專利名稱：一種大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種駕駛室試驗裝置，具體涉及一種大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置。
背景技術：
大型礦用自卸車廣泛應用于露天礦山和工程建設等領域，其使用環(huán)境復雜惡劣，土方坍塌、重物掉落時常發(fā)生，如果發(fā)生土方坍塌、重物掉落，將對駕駛員造成極大的傷害。為此，通過駕駛室防落物性能試驗裝置對大型礦用自卸車配裝性能進行試驗檢驗，確保其能夠在土方坍塌、重物掉落時，具有對駕駛員進行有效保護的駕駛室是非常必要的?，F(xiàn)有公知的駕駛室防落物性能試驗裝置，主要存在以下缺陷一是，試驗能力僅限 于IOOt級以下礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗，適用范圍??；二是，結構復雜，通用性差，造價高；三是，其中的試驗錘采用吊耳結構，操作不便，且安全性差。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供一種結構簡單，適用范圍廣，操作簡便，安全性能高的大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，包括底座、頂座、貨鉤、收緊架、牽引帶、試驗錘，所述頂座設于底座上方，頂座通過螺栓固定于底座上，底座與頂座之間設有至少兩根牽引帶，底座、頂座和牽引帶形成三角形穩(wěn)定受力結構，各牽引帶上均設有收緊架，試驗錘套于頂座的中心通孔中。進一步，各牽引帶兩端均通過貨鉤分別與底座上的吊耳和頂座上的吊環(huán)相連。進一步，所述牽引帶數(shù)量為四根，通過各牽引帶上的收緊架拉緊調節(jié)，能保證每根牽引帶的受力一致。進一步，所述底座為由支腳與缸環(huán)、缸套、吊耳焊接成的一整體，所述支腳由鋼管彎折而成，缸環(huán)設于缸套上方，支腳一端與缸環(huán)、缸套固連，支腳另一端與吊耳固連。進一步，所述頂座為型鋼與鋼環(huán)、圓鋼圈、吊環(huán)焊接成的一圓柱網狀結構，鋼環(huán)設于型鋼上方，圓鋼圈固定于型鋼內側，吊環(huán)固定于型鋼外側。進一步，所述試驗錘為圓柱鋼體，試驗錘上端平整，試驗錘下端倒角成椎狀。本發(fā)明適用于IOOt 400t級礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗。本發(fā)明采用裝配式結構，實現(xiàn)了一套裝置同時適用駕駛室主、副座位防落物性能試驗的要求，本發(fā)明之試驗裝置可拆卸，可用作其它駕駛室的試驗檢測，操作簡便，成本低廉，試驗性能安全可靠。


圖I為本發(fā)明一實施例的立體結構放大示意 圖2為圖I所示實施例底座的立體結構放大示意圖；圖3為圖I所示實施例頂座的立體結構放大示意 圖4為圖I所示實施例試驗錘的立體結構放大示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。參照圖I，本實施例包括底座I、頂座2、貨鉤3、收緊架4、牽引帶5、試驗錘6，所述頂座2設于底座I上方，頂座2通過用螺栓固定于底座I上，底座I與頂座2之間設有四根牽引帶5，底座I、頂座2和牽引帶5形成三角形穩(wěn)定受力結構，各牽引帶5上均設有收緊架4，通過各牽引帶5上的收緊架4拉緊調節(jié)，能保證每根牽引帶的受力一致；試驗錘6套于頂座2的中心通孔中。各牽引帶5兩端均通過貨鉤3分別與底座I上的吊耳1-4和頂座2上的吊環(huán)2_4 相連。參照圖2，所述底座I為由支腳1-1與缸環(huán)1-2、缸套1-3、吊耳1_4焊接成的一整體，所述支腳1-1由鋼管彎折而成，缸環(huán)1-2設于缸套1-3上方，支腳1-1 一端與缸環(huán)1-2、缸套1-3固連，支腳1-1另一端與吊耳1-4固連。參照圖3，所述頂座2為型鋼2-1與鋼環(huán)2-2、圓鋼圈2_3、吊環(huán)2_4焊接成的一圓柱網狀結構，鋼環(huán)2-2設于型鋼2-1上方，圓鋼圈2-3固定于型鋼2-1內側，吊環(huán)2-4固定于型鋼2-1外側。參照圖4，所述試驗錘6為圓柱鋼體，試驗錘6上端平整，試驗錘6下端倒角成椎狀。工作時，將底座I通過螺栓與試驗用駕駛室頂部固連，試驗錘6平整端與起重機電磁鐵無縫接觸,通過起重機電磁鐵將整個試驗錘6吊起，然后，使起重機電磁鐵失電，此時，試驗錘6沿著頂座2中心通孔做自由落體運動，試驗錘6椎狀端砸向試驗用駕駛室頂部。本發(fā)明采用裝配式結構，實現(xiàn)了一套裝置同時適用駕駛室主、副座位防落物性能試驗的要求，本發(fā)明之試驗裝置可拆卸，可用作其它駕駛室的試驗檢測，操作簡便，成本低廉，試驗性能安全可靠。
權利要求
1.一種大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，其特征在于，包括底座、頂座、貨鉤、收緊架、牽引帶、試驗錘，所述頂座設于底座上方，頂座通過螺栓固定于底座上，底座與頂座之間設有至少兩根牽引帶，底座、頂座和牽引帶形成三角形穩(wěn)定受力結構，各牽引帶上均設有收緊架，試驗錘套于頂座的中心通孔中。
2.根據(jù)權利要求I所述的大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，其特征在于，各牽引帶兩端均通過貨鉤分別與底座上的吊耳和頂座上的吊環(huán)相連。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，其特征在于，所述牽引帶數(shù)量為四根。
4.根據(jù)權利要求I或2所述的大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，其特征在于，所述底座為由支腳與缸環(huán)、缸套、吊耳焊接成的一整體，所述支腳由鋼管彎折而成，缸環(huán)設于缸套上方，支腳一端與缸環(huán)、缸套固連，支腳另一端與吊耳固連。
5.根據(jù)權利要求I或2所述的大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，其特征在于，所述頂座為型鋼與鋼環(huán)、圓鋼圈、吊環(huán)焊接成的一圓柱網狀結構，鋼環(huán)設于型鋼上方，圓鋼圈固定于型鋼內側，吊環(huán)固定于型鋼外側。
6.根據(jù)權利要求I或2所述的大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，其特征在于，所述試驗錘為圓柱鋼體，試驗錘上端平整，試驗錘下端倒角成椎狀。
全文摘要
一種大型礦用自卸車駕駛室防落物性能試驗裝置，包括底座、頂座、貨鉤、收緊架、牽引帶、試驗錘，所述頂座設于底座上方，頂座通過螺栓固定于底座上，底座與頂座之間設有至少兩根牽引帶，底座、頂座和牽引帶形成三角形穩(wěn)定受力結構，各牽引帶上均設有收緊架，試驗錘套于頂座的中心通孔中。本發(fā)明采用裝配式結構，實現(xiàn)了一套裝置同時適用駕駛室主、副座位防落物性能試驗的要求，本發(fā)明之試驗裝置可拆卸，可用作其它駕駛室的試驗檢測，操作簡便，成本低廉，試驗性能安全可靠。
文檔編號G01M7/08GK102967435SQ201210542120
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者彭國譜, 王邵潭, 梁小波, 張華 , 王亞興 申請人:湘電重型裝備股份有限公司