帶有高頻瞬態(tài)電壓保護(hù)的低壓差線性穩(wěn)壓電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車LED車燈驅(qū)動電路領(lǐng)域，尤其涉及一種基于恒流調(diào)節(jié)并帶有高頻瞬態(tài)電壓保護(hù)的低壓差線性穩(wěn)壓電路。
【背景技術(shù)】
[0002]LED照明技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用在了各個(gè)不同的電子領(lǐng)域，例如建筑照明、汽車頭尾燈、LCD液晶屏的背光燈等等。與傳統(tǒng)的光源如白熾燈和熒光燈相比，LED有著顯著的優(yōu)勢，包括高效、良好的定向性和顏色穩(wěn)定性、很高的可靠性、更長的服務(wù)周期、小體積以及環(huán)境安全性。
[0003]LED是靠電流驅(qū)動的器件，因此調(diào)節(jié)流過LED的電流是一項(xiàng)重要的控制技術(shù)。集成電路形式的低壓差線性穩(wěn)壓器被廣泛應(yīng)用于調(diào)節(jié)電壓或電流。低壓差線性穩(wěn)壓器電路是一種設(shè)計(jì)LED電流調(diào)節(jié)電路的常見方法。但是，通常情況下低壓差線性穩(wěn)壓器的輸入電壓最大值僅為40伏特。因此它的輸入電壓必須被控制在這個(gè)閥值之下或者當(dāng)輸入電壓超過它的最大承受電壓值時(shí)，一套控制電路必須被用以阻斷電路的工作。
[0004]與此同時(shí)，在汽車上所有的電子裝置，如儀表盤、中控臺、內(nèi)飾燈、外照燈等都與同一根電源線相連，而此電源為電池或者交流發(fā)電機(jī)，并且它們的輸出電壓都不穩(wěn)定。當(dāng)電池被斷開，引擎開始工作時(shí)，交流發(fā)電機(jī)為車身的電源線供電的同時(shí)造成了沖擊電壓的產(chǎn)生，這就被稱作負(fù)載突降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種基于恒流調(diào)節(jié)并帶有高頻瞬態(tài)電壓保護(hù)的低壓差線性穩(wěn)壓電路，以一對并聯(lián)的低通濾波器，一個(gè)瞬態(tài)高壓鉗制電路，一個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓器作為電流調(diào)節(jié)器來給電氣負(fù)載如電機(jī)，LED提供調(diào)節(jié)好的恒流。其中，低通濾波器包括了主要的輸入濾波電容，阻尼電阻電容。高頻有效的瞬態(tài)電壓鉗制電路包括由三極管和集納二極管組成的用來控制以串聯(lián)形式連接的三極管。高頻鉗制的作用類似于一個(gè)電壓調(diào)節(jié)器，使它的輸入與低通濾波器的輸出耦合從而接收到經(jīng)過濾的輸入信號，并且它的輸出與低壓差線性穩(wěn)壓器的輸出耦合。
[0006]本實(shí)用新型提供一種帶有高頻瞬態(tài)電壓保護(hù)的低壓差線性穩(wěn)壓電路，所述低壓差線性穩(wěn)壓電路包括一個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓電路、一對并聯(lián)的低通濾波電路，一個(gè)瞬態(tài)高壓鉗制電路，所述電流通過低通濾波電路進(jìn)入瞬態(tài)高壓鉗制電路，最后通過低壓差線性穩(wěn)壓電路完成回路，所述低通濾波電路包括二極管D2、電感線圈L1、電阻R7和三個(gè)電容C4、C5、C6，所述二極管D2與電感線圈LI串聯(lián)，并且電容C4和C6串聯(lián)后并聯(lián)在電感線圈LI兩端，所述電容C5與電阻R7串聯(lián)后并聯(lián)在電容C4上；所述瞬態(tài)高壓鉗制電路包括兩個(gè)雙極型三極管Ql和Q2、一個(gè)集納二極管Dl和四個(gè)電阻R1、R2、R3和R4，電子系統(tǒng)電壓通過低通濾波電路后被作用于三極管Ql的集電極，所述三極管Ql的發(fā)射極與低壓差線性穩(wěn)壓電路的輸入端相連，三極管Ql的基極與三極管Q2的集電極相接，三極管Q2的發(fā)射極與集納二極管Dl的陽極相連，集納二極管Dl的陰極接地，電阻Rl和R2作為分壓器所使用，它們同時(shí)與三極管Q2的基極相連，電阻R3 —端與三極管Ql的發(fā)射極相連，另一端與三極管Q2的發(fā)射極和集納二極管Dl的陰極相連，電阻R4連接在三極管Ql的集電極和基極之間；所述低壓差線性穩(wěn)壓電路包括調(diào)節(jié)器U1，兩個(gè)電阻R5、R6和三個(gè)電容Cl、C2、C3，所述調(diào)節(jié)器Ul與電阻R5串聯(lián)，所述電容C2、C3并聯(lián)在調(diào)節(jié)器Ul上，所述電容Cl、電阻R6并聯(lián)在電阻R5上。