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      風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法和系統(tǒng)與流程

      文檔序號(hào):11153454閱讀:563來源:國(guó)知局
      風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法和系統(tǒng)與制造工藝

      本發(fā)明涉及測(cè)量領(lǐng)域,具體而言,涉及一種風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法和系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      塔筒是由鋼材料構(gòu)成的圓筒狀結(jié)構(gòu),塔筒作為支撐整個(gè)風(fēng)電機(jī)組的重要基礎(chǔ),降低其載荷是非常重要的控制目標(biāo)?,F(xiàn)有技術(shù)中有多種對(duì)塔筒進(jìn)行減載(減小載荷)的方法,但是在現(xiàn)行的塔筒設(shè)計(jì)中,受客觀條件影響,載荷測(cè)試多采用理論計(jì)算和模擬仿真驗(yàn)證為主。在設(shè)計(jì)風(fēng)電機(jī)組時(shí)可以通過仿真結(jié)果對(duì)塔筒的載荷進(jìn)行調(diào)控,但風(fēng)電機(jī)組在現(xiàn)場(chǎng)組裝后,現(xiàn)場(chǎng)的塔筒實(shí)際載荷是多少,設(shè)計(jì)的對(duì)塔筒進(jìn)行減載的控制策略能否有效降低現(xiàn)場(chǎng)塔筒的實(shí)際載荷,以及風(fēng)電機(jī)組控制策略發(fā)生改變后,對(duì)塔筒載荷的影響如何,都是不可知的。

      針對(duì)相關(guān)技術(shù)中無法驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組的控制策略是否在現(xiàn)場(chǎng)有效的技術(shù)問題,目前尚未提出有效的解決方案。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明實(shí)施例提供了一種風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法和系統(tǒng),以至少解決相關(guān)技術(shù)中無法驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組的控制策略是否在現(xiàn)場(chǎng)有效的技術(shù)問題。

      根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng),該系統(tǒng)用于檢測(cè)并對(duì)比風(fēng)電機(jī)組的塔筒在通過減載裝置執(zhí)行減載之前的載荷和通過減載裝置執(zhí)行減載之后的載荷,該系統(tǒng)包括:應(yīng)變測(cè)量電路,包括應(yīng)變感應(yīng)元件,應(yīng)變感應(yīng)元件設(shè)置在塔筒的預(yù)設(shè)位置,應(yīng)變測(cè)量電路用于測(cè)量在塔筒的預(yù)設(shè)位置上的動(dòng)力應(yīng)變值;數(shù)據(jù)采集電路,與應(yīng)變測(cè)量電路相連接,用于采集應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量的動(dòng)力應(yīng)變值;處理器,與數(shù)據(jù)采集電路和減載裝置相連接,用于控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)塔筒執(zhí)行減載,根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比。

      進(jìn)一步地,應(yīng)變測(cè)量電路包括:應(yīng)變感應(yīng)電路,包括應(yīng)變片,其中,應(yīng)變片為應(yīng)變感應(yīng)元件;應(yīng)變調(diào)理儀,與應(yīng)變感應(yīng)電路相連接,用于檢測(cè)應(yīng)變感應(yīng)電路向應(yīng)變調(diào)理儀輸出的電壓。

      進(jìn)一步地,應(yīng)變感應(yīng)電路包括多個(gè)應(yīng)變片,多個(gè)應(yīng)變片貼在塔筒的壁上且多個(gè)應(yīng)變片在塔筒的截面的圓周上均勻分布。

      進(jìn)一步地,應(yīng)變感應(yīng)電路包括多組應(yīng)變片,多組應(yīng)變片包括:第一組應(yīng)變片,第一組應(yīng)變片包括第一主應(yīng)變片和第一溫度補(bǔ)償應(yīng)變片;第二組應(yīng)變片,第二組應(yīng)變片包括第二主應(yīng)變片和第二溫度補(bǔ)償應(yīng)變片,其中,第一組應(yīng)變片和第二組應(yīng)變片分別構(gòu)成全橋電路的半個(gè)橋臂且第一主應(yīng)變片與第二溫度補(bǔ)償應(yīng)變片相連接,應(yīng)變調(diào)理儀用于檢測(cè)全橋電路的輸出電壓。

