本發(fā)明涉及一種金融設(shè)備，特別是涉及一種收發(fā)卡機，具體涉及一種收發(fā)卡機的發(fā)卡箱。

背景技術(shù)：

自動發(fā)卡設(shè)備常用于停車場、銀行等場所，在現(xiàn)有技術(shù)中，所述發(fā)卡裝置一般由卡箱、撥卡裝置、傳送裝置以及讀寫裝置等構(gòu)成，所述撥卡裝置位于傳送裝置的一端，所述卡箱置于所述撥卡裝置上，在使用時，所述發(fā)卡設(shè)備根據(jù)程序的指令，首先由撥卡裝置將卡箱中的卡撥出到傳送裝置上，由傳送裝置將卡傳送到讀寫裝置中進行讀寫操作后送出。讀寫不成功的卡片將進行回收，回收的卡片在掉落到回收箱時候，經(jīng)常會搭在回收箱壁上，回收箱會出現(xiàn)誤報滿的現(xiàn)象。

另外現(xiàn)有發(fā)卡機卡箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格昂貴，而且不太適合本土化使用。

基于上述對自動發(fā)卡設(shè)備的缺點，申請人認(rèn)為，有必要設(shè)計出一種回收箱盡量不會出現(xiàn)誤報滿的現(xiàn)象、且發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)簡潔的卡片收發(fā)裝置，其整體結(jié)構(gòu)還有應(yīng)做一定的簡化設(shè)計，使得其能夠降低體積以節(jié)約安裝空間。

本案主要是提供一種收發(fā)卡機的發(fā)卡箱，其用于存儲卡片且與收發(fā)卡機配合發(fā)放卡片。而本案所涉及的收發(fā)卡機的詳細(xì)技術(shù)記載于與本案同日申請的名為“一種收發(fā)卡機”的中國發(fā)明專利申請中。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種收發(fā)卡機的發(fā)卡箱，其用于存儲卡片且與收發(fā)卡機配合發(fā)放卡片。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種收發(fā)卡機的發(fā)卡箱，包括，發(fā)卡箱箱體、壓卡組件、安全鎖組件，所述的發(fā)卡箱箱體由第一發(fā)卡箱板、第二發(fā)卡箱板、第三發(fā)卡箱板、第四發(fā)卡箱板、第五發(fā)卡箱板、第六發(fā)卡箱板構(gòu)成，所述的發(fā)卡箱箱體內(nèi)為發(fā)卡箱內(nèi)腔；所述的發(fā)卡箱內(nèi)腔中安裝有壓卡組件、安全鎖組件。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的第二發(fā)卡箱板上設(shè)有操作板安裝槽，所述的操作板安裝槽中安裝有操作板，所述的操作板兩側(cè)設(shè)有配合擋板部分、頂部設(shè)有頂部卡緊板部分、底部設(shè)有鉸接安裝部分，所述的頂部卡緊板部分上設(shè)有操作頂部卡緊板，所述的操作頂部卡緊板與設(shè)置在第一發(fā)卡箱板上的操作頂部卡緊槽裝配；

所述的鉸接安裝部分通過操作鉸接軸與設(shè)置在操作鉸接軸兩端的操作鉸接板可轉(zhuǎn)動裝配；兩塊操作鉸接板均固定在第三發(fā)卡箱板底部、內(nèi)側(cè)；

所述的第一發(fā)卡箱板上還設(shè)有第一箱板鉸接部分，所述的第一箱板鉸接部分通過第一箱板鉸接軸與固定在第四發(fā)卡箱板上的頂部鉸接板可轉(zhuǎn)動鉸接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的第四發(fā)卡箱板頂部在兩個頂部鉸接板之間的部分上還設(shè)有頂部轉(zhuǎn)動限位板，所述的頂部轉(zhuǎn)動限位板用于限制第一發(fā)卡箱板轉(zhuǎn)動的位置。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的第二發(fā)卡箱板和第四發(fā)卡箱板上還分別設(shè)有第一卡裝槽和第二卡裝槽，所述的第一卡裝槽和第二卡裝槽還分別與第一發(fā)卡箱隔板上的隔板卡緊凸塊卡緊裝配以將第一發(fā)卡箱隔板固定在第二發(fā)卡箱板和第四發(fā)卡箱板之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的第五發(fā)卡箱板底部還設(shè)有發(fā)卡箱測空槽，所述的發(fā)卡箱測空槽與發(fā)卡箱內(nèi)腔連通，且第一傳感器的感應(yīng)光可穿過發(fā)卡箱測空槽進入發(fā)卡箱內(nèi)腔內(nèi)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的第六發(fā)卡箱板上設(shè)有底部定位槽部分、刮刀槽，所述的刮刀槽與刮刀裝配，使刮刀進入發(fā)卡箱內(nèi)腔中將發(fā)卡箱內(nèi)腔中的卡片刮出；

