nèi)圈設(shè)在外圈內(nèi)，所述保持架和滾柱位于內(nèi)圈和外圈之間，所述外圈上設(shè)有一注油嘴，所述注油嘴豎直設(shè)置在外圈的外側(cè)面底部，注油嘴底部連接有油道，所述油道的形狀為U形凹槽，油道螺旋環(huán)繞設(shè)置在外圈上，所述油道上連接有一個(gè)排油孔，所述排油孔位于外圈的頂部，所述滾柱的形狀為兩端收縮的圓柱形，所述保持架安裝在滾柱上，所述滾柱和保持架的上下兩側(cè)分別安裝有上擋圈和下?lián)跞?，所述上擋圈和下?lián)跞υO(shè)置在內(nèi)圈和外圈之間。
[0005]作為優(yōu)選，所述油道均勻環(huán)繞設(shè)置在外圈上，所述油道的一端與外圈上的注油嘴相連，油道的另一端與外圈上的排油孔相連。
[0006]作為優(yōu)選，所述上擋圈、下?lián)跞?、外圈和?nèi)圈共同組成密閉的軸承空間。
[0007]作為優(yōu)選，所述排油孔上設(shè)置有可拆卸的油孔塞。
[0008]作為優(yōu)選，所述滾柱的最大直徑稍小于外圈和內(nèi)圈之間的間隙距離。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過將排油孔、油道、注油嘴結(jié)合設(shè)置在外圈上，能夠使軸承加潤(rùn)滑油脂時(shí)更加均勻方便，同時(shí)能夠?qū)m油擠出軸承，兩端收縮的圓柱形滾柱可以加大滾柱與潤(rùn)滑油脂的接觸面積，使?jié)櫥鼜氐住１緦?shí)用新型能夠使?jié)櫥椭鶆虻奶砑拥捷S承內(nèi)，同時(shí)還可以將臟污的潤(rùn)滑油脂擠出軸承，使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油脂一直保持均勻優(yōu)質(zhì)的性狀，延長(zhǎng)軸承的實(shí)用壽命。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【附圖說明】】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型一種注油軸承的主視剖面圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種注油軸承的俯視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型一種注油軸承的俯視剖面圖。
[0014]圖中:1-外圈、2-內(nèi)圈、3-保持架、4-滾柱、5-上擋圈、6_下?lián)跞Α?_注油嘴、8_油道、9-排油孔、I O-油孔塞。
【【具體實(shí)施方式】】
[0015]參閱圖1、圖2和圖3，本實(shí)用新型一種注油軸承，能夠使?jié)櫥椭鶆虻奶砑拥捷S承內(nèi)，同時(shí)還可以將臟污的潤(rùn)滑油脂擠出軸承，使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油脂一直保持均勻優(yōu)質(zhì)的性狀，延長(zhǎng)軸承的實(shí)用壽命。
[0016]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種注油軸承，包括外圈1、內(nèi)圈2、保持架3、滾柱4、上擋圈5、下?lián)跞?、注油嘴7、油道8、排油孔9，所述內(nèi)圈2設(shè)在外圈I內(nèi)，所述保持架3和滾柱4位于內(nèi)圈2和外圈I之間，所述外圈I上設(shè)有一注油嘴7，所述注油嘴7豎直設(shè)置在外圈I的外側(cè)面底部，注油嘴7底部連接有油道8，所述油道8的形狀為U形凹槽，油道8螺旋環(huán)繞設(shè)置在外圈I上，所述油道8上連接有一個(gè)排油孔9，所述排油孔9位于外圈I的頂部，所述滾柱4的形狀為兩端收縮的圓柱形，所述保持架3安裝在滾柱4上，所述滾柱4和保持架3的上下兩側(cè)分別安裝有上擋圈5和下?lián)跞?，所述上擋圈5和下?lián)跞?設(shè)置在內(nèi)圈2和外圈I之間，所述油道8均勻環(huán)繞設(shè)置在外圈I上，所述油道8的一端與外圈I上的注油嘴7相連，油道8的另一端與外圈I上的排油孔9相連，所述上擋圈5、下?lián)跞?、外圈I和內(nèi)圈2共同組成密閉的軸承空間，所述排油孔9上設(shè)置有可拆卸的油孔塞10，所述滾柱4的最大直徑稍小于外圈I和內(nèi)圈2之間的間隙距離。
[0017]本實(shí)用新型工作過程:
[0018]本實(shí)用新型一種注油軸承在工作過程中，當(dāng)需要注油時(shí)，將排油孔9上的油孔塞10拔下，將潤(rùn)滑油脂通過注油嘴7注入油道8，螺旋環(huán)繞設(shè)置的油道8可以使油脂均勻分布在軸承空間內(nèi)，同時(shí)軸承內(nèi)的殘留臟污油脂通過油道8被新加的油脂擠出，最終臟污油脂從外圈I頂部的排油孔9排出，軸承內(nèi)都是干凈的油脂且均勻分布。本實(shí)用新型能夠使?jié)櫥椭鶆虻奶砑拥捷S承內(nèi)，同時(shí)還可以將臟污的潤(rùn)滑油脂擠出軸承，使軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油脂一直保持均勻優(yōu)質(zhì)的性狀，延長(zhǎng)軸承的實(shí)用壽命。
[0019]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種注油軸承，其特征在于:包括外圈(I)、內(nèi)圈(2)、保持架(3)、滾柱(4)、上擋圈(5)、下?lián)跞?6)、注油嘴(7)、油道(8)、排油孔(9)，所述內(nèi)圈(2)設(shè)在外圈(I)內(nèi)，所述保持架(3)和滾柱(4)位于內(nèi)圈(2)和外圈(I)之間，所述外圈(I)上設(shè)有一注油嘴(7)，所述注油嘴(7)豎直設(shè)置在外圈(I)的外側(cè)面底部，注油嘴(7)底部連接有油道(8)，所述油道(8)的形狀為U形凹槽，油道(8)螺旋環(huán)繞設(shè)置在外圈(I)上，所述油道(8)上連接有一個(gè)排油孔(9)，所述排油孔(9)位于外圈(I)的頂部，所述滾柱(4)的形狀為兩端收縮的圓柱形，所述保持架(3)安裝在滾柱(4)上，所述滾柱(4)和保持架(3)的上下兩側(cè)分別安裝有上擋圈(5)和下?lián)跞?6)，所述上擋圈(5)和下?lián)跞?6)設(shè)置在內(nèi)圈(2)和外圈(I)之間。2.如權(quán)利要求1所述的一種注油軸承，其特征在于:所述油道(8)均勻環(huán)繞設(shè)置在外圈(I)上，所述油道(8)的一端與外圈(I)上的注油嘴(7)相連，油道(8)的另一端與外圈(I)上的排油孔(9)相連。3.如權(quán)利要求1所述的一種注油軸承，其特征在于:所述上擋圈(5)、下?lián)跞?6)、外圈(I)和內(nèi)圈(2)共同組成密閉的軸承空間。4.如權(quán)利要求1所述的一種注油軸承，其特征在于:所述排油孔(9)上設(shè)置有可拆卸的油孔塞(10)。5.如權(quán)利要求1所述的一種注油軸承，其特征在于:所述滾柱(4)的最大直徑稍小于外圈(I)和內(nèi)圈(2)之間的間隙距離。
【文檔編號(hào)】F16C33/36GK205423553SQ201520982796
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日
【發(fā)明人】謝金法
【申請(qǐng)人】新昌金濤軸承有限公司