一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺測量【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)。本發(fā)明包括力傳感器、信號發(fā)射裝置、信號接收裝置和信號采集設(shè)備；信號發(fā)射裝置安裝在旋翼頭上端中心位置，力傳感器通過導(dǎo)線與信號發(fā)射裝置相連，力傳感器的電信號在信號發(fā)射裝置內(nèi)進(jìn)行信號采集和調(diào)制發(fā)射；信號接收裝置通過導(dǎo)線與信號采集設(shè)備相連，信號接收裝置對接收到的無線電波進(jìn)行信號解調(diào)，將解調(diào)后的信號輸入到信號采集設(shè)備中。本發(fā)明解決了原系統(tǒng)存在的滑環(huán)系統(tǒng)容易發(fā)生接觸不良的問題，減少了設(shè)備的維護(hù)成本，縮短系統(tǒng)的維護(hù)周期，提高了試驗(yàn)效率。
【專利說明】一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺測量【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種直升機(jī)主槳葉動 平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002] 在直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)中，主槳葉的鉸鏈力矩測量是動平衡試驗(yàn)的關(guān)鍵步 驟。該數(shù)據(jù)是通過安裝在試驗(yàn)臺旋翼頭上的力傳感器以及信號采集設(shè)備進(jìn)行測量的。測量 時旋翼頭是旋轉(zhuǎn)的，頻率約為6. 1Hz，傳感器的電信號通過滑環(huán)系統(tǒng)傳輸?shù)娇刂崎g的數(shù)據(jù)采 集設(shè)備。滑環(huán)系統(tǒng)主要由合成碳刷和旋轉(zhuǎn)軸組成，旋轉(zhuǎn)軸上分布著互相絕緣的環(huán)狀導(dǎo)電環(huán)， 合成碳刷是固定的并以一定的壓力壓在這些導(dǎo)電環(huán)上，測量時保持和這些旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)電環(huán)的 接觸。這樣，傳感器信號通過導(dǎo)電環(huán)、合成碳刷傳輸?shù)叫盘柌杉O(shè)備中。但是這套系統(tǒng)存在 一些缺點(diǎn)，需要經(jīng)常維護(hù)。由于碳刷和旋轉(zhuǎn)導(dǎo)電環(huán)的接觸是動接觸，在碳刷壓力較輕的情況 下，旋翼頭旋轉(zhuǎn)時碳刷和導(dǎo)電環(huán)經(jīng)常有脫開的情況，造成數(shù)據(jù)傳輸中斷。當(dāng)壓力較大時，碳 刷磨損嚴(yán)重，容易造成導(dǎo)電環(huán)短路。同時，滑環(huán)系統(tǒng)易受動平衡試驗(yàn)臺上滲漏的油污污染， 造成碳刷與導(dǎo)電環(huán)接觸不良，使數(shù)據(jù)測量不準(zhǔn)確。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測 量系統(tǒng)，徹底解決由于滑環(huán)系統(tǒng)接觸不良造成的鉸鏈力矩測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的問題，降 低設(shè)備的維護(hù)成本，縮短測量系統(tǒng)的維護(hù)周期，提高試驗(yàn)效率。
[0004] 本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思是：以無線方式完成力矩測量信號的傳輸。
[0005] 基于以上技術(shù)構(gòu)思，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈 力矩測量系統(tǒng)，其特征在于：所述測量系統(tǒng)包括力傳感器3、信號發(fā)射裝置5、信號接收裝置 6和信號采集設(shè)備7 ;信號發(fā)射裝置5安裝在旋翼頭2上端中心位置，力傳感器3通過導(dǎo)線 與信號發(fā)射裝置5相連，力傳感器3的電信號在信號發(fā)射裝置5內(nèi)進(jìn)行信號采集和調(diào)制發(fā) 射；信號接收裝置6通過導(dǎo)線與信號采集設(shè)備7相連，信號接收裝置6對接收到的無線電波 進(jìn)行信號解調(diào)，將解調(diào)后的信號輸入到信號采集設(shè)備7中。
