一種車輛高度測量裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種車輛高度測量裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國制定的交通法律法規(guī)中，為了保證行駛安全，避免交通事故的發(fā)生，對車身高度設(shè)置了一定的限制。而車身高度的測量，往往需要借助一些工具，現(xiàn)有的車輛高度的測量工具體積較大，安裝流程耗時耗力，尤其是對于載貨汽車，在不定時不定點(diǎn)的載貨后不能及時地進(jìn)行車身高度的測量，有些駕駛員由于嫌麻煩就不再進(jìn)行高度測量直接上路行駛，存在了道路安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種車輛高度測量裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，實(shí)現(xiàn)了車身高度的快捷測量，減少了安全隱患。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種車輛高度測量裝置，包括:
[0005]第一底座、第二底座、第一垂直立桿、第二垂直立桿、測量橫桿、第一鎖止旋鈕和第二鎖止旋鈕；
[0006]所述第一垂直立桿和所述第二垂直立桿上標(biāo)注有高度刻度；
[0007]所述第一垂直立桿的第一端部分穿設(shè)所述第一底座與地面接觸；所述第二垂直立桿的第一端部分穿設(shè)所述第二底座與地面接觸；所述第一垂直立桿的第二端部分與所述測量橫桿的第一端活動連接，通過所述第一鎖止旋鈕進(jìn)行定位；所述第二垂直立桿的第二端部分與所述測量橫桿的第二端活動連接，通過所述第二鎖止旋鈕進(jìn)行定位。
[0008]其中，所述測量橫桿的第一端設(shè)置有一套設(shè)所述第一垂直立桿的第一通孔，所述第一通孔的外壁上設(shè)置有具有螺紋的第一鎖止定位孔，所述第一鎖止旋鈕通過與所述第一鎖止定位孔的螺紋配合旋緊將所述測量橫桿的第一端進(jìn)行定位；
[0009]所述測量橫桿的第二端設(shè)置有一套設(shè)所述第二垂直立桿的第二通孔，所述第二通孔的外壁上設(shè)置有具有螺紋的第二鎖止定位孔，所述第二鎖止旋鈕通過與所述第二鎖止定位孔的螺紋配合旋緊將所述測量橫桿的第二端進(jìn)行定位。
[0010]其中，所述第一鎖止旋鈕包括第一旋緊端頭和第一鎖止桿，所述第一鎖止桿上設(shè)置有螺紋，所述第一鎖止桿穿過所述第一鎖止定位孔旋緊后抵接所述第一垂直立桿；
[0011]所述第二鎖止旋鈕包括第二旋緊端頭和第二鎖止桿，所述第二鎖止桿上設(shè)置有螺紋，所述第二鎖止桿穿過所述第二鎖止定位孔旋緊后抵接所述第二垂直立桿。
[0012]其中，所述第一底座包括第一支撐部分和第一穩(wěn)定部分(，所述第一支撐部分與所述第一穩(wěn)定部分的中心位置處連接，所述第一支撐部分上設(shè)置有一套設(shè)所述第一垂直立桿的第一端部分的通孔，所述第一穩(wěn)定部分的邊緣設(shè)置有多個第一調(diào)平支架；
[0013]所述第二底座包括第二支撐部分和第二穩(wěn)定部分，所述第二支撐部分與所述第二穩(wěn)定部分的中心位置處連接，所述第二支撐部分上設(shè)置有一套設(shè)所述第二垂直立桿的第一端部分的通孔，所述第二穩(wěn)定部分的邊緣設(shè)置有多個第二調(diào)平支架。
[0014]其中，所述第一穩(wěn)定部分和所述第二穩(wěn)定部分均包括均勻設(shè)置的多個穩(wěn)定支架。
[0015]其中，所述第一調(diào)平支架包括第一平面端子和與所述第一平面端子連接的第一調(diào)平桿，所述第一調(diào)平桿上設(shè)置有螺紋，通過與所述第一穩(wěn)定部分對應(yīng)部位的安裝孔配合調(diào)
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[0016]所述第二調(diào)平支架也包括第二平面端子和與所述第二平面端子連接的第二調(diào)平桿，所述第二調(diào)平桿上設(shè)置有螺紋，通過與所述第二穩(wěn)定部分對應(yīng)部位的安裝孔配合調(diào)節(jié)。
