專利名稱：一種停車智能誘導系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種停車系統(tǒng)，具體而言，涉及一種能夠通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、手機短信查詢、預定停車位信息及用手機話費支付停車費的停車智能誘導系統(tǒng)。
背景技術：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車成為新的消費熱點和經(jīng)濟增長點，數(shù)量飛速增長，當前，我國私人汽車擁有量已突破1000萬輛，隨著汽車大批量進入個人家庭，而城市規(guī)劃普遍相對滯后，人均土地不足，令停車難的問題出現(xiàn)在大中城市甚至中小城市，并日益尖銳。仔細對目前國內(nèi)城市的停車庫系統(tǒng)進行分析，不難發(fā)現(xiàn)一方面，道路行車數(shù)量的激增，停車難，行車難的問題日益突出；另一方面，由于沒有統(tǒng)一的管理、分配和指導，各停車庫系統(tǒng)由各單位部門自行管理，并缺乏信息溝通，使停車場基本信息不夠公開化，往往出現(xiàn)車庫系統(tǒng)有庫無車，大量車庫車位浪費的現(xiàn)象嚴重。這導致了駕車者在找停車泊位時存在很大的盲目性，帶來了繞行車流，增加了道路交通的壓力。很多人有過這樣的經(jīng)歷，駕車到市內(nèi)某些區(qū)域時，經(jīng)常找不到合適的車位，對此引起的交通擁擠深惡痛絕又無可奈何，這就是因為我們?nèi)狈ψ銐虻男畔砑皶r做出正確的判斷。同時，亂收停車費等問題也日益嚴重，影響了道路的使用，給城市交通管理帶來壓力。停車大致分為路邊停車和停車場(庫)停車，停車場(庫)一般實行包月制，以月為單位交納一定費用，也有些停車場(庫)對社會開放，按停車時間收取停車費用；路邊停車一般沒有固定的使用規(guī)律，只是在使用停車位時按次或按時交納費用；這都主要通過車位管理人員收取停車費用，容易產(chǎn)生費用糾紛，而且效率低，管理成本高。
實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有停車管理方法中存在的問題，本實用新型旨在提供一種能夠充分公布停車位信息，查詢、預定停車位方便，且費用支付簡便，管理成本低，能夠有效解決城市停車難，亂收費問題的停車智能誘導系統(tǒng)。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心，該監(jiān)控中心是由中心服務器、管理工作站及監(jiān)控工作站連接構成的以太局域網(wǎng)，該中心服務器負責數(shù)據(jù)存儲，歷史數(shù)據(jù)服務，遠端數(shù)據(jù)查詢服務，數(shù)據(jù)發(fā)布，各種管理數(shù)據(jù)的服務以及監(jiān)控中心的網(wǎng)絡管理，提供中心數(shù)據(jù)庫服務；管理工作站提供用戶數(shù)據(jù)管理服務，提供用戶管理人機界面，定制各種報表；監(jiān)控工作站與移動通信的短信服務網(wǎng)絡相連，通過接收用戶手機發(fā)送的停車和取車請求，計算停車時間，從用戶手機話費中扣除停車費用，同時獲取停車位的使用狀態(tài)，提供用戶實時數(shù)據(jù)查詢服務，提供用戶人機界面，人工發(fā)出車位信息，為操作員提供監(jiān)控管理停車的人機接口。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，還包括車位監(jiān)測系統(tǒng)、公網(wǎng)服務器及連接兩者的移動通信網(wǎng)絡，監(jiān)控中心通過寬帶網(wǎng)絡與公網(wǎng)服務器連接；所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)包括前端采集單元，該前端采集單元采集其監(jiān)測范圍內(nèi)的停車位信息，通過與之連接的移動通信模塊傳送到移動通信網(wǎng)絡；所述的公網(wǎng)服務器從該移動通信網(wǎng)絡接收停車位的信息。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其監(jiān)控中心還包括GIS工作站，該GIS工作站提供用戶GIS平臺，用戶可以進行地理基礎信息的建立和管理。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其移動通信網(wǎng)絡為GSM網(wǎng)絡、GPRS網(wǎng)絡或CDMA網(wǎng)絡，所述移動通信模塊相應的為GSM通信模塊、GPRS通信模塊或CDMA通信模塊。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其公網(wǎng)服務器具有固定IP地址。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其前端采集單元與移動通信模塊之間通過RS232傳輸數(shù)據(jù)。
