本實用新型涉及一種砂輪磨削鋼軌的檢測裝置，尤其涉及一種鋼軌打磨車參數化試驗臺。

背景技術：

鋼軌打磨車的功能是對線路上的鋼軌波浪型磨耗、鋼軌肥邊、馬鞍型磨耗、焊縫凹陷及魚鱗裂紋等病害進行修復，從而改善鋼軌的表面狀態(tài)、減緩鋼軌表面缺陷的發(fā)展、提高鋼軌的表面平滑度，進一步達到改善乘車舒適度、降低輪軌噪音、延長鋼軌使用壽命的目的。

然而如何保證修復后的鋼軌質量，如何控制打磨車的打磨力度，是一個亟待解決的問題，目前普遍的方法是利用鋼軌檢測裝置對鋼軌進行測量，通過分析測量的數據得出打磨后的效果。

若能夠在打磨前根據鋼軌的廓形制定出合適的打磨模式，基于打磨力度，實現(xiàn)智能打磨，則可以起到事半功倍的作用。

因此獲得打磨參數與打磨力度、打磨力度與鋼軌的切削量之間的關系是至關重要的。確定鋼軌打磨車的金屬去除能力，最簡單有效的方式是通過搭建試驗臺來研究打磨作業(yè)的相關參數，并通過對試驗結果的分析來獲取這些關鍵參數之間的相互關系。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可以全方位真實模擬鋼軌打磨列車的打磨電機砂輪在打磨作業(yè)過程中磨削鋼軌的鋼軌打磨車參數化試驗臺。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

本實用新型的鋼軌打磨車參數化試驗臺，包括立式車床，所述立式車床上裝有圓形鋼軌，所述圓形鋼軌固定于立式車床的卡盤上，在立式車床上固定有搖籃框，操作臺立于地面上，所述搖籃框與操作臺通過氣動管路和電纜連接，所述立式車床與操作臺通過線纜連接。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的鋼軌打磨車參數化試驗臺，可以全方位真實模擬鋼軌打磨列車在打磨作業(yè)過程中的打磨運動，并得出關于電流、氣壓、圈數等一系列十分有參考價值的試驗數據。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的鋼軌打磨車參數化試驗臺的結構示意圖。

圖中：

1、立式車床，2、搖籃框，3、啟動管路，4、電纜，5、操作臺，6、圓形鋼軌， 7、卡盤，8、線纜。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的鋼軌打磨車參數化試驗臺，其較佳的具體實施方式是：

包括立式車床，所述立式車床上裝有圓形鋼軌，所述圓形鋼軌固定于立式車床的卡盤上，在立式車床上固定有搖籃框，操作臺立于地面上，所述搖籃框與操作臺通過氣動管路和電纜連接，所述立式車床與操作臺通過線纜連接。

所述操作臺設有立式車床啟?？刂茊卧蛽u籃框運動控制單元。

所述立式車床與搖籃框之間設有上下移動裝置和左右移動裝置，所述立式車床與卡盤之間設有圓周運動裝置。

所述上下移動裝置和左右移動裝置與所述氣動管路連接。

所述操作臺設有氣壓壓力、電流、圓形鋼軌旋轉圈數的數據采集裝置。

本實用新型的鋼軌打磨車參數化試驗臺，可以全方位真實模擬鋼軌打磨列車在打磨作業(yè)過程中的打磨運動，并得出關于電流、氣壓、圈數等一系列十分有參考價值的試驗數據。

具體實施例：

如圖1所示，立式車床1固定在地基之上，操作臺5固定在地基之上，立式車床1的轉盤上裝有卡盤7，圓形鋼軌6固定于卡盤7之上，圓形鋼軌6和卡盤7可以隨立式車床1的轉盤進行轉動。

搖籃框2固定于立式車床1上，所述搖籃框2可以隨立式車床1的導軌進行上下及左右運動，所述搖籃框2與操作臺5通過氣動管路3和電纜4連接，可以實現(xiàn)打磨頭的上下運動及轉動。

通過操作臺5啟動立式車床1，通過操作立式車床1將轉盤轉動，帶動卡盤7和圓形鋼軌6做圓周運動，模擬鋼軌打磨車打磨作業(yè)，將列車的直線行進轉化成圓形鋼軌6的圓周運動。

通過操作臺5控制搖籃框2，將所述搖籃框2的打磨頭提升，防止與圓形鋼軌6磕碰。

通過操作立式車床1將搖籃框2移動到圓形鋼軌6的正上方。

通過操作臺5控制搖籃框2，啟動所述搖籃框2的打磨頭；調節(jié)操作臺5的按鈕，將搖籃框2的打磨頭緩慢下降，與圓形鋼軌6接觸。

調節(jié)及控制操作臺5的各種按鈕，得到搖籃框2的打磨頭與圓形鋼軌6接觸的不同狀態(tài)，通過操作臺5獲得不同的氣壓壓力、電流、圓形鋼軌(6)旋轉圈數等數據。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。