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述電阻Rl、R2、R3和R4規(guī)格為I千歐姆，0.5瓦特。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述集納二極管Dl的鉗制電壓為27伏特，而三極管Ql集電極和發(fā)射極間的壓降大于80伏特。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述調(diào)節(jié)器Ul輸出端和調(diào)節(jié)端的電壓差為1.25伏特。
[0010]本實(shí)用新型是關(guān)于一種至少涵蓋一路LED以串聯(lián)形式連接和電源的電流調(diào)節(jié)驅(qū)動電路。更為特別的是，本實(shí)用新型優(yōu)化了電磁干擾特性和瞬態(tài)電壓保護(hù)從而改善了功率轉(zhuǎn)換電路在汽車電子的應(yīng)用。
[0011]本實(shí)用新型以一對并聯(lián)的低通濾波器，一個(gè)瞬態(tài)高壓鉗制電路，一個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓器作為電流調(diào)節(jié)器來給電氣負(fù)載如電機(jī)，LED提供調(diào)節(jié)好的恒流。其中，低通濾波器包括了主要的輸入濾波電容，阻尼電阻電容。高頻有效的瞬態(tài)電壓鉗制電路包括由三極管和集納二極管組成的用來控制以串聯(lián)形式連接的三極管。高頻鉗制的作用類似于一個(gè)電壓調(diào)節(jié)器，使它的輸入與低通濾波器的輸出耦合從而接收到經(jīng)過濾的輸入信號，并且它的輸出與低壓差線性穩(wěn)壓器的輸出親合。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:基于本實(shí)用新型的瞬態(tài)高壓鉗制電路包括了在沒有鉗制功能下有過壓情況的電池電源，一個(gè)電壓鉗制電路用以鉗制在過壓情況下的額外能量從而對低壓差線性穩(wěn)壓器實(shí)施保護(hù)。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖的總成圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的瞬態(tài)高壓保護(hù)電路原理圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的輸入低通濾波器電路原理圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的低壓差線性穩(wěn)壓器電流設(shè)定電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0018]如圖1-4所示，本實(shí)施例提供了一種帶有高頻瞬態(tài)電壓保護(hù)的低壓差線性穩(wěn)壓電路，所述低壓差線性穩(wěn)壓電路包括一個(gè)低壓差線性穩(wěn)壓電路、一對并聯(lián)的低通濾波電路，一個(gè)瞬態(tài)高壓鉗制電路，所述電流通過低通濾波電路進(jìn)入瞬態(tài)高壓鉗制電路，最后通過低壓差線性穩(wěn)壓電路完成回路，所述低通濾波電路包括二極管D2、電感線圈L1、電阻R7和三個(gè)電容C4、C5、C6，所述二極管D2與電感線圈LI串聯(lián)，并且電容C4和C6串聯(lián)后并聯(lián)在電感線圈LI兩端，所述電容C5與電阻R7串聯(lián)后并聯(lián)在電容C4上；所述瞬態(tài)高壓鉗制電路包括兩個(gè)雙極型三極管Ql和Q2、一個(gè)集納二極管Dl和四個(gè)電阻Rl、R2、R3和R4，電子系統(tǒng)電壓通過低通濾波電路后被作用于三極管Ql的集電極，所述三極管Ql的發(fā)射極與低壓差線性穩(wěn)壓電路的輸入端相連，三極管Ql的基極與三極管