所述的底部定位槽部分用于與限位頂板配合，以為發(fā)卡箱的安裝提供定位功能。

作為本發(fā)明的進一步改進，在第四發(fā)卡箱板上設(shè)置有定位固定箱，所述的定位固定箱，包括，第一定位箱板、第二定位箱板；

所述的第一定位箱板與第四發(fā)卡箱板連接固定，所述的第二定位箱板兩側(cè)分別與第一定位箱板和第二發(fā)卡箱板連接固定；

所述的第二定位箱板上設(shè)有增壓凸起和固定卡位槽，所述的固定卡位槽與鎖板部分卡緊以使發(fā)卡箱固定在發(fā)卡箱安裝槽中；

所述的增壓凸起用于與第四側(cè)板卡緊以進一步將發(fā)卡箱固定在發(fā)卡箱安裝槽中；

所述的定位固定箱頂部和底部分別與第一發(fā)卡箱板和定位箱底板裝配固定。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的壓卡組件，包括，壓卡板、內(nèi)側(cè)限位板、壓緊導(dǎo)向板；

所述的內(nèi)側(cè)限位板固定在第二定位箱板內(nèi)側(cè)，所述的內(nèi)側(cè)限位板上設(shè)有內(nèi)側(cè)限位凸起和內(nèi)側(cè)限位通槽，螺栓穿過內(nèi)側(cè)限位通槽將內(nèi)側(cè)限位通槽與第三發(fā)卡箱板裝配固定；

所述的定位固定箱內(nèi)還通過定位安裝軸與壓緊限位板可轉(zhuǎn)動裝配，所述的壓緊限位板上設(shè)有與定位安裝軸裝配的限位板安裝部分、頂塊部分、限位板部分，所述的定位安裝軸在與限位板安裝部分裝配的部分上設(shè)有限位動力扭簧，所述的限位動力扭簧用于使限位板部分產(chǎn)生轉(zhuǎn)向發(fā)卡箱內(nèi)腔的扭力。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的限位板部分底部與壓緊導(dǎo)向板頂緊頂緊，所述的壓緊導(dǎo)向板上設(shè)有壓緊導(dǎo)向通槽，所述的壓緊導(dǎo)向通槽與壓緊導(dǎo)向滑軸裝配，所述的壓緊導(dǎo)向滑軸裝入壓緊導(dǎo)向板內(nèi)的一端上設(shè)有止回輪，所述的壓緊導(dǎo)向滑軸另一端與壓卡板上的導(dǎo)向連接板部分連接固定，所述的導(dǎo)向連接板部分用于壓緊發(fā)卡箱內(nèi)腔中的卡片。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的安全鎖組件，包括，第一發(fā)卡箱隔板，所述的第一發(fā)卡箱隔板靠近第三發(fā)卡箱板，所述的第一發(fā)卡箱隔板底部與發(fā)卡箱底板有使卡片通過的間隙；

所述的第一發(fā)卡箱隔板靠近第三發(fā)卡箱板的一側(cè)上設(shè)有開關(guān)板；所述的開關(guān)板上設(shè)有第一開關(guān)通槽、第二開關(guān)通槽、第三開關(guān)通槽、第四開關(guān)通槽；

所述的第一開關(guān)通槽，包括，第一頂部限位槽、第一安全卡槽、第一讓位卡槽；所述的第二開關(guān)槽底部設(shè)有第二讓位槽；所述的第四開關(guān)槽包括第一限位槽、第二限位槽；

第一裝配螺栓穿過第三發(fā)卡箱板、第一頂部限位槽與第一發(fā)卡箱隔板裝配固定；第二裝配螺栓裝過第三發(fā)卡箱板與第一發(fā)卡箱隔板裝配固定；

所述的第一發(fā)卡箱隔板與開關(guān)板之間安裝有安全鎖板，

所述的安全鎖板頂部設(shè)有第四銷軸、底部設(shè)有解鎖銷、中間部分通過第七銷軸與第一發(fā)卡箱隔板鉸接；

所述的第四銷軸、第七銷軸、解鎖銷分別穿過第一開關(guān)通槽、第二開關(guān)通槽、第三開關(guān)通槽；

所述的第四銷軸與第一安全卡槽配合；所述的解鎖銷位于卡緊銷上方；

所述的安全鎖板上還設(shè)有第五銷軸、解鎖卡銷，所述的第五銷軸與開關(guān)板復(fù)位拉簧一端連接裝配，所述的開關(guān)板復(fù)位拉簧另一端與第六銷軸連接裝配，所述的第六銷軸固定在第一發(fā)卡箱隔板上；

