專利名稱：行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種內(nèi)齒圈檢測裝置，具體涉及一種行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著機械傳動領(lǐng)域行星結(jié)構(gòu)的大量應(yīng)用，行星結(jié)構(gòu)中內(nèi)齒圈進入了大批量生產(chǎn)的時代，內(nèi)齒圈在進入裝配環(huán)節(jié)前，必須對內(nèi)齒圈的齒輪公差及極限偏差項目進行全面的檢測。目前，內(nèi)齒圈徑向綜合偏差和一齒徑向綜合偏差的檢測主要靠齒輪檢測儀來完成，大批量生產(chǎn)時內(nèi)齒圈送檢數(shù)量也相應(yīng)增加，齒輪檢測儀檢測內(nèi)齒圈時間相對較長、且對操作者的專業(yè)技能要求較高。因此內(nèi)齒圈徑向綜合偏差和一齒徑向綜合偏差的檢測在整個制造過程中占用時間較長，且檢測成本較高，對于大批量生產(chǎn)來說會占用大量的時間和精力，嚴重影響生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明通過提供一種檢測裝置，解決了目前行星結(jié)構(gòu)中內(nèi)齒圈檢測成本較高內(nèi)且效率低下的問題。本實用新型是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的—種行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置，包括底座、支承圈、定位齒輪、軸承I、定位齒輪定位軸、測量齒輪、軸承II、測量齒輪定位軸、上擋板、千分表、側(cè)擋板、滑塊、彈簧、限位塊，定位齒輪通過定位齒輪定位軸和軸承I豎直安裝在底座上并能自由轉(zhuǎn)動，測量齒輪通過測量齒輪定位軸和軸承II豎直安裝在滑塊上并能自由轉(zhuǎn)動，滑塊安裝在底座上的滑槽內(nèi)并可在滑槽內(nèi)自由滑動，滑槽由安裝在底座上的限位塊、支承圈、上擋板、側(cè)擋板和底座形成，檢測時，內(nèi)齒圈工件放置在支承圈上，定位齒輪和測量齒輪同時與內(nèi)齒圈工件嚙合，限位板和滑塊之間安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧一端壓緊在限位板上，另一端壓緊在滑塊上，千分表安裝在側(cè)擋板上，其測量頭穿過側(cè)擋板壓在滑塊端面上。定位齒輪為三個，與內(nèi)齒圈工件嚙合時，相對于內(nèi)齒圈工件軸線均布。本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(I)行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單合理，制造成本低；(2)行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置利用行星齒輪嚙合原理，通過觀察千分表指針跳動，可快速、準確地檢測徑向綜合偏差和一齒徑向綜合偏差值，適用效率高，操作方便，適合批量生產(chǎn)的檢測；(3)可模擬內(nèi)齒圈實際工作狀態(tài)，預(yù)先了解內(nèi)齒圈局部可能存在問題的確切位置；(4)通過更換定位齒輪和測量齒輪，可實現(xiàn)不同模數(shù)的直齒、斜齒等內(nèi)齒圈工件的檢測，通用性強。

[0012]圖I是本實用新型的俯視圖；圖2是本實用新型的正剖視圖。
具體實施方式
本實用新型用于對內(nèi)齒圈徑向綜合偏差和一齒徑向綜合偏差進行檢測，模擬內(nèi)齒圈實際工作狀態(tài)，工件垂直方向依靠支承圈定位，水平方向利用呈行星結(jié)構(gòu)布置的定位齒輪定位，測量齒輪沿徑向與內(nèi)齒圈壓緊，測量齒輪通過定位軸、滑塊與千分表聯(lián)動，具體結(jié)構(gòu)如下如圖I、圖2所示，本實用新型包括底座I、起吊螺釘2、支承圈3、螺釘4、內(nèi)齒圈工件5、定位齒輪6、軸承17、定位齒輪定位軸8、測量齒輪9、軸承1110、螺母11、墊圈12、測量齒輪定位軸13、上擋板14、螺釘15、襯套16、千分表17、側(cè)擋板18、滑塊19、壓縮彈簧20、限位塊21等零部件。定位齒輪6通過定位齒輪定位軸8和軸承17豎直安裝在底座I上并能自由轉(zhuǎn)動，支承圈3通過螺釘4與底座I連接，測量齒輪9通過測量齒輪定位軸13、墊圈12、螺母11和軸承IIlO豎直安裝在滑塊19上并能自由轉(zhuǎn)動，滑塊19可在底座I上的滑槽內(nèi)自由滑動?