本實(shí)用新型涉及工裝夾具，尤其涉及一種加工氣缸平面孔的多工位工裝。

背景技術(shù)：
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對于氣缸的缸筒的兩端平面上的孔加工過程中，首先需要對氣缸缸筒進(jìn)行裝夾。原先的加工工裝存在如下缺點(diǎn)：

1、采用氣缸加緊，加緊力不足，工件在加工的過程中可以發(fā)生移動(dòng)，位置不穩(wěn)定；

2、工件定位板與雙錐彈簧脹套之間容易進(jìn)入鐵屑，拉桿自上之下穿過雙錐彈簧脹套、工件定位板，然后通過下方的氣缸進(jìn)行拉緊，拉緊不到位，容易造成工件加持力不夠，使刀具損壞；

3、工裝的加工工位為4個(gè)，4工位裝夾的次數(shù)多，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種加工氣缸平面孔的多工位工裝，裝夾后穩(wěn)定性好，整個(gè)結(jié)構(gòu)防塵效果好，工位多，可以提高生產(chǎn)加工效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

加工氣缸平面孔的多工位工裝，其特征在于，包括底板、頂板，頂板和底板之間設(shè)有多塊間隔分布的豎板支撐，相鄰的豎板之間的底板上安裝有間隔分布的油缸，油缸的活塞桿上端安裝有穿過頂板的拉桿；

拉桿穿過頂板段依次套裝有定心軸套、液壓脹套、拉桿蓋，拉桿的頂端旋合安裝有鎖緊螺釘；拉桿外周的頂板上設(shè)有多個(gè)間隔安裝的定位樁，定位樁的上端面頂住待裝夾工件下端面；拉桿與定位樁之間設(shè)有滑動(dòng)貫穿頂板的頂桿，頂桿下端頂在拉桿外壁上的環(huán)形托板上，頂桿工作時(shí)上端定位液壓脹套的下端面。

所述的加工氣缸平面孔的多工位工裝，其特征在于，所述的定心軸套外壁上設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)上旋合安裝有緊固螺釘，緊固螺釘下端旋合伸入到頂板上端面鎖緊。

所述的加工氣缸平面孔的多工位工裝，其特征在于，所述的液壓脹套的內(nèi)孔為與定心軸套外壁相配合的錐孔，錐端朝上。

所述的加工氣缸平面孔的多工位工裝，其特征在于，所述的定心軸套外壁上段為與液壓脹套內(nèi)孔相配合的錐形，錐端朝上。

所述的加工氣缸平面孔的多工位工裝，其特征在于，所述的油缸數(shù)量共有12個(gè)，成兩排分布，豎板有4塊，相鄰的豎板之間的底板上設(shè)有4個(gè)油缸。

所述的加工氣缸平面孔的多工位工裝，其特征在于，所述的其中兩個(gè)相鄰的定位樁之間的頂板上還設(shè)有工件安裝用靠銷軸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型采用液壓加緊受切削力時(shí)工件不會(huì)發(fā)生移動(dòng)，位置穩(wěn)定；

2、本實(shí)用新型液壓脹套與定心軸套之間接觸無空隙，可以防止灰塵、鐵屑進(jìn)入，起到防塵作用；

3、本實(shí)用新型頂桿可以使液壓脹套松動(dòng)收縮，方便工件取出；

4、本實(shí)用新型采用12工位，裝夾次數(shù)少，降低停機(jī)頻率，提高生產(chǎn)效率。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

具體實(shí)施方式：

參見附圖：

加工氣缸平面孔的多工位工裝，包括底板1、頂板2，頂板2和底板1之間設(shè)有多塊間隔分布的豎板3支撐，相鄰的豎板3之間的底板上安裝有間隔分布的油缸4，油缸4的活塞桿上端安裝有穿過頂板的拉桿5；

拉桿5穿過頂板段依次套裝有定心軸套6、液壓脹套7、拉桿蓋8，拉桿5的頂端旋合安裝有鎖緊螺釘9；拉桿5外周的頂板上設(shè)有多個(gè)間隔安裝的定位樁10，定位樁10的上端面頂住待裝夾工件下端面；拉桿5與定位樁10之間設(shè)有滑動(dòng)貫穿頂板的頂桿11，頂桿11下端頂在拉桿外壁上的環(huán)形托板12上，頂桿11工作時(shí)上端定位液壓脹套的下端面。

定心軸套6外壁上設(shè)有凸臺(tái)13，凸臺(tái)13上旋合安裝有緊固螺釘14，緊固螺釘14下端旋合伸入到頂板2上端面鎖緊。

液壓脹套7的內(nèi)孔為與定心軸套外壁相配合的錐孔，錐端朝上。

定心軸套6外壁上段為與液壓脹套內(nèi)孔相配合的錐形，錐端朝上。

油缸4數(shù)量共有12個(gè)，也就是12個(gè)工位，成兩排分布，豎板有4塊，相鄰的豎板之間的底板上設(shè)有4個(gè)油缸。

其中兩個(gè)相鄰的定位樁10之間的頂板上還設(shè)有工件安裝用靠銷軸15，在安裝待加工工件時(shí)，靠銷軸15進(jìn)行定位。

工作原理：本實(shí)用新型在工作時(shí)油缸4活塞向下拉，帶動(dòng)拉桿5向下移動(dòng)；拉桿蓋8壓緊液壓脹套7；液壓脹套7為單錐結(jié)構(gòu)，液壓脹套7和定心軸套6配合膨脹夾緊工件；

加工完成后油缸向上松開，拉桿5向上移動(dòng)，液壓脹套7壓力卸載，頂桿11向上移動(dòng)，支撐液壓脹套7向上移動(dòng)，液壓脹套7與定心軸套6配合壓力卸載，液壓脹套7收縮，工件可以輕松拿出。