裝配螺栓穿過第一限位槽與第一發(fā)卡箱隔板裝配固定；所述的第三發(fā)卡箱板與第一發(fā)卡箱隔板之間為解鎖通槽。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述的第一發(fā)卡箱隔板與開關(guān)板之間還安裝有夾緊板，所述的夾緊板頂部通過第三銷軸與第一發(fā)卡箱隔板可轉(zhuǎn)動裝配，所述的夾緊板中間部分上固定有第八銷軸，所述的第八銷軸上套有夾緊扭簧；所述的夾緊扭簧一端與夾緊板接觸頂緊，另一端與第九銷軸接觸頂緊，所述的夾緊扭簧用于使夾緊板底部產(chǎn)生向第一裝配螺栓順時針轉(zhuǎn)動的扭力；所述的第九銷軸固定在第一發(fā)卡箱隔板上；所述的夾緊板底部設(shè)有卡緊銷；所述的卡緊銷穿過第三開關(guān)通槽，并部分裝入第三開關(guān)通槽中。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明的發(fā)卡箱體，體積偏小，搬運方便，而且箱體上設(shè)有可以打開的箱板，大大地方便了后期檢修和放置卡片。

2、本發(fā)明采用箱鎖鎖板卡緊發(fā)卡箱，使發(fā)卡箱能夠穩(wěn)固地固定在發(fā)卡箱安裝槽中。

3、本發(fā)明的發(fā)卡箱通過壓卡組件來防止運輸或使用中卡片翻轉(zhuǎn)，其結(jié)構(gòu)較現(xiàn)有技術(shù)顯得十分簡單，這種設(shè)計不僅能夠降低制造成本，還能夠有效縮小發(fā)卡箱的體積。

4、本發(fā)明的發(fā)卡箱采用了安全鎖組件，并通過安全鎖組件實現(xiàn)了只有安裝在發(fā)卡機上才能解鎖發(fā)卡的功能，不僅能夠有效地防止誤操作而將發(fā)卡箱打開從而造成卡片損失；還能夠有效地避免錯配發(fā)卡機而造成卡片被卡住、發(fā)卡機損壞等情況。

附圖說明

圖1是收發(fā)卡機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是收發(fā)卡機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是收發(fā)卡機的解鎖叉結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖11是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖12是收發(fā)卡機的發(fā)卡箱結(jié)構(gòu)示意圖。

圖13是收發(fā)卡機發(fā)卡箱的壓緊限位板和內(nèi)側(cè)限位板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖14是收發(fā)卡機發(fā)卡箱的安全鎖組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖15是收發(fā)卡機發(fā)卡箱的安全鎖組件結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明：

本案中涉及的傳感器全為光電傳感器。

參見圖1-圖3，一種收發(fā)卡機，包括，發(fā)卡箱a、所述的發(fā)卡箱a安裝在發(fā)卡箱安裝槽a01中；

所述的發(fā)卡箱安裝槽a01內(nèi)設(shè)有解鎖叉310，所述的解鎖叉310包括解鎖叉槽312、解鎖斜板311、解鎖叉板313，所述的解鎖斜板311與解鎖叉板313連接處設(shè)有卡緊斜面314。

參見圖4-圖15，所述的發(fā)卡箱a，包括，第一發(fā)卡箱板a101、第二發(fā)卡箱板a102、第三發(fā)卡箱板a103、第四發(fā)卡箱板a104、第五發(fā)卡箱板a105、第六發(fā)卡箱板a106，所述的第一發(fā)卡箱板a101、第二發(fā)卡箱板a102、第三發(fā)卡箱板a103、第四發(fā)卡箱板a104、第五發(fā)卡箱板a105、第六發(fā)卡箱板a106共同構(gòu)成發(fā)卡箱箱體，所述的發(fā)卡箱箱體內(nèi)為發(fā)卡箱內(nèi)腔a02；

所述的第一發(fā)卡箱板a101上設(shè)有把手a200、發(fā)卡箱鎖a290，所述的發(fā)卡箱鎖a290用于將第一發(fā)卡箱板a101固定在發(fā)卡箱箱體上；