所述的停車智能誘導系統(tǒng)，利用監(jiān)控中心接收用戶手機通過撥打特定的語音電話發(fā)送的停車和取車請求，獲取停車位的使用狀態(tài)信息，或者，利用車位檢測系統(tǒng)采集停車位信息，通過移動通信網(wǎng)絡、互聯(lián)網(wǎng)實時發(fā)布到預定短信的用戶手機、網(wǎng)站及道路停車指示牌，停車位信息得到充分的公開，從而，用戶可以通過上網(wǎng)、電話問詢、短信等多種方式了解停車位信息，并能夠及時的預定停車位，有效的解決了停車難問題；同時，監(jiān)控中心能夠通過接收用戶手機發(fā)送的停車和取車請求，計算停車時間，從用戶手機話費中扣除停車費用，不易產(chǎn)生人為的收費糾紛，方便高效，有效的解決了停車亂收費的問題；而且，該停車管理方法及系統(tǒng)大大提高了停車位的使用率，避免了資源的浪費，管理成本低。


圖1為本實用新型所述停車管理系統(tǒng)結構示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結合說明書附圖，詳細說明本實用新型的具體實施例。
參見圖1，其所示的停車智能誘導系統(tǒng)，包括車位監(jiān)測系統(tǒng)、具有固定IP地址的公網(wǎng)服務器及連接兩者的GPRS移動通信網(wǎng)絡，監(jiān)控中心通過城市寬帶網(wǎng)絡與上述公網(wǎng)服務器連接，該監(jiān)控中心還與移動通信網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)連接；所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)包括前端采集單元，該前端采集單元的數(shù)據(jù)采集端口接入各種開關量(車位狀態(tài)、車庫滿否)、數(shù)據(jù)(剩余泊位、預約泊位)，該前端采集單元可以接收停車場(庫)自建數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的停車位信息數(shù)據(jù)，采集其監(jiān)測范圍內(nèi)的停車位信息，并通過RS232與GPRS移動通信模塊連接，傳送到GPRS移動通信網(wǎng)絡；公網(wǎng)服務器從該移動通信網(wǎng)絡接收停車位的信息；所述的監(jiān)控中心為由中心服務器、管理工作站、GIS工作站及監(jiān)控工作站連接構成的以太局域網(wǎng)，該中心服務器通過寬帶網(wǎng)絡從公網(wǎng)服務器獲取車位信息，負責數(shù)據(jù)存儲，歷史數(shù)據(jù)服務，遠端數(shù)據(jù)查詢服務，數(shù)據(jù)發(fā)布，各種管理數(shù)據(jù)的服務以及監(jiān)控中心的網(wǎng)絡管理，提供中心數(shù)據(jù)庫服務；管理工作站提供用戶數(shù)據(jù)管理服務，提供用戶管理人機界面，定制各種報表；GIS工作站提供用戶GIS平臺，用戶可以進行地理基礎信息的建立和管理；監(jiān)控工作站與移動通信的短信服務網(wǎng)絡直接相連或通過GPRS模塊相連，也可以通過GSM模塊相連，提供用戶實時數(shù)據(jù)查詢服務，提供用戶人機界面，人工發(fā)出車位信息，為操作員提供監(jiān)控管理停車網(wǎng)點的手段，具體應用于停車場監(jiān)控服務工程的監(jiān)控管理的人機接口。