      進(jìn)一步地,多組應(yīng)變片中每組應(yīng)變片的主應(yīng)變片沿塔筒的軸向貼在塔筒的內(nèi)壁上,溫度補(bǔ)償應(yīng)變片平行于塔筒的截面貼在塔筒的內(nèi)壁上。

      進(jìn)一步地,第一組應(yīng)變片設(shè)置在塔筒的圓周上的第一預(yù)設(shè)位置,第二組應(yīng)變片設(shè)置在塔筒的圓周上的第二預(yù)設(shè)位置,且第一預(yù)設(shè)位置與第二預(yù)設(shè)位置的圓心角為180度。

      進(jìn)一步地,應(yīng)變感應(yīng)電路和應(yīng)變調(diào)理儀之間通過多芯屏蔽電纜連接成回路。

      進(jìn)一步地,數(shù)據(jù)采集電路為可編程邏輯控制器PLC,可編程邏輯控制器PLC與應(yīng)變調(diào)理儀相連接,可編程邏輯控制器PLC按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔采集應(yīng)變調(diào)理儀檢測(cè)的電壓。

      進(jìn)一步地,該系統(tǒng)至少還包括以下一種測(cè)量電路:風(fēng)速測(cè)量電路,與數(shù)據(jù)采集電路相連接,用于測(cè)量塔筒所處環(huán)境的風(fēng)速;湍流度測(cè)量電路,與數(shù)據(jù)采集電路相連接,用于測(cè)量塔筒所處環(huán)境的湍流度;槳距角測(cè)量電路,與數(shù)據(jù)采集電路相連接,用于測(cè)量塔筒的槳距角。

      根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一方面,還提供了一種風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法,該方法由本發(fā)明的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)執(zhí)行,該方法包括:通過處理器控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的塔筒執(zhí)行減載;通過應(yīng)變測(cè)量電路分別測(cè)量通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之前的動(dòng)力應(yīng)變值和通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之后的動(dòng)力應(yīng)變值;通過數(shù)據(jù)采集電路采集應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量的動(dòng)力應(yīng)變值;通過處理器根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比。

      進(jìn)一步地,風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)還包括風(fēng)速測(cè)量電路和/或湍流度測(cè)量電路,該方法還包括:通過處理器判斷塔筒所處環(huán)境的風(fēng)力參數(shù)在通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之前和通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之后的變化是否小于預(yù)設(shè)閾值,其中,風(fēng)力參數(shù)包括風(fēng)速和/或湍流度,其中,風(fēng)速為通過風(fēng)速測(cè)量電路測(cè)量得到的,湍流度為通過湍流度測(cè)量電路得到的;其中,如果判斷結(jié)果為是,則通過處理器根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比。

      在本發(fā)明實(shí)施例中,通過應(yīng)變測(cè)量電路,包括應(yīng)變感應(yīng)元件,應(yīng)變感應(yīng)元件設(shè)置在塔筒的預(yù)設(shè)位置,應(yīng)變測(cè)量電路用于測(cè)量在塔筒的預(yù)設(shè)位置上的動(dòng)力應(yīng)變值;數(shù)據(jù)采集電路,與應(yīng)變測(cè)量電路相連接,用于采集應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量的動(dòng)力應(yīng)變值;處理器,與數(shù)據(jù)采集電路和減載裝置相連接,用于控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)塔筒執(zhí)行減載,根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比,解決了相關(guān)技術(shù)中無法驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組的控制策略是否在現(xiàn)場(chǎng)有效的技術(shù)問題,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了有效驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組的控制策略是否在現(xiàn)場(chǎng)有效的技術(shù)效果。