所述的第二發(fā)卡箱板a102上設(shè)有操作板安裝槽a1029，所述的操作板安裝槽a1029中安裝有操作板a190，所述的操作板a190兩側(cè)設(shè)有配合擋板部分a191、頂部設(shè)有頂部卡緊板部分a193、底部設(shè)有鉸接安裝部分a192，所述的頂部卡緊板部分a193上設(shè)有操作頂部卡緊板a1931，所述的操作頂部卡緊板a1931與設(shè)置在第一發(fā)卡箱板a101上的操作頂部卡緊槽a1011裝配；

所述的鉸接安裝部分a192通過操作鉸接軸a402與設(shè)置在操作鉸接軸a402兩端的操作鉸接板a181可轉(zhuǎn)動裝配(鉸接)；兩塊操作鉸接板a181均固定在第三發(fā)卡箱板a103底部、內(nèi)側(cè)。

使用時，所述的操作板a190可以通過操作鉸接軸a402轉(zhuǎn)動，以使發(fā)卡箱箱體被打開，從而方便維護和檢修。

所述的第一發(fā)卡箱板a101上還設(shè)有第一箱板鉸接部分a1012，所述的第一箱板鉸接部分a1012通過第一箱板鉸接軸a401與固定在第四發(fā)卡箱板a104上的頂部鉸接板a1042可轉(zhuǎn)動鉸接。

使用時，所述的發(fā)卡箱鎖a290打開，然后操作者可驅(qū)動第一發(fā)卡箱板a101以第一箱板鉸接軸a401為中心轉(zhuǎn)動以打開發(fā)卡箱箱體。

進一步地，所述的第四發(fā)卡箱板a104頂部在兩個頂部鉸接板a1042之間的部分上還設(shè)有頂部轉(zhuǎn)動限位板a1041，所述的頂部轉(zhuǎn)動限位板a1041用于限制第一發(fā)卡箱板a101轉(zhuǎn)動的位置，以防止第一發(fā)卡箱板a101轉(zhuǎn)動時與第四發(fā)卡箱板a104發(fā)生碰撞。

所述的第二發(fā)卡箱板a102和第四發(fā)卡箱板a104上還分別設(shè)有第一卡裝槽a1021和第二卡裝槽a1041，所述的第一卡裝槽a1021和第二卡裝槽a1041還分別與第一發(fā)卡箱隔板a710上的隔板卡緊凸塊a711卡緊裝配以將第一發(fā)卡箱隔板a710固定在第二發(fā)卡箱板a102和第四發(fā)卡箱板a104之間；

所述的第五發(fā)卡箱板a105底部還設(shè)有發(fā)卡箱測空槽a1051，所述的發(fā)卡箱測空槽a1051與發(fā)卡箱內(nèi)腔a02連通，且傳感器的感應(yīng)光可穿過發(fā)卡箱測空槽a1051進入發(fā)卡箱內(nèi)腔a02內(nèi)。使用時，當(dāng)傳感器的感應(yīng)光未被遮擋時，即可視為發(fā)卡箱內(nèi)腔a02內(nèi)的卡片快發(fā)放完或者已經(jīng)發(fā)放完，以此為依據(jù)向操作者發(fā)出提醒，以及時添加卡片。

所述的第六發(fā)卡箱板a106上設(shè)有底部定位槽部分a1061、刮刀槽a1062，所述的刮刀槽a1062與刮刀裝配，使刮刀進入發(fā)卡箱內(nèi)腔a02中將發(fā)卡箱內(nèi)腔a02中的卡片刮出；

所述的底部定位槽部分a1061用于與限位頂板配合，以為發(fā)卡箱a的安裝提供定位功能。所述的限位頂板最好不要伸入發(fā)卡箱內(nèi)腔中即不穿過底部讓位槽部分a1061。

進一步地，為了進一步為發(fā)卡箱的安裝提供定位且使發(fā)卡箱安裝在發(fā)卡箱安裝槽a01后能夠根據(jù)需要取出，使用時處于固定在發(fā)卡箱安裝槽內(nèi)的狀態(tài)?？梢栽诘谒陌l(fā)卡箱板a104上設(shè)置定位固定箱，所述的定位固定箱，包括，第一定位箱板a201、第二定位箱板a202；

所述的第一定位箱板a201與第四發(fā)卡箱板a104連接固定，所述的第二定位箱板a202兩側(cè)分別與第一定位箱板a201和第二發(fā)卡箱板a102連接固定；