上述停車智能誘導系統(tǒng)工作過程如下車位監(jiān)測系統(tǒng)將監(jiān)測范圍內(nèi)停車位的信息實時傳送到監(jiān)控中心，監(jiān)控；監(jiān)控中心將管理范圍內(nèi)的停車位的使用信息發(fā)布到網(wǎng)站、用戶手機、車載終端或道路停車指示牌上；用戶通過上網(wǎng)訪問監(jiān)控中心的停車信息發(fā)布網(wǎng)站、電話咨詢監(jiān)控中心、查看手機停車位信息短信、查看車載終端上停車位信息或查看道路停車指示牌來確定停車的位置；用戶手機通過撥打特定的服務語音電話，向監(jiān)控中心發(fā)送的停車請求，監(jiān)控中心收到用戶提出的停車請求后，檢查到用戶手機話費余額足夠支付停車費用時，向用戶手機和管理員手機發(fā)送短信確認接受該停車請求，并開始計算停車時間，同時獲取停車位的使用狀態(tài)，否則發(fā)送短信拒絕該停車請求。用戶通過撥打特定的服務語音電話，向監(jiān)控中心發(fā)送的取車請求，監(jiān)控中心收到取車請求后，計算停車時間，結算費用，從用戶手機話費中扣除相應的停車費用，并向用戶手機和管理員手機發(fā)送短信確認該取車請求及停車費用，同時獲取停車位的使用狀態(tài)。
客戶可以使用該停車智能誘導系統(tǒng)的具體過程如下客戶直接撥打語音特服號碼和泊位編號，如語音特服號碼是96888，如泊位編號12345，客戶停車時可以直接連撥9688812345，客戶取車時可以再撥一遍9688812345，發(fā)出請求；監(jiān)控中心收到停車請求后，檢查客戶帳戶余額是否足以支付后，發(fā)回一條短信確認或拒絕；監(jiān)控中心收到取車請求后，進行結算，發(fā)回一條短信確認有關計費信息。用戶通過互聯(lián)網(wǎng)、短信或道路停車指示牌了解到附近的停車位后，也可以通過手機撥打語音特服號碼確認預定車位，監(jiān)控中心確認后開始計費。
權利要求1.一種停車智能誘導系統(tǒng)，其特征在于包括監(jiān)控中心，該監(jiān)控中心是由中心服務器、管理工作站及監(jiān)控工作站連接構成的以太局域網(wǎng)，所述的監(jiān)控工作站通過移動通信的短信服務網(wǎng)絡與用戶手機連接。
2.如權利要求1所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其特征在于還包括車位監(jiān)測系統(tǒng)，所述的車位監(jiān)測系統(tǒng)包括前端采集單元，所述的前端采集單元連接移動通信模塊，所述的移動通信模塊通過移動通信網(wǎng)絡與公網(wǎng)服務器連接；所述的監(jiān)控中心通過寬帶網(wǎng)絡與所述的公網(wǎng)服務器連接。
3.如權利要求1或2所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其特征在于所述的監(jiān)控中心還包括GIS工作站。
4.如權利要求2所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其特征在于所述的移動通信網(wǎng)絡為GSM網(wǎng)絡、GPRS網(wǎng)絡或CDMA網(wǎng)絡，所述移動通信模塊相應的為GSM通信模塊、GPRS通信模塊或CDMA通信模塊。
5.如權利要求2所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其特征在于所述的公網(wǎng)服務器具有固定IP地址。
6.如權利要求2所述的停車智能誘導系統(tǒng)，其特征在于所述的前端采集單元與移動通信模塊之間通過RS232傳輸數(shù)據(jù)。
專利摘要本實用新型公開了一種停車系統(tǒng)，具體而言，涉及一種能夠通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、手機短信查詢、預定停車位信息及用手機話費支付停車費的停車智能誘導系統(tǒng)。所述的停車智能誘導系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心，該監(jiān)控中心是由中心服務器、管理工作站及監(jiān)控工作站連接構成的以太局域網(wǎng)。所述的停車智能誘導系統(tǒng)，能夠充分公開停車位信息，從而，用戶可以了解停車位信息，并能夠及時的預定停車位，有效的解決了停車難問題；同時，監(jiān)控中心能夠通過用戶手機話費扣除停車費用，不易產(chǎn)生人為的收費糾紛，方便高效，有效的解決了停車亂收費的問題；而且，該停車管理方法及系統(tǒng)大大提高了停車位的使用率，避免了資源的浪費，管理成本低。
文檔編號G06Q50/00GK2819351SQ20052010093
公開日2006年9月20日 申請日期2005年3月14日 優(yōu)先權日2005年3月14日
發(fā)明者郭衛(wèi)文 申請人:郭衛(wèi)文