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      汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12247072閱讀:328來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及一種汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置。



      背景技術(shù):

      在汽車領(lǐng)域,減振器是汽車懸架系統(tǒng)的重要部件,其可以迅速衰減車架與車身的振動(dòng),改善汽車行駛的平順性和舒適性,而其同時(shí)作為汽車使用過(guò)程中的易損壞配件,其工作性能的好壞將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命。因此,便需要采用相應(yīng)的試驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)試減振器的工作性能。但是對(duì)于現(xiàn)有的試驗(yàn)裝置來(lái)說(shuō),限于結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上的限制,其并不能夠進(jìn)行靈活的調(diào)節(jié)以對(duì)不同尺寸和型號(hào)的減振器進(jìn)行測(cè)試,同時(shí)在對(duì)減振器進(jìn)行沖擊測(cè)試的過(guò)程中,若減振器發(fā)生斷裂或者損壞,其上的零件或者碎片便會(huì)容易飛濺出去,從而給試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患,這些都大大影響了現(xiàn)有試驗(yàn)裝置的使用性能。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠靈活地對(duì)不同尺寸的減振器進(jìn)行沖擊試驗(yàn),同時(shí)還大大保證了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全的汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置。

      本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:

      一種汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,包括底座,在所述底座的底部四角分別設(shè)有豎直向下延伸的底部螺桿,在所述底部螺桿的底端設(shè)有萬(wàn)向輪,在所述底部螺桿上還螺紋連接有環(huán)形盤(pán),在所述環(huán)形盤(pán)的外圓周處還設(shè)有豎直向下延伸的底部筒體;

      在所述底座上設(shè)有底部液壓缸,所述底部液壓缸的活塞桿豎直向上延伸,并且在所述底部液壓缸的活塞桿的頂端還設(shè)有底部固定座,在所述底部固定座的正上方還設(shè)有頂部液壓缸,所述頂部液壓缸分別通過(guò)左固定桿及右固定桿與所述底座固定連接,且所述頂部液壓缸的活塞桿豎直向下延伸,并且在所述頂部液壓缸的活塞桿的底端還設(shè)有頂部固定座;

      在所述左固定桿及右固定桿的外部還套設(shè)有底端開(kāi)口且頂端封閉的透明罩體,同時(shí)在所述透明罩體的左方還設(shè)有豎向設(shè)置的左擋桿,在所述透明罩體的右方還設(shè)有豎向設(shè)置的右擋桿,并且所述左擋桿和右擋桿的底端均與所述底座固定連接。

      上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中在所述底部筒體的豎向外側(cè)壁的底部還連接有水平設(shè)置的支桿,同時(shí)在所述支桿上還開(kāi)設(shè)有支桿固定孔。

      上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中所述透明罩體的材質(zhì)為鋼化玻璃,同時(shí)在所述透明罩體的左側(cè)頂部還設(shè)有左把手,在所述透明罩體的右側(cè)頂部還設(shè)有右把手。

      上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中在所述底座的頂部平面還覆蓋有底座橡膠層,并且在所述左擋桿和右擋桿的外表面還均包裹有擋桿橡膠層。

      上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中在所述萬(wàn)向輪處還設(shè)有用于制動(dòng)所述萬(wàn)向輪的鎖止件。

      本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型能夠靈活地對(duì)不同尺寸的減振器進(jìn)行沖擊試驗(yàn),同時(shí)還大大保證了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全。

      附圖說(shuō)明

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

      圖1是汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:底座1,底部螺桿2,萬(wàn)向輪3,環(huán)形盤(pán)4,底部筒體5,底部液壓缸6,底部固定座7,頂部液壓缸8,左固定桿9,右固定桿10,透明罩體11,左擋桿12,右擋桿13,支桿14,左把手15,右把手16,頂部固定座17。

      具體實(shí)施方式

      如圖1所示,一種汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,包括底座1,在底座1的底部四角分別設(shè)有豎直向下延伸的底部螺桿2,在底部螺桿2的底端設(shè)有萬(wàn)向輪3,在底部螺桿2上還螺紋連接有環(huán)形盤(pán)4,在環(huán)形盤(pán)4的外圓周處還設(shè)有豎直向下延伸的底部筒體5,這樣,通過(guò)萬(wàn)向輪3可方便地實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)裝置的移動(dòng),而當(dāng)移動(dòng)完畢后,通過(guò)向下旋轉(zhuǎn)底部筒體5,便可將萬(wàn)向輪3支起并使其騰空,從而使得試驗(yàn)裝置放置地更加平穩(wěn)并防止滑動(dòng);