所述的第二定位箱板a202上設(shè)有增壓凸起a2022和固定卡位槽a2021，所述的固定卡位槽a2021與鎖板部分5021卡緊以使發(fā)卡箱a固定在發(fā)卡箱安裝槽中；

所述的定位固定箱頂部和底部分別與第一發(fā)卡箱板a101和定位箱底板a203裝配固定。

參見圖9-圖13，還包括壓卡組件a600，所述的壓卡組件a600，包括，壓卡板a601、內(nèi)側(cè)限位板a220、壓緊導(dǎo)向板a120；

所述的內(nèi)側(cè)限位板a220固定在第二定位箱板a202內(nèi)側(cè)，所述的內(nèi)側(cè)限位板a220上設(shè)有內(nèi)側(cè)限位凸起a222和內(nèi)側(cè)限位通槽a221，螺栓穿過內(nèi)側(cè)限位通槽a221將內(nèi)側(cè)限位通槽a221與第三發(fā)卡箱板a103裝配固定；

所述的定位固定箱內(nèi)還通過定位安裝軸a403與壓緊限位板a210可轉(zhuǎn)動裝配，所述的壓緊限位板a210上設(shè)有與定位安裝軸a403裝配的限位板安裝部分a211、頂塊部分a212、限位板部分a213，所述的定位安裝軸a403在與限位板安裝部分a211裝配的部分上設(shè)有限位動力扭簧(未畫出)，所述的限位動力扭簧用于使限位板部分a213產(chǎn)生轉(zhuǎn)向發(fā)卡箱內(nèi)腔的扭力；

所述的限位板部分a213底部與壓緊導(dǎo)向板a120頂緊頂緊，所述的壓緊導(dǎo)向板a120上設(shè)有壓緊導(dǎo)向通槽a121，所述的壓緊導(dǎo)向通槽a121與壓緊導(dǎo)向滑軸a620裝配，所述的壓緊導(dǎo)向滑軸a620裝入壓緊導(dǎo)向板a120內(nèi)的一端上設(shè)有止回輪a630，所述的壓緊導(dǎo)向滑軸a620另一端與壓卡板a601上的導(dǎo)向連接板部分a610連接固定，所述的導(dǎo)向連接板部分a610用于壓緊發(fā)卡箱內(nèi)腔中的卡片，防止發(fā)卡箱在移動的過程中其內(nèi)部的卡片發(fā)生翻轉(zhuǎn)、混合等以影響卡片的發(fā)放。

使用時，所述的壓卡板a601在重力作用下下落，而所述的限位板部分a213壓緊導(dǎo)向滑軸a620以使壓卡板a601不會回退，特別是在止回輪a630下落到每個限位板部分a213底部時，所述的壓卡板a601更是不能夠回退。這就能夠保證壓卡板能夠?qū)ㄆa(chǎn)生實時的壓緊效果。

參見圖14-圖15，所述的發(fā)卡箱a內(nèi)還設(shè)有安全鎖組件，所述的安全鎖組件用于防止發(fā)卡箱在未安裝在發(fā)卡機上時其內(nèi)部的卡片通道被打開從而造成卡片的流失。

所述的安全鎖組件包括第一發(fā)卡箱隔板a710，所述的第一發(fā)卡箱隔板a710靠近第三發(fā)卡箱板a103，所述的第一發(fā)卡箱隔板a710底部與發(fā)卡箱底板a821有使卡片通過的間隙；

所述的第一發(fā)卡箱隔板a710靠近第三發(fā)卡箱板的一側(cè)上設(shè)有開關(guān)板a300；

所述的開關(guān)板a300上設(shè)有第一開關(guān)通槽a310、第二開關(guān)通槽a320、第三開關(guān)通槽a330、第四開關(guān)通槽a340；

所述的第一開關(guān)通槽a310，包括，第一頂部限位槽a311、第一安全卡槽a313、第一讓位卡槽a312

所述的第二開關(guān)槽a320底部設(shè)有第二讓位槽a321；

所述的第四開關(guān)槽a340包括第一限位槽a341、第二限位槽a342；

第一裝配螺栓a741穿過第三發(fā)卡箱板a103、第一頂部限位槽a311與第一發(fā)卡箱隔板a710裝配固定；

第二裝配螺栓a742裝過第三發(fā)卡箱板a103與第一發(fā)卡箱隔板a710裝配固定；

所述的第一發(fā)卡箱隔板a710與開關(guān)板a300之間安裝有夾緊板a720、安全鎖板a730，所述的夾緊板a720頂部通過第三銷軸a743與第一發(fā)卡箱隔板a710可轉(zhuǎn)動裝配(鉸接)，所述的夾緊板中間部分上固定有第八銷軸a748，所述的第八銷軸a748上套有夾緊扭簧a930；所述的夾緊扭簧a930一端與夾緊板720接觸頂緊，另一端與第九銷軸a749接觸頂緊，所述的夾緊扭簧a930用于使夾緊板a720底部產(chǎn)生向第一裝配螺栓a741順時針轉(zhuǎn)動的扭力；

