汽車連桿自定心測(cè)量裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車連桿自定心測(cè)量裝置,用于汽車連桿中心距的測(cè)量,屬于汽車連桿檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】。包括芯棒和旋轉(zhuǎn)棒,所述芯棒為中空結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)棒伸入芯棒內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)棒中部設(shè)有錐形部和外螺紋,所述芯棒中部設(shè)有卡槽,用于安裝片條,所述片條由兩個(gè)o型圈環(huán)繞固定在芯棒上,所述芯棒內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,與外螺紋相適配。本實(shí)用新型可測(cè)量不同孔徑的汽車連桿,降低檢測(cè)成本;檢測(cè)方便,可調(diào)定心范圍大,可精確測(cè)量;維護(hù)頻率和費(fèi)用減少。
【專利說明】汽車連桿自定心測(cè)量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車連桿自定心測(cè)量裝置,用于汽車連桿中心距的測(cè)量,屬于汽車連桿檢測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有分體式連桿體與蓋安裝貼合面加工后中心距測(cè)量,為保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,減少連桿小端孔徑大小不一對(duì)測(cè)量的影響,采用滿足不同公差規(guī)格的芯軸訂做,按照各規(guī)格尺寸進(jìn)行檢定。測(cè)量時(shí)需事先量出活塞銷孔孔徑具體數(shù)值,然后從10多種不同規(guī)格孔徑選出對(duì)應(yīng)的心軸,再整體平移,通過百分表讀取心軸上母線數(shù)值。
[0003]由于測(cè)量芯軸種類較多,對(duì)于在線質(zhì)量管控較為不便,不同活塞銷孔對(duì)應(yīng)不同規(guī)格的中心距測(cè)量芯軸。I)成本較高,檢定費(fèi)用高;2)測(cè)量效率較低,磨損后測(cè)量準(zhǔn)確度不聞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本實(shí)用新型提供了汽車連桿自定心測(cè)量裝置。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0006]汽車連桿自定心測(cè)量裝置,包括芯棒和旋轉(zhuǎn)棒,所述芯棒為中空結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)棒伸入芯棒內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)棒中部設(shè)有錐形部和外螺紋,所述芯棒中部設(shè)有卡槽,用于安裝片條,所述片條由兩個(gè)O型圈環(huán)繞固定在芯棒上,所述芯棒內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,與外螺紋相適配。
[0007]還包括擋塊,所述擋塊由止付螺釘固定于芯棒上。
[0008]所述錐形部軸截面兩條母線的夾角是6度。
[0009]所述片條上設(shè)有圓槽,用于固定O型圈,所述片條底部斜邊與水平面的夾角是3度。
[0010]所述芯棒前端軸直徑是16mm。
[0011]本實(shí)用新型有益效果在于:1)可測(cè)量不同孔徑的汽車連桿,降低檢測(cè)成本;2)檢測(cè)方便,可調(diào)定心范圍大,可精確測(cè)量;3)維護(hù)頻率和費(fèi)用減少。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型片條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、芯棒;2、旋轉(zhuǎn)棒;3、片條;4、0型圈;5、擋塊;6、止付螺釘;7、外螺紋;8、錐形部;9、圓槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0018]參閱圖1至3。
[0019]汽車連桿自定心測(cè)量裝置,包括芯棒I和旋轉(zhuǎn)棒2,所述芯棒I為中空結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)棒2伸入芯棒I內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)棒2中部設(shè)有錐形部8和外螺紋7,所述芯棒I中部設(shè)有卡槽,用于安裝片條3,所述片條3由兩個(gè)ο型圈4環(huán)繞固定在芯棒I上,所述芯棒I內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,與外螺紋7相適配。
[0020]還包括擋塊5,所述擋塊5由止付螺釘6固定于芯棒I上。
[0021]所述錐形部8軸截面兩條母線的夾角是6度。
[0022]所述片條3上設(shè)有圓槽9,用于固定ο型圈4,所述片條3底部斜邊與水平面的夾角是3度。
[0023]所述芯棒I前端軸直徑是16mm。
[0024]本實(shí)用新型的工作原理是,使用時(shí),將本實(shí)用新型安裝在測(cè)量基座上可上下移動(dòng),通過旋轉(zhuǎn)棒2后端手動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)螺紋7前后實(shí)現(xiàn)不同大小連桿小孔的中心軸定位,內(nèi)部為錐形部8,旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn),則錐形部8前移,將四周的片條3沿輻向同步脹開,平均支承至被測(cè)連桿小端孔內(nèi)表面,從而達(dá)到測(cè)量單元與被測(cè)量單元軸向統(tǒng)一,以百分表測(cè)量芯棒5前端軸上母線,獲得測(cè)量數(shù)值。
[0025]上述附圖及實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型,任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾,或改用其他花型做此技術(shù)上的改變,都皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型專利范疇。
【權(quán)利要求】
1.汽車連桿自定心測(cè)量裝置,其特征在于:包括芯棒(1)和旋轉(zhuǎn)棒(2),所述芯棒(1)為中空結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)棒(2)伸入芯棒(1)內(nèi)部,所述旋轉(zhuǎn)棒(2)中部設(shè)有錐形部(8)和外螺紋(7),所述芯棒(1)中部設(shè)有卡槽,用于安裝片條(3),所述片條(3)由兩個(gè)0型圈(4)環(huán)繞固定在芯棒(1)上,所述芯棒(1)內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋,與外螺紋(7)相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置,其特征在于:還包括擋塊(5),所述擋塊(5)由止付螺釘(6)固定于芯棒(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置,其特征在于:所述錐形部(8)軸截面兩條母線的夾角是6度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置,其特征在于:所述片條(3)上設(shè)有圓槽(9),用于固定0型圈(4),所述片條(3)底部斜邊與水平面的夾角是3度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連桿自定心測(cè)量裝置,其特征在于:所述芯棒(1)前端軸直徑是16111111。
【文檔編號(hào)】G01B5/14GK204228078SQ201420628416
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】謝濤 申請(qǐng)人:昆山正大新成精密鍛造有限公司