      附圖說明

      此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:

      圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)的示意圖;

      圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載裝置的控制原理示意圖;

      圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)的示意圖;

      圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的應(yīng)變測(cè)量電路的示意圖;

      圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)的測(cè)量結(jié)果示意圖;

      圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的另一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)的測(cè)量結(jié)果示意圖;

      圖7是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法的流程圖。

      具體實(shí)施方式

      為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分的實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

      需要說明的是,本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換,以便這里描述的本發(fā)明的實(shí)施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外,術(shù)語(yǔ)“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟,而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟。

      根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)。需要說明的是,該系統(tǒng)用于檢測(cè)并對(duì)比風(fēng)電機(jī)組的塔筒在通過減載裝置執(zhí)行減載之前的載荷和通過減載裝置執(zhí)行減載之后的載荷。

      圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)的示意圖,如圖1所示,該系統(tǒng)包括應(yīng)變測(cè)量電路10,數(shù)據(jù)采集電路20和處理器30。

      應(yīng)變測(cè)量電路用于測(cè)量在塔筒的預(yù)設(shè)位置上的動(dòng)力應(yīng)變值。具體地,應(yīng)變測(cè)量電路包括應(yīng)變感應(yīng)元件,應(yīng)變感應(yīng)元件設(shè)置在塔筒的預(yù)設(shè)位置。應(yīng)變感應(yīng)元件可以是應(yīng)變片,例如,電阻式應(yīng)變片等。應(yīng)變感應(yīng)元件可以感應(yīng)塔筒的應(yīng)變以使應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量出塔筒的動(dòng)力應(yīng)變值。數(shù)據(jù)采集電路與應(yīng)變測(cè)量電路相連接,用于采集應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量的動(dòng)力應(yīng)變值。

      可選地,應(yīng)變測(cè)量電路可以包括應(yīng)變感應(yīng)電路和應(yīng)變調(diào)理儀,其中,應(yīng)變感應(yīng)電路包括應(yīng)變片,應(yīng)變感應(yīng)電路用于感應(yīng)塔筒的應(yīng)變并生成電壓,應(yīng)變調(diào)理儀與應(yīng)變感應(yīng)電路相連接,應(yīng)變調(diào)理儀可以檢測(cè)應(yīng)變感應(yīng)電路向應(yīng)變調(diào)理儀輸出的電壓。應(yīng)變感應(yīng)電路與應(yīng)變調(diào)理儀之間可以通過多芯屏蔽電纜連接成回路,其中,應(yīng)變感應(yīng)電路中的應(yīng)變片可以通過多芯屏蔽電纜連接至應(yīng)變調(diào)理儀。

      可選地,數(shù)據(jù)采集電路可以是可編程邏輯控制器PLC,可編程邏輯控制器PLC與應(yīng)變調(diào)理儀相連接,可編程邏輯控制器PLC按照預(yù)設(shè)時(shí)間間隔采集應(yīng)變調(diào)理儀檢測(cè)的電壓。

      應(yīng)變感應(yīng)電路可以包括多個(gè)應(yīng)變片,多個(gè)應(yīng)變片貼在塔筒壁上的不同位置以測(cè)量塔筒在不同方向的應(yīng)變,例如,多個(gè)應(yīng)變片可以在塔筒的一個(gè)橫截面的圓周上均勻分布,如果應(yīng)變感應(yīng)電路包括四個(gè)應(yīng)變片,則四個(gè)應(yīng)變片可以一一對(duì)應(yīng)地貼在塔筒在一個(gè)截面圓周上的0°、90°、180°、270°的四個(gè)位置上。