[0017]其中，所述第一支撐部分與所述第一穩(wěn)定部分的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋；所述第二支撐部分與所述第二穩(wěn)定部分的連接處也設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0018]其中，所述第一垂直立桿與地面接觸端為錐形結(jié)構(gòu)；所述第二垂直立桿與地面接觸端也為錐形結(jié)構(gòu)。
[0019]其中，所述測量橫桿上設(shè)置有第一水平儀，所述第一底座與所述第一垂直立桿的連接端口位置設(shè)置有第二水平儀，所述第二底座與所述第二垂直立桿的連接端口位置設(shè)置有第二水平儀。
[0020]其中，所述第一水平儀、所述第二水平儀和所述第三水平儀均為氣泡式水平儀。
[0021]本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0022]本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置，第一垂直立桿和第二垂直立桿上標(biāo)注有高度刻度，在使用時，只需將第一垂直立桿的第一端部分穿過第一底座使其與地面接觸，以及將第二垂直立桿的第一端部分穿過第二底座使其與地面接觸，然后通過第一鎖止旋鈕和第二鎖止旋鈕將與第一垂直立桿的第二端部分和第二垂直立桿的第二端部分活動連接的測量橫桿根據(jù)車輛的高度進(jìn)行定位，讀出第一垂直立桿上的刻度和第二垂直立桿上的刻度，得到車身的高度。該裝置的各部分結(jié)構(gòu)在不使用時，拆卸后可以單獨(dú)放置，占用空間位置小能夠隨車攜帶，而在需要使用時又可以快速地實(shí)現(xiàn)安裝及測量，安裝便捷，能夠避免行車時由于車輛超標(biāo)造成的安全隱患。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0025]圖3為本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0026]圖4為本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖三；
[0027]圖5為本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置的具體結(jié)構(gòu)示意圖四。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0029]本發(fā)明針對現(xiàn)有的車輛高度的測量工具體積較大，安裝流程耗時耗力的問題，提供一種車輛高度測量裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，實(shí)現(xiàn)了車身高度的快捷測量，減少了安全隱患。
[0030]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的一種車輛高度測量裝置，包括:第一底座1、第二底座2、第一垂直立桿3、第二垂直立桿4、測量橫桿5、第一鎖止旋鈕6和第二鎖止旋鈕7 ;所述第一垂直立桿3和所述第二垂直立桿4上標(biāo)注有高度刻度；所述第一垂直立桿3的第一端部分穿設(shè)所述第一底座I與地面接觸；所述第二垂直立桿4的第一端部分穿設(shè)所述第二底座2與地面接觸；所述第一垂直立桿3的第二端部分與所述測量橫桿5的第一端活動連接，通過所述第一鎖止旋鈕6進(jìn)行定位；所述第二垂直立桿4的第二端部分與所述測量橫桿5的第二端活動連接，通過所述第二鎖止旋鈕7進(jìn)行定位。
[0031]本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置，第一垂直立桿3和第二垂直立桿4上標(biāo)注有高度刻度，在使用時，只需將第一垂直立桿3的第一端部分穿過第一底座I使其與地面接觸，以及將第二垂直立桿4的第一端部分穿過第二底座2使其與地面接觸，然后通過第一鎖止旋鈕6和第二鎖止旋鈕7將與第一垂直立桿3的第二端部分和第二垂直立桿4的第二端部分活動連接的測量橫桿5根據(jù)車輛的高度進(jìn)行定位，即可讀出第一垂直立桿3上的刻度Al和第二垂直立桿4上的刻度A2，然后由X = (Al+A2)/2得到車身的高度X。
[0032]本發(fā)明實(shí)施例的車輛高度測量裝置結(jié)構(gòu)簡單，各部分結(jié)構(gòu)在不使用時，拆卸后可以單獨(dú)放置，占用空間位置小能夠隨車攜帶