      在底座1上設(shè)有底部液壓缸6,底部液壓缸6的活塞桿豎直向上延伸,并且在底部液壓缸6的活塞桿的頂端還設(shè)有底部固定座7,在底部固定座7的正上方還設(shè)有頂部液壓缸8,頂部液壓缸8分別通過(guò)左固定桿9及右固定桿10與底座1固定連接,且頂部液壓缸8的活塞桿豎直向下延伸,并且在頂部液壓缸8的活塞桿的底端還設(shè)有頂部固定座17;

      在左固定桿9及右固定桿10的外部還套設(shè)有底端開(kāi)口且頂端封閉的透明罩體11,同時(shí)在透明罩體11的左方還設(shè)有豎向設(shè)置的左擋桿12,在透明罩體11的右方還設(shè)有豎向設(shè)置的右擋桿13,并且左擋桿12和右擋桿13的底端均與底座1固定連接。

      在上述結(jié)構(gòu)下,當(dāng)對(duì)減振器進(jìn)行沖擊試驗(yàn)時(shí),首先將減振器的上下兩端分別固定至底部固定座7和頂部固定座17上(其中,根據(jù)減振器的不同尺寸和型號(hào),可通過(guò)底部液壓缸6靈活調(diào)節(jié)底部固定座7的高度位置以適應(yīng)對(duì)減振器的安裝固定;并且,底部固定座7和頂部固定座17可采用現(xiàn)有技術(shù)中的夾鉗或者固定夾座等各種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)減振器的固定),然后通過(guò)頂部液壓缸8帶動(dòng)頂部固定座17在豎直方向上進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng),從而對(duì)減振器進(jìn)行沖擊。

      同時(shí),通過(guò)設(shè)有透明罩體11,當(dāng)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)可將透明罩體11罩于左固定桿9和右固定桿10的外部,同時(shí)通過(guò)左擋桿12和右擋桿13進(jìn)行夾持限位,這樣若減振器發(fā)生斷裂或者損壞時(shí),其上飛濺出來(lái)的零件或者碎片等便會(huì)被阻擋在透明罩體11內(nèi)部,從而大大保證了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全。此外,通過(guò)透明罩體11還可有效減弱試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。

      優(yōu)選地,對(duì)于上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中在底部筒體5的豎向外側(cè)壁的底部還連接有水平設(shè)置的支桿14,同時(shí)在支桿14上還開(kāi)設(shè)有支桿固定孔,以進(jìn)一步方便地實(shí)現(xiàn)了對(duì)試驗(yàn)裝置的固定。

      優(yōu)選地,對(duì)于上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中透明罩體11的材質(zhì)為鋼化玻璃,同時(shí)在透明罩體11的左側(cè)頂部還設(shè)有左把手15,在透明罩體11的右側(cè)頂部還設(shè)有右把手16,以方便對(duì)透明罩體11的手持操作。

      優(yōu)選地,對(duì)于上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中在底座1的頂部平面還覆蓋有底座橡膠層,并且在左擋桿12和右擋桿13的外表面還均包裹有擋桿橡膠層。

      優(yōu)選地,對(duì)于上述汽車減振器液壓沖擊試驗(yàn)裝置,其中在萬(wàn)向輪3處還設(shè)有用于制動(dòng)萬(wàn)向輪3的鎖止件。

      綜上所述,通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型能夠靈活地對(duì)不同尺寸的減振器進(jìn)行沖擊試驗(yàn),同時(shí)還大大保證了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全。

      需要說(shuō)明的是,本實(shí)用新型中的底部液壓缸6和頂部液壓缸8均采用現(xiàn)有的設(shè)備和/或部件。并且,對(duì)于底部液壓缸6和頂部液壓缸8來(lái)說(shuō),其也均采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的常規(guī)驅(qū)動(dòng)方式,以充分實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所記載的內(nèi)容。

      上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的具體實(shí)施方式和實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明,但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例,在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi),還可以在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下作出各種變化。

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