      可選地,每個(gè)應(yīng)變片可以配置一個(gè)溫度補(bǔ)償應(yīng)變片,具體地,將應(yīng)變感應(yīng)電路中的應(yīng)變片分為多組,每組應(yīng)變片貼在塔筒在圓周上的一個(gè)位置,每組應(yīng)變片包括一個(gè)主應(yīng)變片和一個(gè)溫度補(bǔ)償應(yīng)變片,主應(yīng)變片可以是電阻式應(yīng)變片,主應(yīng)變片可以沿塔筒的軸向貼在塔筒的內(nèi)壁上以感應(yīng)塔筒的應(yīng)變,而溫度補(bǔ)償應(yīng)變片可以平行于塔筒的截面貼在塔筒的內(nèi)壁上以感應(yīng)主應(yīng)變片所處溫度場(chǎng)的溫度。

      此時(shí),應(yīng)變感應(yīng)電路的電路連接方式可以是:每?jī)山M應(yīng)變片構(gòu)成一個(gè)全橋電路,每組應(yīng)變片構(gòu)成全橋電路中的一個(gè)半橋臂,全橋電路中一組應(yīng)變片中的主應(yīng)變片與另一組應(yīng)變片中的溫度補(bǔ)償應(yīng)變片相鄰連接。其中,一個(gè)全橋電路中的兩組應(yīng)變片可以是在圓周上位置相對(duì)的,也即,兩組應(yīng)變片的圓心角約為180°,相對(duì)的兩組應(yīng)變片所受的力大致相同,產(chǎn)生的形變也大致相等,因此,兩組應(yīng)變片的增量是相同的。

      處理器與數(shù)據(jù)采集電路和減載裝置相連接,處理器可以控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)塔筒執(zhí)行減載,根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比,其中,減載前載荷為塔筒在通過減載裝置執(zhí)行減載之前的載荷,減載后載荷為塔筒在通過減載裝置執(zhí)行減載之后的載荷。

      減載裝置可以通過預(yù)設(shè)的減載方法對(duì)塔筒執(zhí)行減載,例如,通過加阻策略控制附加變槳距,利用風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)輪葉片的氣動(dòng)阻尼特性來抑制塔筒前后振動(dòng)以減小塔筒載荷。需要說明的是,本發(fā)明實(shí)施例中的減載裝置可以采用任一種減載策略,本發(fā)明對(duì)此不作限制。

      處理器與減載裝置連接并控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)塔筒執(zhí)行減載,可選地,處理器可以控制減載裝置每間隔預(yù)設(shè)時(shí)間間隔執(zhí)行減載,并控制減載裝置執(zhí)行減載的時(shí)長(zhǎng)為預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)。由于風(fēng)電機(jī)組的塔筒會(huì)處于減載的狀態(tài)和不減載的狀態(tài),因此,數(shù)據(jù)采集電路采集到的數(shù)據(jù)也分為塔筒通過減載裝置減載之后的載荷和不通過減載裝置執(zhí)行減載的載荷,處理器可以根據(jù)減載前后的載荷進(jìn)行計(jì)算并對(duì)比,以判斷減載裝置是否能夠達(dá)到預(yù)設(shè)的減載效果。

      可選地,該系統(tǒng)還可以包括以下至少一種測(cè)量電路:風(fēng)速測(cè)量電路,與數(shù)據(jù)采集電路相連接,用于測(cè)量塔筒所處環(huán)境的風(fēng)速;湍流度測(cè)量電路,與數(shù)據(jù)采集電路相連接,用于測(cè)量塔筒所處環(huán)境的湍流度;槳距角測(cè)量電路,與數(shù)據(jù)采集電路相連接,用于測(cè)量塔筒的槳距角。

