專利名稱：軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軌道交通領(lǐng)域，尤其涉及軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制
系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控對(duì)象越來越多，一般包 括通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯、垂直電梯系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、屏蔽門 系統(tǒng)、人防門、防淹門等。 相應(yīng)的，車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的采集與控制的信息量也越來越大，各種 數(shù)據(jù)匯總到監(jiān)控系統(tǒng)過程中以及監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送控制命令到底層設(shè)備的過程中，都有可能因 為數(shù)據(jù)擁塞，導(dǎo)致關(guān)鍵的設(shè)備控制指令與報(bào)警信息無法及時(shí)傳遞。 如何在有限的帶寬條件下，保證關(guān)鍵控制指令的及時(shí)下達(dá)，與設(shè)備報(bào)警信息的及 時(shí)上報(bào)，成為一個(gè)亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種高效可靠的 軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁
塞的控制系統(tǒng)，其特征在于，該控制系統(tǒng)包括控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列、優(yōu)先級(jí)設(shè)置模
塊，所述的控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列分別與優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊連接。 所述的控制信息隊(duì)列分為控制模擬量信息隊(duì)列、控制開關(guān)量信息隊(duì)列。 所述的監(jiān)控信息隊(duì)列分為監(jiān)測(cè)模擬量信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)開關(guān)量信息隊(duì)列。 所述的控制信息隊(duì)列是存放設(shè)備控制命令相關(guān)信息的隊(duì)列。 所述的監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列是存放設(shè)備狀態(tài)、報(bào)警相關(guān)信息的隊(duì)列。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過在軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息的處理 中引入PLDQ算法，根據(jù)不同的控制策略對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的采集信息及控制指令進(jìn)行分類處理， 在有限的帶寬條件下，既保證了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的優(yōu)先處理，又保證了數(shù)據(jù)處理的公平性，有效避 免了數(shù)據(jù)擁塞，協(xié)助車站調(diào)度及時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障狀態(tài)及相關(guān)設(shè)備控制命令。

圖1是本實(shí)用新型的軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。 軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信 息隊(duì)列、優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊，所述的控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列分別與優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊連接。 所述的控制信息隊(duì)列分為控制模擬量信息隊(duì)列、控制開關(guān)量信息隊(duì)列。所述的監(jiān) 控信息隊(duì)列分為監(jiān)測(cè)模擬量信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)開關(guān)量信息隊(duì)列。所述的控制信息隊(duì)列是存放 設(shè)備控制命令相關(guān)信息的隊(duì)列。所述的監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列是存放設(shè)備狀態(tài)、報(bào)警相關(guān)信息的隊(duì) 列。 本實(shí)用新型的主要工作原理，是針対不同的現(xiàn)場(chǎng)I/0信息進(jìn)行分類，優(yōu)先處理報(bào) 警相關(guān)的設(shè)備狀態(tài)及設(shè)備控制命令。 具體來講，車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與所監(jiān)控的系統(tǒng)或設(shè)備的接口類型可以分為硬線I/ 0接口 、低速率異步串行通信接口和網(wǎng)絡(luò)接口 。 (1)硬線1/0接口 采用開關(guān)信號(hào)來表示設(shè)備的狀態(tài)或控制命令的接口形式，通常 有開關(guān)量輸出和開關(guān)量輸入兩種； (2)低速率異步串行通信接口 采用RS485、 RS422或RS232的接口標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)與設(shè) 備和系統(tǒng)的信息傳輸； (3)網(wǎng)絡(luò)接口 采用以太網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)與設(shè)備和系統(tǒng)的信息傳輸。 按照不同的數(shù)據(jù)流向，這三種接口類型的交換信息，又可分為監(jiān)測(cè)信息與控制信息。 其中，監(jiān)測(cè)信息由現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備發(fā)送到車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，控制信息由車站設(shè)備監(jiān)控 系統(tǒng)發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。 按照不同的數(shù)據(jù)類型，監(jiān)測(cè)信息與控制信息又可以分為模擬量與開關(guān)量。見附圖 1。 本方法將現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)抽象為監(jiān)測(cè)模擬量、監(jiān)測(cè)開關(guān)量和控制模擬量、控制開關(guān) 量，并賦予不同的優(yōu)先級(jí)別。對(duì)那些QoS要求較高的應(yīng)用分配高優(yōu)先級(jí)，反之則分配低優(yōu)先 級(jí)。 本方法采用獨(dú)立的控制信息隊(duì)列(存放設(shè)備控制命令相關(guān)信息)與監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列 (存放設(shè)備狀態(tài)、報(bào)警相關(guān)信息)，同時(shí)控制信息隊(duì)列與監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列又各自分為開關(guān)量信 息隊(duì)列與模擬量信息隊(duì)列。
權(quán)利要求軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，其特征在于，該控制系統(tǒng)包括控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列、優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊，所述的控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列分別與優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制信息隊(duì)列分為控制模擬量信息隊(duì)列、控制開關(guān)量信息隊(duì)列。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列分為監(jiān)測(cè)模擬量信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)開關(guān)量信息隊(duì)列。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制信息隊(duì)列是存放設(shè)備控制命令相關(guān)信息的隊(duì)列。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列是存放設(shè)備狀態(tài)、報(bào)警相關(guān)信息的隊(duì)列。
專利摘要本實(shí)用新型涉及軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息擁塞的控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)包括控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列、優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊，所述的控制信息隊(duì)列、監(jiān)測(cè)信息隊(duì)列分別與優(yōu)先級(jí)設(shè)置模塊連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過在軌道交通車站設(shè)備監(jiān)控信息的處理中引入PLDQ算法，根據(jù)不同的控制策略對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的采集信息及控制指令進(jìn)行分類處理，在有限的帶寬條件下，既保證了關(guān)鍵數(shù)據(jù)的優(yōu)先處理，又保證了數(shù)據(jù)處理的公平性，有效避免了數(shù)據(jù)擁塞，協(xié)助車站調(diào)度及時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障狀態(tài)及相關(guān)設(shè)備控制命令。
文檔編號(hào)G05B19/418GK201489349SQ20092007772
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者周庭梁, 張兵建, 張立鵬, 裴加富, 顏士帥, 黃偉 申請(qǐng)人:卡斯柯信號(hào)有限公司