專利名稱:汽車故障自動檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及微處理器應(yīng)用技術(shù),具體地說,涉及一種基于微處理器的集數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、顯示于一體的用于對(奔馳)汽車故障進(jìn)行自動檢測的智能儀器。
電腦應(yīng)用于汽車,可以使汽車具備豐富的自診功能,利用專用儀器可以檢測出汽車的故障信息,給汽車維修、使用帶來方便。目前,國外汽車有一些汽車故障儀,但大都為原廠專用檢測設(shè)備,而且功能比較單一,基本上都是將汽車故障代碼讀出,以LED顯示燈或數(shù)碼管顯示,對故障代碼的含義不作任何解釋,而欲了解其含義,還需查閱大量的技術(shù)資料。另外,對于汽車不同系統(tǒng)測試點(diǎn)的檢測,需采用手動選點(diǎn)檢測,使用極為不便,而有些汽車故障檢測儀雖然可以解釋故障,但又是英文,不適合中國市場。特別地,作為歐洲一大車系列的奔馳汽車的維修、保養(yǎng)的需求在日益走大,由于該車的故障信息錯綜復(fù)雜,對維修人員提出很高要求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車故障自動檢測裝置,這種汽車故障自動檢測裝置可以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),具有漢字故障顯示的帶智能的汽車故障自動檢測裝置,特別是一種適合于奔馳汽車故障檢測的自動檢測裝置,它可以集讀碼、解碼、故障分析于一體,不但可以自動地對奔馳汽車各系統(tǒng)的故障進(jìn)行測試,而且還能自動測試奔馳車靜態(tài)和動態(tài)的百分比值,并且能將測到的故障代碼進(jìn)行解釋、分析,從而幫助汽車維修人員迅速找到故障原因,排除故障。具體地說,提供全面系統(tǒng)測試和選擇系統(tǒng)測試兩種基本功能,前者是對奔馳車各系統(tǒng)故障代碼及百分比值自動測試;后者是對其中某一系統(tǒng)的故障代碼及百分比值進(jìn)行單獨(dú)測試。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,構(gòu)造一種汽車故障自動檢測裝置,它是基于汽車(如奔馳汽車)的電腦輸出故障碼的動作序列,該檢測裝置包括微處理器3、與汽車診斷座8連接的信號輸入插座7、與信號輸入插座7輸出端連接的CMOS模擬開關(guān)6、與該模擬開關(guān)6連接的光耦合單元10、搭鐵開關(guān)9,還包括與所述微處理器3連接的輸入/出接口單元2,該接口單元2連接有LCD顯示單元14和鍵盤單元1,和所述微處理器3還連接有程序存儲器12和數(shù)據(jù)存儲器11,所述輸入/出接口單元2還通過鎖存器4和電平轉(zhuǎn)換器5連接到所述CMOS模擬開關(guān)6,所述輸入/出接口單元2還與所述搭鐵開關(guān)9連接,還包括向各單元供電的電源單元13。
本實(shí)用新型的汽車故障自動檢測裝置,其特征還在于,所述微處理器3采用8031型單片微處理器,所述輸入/出接口單元2采用8255型IC,所述數(shù)據(jù)存儲器單元11包括中文字庫U2(27020)、汽車故障信息資料庫U12(27020),所述程序存儲器單元12包含EPROM(27256)。
實(shí)施本實(shí)用新型的汽車故障自動檢測裝置,可以方便讀出故障碼并對其進(jìn)行詳細(xì)解釋,同時以漢字及圖形方式直觀顯示,還可對汽車的不同系統(tǒng)測試點(diǎn)自動進(jìn)行全面檢測,具體內(nèi)容包括1)測試故障代碼,即讀出汽車電腦提供的故障代碼;2)重閱故障代碼,即顯示讀出的故障代碼和含義;3)查閱故障代碼,即顯示所有故障代及其含義;4)清除故障代碼,即在故障排除后,清除汽車電腦中儲存的故障代碼;5)測試百分比值,靜態(tài)或動態(tài)測試百分比值。實(shí)施本實(shí)用新型,還具有漢字顯示直觀,使用更加方便等優(yōu)點(diǎn)。
結(jié)合附圖和實(shí)施例,進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的特點(diǎn),附圖中
圖1是本實(shí)用新型的汽車故障自動檢測裝置的邏輯方框圖;圖2是本實(shí)用新型的汽車故障自動檢測裝置的電路原理圖。
在圖1中,本實(shí)用新型的汽車故障自動檢測裝置包括微處理器3、與汽車診斷座8連接的信號輸入插座7、與信號輸入插座7輸出端連接的CMOS模擬開關(guān)6、與該模擬開關(guān)6連接的光耦合單元10、搭鐵開關(guān)9,還包括與所述微處理器3連接的輸入/出接口單元2,該接口單元2連接有LCD顯示單元14和鍵盤單元1,和所述微處理器3還連接有程序存儲器12和數(shù)據(jù)存儲器11,所述輸入/出接口單元2還通過鎖存器4和電平轉(zhuǎn)換器5連接到所述CMOS模擬開關(guān)6,所述輸入/出接口單元2還與所述搭鐵開關(guān)9連接,還包括向各單元供電的電源單元13。其中微處理器3采用MCS51系列中的8031單片微處理器。由R2、C2組成上復(fù)位電路,C3、C4、CRY1組成晶體振蕩電路,振蕩頻率為12MHz,數(shù)據(jù)存儲器單元11包括中文字庫U2(27020)、汽車故障信息資料庫U12(27020),程序存儲器12采用EPROM(27256),T4和T5為程序存儲聯(lián)接插座。地址譯碼由兩片GAL16V8、V9、U10及鎖存器74LS174組成,所述輸入/出接口單元2采用8255型IC。