      通過風(fēng)速測(cè)量電路對(duì)風(fēng)速進(jìn)行測(cè)量可以判斷減載前后的塔筒所處環(huán)境的風(fēng)速變化是否超過預(yù)設(shè)閾值,通過湍流度測(cè)量電路對(duì)湍流度進(jìn)行測(cè)量可以判斷減載前后的塔筒所處環(huán)境的湍流度變化是否超過預(yù)設(shè)閾值。風(fēng)力參數(shù),例如,風(fēng)速和湍流度,是判斷風(fēng)力的指標(biāo),風(fēng)力會(huì)影響塔筒的形變,影響測(cè)量到的塔筒的載荷,因此,通過對(duì)塔筒在執(zhí)行減載前后的風(fēng)力參數(shù)進(jìn)行對(duì)比,判斷風(fēng)力參數(shù)的變化是否超過預(yù)設(shè)閾值,可以判斷塔筒的載荷變化受風(fēng)力影響的程度。

      該實(shí)施例通過應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量在塔筒的預(yù)設(shè)位置上的動(dòng)力應(yīng)變值;與應(yīng)變測(cè)量電路相連接的數(shù)據(jù)采集電路采集應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量的動(dòng)力應(yīng)變值;與數(shù)據(jù)采集電路和減載裝置相連接處理器控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)塔筒執(zhí)行減載,根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比,解決了相關(guān)技術(shù)中無法驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組的控制策略是否在現(xiàn)場(chǎng)有效的技術(shù)問題,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了有效驗(yàn)證風(fēng)電機(jī)組的控制策略是否在現(xiàn)場(chǎng)有效的技術(shù)效果。

      下面結(jié)合一種具體的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)上述實(shí)施例提供的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)的應(yīng)用方法進(jìn)行進(jìn)一步的說明:

      步驟1,處理器控制減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載:

      由于大型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪在掃掠面上具有軸向推力載荷,造成塔筒前后移動(dòng),從而引起塔筒較大的疲勞載荷,而風(fēng)輪的軸向推力與變槳距動(dòng)作密切相關(guān),因此,通過附加變槳距控制,合理利用葉片的氣動(dòng)阻尼特性來抑制塔筒的前后振動(dòng),可以減小塔筒的載荷。該實(shí)施例提供的減載裝置采用簡(jiǎn)單的塔筒加阻控制策略,如圖2所示,風(fēng)電機(jī)組可以裝有加速度傳感器測(cè)量出塔筒的振動(dòng)加速度,通過積分(PI)作用確定相應(yīng)的振動(dòng)速度,由比例控制輸出帶有附加槳距角△β的統(tǒng)一變槳距信號(hào)β*,通過變槳距執(zhí)行機(jī)構(gòu)來對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組實(shí)施變槳距,在加速度信號(hào)提取中需要串聯(lián)兩個(gè)濾波器用于過濾測(cè)量干擾,分別是二階巴特沃斯高通濾波器(濾波器1)和二階巴特沃斯低通濾波器(濾波器2),其中,x為塔架在前后方向上的位移,ω為風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。

      步驟2,通過應(yīng)變測(cè)量電路和數(shù)據(jù)采集電路對(duì)塔筒的載荷(應(yīng)變)進(jìn)行測(cè)量:

      該實(shí)施例的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)如圖3所示,包括應(yīng)變調(diào)理儀110、PLC201、PC(個(gè)人終端)301、PCH振動(dòng)傳感器40和至少兩個(gè)應(yīng)變片101、102。其中,PLC與PC之間通過網(wǎng)線連接。

