專利名稱：一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車，屬于實驗 設(shè)備領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
路面加速加載實驗裝置是測試路面材料與結(jié)構(gòu)的專用設(shè)備?，F(xiàn)有的路面加 速加載實驗設(shè)備加載車的加載鋼輪和回程鋼輪采用溫差過盈固定在不同的轉(zhuǎn)軸 上，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，帶來的問題是加載軌道曲線形式特殊且與回程軌道不等距，裝 置的安全穩(wěn)定性不高，且加工裝配工藝復(fù)雜，不便于維修，難以達到技術(shù)要求。
(三)

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是針對現(xiàn)有路面加速加載實驗設(shè)備的不足，提供一種能 提高系統(tǒng)安全、可靠的加載車結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性，簡化加工組裝工 藝，降低成本，提高了路面加速加載實驗裝置的安全性和可靠性。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是加載車上設(shè)有前后兩根轉(zhuǎn)軸， 每一根轉(zhuǎn)軸上均裝有兩個加載鋼輪和兩個回程鋼輪，而回程鋼輪可繞轉(zhuǎn)軸自由 轉(zhuǎn)動。
本發(fā)明的一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車與現(xiàn)有技術(shù)相 比，所產(chǎn)生的有益效果是采用該結(jié)構(gòu)加載車，能夠有效地解決了原四軸八輪 浮動機構(gòu)加載車運行中加載軌道曲線特殊且與回程軌道不等距的問題，簡化了 加載車的結(jié)構(gòu)、加工裝配工藝，提高了整個路面加速加載實驗裝置的安全性和可靠性。
(四)


圖l、圖2為本發(fā)明的雙軸八輪浮動加載車主視圖、左視圖。
圖中，1、回程軌道，2、回程鋼輪，3、加載鋼輪，4、加載軌道，5、轉(zhuǎn)軸。
圖3、圖4為原四軸八輪浮動機構(gòu)加載車主視圖、左視圖。
(五) 具休實施方式
結(jié)合圖1、圖2對本發(fā)明的一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載 車作以下詳細地說明。
如圖1、圖2所示，本發(fā)明的一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加 載車其結(jié)構(gòu)包括一一1、回程軌道，2、回程鋼輪，3、加載鋼輪，4、加載軌道， 5、轉(zhuǎn)軸。
上述路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車，加載車上設(shè)有前后兩根轉(zhuǎn) 軸，在每一根轉(zhuǎn)軸5上組裝兩個回程鋼輪2和兩個加載鋼輪3，回程鋼輪2可繞 轉(zhuǎn)軸5自由轉(zhuǎn)動。加載車加載碾壓時，前后兩根軸上的四個加載鋼輪3沿加載 軌道4運行，卸載回程，前后兩根軸上的四個回程鋼輪2沿回程軌道1運行。
除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求
1、一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車，其特征在于，加載車上設(shè)有前后兩根轉(zhuǎn)軸，每一根轉(zhuǎn)軸上均裝有兩個加載鋼輪和兩個回程鋼輪，回程鋼輪可繞轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動，簡化了路面加速加載實驗裝置的結(jié)構(gòu)，提高了其安全性和可靠性。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車，其特征在于，加載車上設(shè)有前后兩根轉(zhuǎn)軸，在每一根轉(zhuǎn)軸(5)上組裝兩個回程鋼輪(2)和兩個加載鋼輪(3)，而回程鋼輪(2)可繞轉(zhuǎn)軸(5)自由轉(zhuǎn)動。加載車加載碾壓時，前后兩根軸上的四個加載鋼輪(3)沿加載軌道(4)運行，卸載回程，前后兩根軸上的四個回程鋼輪(2)沿回程軌道(1)運行，互不干涉。
全文摘要
本發(fā)明提供一種用于路面加速加載實驗的雙軸八輪浮動加載車，屬于實驗設(shè)備領(lǐng)域，其特征在于，加載車上設(shè)有前后兩根轉(zhuǎn)軸，每一根轉(zhuǎn)軸上均組裝有兩個加載鋼輪和兩個回程鋼輪，而回程鋼輪可繞轉(zhuǎn)軸自由轉(zhuǎn)動。路面加速加載實驗裝置的加載車對路面的反復(fù)碾壓實驗過程中，加載車可靠地實現(xiàn)加載碾壓和卸載回程過程，從而較好地解決了四軸八輪浮動機構(gòu)加載車運行中加載軌道曲線特殊且與回程軌道不等距的問題，簡化了加載車的結(jié)構(gòu)和工藝，提高了整個路面加速加載實驗裝置的安全性和可靠性。
文檔編號G01N3/02GK101644647SQ20091001781
公開日2010年2月10日 申請日期2009年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月10日
發(fā)明者馮晉祥, 吳清珍, 國興玉, 孔祥臻, 鵬 張, 張吉衛(wèi), 李祥貴, 王慧君, 王旭光, 管志光, 倩 賈, 鷹 韓 申請人:山東交通學(xué)院