所述的第九銷軸a749固定在第一發(fā)卡箱隔板a710上；所述的夾緊板a720底部設(shè)有卡緊銷a752；

所述的卡緊銷a752穿過第三開關(guān)通槽a330，并部分裝入第三開關(guān)通槽a330中；

所述的安全鎖板a730頂部設(shè)有第四銷軸a744、底部設(shè)有解鎖銷a751、中間部分通過第七銷軸a747與第一發(fā)卡箱隔板a710鉸接；

所述的第四銷軸a744、第七銷軸a747、解鎖銷a751分別穿過第一開關(guān)通槽a310、第二開關(guān)通槽a320、第三開關(guān)通槽a330；

所述的第四銷軸a744與第一安全卡槽a313配合；所述的解鎖銷a751位于卡緊銷a752上方；

所述的安全鎖板a730中部還設(shè)有拉簧連接塊a731，兩個拉簧連接塊a731分別與鎖板復(fù)位拉簧a920兩端連接固定；

所述的安全鎖板a730上還設(shè)有第五銷軸a745、解鎖卡銷a754，所述的第五銷軸a745與開關(guān)板復(fù)位拉簧a910一端連接裝配，所述的開關(guān)板復(fù)位拉簧a910另一端與第六銷軸a746連接裝配，所述的第六銷軸a746固定在第一發(fā)卡箱隔板a710上；

裝配螺栓a753穿過第一限位槽a341與第一發(fā)卡箱隔板a710裝配固定；

所述的開關(guān)板a300底部與發(fā)卡箱底板a821貼緊；

所述的第三發(fā)卡箱板a103與第一發(fā)卡箱隔板a710之間為解鎖通槽m。

上述結(jié)構(gòu)為安全鎖組件初始狀態(tài)，此時，開關(guān)板a300在開關(guān)板復(fù)位拉簧a910的作用下始終與發(fā)卡箱底板a821貼緊，即使得發(fā)卡箱體a02內(nèi)的卡片無法發(fā)出。

當(dāng)需要發(fā)卡時，先將發(fā)卡箱裝入發(fā)卡箱安裝槽a01中，并使解鎖叉310插入解鎖通槽m中，此時，所述的解鎖斜板a311會依次將兩個卡緊銷a752、兩個解鎖銷a751分開，而兩個解鎖銷a751分開時會帶動安全鎖板a730以第七銷軸a747為中心轉(zhuǎn)動，這就使設(shè)置在安全鎖板a730頂部的兩個第四銷軸a744相互靠近最后脫離第一安全卡槽a313，進入第一讓位卡槽a312；

同時，所述的解鎖叉槽312與解鎖卡銷a754裝配并通過將解鎖卡銷a754向上頂起來講開關(guān)板a300向上頂起，以使開關(guān)板a300與發(fā)卡箱底板a821之間逐漸分開，最后留出能夠使卡片通過的卡片通道即可；

最后，所述的a752會在夾緊扭簧a930的作用下與卡緊斜面314卡緊，以防止發(fā)卡箱被外力提動而使安全組件關(guān)閉(恢復(fù)初始狀態(tài))。

這種結(jié)構(gòu)能夠有效防止運輸途中發(fā)卡箱被被誤打開而造成卡片損失，而且使用起來十分方便。

所述的裝配螺栓a753第四開關(guān)通槽a340的最頂部或最底部貼緊配合來限制開關(guān)板a300打開的程度(開關(guān)板與發(fā)卡箱底板之間的卡片通道寬度)，最好是所述的卡片通道只能使一張卡片通過(卡片通道寬度略大于卡片厚度)。這能夠防止一次被刮出多張卡片；

所述的第一銷軸a741與第一頂部限位槽a311配合以防止開關(guān)板a300過度頂緊發(fā)卡箱底板，造成發(fā)卡箱底板損壞，所述的裝配螺栓a753與第一限位槽a341配合也具有此功能。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。