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      柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施的制作方法

      文檔序號:5834027閱讀:505來源:國知局
      專利名稱:柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施,分析了發(fā)動機在工作中敲缸的類 型和敲缸的原因,提供了敲缸故障診斷及預防措施,有助于發(fā)動機工作的可靠性和安全性。
      背景技術
      柴油發(fā)動機的工作環(huán)境一般比汽油發(fā)動機惡劣,輸出功率大,由于種種原因,燃燒室內 發(fā)出異常敲缸響聲。柴油發(fā)動機工作的聲音比較粗暴,震動也比較大,必須仔細觀察方能發(fā) 現(xiàn)敲缸,必要時須借助于一些簡單的診斷工具才能進行診斷。常見的敲缸類型有①發(fā)動機 冷啟動敲缸;②發(fā)動機加速時敲缸;③工作中常敲缸;④單缸敲缸;⑤多缸敲缸。常見的敲 缸原因①活塞與氣缸配合間隙過大;②活塞方向裝反或活塞變形;③氣缸壁潤滑不良;④ 連桿變形;⑤潤滑油道堵塞;⑥燃燒室積碳嚴重;⑦噴油提前角過大⑧燃燒過快、缸內壓 力過高;⑨氣缸墊薄、壓縮比大。

      發(fā)明內容
      本發(fā)明一種柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施,根據(jù)不同的敲缸類型分析其原因,針 對性采取預防措施,消除故障的隱患。排除措施①把柴油發(fā)動機的轉速固定在敲擊最響的 位置上,采取逐缸斷油法試驗;②用聽診棒觸聽缸體中部,區(qū)別響聲;③卸下氣缸蓋,檢査 燃燒室積碳,檢査氣缸墊厚度;④卸下氣缸蓋,檢査氣缸磨損程度;⑤抽出活塞連桿組,檢 査活塞與氣缸配合間隙,活塞銷與活塞銷孔配合間隙;⑥檢査連桿的彎曲、扭曲變形情況。
      本發(fā)明有益效果是及時排除故障,增強發(fā)動機工作的可靠性和安全性。


      附圖為本發(fā)明的工藝圖。
      具體實施例方式
      1.敲缸的原因分析
      ① 因磨損,活塞與氣缸的配合間隙過大;
      ② 活塞方向裝反或活塞變形,破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙,造成活塞敲缸響聲;
      ③ 氣缸壁潤滑不良,潤滑條件差,機油壓力低或機油粘度過低,氣缸壁飛濺潤滑不良, 活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜,活塞與敲缸直接相碰而敲缸;
      ④ 連桿彎曲與扭曲變形;
      潤滑油道堵塞,不能形成正常的壓力潤滑;連桿軸瓦或活塞銷配合過緊,引起活塞運動中與缸壁產生撞擊發(fā)生響聲 燃燒室內積炭嚴重;
      ⑦ 噴油提前角過大
      ⑧ 可燃混合氣燃燒速度過快,引起缸內壓力過高,活塞裙部撞擊氣缸壁而出現(xiàn)敲缸異響; ◎氣缸墊過薄或缸體缸體頂面磨削過多,造成發(fā)動機壓縮比增大,引起爆燃出現(xiàn)敲缸。 2.診斷與排除方法
      ① 把柴油發(fā)動機的轉速固定在敲擊最響的位置上,采取逐缸斷油法試驗;如果該缸響聲 顯著減弱或消除,證明活塞敲擊氣缸壁;
      ② 用聽診棒觸聽缸體中部,區(qū)別響聲
      ③ 卸下噴油嘴,從其安裝孔處向氣缸內加注少量機油,用啟動機帶動發(fā)動機曲軸旋轉幾
      圈,使活塞與缸壁間充滿潤滑油膜,然后啟動柴油機。若在啟動后的瞬時響聲明顯減弱或消 失,但隨著油膜的流失或燒蝕,響聲會很快出現(xiàn),說明該缸敲缸;
      ④ 卸下氣缸蓋,檢査柴油機燃燒室的積炭情況,如果燃燒室積炭過多,應用機械或化學 方法清除
      卸下氣缸蓋,檢査氣缸墊厚度,如果氣缸墊過薄或缸體磨削過多,應選用加厚的氣缸 墊以防止因燃燒室容積過度減小而使壓縮比增大。
      卸下氣缸墊,檢査、測量氣缸的磨損程度,如果氣缸磨損過大或損壞,應按修理規(guī)范 進行更換氣缸套;
      ⑦抽出活塞連桿組,檢測連桿的彎曲、扭曲變形情況。如果變形超限,應冷壓校正或更

      在裝配時應活塞安裝方向,裝反會引起敲缸。
      權利要求
      1.一種柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施,其特征在于分析了發(fā)動機在工作中敲缸的類型和敲缸的原因,提供了敲缸故障診斷及預防措施。
      2. 根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施,其特征在于常見 的敲缸原因①活塞與氣缸配合間隙過大;②活塞方向裝反或活塞變形;③氣缸壁潤滑不良; ④連桿變形;⑤潤滑油道堵塞;⑥燃燒室積碳嚴重;⑦噴油提前角過大;⑧燃燒過快、缸內 壓力過高;⑨氣缸墊薄、壓縮比大。
      3. 根據(jù)權利要求1所述的一種柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施,其特征在于診斷與排除方法①把柴油發(fā)動機的轉速固定在敲擊最響的位置上,采取逐缸斷油法試驗;如果 該缸響聲顯著減弱或消除,證明活塞敲擊氣缸壁;②用聽診棒觸聽缸體中部,區(qū)別響聲;③ 卸下噴油嘴,從其安裝孔處向氣缸內加注少量機油,用啟動機帶動發(fā)動機曲軸旋轉幾圈,使 活塞與缸壁間充滿潤滑油膜,然后啟動柴油機。若在啟動后的瞬時響聲明顯減弱或消失,但 隨著油膜的流失或燒蝕,響聲會很快出現(xiàn),說明該缸敲缸;④卸下氣缸蓋,檢査柴油機燃燒 室的積炭情況,如果燃燒室積炭過多,應用機械或化學方法清除;⑤卸下氣缸蓋,檢查氣缸 墊厚度,如果氣缸墊過薄或缸體磨削過多,應選用加厚的氣缸墊以防止因燃燒室容積過度減 小而使壓縮比增大。(D卸下氣缸墊,檢査、測量氣缸的磨損程度,如果氣缸磨損過大或損壞, 應按修理規(guī)范進行更換氣缸套。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種柴油發(fā)動機敲缸故障診斷及預防措施,分析了發(fā)動機在工作中敲缸的類型和敲缸的原因,提供了敲缸故障診斷及預防措施①把柴油發(fā)動機的轉速固定在敲擊最響的位置上,采取逐缸斷油法試驗;②用聽診棒觸聽缸體中部,區(qū)別響聲③卸下氣缸蓋,檢查燃燒室積碳,檢查氣缸墊厚度;④卸下氣缸蓋,檢查氣缸磨損程度;⑤抽出活塞連桿組,檢查活塞與氣缸配合間隙,活塞銷與活塞銷孔配合間隙;⑥檢查連桿的彎曲、扭曲變形情況。
      文檔編號G01M15/00GK101650260SQ200810021750
      公開日2010年2月17日 申請日期2008年8月12日 優(yōu)先權日2008年8月12日
      發(fā)明者韋加偉 申請人:韋加偉
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