專(zhuān)利名稱(chēng):飛輪平衡去重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型具體涉及一種去重機(jī),特別涉及一種飛輪平衡去重機(jī)。
背景技術(shù):
平衡機(jī)測(cè)試后,使用專(zhuān)用治具將飛輪固定,操作人員手動(dòng)下壓鉆床,將需要去中的部位進(jìn)行鉆孔去重。根據(jù)需要去重的量不同,需要將飛輪拆下再轉(zhuǎn)位置去重。這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)導(dǎo)致人為的鉆孔深淺不一,或是鉆通產(chǎn)品造成二次不良,造成不良產(chǎn)品的增
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種飛輪平衡去重機(jī),目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題,提供一種可自行調(diào)整鉆孔對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行去重的去重機(jī),該去重機(jī)能避免鉆孔深淺不一或產(chǎn)生不良產(chǎn)品,而且能自行對(duì)除第一個(gè)去重位點(diǎn)以外的其余位點(diǎn)進(jìn)行定位,減少了人為定位時(shí)間。本實(shí)用新型解決問(wèn)題采用的技術(shù)方案是飛輪平衡去重機(jī),具有機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有工件座、鉆頭,鉆頭與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)相連,固定在機(jī)架上的壓緊汽缸位于工件座正上方,鉆頭設(shè)于工件座一側(cè),在鉆頭上方設(shè)有紅外線,PLC的輸入端與紅外線相連接,輸出端分別與壓緊汽缸、伺服電機(jī)及工件座相連。在工件座外側(cè)設(shè)有安全門(mén),安全門(mén)與PLC輸出端相連。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1.該設(shè)備為自動(dòng)化,去重的量穩(wěn)定,不會(huì)人為造成鉆孔深淺不一,或鉆同產(chǎn)品造成二次不良。2.去重的位置無(wú)需人工調(diào)整,設(shè)備根據(jù)選擇的去重次數(shù),自動(dòng)分度分別去重。3.節(jié)省人工去重的時(shí)間。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1中所示的飛輪平衡去重機(jī)10,具有機(jī)架1,機(jī)架1上設(shè)有工件座2、鉆頭3, 鉆頭3與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸(圖中未示)相連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)4相連,固定在機(jī)架 1上的壓緊汽缸5位于工件座2正上方,鉆頭3設(shè)于工件座一側(cè),在鉆頭3上方設(shè)有紅外線 6,PLC的輸入端與紅外線6相連接,輸出端分別與壓緊汽缸5、伺服電機(jī)4及工件座2相連。 為提高操作時(shí)的安全性,在工件座2外側(cè)設(shè)有安全門(mén)7,安全門(mén)7與PLC輸出端相連。操作時(shí),操作人員將需要去重的飛輪8放入去重機(jī)的工件座2上,將需要去重的位置對(duì)準(zhǔn)紅外線6照射的點(diǎn)。按下需要去重次數(shù)的選擇按鈕。如果去重次數(shù)大于2次,即需要多孔去重,則通過(guò)紅外線定位第一個(gè)去重位點(diǎn),其余的去重位點(diǎn)由PLC進(jìn)行控制。然后按下啟動(dòng)按鈕,設(shè)備安全門(mén)7下降,壓緊汽缸5下降壓緊工件。鉆頭3旋轉(zhuǎn),伺服電機(jī)4帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)前進(jìn)鉆孔去重,鉆孔結(jié)束后伺服電機(jī)4帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)后退。后退到原點(diǎn)后,鉆頭 3停止轉(zhuǎn)動(dòng)。多孔去重時(shí),PLC控制工件座旋轉(zhuǎn),根據(jù)去重的次數(shù)自動(dòng)定位工件上需要去重的其余位點(diǎn),對(duì)準(zhǔn)去重位點(diǎn)后,鉆頭3對(duì)其去重。至去重過(guò)程完畢,安全門(mén)7和壓緊汽缸5 上升。操作人員將工件取出。去重完成。其中去重機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程都是通過(guò)PLC進(jìn)行控制的,具體控制程序是事先編好的,可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改。該設(shè)備具有以下優(yōu)點(diǎn)1.去重量穩(wěn)定,避免人為的鉆孔深淺不一,或是鉆通產(chǎn)品造成二次不良;2.去重的位置無(wú)需人工調(diào)整,設(shè)備根據(jù)選擇的去重次數(shù),自動(dòng)分度分別去重;3.節(jié)省人工去重的時(shí)間,根據(jù)實(shí)際操作,可節(jié)省4秒/次。
權(quán)利要求1.飛輪平衡去重機(jī),具有機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有工件座、鉆頭,鉆頭與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)相連,其特征在于固定在機(jī)架上的壓緊汽缸位于工件座正上方,鉆頭設(shè)于工件座一側(cè),在鉆頭上方設(shè)有紅外線,PLC的輸入端與紅外線相連接,輸出端分別與壓緊汽缸、伺服電機(jī)及工件座相連。
2.如權(quán)利要求1中所述的飛輪平衡去重機(jī),其特征在于在工件座外側(cè)設(shè)有安全門(mén),安全門(mén)與PLC輸出端相連。
專(zhuān)利摘要飛輪平衡去重機(jī),具有機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有工件座、鉆頭,鉆頭與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸相連接,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與伺服電機(jī)相連,其特征在于固定在機(jī)架上的壓緊汽缸位于工件座正上方,鉆頭設(shè)于工件座一側(cè),在鉆頭上方設(shè)有紅外線,PLC的輸入端與紅外線相連接,輸出端分別與壓緊汽缸、伺服電機(jī)及工件座相連。在工件座外側(cè)設(shè)有安全門(mén),安全門(mén)與PLC輸出端相連。該設(shè)備去重量穩(wěn)定,去重的位置無(wú)需人工調(diào)整,可根據(jù)選擇的去重次數(shù),自動(dòng)分度分別去重,節(jié)省人工去重的時(shí)間。
文檔編號(hào)G01M1/34GK202114300SQ20112013934
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者丁俊坪, 董金永, 邵宴平 申請(qǐng)人:常州士林電機(jī)有限公司