本發(fā)明涉及測(cè)量工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種渦輪葉片的平面度測(cè)量工裝。

背景技術(shù)：

葉輪機(jī)械航天、航空、汽車和能源等領(lǐng)域都有非常廣泛的應(yīng)用，葉輪機(jī)械中的能量轉(zhuǎn)換是在任意的、連續(xù)流動(dòng)的工作介質(zhì)(液體、氣體、蒸汽)和鑲有彎曲葉片并均勻旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子之間來實(shí)現(xiàn)的。平面度是渦輪葉片主要的檢測(cè)項(xiàng)目，現(xiàn)有的用于測(cè)量渦輪葉片平面度的工裝種類繁多，但就其工作狀況來說，一類是不考慮機(jī)械振動(dòng)的皮帶傳動(dòng)式連續(xù)測(cè)量，另一類就是傳輸中間斷式的利用機(jī)械手在專用的精密測(cè)量平臺(tái)上完成測(cè)量。這兩種測(cè)量裝置具有一定的局限性，存在著誤差較大，測(cè)量精度不高，測(cè)量速率慢，工作效率低，為此，我們提出一種渦輪葉片的平面度測(cè)量工裝。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種渦輪葉片的平面度測(cè)量工裝，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的用于測(cè)量渦輪葉片平面度的工裝具有一定的局限性，存在著誤差較大，測(cè)量精度不高，測(cè)量速率慢，工作效率低的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種渦輪葉片的平面度測(cè)量工裝，包括平衡板，所述平衡板的頂部中央位置滑動(dòng)連接有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的右側(cè)安裝有Y軸平移機(jī)構(gòu)，所述工作臺(tái)的右側(cè)安裝有氣缸控制器，所述平衡板的頂部左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有Z軸升降機(jī)構(gòu)，左側(cè)所述Z軸升降機(jī)構(gòu)的左側(cè)安裝有電機(jī)控制器，兩組所述Z軸升降機(jī)構(gòu)的頂部安裝有橫梁，所述橫梁的底部左側(cè)安裝有氣缸，所述氣缸的右側(cè)動(dòng)力輸出端安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的右側(cè)安裝有滑塊，所述滑塊的底部安裝有距離傳感器，所述氣缸控制器與氣缸電性連接。

優(yōu)選的，所述Z軸升降機(jī)構(gòu)包括升降電機(jī)，所述升降電機(jī)的底部固定在平衡板的頂部，所述升降電機(jī)的頂部動(dòng)力輸出端安裝有螺紋旋轉(zhuǎn)桿，所述螺紋旋轉(zhuǎn)桿的外壁頂部螺接有螺帽，所述螺帽的頂部固定在橫梁的底部，所述電機(jī)控制器與升降電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述Y軸平移機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)固定在平衡板的頂部，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的右側(cè)動(dòng)力輸出端安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的右側(cè)安裝有齒輪，所述工作臺(tái)的右側(cè)連接有固定板，所述固定板的頂部表面開有與齒輪相嚙合的齒槽，所述齒輪位于齒槽的頂部，所述電機(jī)控制器與旋轉(zhuǎn)電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述橫梁的底部開有T型滑軌，所述滑塊的頂部左右兩側(cè)均安裝有與T型滑軌相配合的翻邊，所述翻邊位于T型滑軌的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述距離傳感器為兩組，兩組所述距離傳感器結(jié)構(gòu)相同，兩組所述距離傳感器對(duì)稱安裝在滑塊的底部左右兩側(cè)，所述距離傳感器為激光距離傳感器。

優(yōu)選的，所述平衡板為光滑平整鋁合金或不銹鋼材質(zhì)制成。

優(yōu)選的，所述氣缸控制器為表控TPC4-4TD的控制器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該發(fā)明提出的一種渦輪葉片的平面度測(cè)量工裝，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不易損壞，操作方便，采用兩組相同的Z軸升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行升降，使得距離傳感器在升降的過程中更加平穩(wěn)，便于調(diào)節(jié)距離傳感器與渦輪葉片之間的初始距離，氣缸控制器為表控TPC4-4TD的控制器，表控TPC4-4TD的控制器采用表格設(shè)置漢字顯示，根據(jù)需要在表格上用鼠標(biāo)設(shè)置和選擇，氣缸的動(dòng)作控制都可以實(shí)現(xiàn)，便于操作，通過氣缸控制器控制氣缸帶動(dòng)距離傳感器的左右移動(dòng)，便于測(cè)量，將渦輪葉片放置在工作臺(tái)上，避免了機(jī)械振動(dòng)的誤差，工作臺(tái)可以通過Y軸平移機(jī)構(gòu)左右移動(dòng)，可以根據(jù)需要測(cè)量更多的數(shù)據(jù)，從而使得測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確，該發(fā)明工作效率高，操作方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明Y軸平移機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明滑塊與橫梁連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1平衡板、2 Z軸升降機(jī)構(gòu)、21升降電機(jī)、22螺紋旋轉(zhuǎn)桿、23螺帽、3 Y軸平移機(jī)構(gòu)、31旋轉(zhuǎn)電機(jī)、32轉(zhuǎn)軸、33齒輪、34固定板、35齒槽、4工作臺(tái)、5橫梁、51 T型滑軌、6氣缸、7伸縮桿、8滑塊、81翻邊、9距離傳感器、10電機(jī)控制器、11氣缸控制器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種渦輪葉片的平面度測(cè)量工裝，包括平衡板1，所述平衡板1的頂部中央位置滑動(dòng)連接有工作臺(tái)4，所述工作臺(tái)4的右側(cè)安裝有Y軸平移機(jī)構(gòu)3，所述工作臺(tái)4的右側(cè)安裝有氣缸控制器11，所述平衡板1的頂部左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有Z軸升降機(jī)構(gòu)2，左側(cè)所述Z軸升降機(jī)構(gòu)2的左側(cè)安裝有電機(jī)控制器10，兩組所述Z軸升降機(jī)構(gòu)2的頂部安裝有橫梁5，所述橫梁5的底部左側(cè)安裝有氣缸6，所述氣缸6的右側(cè)動(dòng)力輸出端安裝有伸縮桿7，所述伸縮桿7的右側(cè)安裝有滑塊8，所述滑塊8的底部安裝有距離傳感器9，所述氣缸控制器11與氣缸6電性連接。

