一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置，屬于汽車安全領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證汽車車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束值有適當?shù)呐浜?。當匹配不當時，車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動而產(chǎn)生側(cè)向滑移現(xiàn)象。當這種滑移過于嚴重時，將破壞車輪的附著條件，使車輛喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故，且造成輪胎異常磨損。因此，對汽車行駛時轉(zhuǎn)向輪的跑偏量必須進行檢測，某種程度上沒有必要輸出具體數(shù)值，從檢測的目的來看在于發(fā)現(xiàn)糾偏后是否達標，這就亟待迅速標定汽車跑偏范圍的裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決背景中的技術(shù)問題，同時鑒于目前市場上同類檢測裝置的成本費用較高，本實用新型提出了一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置，包括框架、限位梁、跑偏板、鎖止裝置、機架、回位彈簧、電位刷、電子槍、加速器、偏轉(zhuǎn)器、顯示裝置。所述跑偏板連接回位彈簧，同時連接兩個電位刷，兩個電位刷在機架上可自由滑動，同時兩個電位刷分別接到加速器中的滑動變阻器，加速器內(nèi)部裝有電子槍、偏轉(zhuǎn)器，加速器右側(cè)連接顯示裝置，所述跑偏板處于非工作狀態(tài)時，被連接在框架上的鎖止裝置夾緊，所述所述限位梁固定在框架上。
[0004]汽車車輪通過靜摩擦力帶動跑偏板，跑偏板在框架內(nèi)左右跑偏后通過拉桿拉動電位刷而改其位置，從而改變加速器中加速電壓的電壓值，比何一定的粒子從電子槍發(fā)出后經(jīng)該加速器加速后，進入偏轉(zhuǎn)器，在偏轉(zhuǎn)器的勻強磁場的洛倫茲力作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后打到顯示裝置的熒光屏上，顯示裝置的熒光屏標定不同的偏移區(qū)域以代表不同程度的偏轉(zhuǎn)。根據(jù)粒子打到熒光屏上的區(qū)域可迅速判定汽車車輪糾偏是否符合要求。所述一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置處于非工作狀態(tài)時，靠回位彈簧的作用將跑偏板拉回初始位置，同時轉(zhuǎn)動鎖止裝置可防止跑偏板縱橫向移動，有效的防護了設備。
[0005]有益效果
[0006]快速標定糾偏后偏移量的范圍，檢查糾偏后是否合格，達到簡易、低成本判定糾偏是否合格的目的。
【附圖說明】
[0007]圖1是一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖2是電子槍、加速器、偏轉(zhuǎn)器與顯示裝置結(jié)構(gòu)示意圖
[0009]圖3是粒子偏轉(zhuǎn)軌跡示意圖
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型所實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖2所示，接通電源后，電子槍100端部經(jīng)高溫加熱后，源源不斷的發(fā)射一定比荷的離子，加速器正極(+)具有極高的加速電壓，離子經(jīng)過加速器102加速后獲得極高的速度。當汽車車輪靠靜摩擦力帶動跑偏板11后，跑偏板11拉動電位刷101，加速器102的加速電壓可以在電位刷101拉動滑動變阻器106而改變，加速器102的不同加速電壓使得離子獲得不同的加速速度后以該速度垂直進入偏轉(zhuǎn)器103，在偏轉(zhuǎn)器103的偏轉(zhuǎn)磁場洛倫茲力作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)后打到顯示裝置104上，顯示裝置104上的熒光屏105上對離子的撞擊區(qū)域進行標定，劃分為不同的區(qū)域。根據(jù)離子撞擊區(qū)域進行偏移量范圍判定其滑移等級。
[0012]所述左右兩側(cè)電位刷101均連接左右兩側(cè)滑動變阻器106，從而改變加速器102的加速電壓，使得比荷相同的電子獲得了不同的加速速度，從而可測得左右兩車輪的跑偏量等級。
[0013]所述回位彈簧41連接跑偏板11，使得跑偏板11自動復位。
[0014]所述限位梁31固定在框架21上，距離跑偏板11 一定位置，防止跑偏板相向運動而使電位刷101相碰。
[0015]所述鎖止裝置91安裝在框架21上，可調(diào)節(jié)與跑偏板11之間的間隙。
[0016]所述電位刷101連接滑動變阻器106，可改變滑動變阻器106阻值。
[0017]實施方式:
[0018]汽車車輪行駛到跑偏板11后，車輪的跑偏量轉(zhuǎn)換成電信號后打到熒光屏104不同標定區(qū)域后，可快速檢測跑偏程度。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優(yōu)點，本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)，本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置，其特征在于:該裝置包括框架(21)、限位梁(31)、跑偏板(11)、鎖止裝置(91)、回位彈簧(41)、電位刷(101)、電子槍(100)、加速器(102)、偏轉(zhuǎn)器(103)、顯示裝置(104)、機架(51);所述跑偏板(11)連接回位彈簧(41)，同時連接兩個電位刷(101)，兩個電位刷(101)在機架(51)上可自由滑動，同時兩個電位刷(101)分別接到加速器(103)中的滑動變阻器(106)，加速器(102)內(nèi)部裝有電子槍(100)、偏轉(zhuǎn)器(103)，加速器(103)右側(cè)連接顯示裝置(104)，所述跑偏板(11)處于非工作狀態(tài)時，被連接在框架(21)上的鎖止裝置(91)夾緊，所述所述限位梁(31)固定在框架(21)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置，其特征在于顯示裝置(104)上具有能夠顯示離子位置的熒光屏(105)，熒光屏(105)上標定數(shù)個區(qū)域。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置，其特征在于跑偏板(11)拉動電位刷(lOl)o
【專利摘要】一種判定汽車車輪跑偏程度裝置，包括框架、跑偏板、鎖止裝置、機架、回位彈簧、電位刷、電子槍、加速器、偏轉(zhuǎn)器、顯示裝置。汽車車輪通過靜摩擦力帶動跑偏板，跑偏板在框架內(nèi)左右跑偏后通過拉桿拉動電位刷而改其位置，從而改變加速器中加速電壓的電壓值，比何一定的粒子經(jīng)該加速器的加速電壓加速后，進入偏轉(zhuǎn)器，在偏轉(zhuǎn)器的勻強磁場的洛倫茲力作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，最后打到顯示裝置的熒光屏上，顯示裝置的熒光屏標定不同的偏移程度，根據(jù)粒子打到熒光屏上的位置可迅速判定汽車車輪糾偏是否符合要求。所述一種判定汽車車輪跑偏程度的裝置處于非工作狀態(tài)時，靠回位彈簧的作用將跑偏板拉回初始位置，同時轉(zhuǎn)動鎖止裝置可防止跑偏板縱橫向移動，有效的防護了設備。
【IPC分類】G01M17/013
【公開號】CN204882096
【申請?zhí)枴緾N201420873960
【發(fā)明人】李升 , 周李洪
【申請人】湖南機電職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2014年12月30日