      塔筒應(yīng)變的測(cè)量由電阻式應(yīng)變片、應(yīng)變調(diào)理儀以及PLC共同完成。四個(gè)電阻式應(yīng)變片分別安裝在塔筒橫截面圓周上的0°、90°、180°和270°四個(gè)方向,貼于距離塔筒底部6m的塔筒內(nèi)壁處。其中,每個(gè)方向上均安裝兩個(gè)應(yīng)變片:主應(yīng)變片和溫度補(bǔ)償應(yīng)變片,也即,除了主應(yīng)變片(電阻式應(yīng)變片)之外,每個(gè)方向還安裝有一個(gè)溫度補(bǔ)償應(yīng)變片,其中,主應(yīng)變片沿著塔筒軸向的方向,溫度補(bǔ)償應(yīng)變片垂直于主應(yīng)變片。每?jī)山M應(yīng)變片通過多芯屏蔽電纜構(gòu)成全橋電路,如圖4所示,主應(yīng)變片Rg1和溫度補(bǔ)償應(yīng)變片Rg2在塔筒的一個(gè)方向上,主應(yīng)變片Rg3和溫度補(bǔ)償應(yīng)變片Rg4在塔筒的一個(gè)方向上,全橋電路通過多芯屏蔽電纜KF與應(yīng)變調(diào)理儀組成回路,向應(yīng)變調(diào)理儀輸出電壓V0。電阻式應(yīng)變片的靈敏度較高,在執(zhí)行減載控制策略后,貼在塔筒壁上的應(yīng)變片受力發(fā)生形變,其電阻值發(fā)生改變,采用如圖4所示的全橋式電路將相對(duì)設(shè)置在塔筒圓周的兩個(gè)主應(yīng)變連接,應(yīng)力形變產(chǎn)生的電阻增量相等,故應(yīng)變調(diào)理儀測(cè)量出來的電壓為式u42=-0.25E0k[2(ε-ε′)],其中,主應(yīng)變片的動(dòng)力應(yīng)變?chǔ)?、溫度補(bǔ)償片的動(dòng)力應(yīng)變?chǔ)拧洌?(ε-ε′)為應(yīng)變測(cè)量值。理論上溫度補(bǔ)償片只受溫度的影響,其動(dòng)力應(yīng)變量ε′很小,即測(cè)量出的應(yīng)變值大約是實(shí)際塔架前后應(yīng)變值ε的2倍。根據(jù)塔筒應(yīng)變與塔筒彎矩間的關(guān)系可以計(jì)算出塔筒底部彎矩的大小。其中ε表示應(yīng)變,σ表示拉應(yīng)力,E表示彈性模量(本發(fā)明中為2.1×105MPa),Mb表示彎矩,Wb表示截面系數(shù),D是塔筒外徑,d是塔筒內(nèi)徑。

      步驟3,通過PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)采集:

      PLC的采樣周期為100ms,同時(shí)要保證測(cè)量通道的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換范圍足夠大,載荷信號(hào)等關(guān)鍵喜好的數(shù)字測(cè)量分辨率大于等于12bit,數(shù)據(jù)采集過程中采用等間隔采樣,為了使策略對(duì)比前后的工況一致或差別不大,處理器在控制程序中添加了自動(dòng)切換程序,每隔10min執(zhí)行塔筒加阻策略與不執(zhí)行加阻策略更替一次,并對(duì)風(fēng)速、湍流度、槳距角、功率、應(yīng)變等進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與存儲(chǔ)。處理器的程序每交替一次控制算為一組數(shù)據(jù),每次采集60組,其中,執(zhí)行塔筒加阻策略的結(jié)果采集30組,不執(zhí)行加阻策略的結(jié)果采集30組,可以采集多次交替的數(shù)據(jù)。

      數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)完成以后,對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證,剔除一些畸形點(diǎn),消除無效數(shù)據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)分析的影響。計(jì)算出每組采集數(shù)據(jù)的均值和標(biāo)準(zhǔn)差,選取同一風(fēng)速段的平均風(fēng)速和湍流強(qiáng)度都比較接近的兩組數(shù)據(jù),通過對(duì)時(shí)域數(shù)據(jù)的對(duì)比和篩選,對(duì)數(shù)據(jù)做進(jìn)一步分析,比較彎矩標(biāo)準(zhǔn)差或應(yīng)變標(biāo)準(zhǔn)差。塔筒加阻前后彎矩測(cè)量值的10min標(biāo)準(zhǔn)差降低≥10%,表明塔筒加阻策略有效。其中,加策略前后平均風(fēng)速和湍流強(qiáng)度都比較接近的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為:加阻之前平均風(fēng)速與加阻之后平均風(fēng)速之差介于±0.5m/s之間,加阻之前湍流強(qiáng)度與加阻之后湍流強(qiáng)度之差和加阻之前湍流強(qiáng)度的比值介于±1%之間。