顯示單元14采用240×64點(diǎn)陣列的圖形液晶顯示器(T2),由輸入/出接口單元2(U1 8255)的PA、PB口控制其顯示。PB0-PB4構(gòu)成控制線,R9、C17構(gòu)成顯示器上復(fù)位電路。
鍵盤單元1由薄膜開關(guān)組成,并由單片機(jī)8031的端口P1.0-P1.5及R6、R7通過T1控制鍵盤,按鍵功能如下→右行鍵控制光標(biāo)向右運(yùn)動,以選擇相應(yīng)選項(xiàng);←左行鍵控制光標(biāo)向左運(yùn)動,以選擇相應(yīng)選項(xiàng);↑上行鍵控制光標(biāo)向上運(yùn)動,以選擇相應(yīng)選項(xiàng);↓下行鍵控制光標(biāo)向下運(yùn)動,以選擇相應(yīng)選項(xiàng);確認(rèn)鍵確定光標(biāo)所指的選項(xiàng);測試鍵控制測試系統(tǒng)開始進(jìn)行測試;幫助鍵提供幫助信息;退出鍵廢棄所選項(xiàng)。
數(shù)據(jù)存儲器單元11包括中文字庫U2(27020)、汽車故障信息資料庫U12(27020),程序存儲單元10采用EPROM(27256),T4和T5為程序存儲聯(lián)接插座。地址譯碼由兩片GAL16V8、V9、U10及鎖存器74LS174組成,由于8031的最大尋址能力為64K,而27020的存儲容量為256K,因此地址線應(yīng)為A0-A17,即增加2根地址線A16、A17,用8031的高位地址線A15及WR信號通過U9進(jìn)行邏輯運(yùn)算后產(chǎn)生鎖存器74LS174的寫入信號,在此寫入信號作用下,將預(yù)先確定的用于決定A15-A17及CE1-CE6的數(shù)據(jù)打入鎖存器,再通過U9和U10將數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算產(chǎn)生A15-A17及CE1-CE6,從而產(chǎn)生擴(kuò)充地址線及各片選信號。多路開關(guān)用于將汽車診斷座8上的各管腳通過電纜連到插座7(J2),由U1(8255)的PC口通過鎖存器U17(74LS374)控制U19、U20(4514)選擇相應(yīng)的繼電器JD,將汽車診斷座上的相應(yīng)信號線的信號輸出到光耦T3(4N25)的輸入端,再將JD21導(dǎo)通(搭鐵)4秒鐘后,汽車電腦開始輸出故障碼,并由T3送到8DS1的P16腳,對該信號進(jìn)行計(jì)數(shù),從而讀到故障代碼。
電源單元12由J2將汽車點(diǎn)煙器上或由D將38PIN上的+12V電源輸入本實(shí)用新型的電源輸入端,通過V1(7805)穩(wěn)壓,產(chǎn)生+5V電壓供電路使用。V16及V6組成負(fù)壓發(fā)生器,通過Z1穩(wěn)壓及W1調(diào)整后,供液晶顯示器使用。
在汽車故障碼輸出動作序列之前,要先將欲測系統(tǒng)的信號線對地短路(搭鐵)4秒,然后斷開,故障碼即通過信號線輸出。對本實(shí)用新型的裝置來說,其工作過程是這樣的,先由3255的輸出選通樣本信號,選通相應(yīng)的信號線至繼電器及T3,再由PC5輸出信號到T4將繼電器導(dǎo)通,使信號線對地短路4秒后,信號經(jīng)由T3送到8031的P1.6,并開始計(jì)數(shù),計(jì)數(shù)的結(jié)果即為汽車的故障碼,然后即可將故障碼的詳細(xì)資料在顯示器上顯示出來。
權(quán)利要求1.一種汽車故障自動檢測裝置,其特征在于該檢測裝置包括微處理器3、與汽車診斷座8連接的信號輸入插座7、與信號輸入插座7輸出端連接的CMOS模擬開關(guān)6、與該模擬開關(guān)6連接的光耦合單元10、搭鐵開關(guān)9,還包括與所述微處理器3連接的輸入/出接口單元2,該接口單元2連接有LCD顯示單元14和鍵盤單元1,和所述微處理器3還連接有程序存儲器12和數(shù)據(jù)存儲器11,所述輸入/出接口單元2還通過鎖存器4和電平轉(zhuǎn)換器5連接到所述CMOS模擬開關(guān)6,所述輸入/出接口單元2還與所述搭鐵開關(guān)9連接,還包括向各單元供電的電源單元13。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車故障自動檢測裝置,其特征還在于,所述微處理器3采用8031型單片微處理器,所述輸入/出接口單元2采用8255型IC,所述數(shù)據(jù)存儲器單元11包括中文字庫U2(27 020)、汽車故障信息資料庫U12(27020),所述程序存儲器單元12包含EPROM(27256)。
專利摘要一種汽車故障自動檢測裝置,它集數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲、液晶顯示及汽車故障代碼讀取技術(shù)于一體,該裝置包括微處理器3、信號輸入插座7、CMOS模擬開關(guān)6、光耦合單元10、搭鐵開關(guān)9,還包括與微處理器3連接的輸入/出接口單元2,該接口單元2連接有LCD顯示單元14和鍵盤單元1等。這種汽車故障自動檢測裝置,可讀出故障碼并對其詳細(xì)解釋,并以漢字及圖形方式直觀顯示,還可對汽車的不同系統(tǒng)測試點(diǎn)自動進(jìn)行全面檢測。
文檔編號G01M17/00GK2278215SQ96237150
公開日1998年4月8日 申請日期1996年7月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年7月3日
發(fā)明者劉均 申請人:深圳元征計(jì)算機(jī)有限公司