[0006] 本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)通過 以無線方式完成力矩測量信號的傳輸，解決了原系統(tǒng)存在的滑環(huán)系統(tǒng)容易發(fā)生接觸不良的 問題；同時，模擬信號在前端就進(jìn)行了數(shù)字信號轉(zhuǎn)換，信號傳輸過程中抗干擾能力強(qiáng)，接收 到的數(shù)據(jù)解調(diào)后穩(wěn)定可靠，減少了設(shè)備的維護(hù)成本，縮短系統(tǒng)的維護(hù)周期，提高了試驗(yàn)效 率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是本發(fā)明直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 其中，1-主槳葉動平衡試驗(yàn)臺體、2-旋翼頭、3-力傳感器、4-直升機(jī)主槳葉、5-信 號發(fā)射裝置、6-信號接收裝置、7-信號采集設(shè)備。

【具體實(shí)施方式】
[0009] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說明。
[0010] 參見圖1，本發(fā)明一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)，包括力傳感 器3、信號發(fā)射裝置5、信號接收裝置6和信號采集設(shè)備7 ;信號發(fā)射裝置5安裝在旋翼頭2 上端中心位置，力傳感器3通過導(dǎo)線與信號發(fā)射裝置5相連，力傳感器3的電信號在信號發(fā) 射裝置5內(nèi)進(jìn)行信號采集和調(diào)制發(fā)射；信號接收裝置6通過導(dǎo)線與信號采集設(shè)備7相連，信 號接收裝置6對接收到的無線電波進(jìn)行信號解調(diào)，將解調(diào)后的信號輸入到信號采集設(shè)備7 中。
[0011] (1)系統(tǒng)連接
[0012] 測量系統(tǒng)主要由力傳感器3、信號發(fā)射裝置5、信號接收裝置6信號采集設(shè)備7組 成。
[0013] 旋翼頭2安裝在主槳葉動平衡試驗(yàn)臺體1上，直升機(jī)主槳葉4安裝在旋翼頭2上， 力傳感器3安裝在旋翼頭2上，信號發(fā)射裝置5安裝在旋翼頭2上端中心位置，力傳感器2 通過導(dǎo)線與信號發(fā)射裝置5相連。信號接收裝置6通過導(dǎo)線與信號采集設(shè)備7相連。
[0014] (2)系統(tǒng)操作過程
[0015] 開啟無線測量系統(tǒng)后，啟動試驗(yàn)臺，旋翼頭2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，安裝在旋翼頭2上的直升 機(jī)主槳葉4也隨之旋轉(zhuǎn)，主槳葉4上所受的力通過旋翼頭上的相關(guān)機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)到力傳感器3 上，力傳感器3產(chǎn)生的電信號采集到測量系統(tǒng)信號發(fā)射裝置5中，經(jīng)過模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換，調(diào)制 為無線電波并發(fā)射。放置在控制間內(nèi)的信號接收裝置6接收到無線電波后進(jìn)行解調(diào)，解調(diào) 后的數(shù)字信號輸送到信號采集設(shè)備7中，并通過軟件對采集到的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行同步顯 示、分析和存儲等，完成系統(tǒng)的測量。
【權(quán)利要求】
1. 一種直升機(jī)主槳葉動平衡試驗(yàn)臺鉸鏈力矩測量系統(tǒng)，其特征在于：所述測量系統(tǒng)包 括力傳感器（3)、信號發(fā)射裝置（5)、信號接收裝置（6)和信號采集設(shè)備（7);信號發(fā)射裝置 (5)安裝在旋翼頭（2)上端中心位置，力傳感器（3)通過導(dǎo)線與信號發(fā)射裝置（5)相連，力 傳感器（3 )的電信號在信號發(fā)射裝置（5 )內(nèi)進(jìn)行信號采集和調(diào)制發(fā)射；信號接收裝置（6 )通 過導(dǎo)線與信號采集設(shè)備（7)相連，信號接收裝置（6)對接收到的無線電波進(jìn)行信號解調(diào)，將 解調(diào)后的信號輸入到信號采集設(shè)備（7)中。
【文檔編號】G01L3/00GK104122017SQ201310145082
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月24日
【發(fā)明者】楊世濤, 薛偉松, 張俊明, 李惠斌, 夏曉冬, 石悅 申請人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司