      圖5顯示了符合條件的兩組數(shù)據(jù)的時(shí)域圖,塔筒加阻前后風(fēng)速的均值分別為20.0129m/s、20.1878m/s,標(biāo)準(zhǔn)差分別為1.5811、1.4625,風(fēng)速均值和標(biāo)準(zhǔn)差相差較小,采集數(shù)據(jù)較為可靠。塔筒加阻前后應(yīng)變的標(biāo)準(zhǔn)差分別為82.3691、56.4139,塔筒加阻前后應(yīng)變的標(biāo)準(zhǔn)差降低了31.5%,符合策略有效的條件。圖6顯示了這兩組數(shù)據(jù)應(yīng)變的頻域圖形。通過頻域圖可知,增加塔筒加阻策略后,塔筒振動(dòng)頻率0.2441含量較加阻前降低了160%,從頻域方向驗(yàn)證了策略的有效性。需要說明的是,圖5和圖6僅僅顯示了其中一組測(cè)試數(shù)據(jù),可選地,可以對(duì)每個(gè)風(fēng)速區(qū)間內(nèi)取3組有效數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,有兩組及以上達(dá)標(biāo)時(shí)視為該策略為合格。

      該實(shí)施例克服了仿真結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)結(jié)果有差別的缺點(diǎn),通過本發(fā)明可以在實(shí)際風(fēng)電機(jī)組上測(cè)試相關(guān)的載荷控制策略,并客觀的評(píng)價(jià)載荷控制策略的優(yōu)劣。

      根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法。需要說明的是,該方法可以由本發(fā)明的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)執(zhí)行。

      圖7是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種可選的風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證方法的流程圖,如圖7所示,該方法包括如下步驟:

      步驟S101,通過處理器控制減載裝置在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的塔筒執(zhí)行減載;

      步驟S102,通過應(yīng)變測(cè)量電路分別測(cè)量通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之前的動(dòng)力應(yīng)變值和通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之后的動(dòng)力應(yīng)變值;

      步驟S103,通過數(shù)據(jù)采集電路采集應(yīng)變測(cè)量電路測(cè)量的動(dòng)力應(yīng)變值;

      步驟S104,通過處理器根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比。

      可選地,風(fēng)電機(jī)組塔筒減載驗(yàn)證系統(tǒng)還包括風(fēng)速測(cè)量電路和/或湍流度測(cè)量電路,該方法還可以包括:通過處理器判斷塔筒所處環(huán)境的風(fēng)力參數(shù)在通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之前和通過減載裝置對(duì)塔筒執(zhí)行減載之后的變化是否小于預(yù)設(shè)閾值,其中,風(fēng)力參數(shù)包括風(fēng)速和/或湍流度,其中,風(fēng)速為通過風(fēng)速測(cè)量電路測(cè)量得到的,湍流度為通過湍流度測(cè)量電路得到的;其中,如果判斷結(jié)果為是,則通過處理器根據(jù)數(shù)據(jù)采集電路采集到的動(dòng)力應(yīng)變值計(jì)算塔筒的減載前載荷和減載后載荷,并對(duì)減載前載荷和減載后載荷執(zhí)行對(duì)比。

      需要說明的是,在附圖的流程圖雖然示出了邏輯順序,但是在某些情況下,可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。

      上述本申請(qǐng)實(shí)施例的順序不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。

      在本申請(qǐng)的上述實(shí)施例中,對(duì)各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重,某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分,可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。在本申請(qǐng)所提供的幾個(gè)實(shí)施例中,應(yīng)該理解到,所揭露的技術(shù)內(nèi)容,可通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。

      以上所述僅是本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯拢€可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
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