電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)；其特征在于，所述的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)是由：PC監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)集線器、充電機控制系統(tǒng)、充電機充電系統(tǒng)及CAN總線所組成；其中PC監(jiān)控系統(tǒng)通過充電機控制系統(tǒng)實現(xiàn)對充電機充電系統(tǒng)進行遠程控制和實時監(jiān)控；而充電機控制系統(tǒng)是充電站監(jiān)控系統(tǒng)與充電機充電系統(tǒng)的中樞控制系統(tǒng)，實現(xiàn)著充電站的自動化和智能化的控制功能，其核心控制器采用的是MOTOROLA推出的HCS12系列9S12DT128處理器，具有速度快、功能強悍、系統(tǒng)設(shè)計簡單，而且集成了CAN、SCL等總線接口；而在所述的充電機充電系統(tǒng)中，采用STC89C52微處理器的單片機為控制器，該處理器內(nèi)置8位中央處理單元和8K閃速存儲器，通過軟件編程，實現(xiàn)系統(tǒng)按電量充電、按時間充電、按金額充電及自由充電等多種充電模式的轉(zhuǎn)換和控制。
【專利說明】
電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明所屬的領(lǐng)域是電動汽車充電站管理系統(tǒng)，特別是一種電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
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[0002]隨著人類社會的迅速發(fā)展，全球石油資源日益枯竭及人類賴以生存的自然環(huán)境也日益惡化。汽車作為現(xiàn)代文明社會輕便快捷的交通運輸工具，為人類社會的發(fā)展及人們的生活帶來了極大的促進和方便，但同時也在鯨吞著占石油能源消耗總量75%的耗油量，并且也給人們的生活環(huán)境帶來了巨大的污染。而電動汽車是依電力為動力源，依電動機取代燃油發(fā)動機的電力汽車，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，低噪音，無污染，并且可以大量節(jié)省日益枯竭的石油能源。隨著電動汽車專用鋰鉄電池技術(shù)的日益成熟與應(yīng)用，電動汽車已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熱點與必然趨勢。而要使電動汽車真正的運行發(fā)展起來，還需要大力開發(fā)建造網(wǎng)絡(luò)化智能化的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，而電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，正是電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)中對電動汽車進行充電和監(jiān)控管理的前端控制系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]針對上述電動汽車所涉及的充電及管理問題，本發(fā)明提供一種電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)；其特征在于，所述的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)是由:PC監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)集線器、充電機控制系統(tǒng)、充電機充電系統(tǒng)及CAN總線所組成；其中PC監(jiān)控系統(tǒng)通過充電機控制系統(tǒng)實現(xiàn)對充電機充電系統(tǒng)進行遠程控制和實時監(jiān)控；而充電機控制系統(tǒng)是充電站監(jiān)控系統(tǒng)與充電機充電系統(tǒng)的中樞控制系統(tǒng)，實現(xiàn)著充電站的自動化和智能化的控制功能，其核心控制器采用的是MOTOROLA推出的HCS12系列9S12DT128處理器，具有速度快、功能強悍、系統(tǒng)設(shè)計簡單，而且集成了 CAN、SCL等總線接口 ；而在所述的充電機充電系統(tǒng)中，采用STC89C52微處理器的單片機為控制器，該處理器內(nèi)置8位中央處理單元和8K閃速存儲器，通過軟件編程，實現(xiàn)系統(tǒng)按電量充電、按時間充電、按金額充電及自由充電等多種充電模式的轉(zhuǎn)換和控制；

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0004]圖1示出了本發(fā)明電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)示意圖。
[0005]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明具體實施例:
[0006]圖1所展示的是本發(fā)明動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)A的示意圖，其特征在于，所述的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)A是由:PC監(jiān)控系統(tǒng)B ;網(wǎng)絡(luò)集線器C ;充電機控制系統(tǒng)
D-1------D-n ;充電機充電系統(tǒng)E-1------E-n ;及CAN所組成；***其中，PC監(jiān)控系統(tǒng)B，
通過充電機控制系統(tǒng)D-1------D-n實現(xiàn)對充電機充電系統(tǒng)E-1------E-n進行遠程監(jiān)控和實時控制；而所述的充電機控制系統(tǒng)D-1------D-n是充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)A與充電機充電系統(tǒng)E-1------E-n的中樞控制系統(tǒng)，實現(xiàn)著充電站的自動化和智能化的控制功能，其核心控制器采用的是MOTOROLA推出的HCS12系列9S12DT128處理器，具有速度快、功能強悍、系統(tǒng)設(shè)計簡單，而且集成了 CAN、SCL等總線接口 ；可實時監(jiān)控并檢測充電機充電系統(tǒng)電壓、電流、電量、過壓、過流及漏電等技術(shù)參數(shù)和人機交互；而在所述的充電機充電系統(tǒng)
E-1------E-n中，充電機充電系統(tǒng)E-1采用STC89C52微處理器的單片機為控制器，該處理器內(nèi)置8位中央處理單元和8K閃速存儲器，通過軟件編程，實現(xiàn)系統(tǒng)按電量充電、按時間充電、按金額充電及自由充電等多種充電模式的轉(zhuǎn)換和控制；
[0007]綜上所述，本發(fā)明的目的已經(jīng)非常明確，但上述實施例僅僅是實現(xiàn)本發(fā)明的最佳方式，所以附圖和說明部分僅僅是解釋性的，不應(yīng)對本發(fā)明產(chǎn)生制約和限制，本發(fā)明的保護范圍如權(quán)利要求所述，而且不限于上面的說明和闡述，凡是在本發(fā)明權(quán)利要求范圍內(nèi)對以上發(fā)明所作的任何修改、替代或等同變換等，都屬于本發(fā)明權(quán)利要求所保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的電動汽車充電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)㈧是由:PC監(jiān)控系統(tǒng)⑶；網(wǎng)絡(luò)集線器(C);充電機控制系統(tǒng)(D-1)------(D-n);充電機充電系統(tǒng)(E-1)------(E-n);及CAN所組成；其中，PC監(jiān)控系統(tǒng)(B)，通過充電機控制系統(tǒng)(D-1)------(D-n)實現(xiàn)對充電機充電系統(tǒng)(E-1)------(E-n)進行遠程監(jiān)控和實時控制；而所述的充電機控制系統(tǒng)(D-1)------(D-n)是充電站PC監(jiān)控系統(tǒng)(B)與充電機充電系統(tǒng)(E-1)------(E-n)的中樞控制系統(tǒng)，實現(xiàn)著充電站的自動化和智能化的控制功能，其核心控制器采用的是MOTOROLA推出的HCS12系列9S12DT128處理器，具有速度快、功能強悍、系統(tǒng)設(shè)計簡單，而且集成了 CAN、SCL等總線接口 ；可實時監(jiān)控并檢測充電機充電系統(tǒng)電壓、電流、電量、過壓、過流及漏電等技術(shù)參數(shù)和人機交互；而在所述的充電機充電系統(tǒng)(E-1)------(E-n)中，充電機充電系統(tǒng)(E-1)采用STC89C52微處理器的單片機為控制器，該處理器內(nèi)置8位中央處理單元和8K閃速存儲器，通過軟件編程，實現(xiàn)系統(tǒng)按電量充電、按時間充電、按金額充電及自由充電等多種充電模式的轉(zhuǎn)換和控制。
【文檔編號】G05B19/418GK104298178SQ201310296296
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請人:北京基業(yè)達電氣有限公司