；塾砂惭b在底座I上的限位塊21、支承圈3、上擋板14、側(cè)擋板18和底座I形成，檢測時，內(nèi)齒圈工件5放置在支承圈3上，定位齒輪6和測量齒輪9同時與內(nèi)齒圈工件5嚙合，定位齒輪6為三個，均布安裝在底座I上，這樣就能與內(nèi)齒圈工件5穩(wěn)定嚙合，并將內(nèi)齒圈工件5定位。限位板21和滑塊19上設(shè)置壓縮彈簧20定位孔，壓縮彈簧20安裝在定位孔中，壓縮彈簧20 —端壓緊在限位板21上另一端壓緊在滑塊19上，壓縮彈簧20將測量齒輪9向內(nèi)齒圈工件5壓緊。千分表17安裝在側(cè)擋板18上，并通過螺釘15、襯套16將千分表17壓緊，千分表17測量頭壓在滑塊19端面上。本實用新型的工作原理和工作過程如下工作前，先將測量齒輪9向測量裝置中心方向撥動，使滑塊19向左移動并壓縮彈簧20，然后將內(nèi)齒圈工件5放置于支承圈3上，利用3個定位齒輪6使內(nèi)齒圈工件5自動定位，同時將測量齒輪9松開，利用壓縮彈簧20的彈力推動滑塊19向右移動，并通過測量齒輪定位軸13帶動測量齒輪9與內(nèi)齒圈工件5壓緊，然后將千分表17壓緊在滑塊19端面，并用螺釘15通過襯套16將千分表17鎖緊，在檢測時轉(zhuǎn)動內(nèi)齒圈工件5，內(nèi)齒圈工件5帶動測量齒輪9轉(zhuǎn)動，同時測量齒輪9會隨著內(nèi)齒圈工件5齒部的偏差帶動滑塊19沿底座I的滑槽左右移動，通過觀察千分表17的指針跳動情況，可獲得實際的測量值。通過更換定位齒輪6和測量齒輪9，可實現(xiàn)不同模數(shù)的直齒、斜齒等內(nèi)齒圈工件5的檢測，但定位齒輪6和工件內(nèi)齒圈5需滿足行星傳動的配齒關(guān)系。
權(quán)利要求1.一種行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置，其特征是包括底座、支承圈、定位齒輪、軸承I、定位齒輪定位軸、測量齒輪、軸承II、測量齒輪定位軸、上擋板、千分表、側(cè)擋板、滑塊、彈簧、限位塊，定位齒輪通過定位齒輪定位軸和軸承I豎直安裝在底座上并能自由轉(zhuǎn)動，測量齒輪通過測量齒輪定位軸和軸承II豎直安裝在滑塊上并能自由轉(zhuǎn)動，滑塊安裝在底座上的滑槽內(nèi)并可在滑槽內(nèi)自由滑動，滑槽由安裝在底座上的限位塊、支承圈、上擋板、側(cè)擋板和底座形成，檢測時，內(nèi)齒圈工件放置在支承圈上，定位齒輪和測量齒輪同時與內(nèi)齒圈工件嚙合，限位板和滑塊之間安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧一端壓緊在限位板上，另一端壓緊在滑塊上，千分表安裝在側(cè)擋板上，其測量頭穿過側(cè)擋板壓在滑塊端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置，其特征是定位齒輪為三個，與內(nèi)齒圈工件嚙合時，相對于內(nèi)齒圈工件軸線均布。
專利摘要本實用新型涉及一種行星結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈檢測裝置。解決了目前檢測成本較高內(nèi)且效率低下的問題。包括底座、支承圈、定位齒輪、軸承I、定位齒輪定位軸、測量齒輪、軸承II、測量齒輪定位軸、上擋板、千分表、側(cè)擋板、滑塊、彈簧和限位塊，定位齒輪和測量齒輪豎直安裝在滑塊上并能自由轉(zhuǎn)動，滑塊安裝在底座上的滑槽內(nèi)并可在滑槽內(nèi)自由滑動，檢測時，內(nèi)齒圈工件放置在支承圈上，限位板和滑塊之間安裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧一端壓緊在限位板上，另一端壓緊在滑塊上，千分表安裝在側(cè)擋板上，其測量頭穿過側(cè)擋板壓在滑塊端面上。本實用新型使用效率高，操作方便，可快速、準確、全面地檢測齒輪，同時其中的零部件可靈活更換，通用性強。
文檔編號G01B5/00GK202747966SQ20122045872
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者張瑞君, 鄭志偉, 許軍恒, 楊忠林, 居玉輝, 李永立, 潘樹民, 張淑珍, 周桂芬, 李江平, 張東海, 呂金輝 申請人:內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司