其中，所述Z軸升降機(jī)構(gòu)2包括升降電機(jī)21，所述升降電機(jī)21的底部固定在平衡板1的頂部，所述升降電機(jī)21的頂部動(dòng)力輸出端安裝有螺紋旋轉(zhuǎn)桿22，所述螺紋旋轉(zhuǎn)桿22的外壁頂部螺接有螺帽23，所述螺帽23的頂部固定在橫梁5的底部，所述電機(jī)控制器10與升降電機(jī)21電性連接，通過電機(jī)控制器10控制升降電機(jī)21的旋轉(zhuǎn)，升降電機(jī)21帶動(dòng)螺紋旋轉(zhuǎn)桿22的旋轉(zhuǎn)，從而使得螺帽23相對(duì)于螺紋旋轉(zhuǎn)桿22的升降，實(shí)現(xiàn)了距離傳感器9的升降，便于調(diào)節(jié)距離傳感器9與渦輪葉片之間的初始距離，所述Y軸平移機(jī)構(gòu)3包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)31，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)31固定在平衡板1的頂部，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)31的右側(cè)動(dòng)力輸出端安裝有轉(zhuǎn)軸32，所述轉(zhuǎn)軸32的右側(cè)安裝有齒輪33，所述工作臺(tái)4的右側(cè)連接有固定板34，所述固定板34的頂部表面開有與齒輪33相嚙合的齒槽35，所述齒輪33位于齒槽35的頂部，所述電機(jī)控制器10與旋轉(zhuǎn)電機(jī)31電性連接，通過電機(jī)控制器10控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)31的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)31帶動(dòng)齒輪33的旋轉(zhuǎn)，齒輪33與固定板34上的齒槽35嚙合連接，固定板34與工作臺(tái)4連接，工作臺(tái)4與平衡板1滑動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)4的縱向移動(dòng)，便于距離傳感器9測(cè)量出多組數(shù)據(jù)，提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性，所述橫梁5的底部開有T型滑軌51，所述滑塊8的頂部左右兩側(cè)均安裝有與T型滑軌51相配合的翻邊81，所述翻邊81位于T型滑軌51的內(nèi)腔，通過氣缸6使得滑塊8能夠在橫梁5的底部水平移動(dòng)，從而便于對(duì)渦輪葉片的測(cè)量，所述距離傳感器9為兩組，兩組所述距離傳感器9結(jié)構(gòu)相同，兩組所述距離傳感器9對(duì)稱安裝在滑塊8的底部左右兩側(cè)，所述距離傳感器9為激光距離傳感器，兩組距離傳感器9提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性，減小了測(cè)量的誤差，所述平衡板1為光滑平整鋁合金或不銹鋼材質(zhì)制成，使得平衡板1的質(zhì)量大大降低，防止了平衡板1的腐蝕，所述氣缸控制器11為表控TPC4-4TD的控制器，表控TPC4-4TD的控制器采用表格設(shè)置漢字顯示，根據(jù)需要在表格上用鼠標(biāo)設(shè)置和選擇，氣缸的動(dòng)作控制都可以實(shí)現(xiàn)，便于操作。

工作原理：使用時(shí)，將渦輪葉片放置在工作臺(tái)4上，根據(jù)需要，通過電機(jī)控制器10控制升降電機(jī)21的旋轉(zhuǎn)，升降電機(jī)21帶動(dòng)螺紋旋轉(zhuǎn)桿22的旋轉(zhuǎn)，從而使得螺帽23相對(duì)于螺紋旋轉(zhuǎn)桿22的升降，實(shí)現(xiàn)了距離傳感器9的升降，便于調(diào)節(jié)距離傳感器9與渦輪葉片之間的初始距離，距離傳感器9渦輪葉片表面的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過氣缸控制裝置11控制氣缸6帶動(dòng)滑塊8的左右移動(dòng)，則可以測(cè)出渦輪葉片表面其他位置的數(shù)據(jù)，通過電機(jī)控制器10控制旋轉(zhuǎn)電機(jī)31的旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)31帶動(dòng)齒輪33的旋轉(zhuǎn)，齒輪33與固定板34上的齒槽35嚙合連接，固定板34與工作臺(tái)4連接，工作臺(tái)4與平衡板1滑動(dòng)連接，從而實(shí)現(xiàn)了工作臺(tái)4的縱向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了渦輪葉片表面各個(gè)位置數(shù)據(jù)的測(cè)量，最后通過最小二乘法求出平面度誤差值。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。