貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型提供一種監(jiān)控系統(tǒng)，特別是指一種貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，民眾通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購物的消費行為也就愈來愈盛行，也因此造 就物流運輸產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
[0003] 傳統(tǒng)物流中心多是利用人工方式確認(rèn)貨物的狀態(tài)，例如：貨物的庫存管控、及貨物 進(jìn)出管控等。隨著電子商務(wù)的普及化，物流中心的規(guī)模越來愈大，貨物的項目與數(shù)量也就愈 多，利用人力盤點的方式常常發(fā)生錯誤。
[0004] 隨著射頻識別（RFID)技術(shù)的發(fā)展，即有廠商改利用射頻識別技術(shù)來取代以往以 人工盤點的勞動作業(yè)。其主要是在倉庫的主要出入口安裝固定式的射頻識別感應(yīng)器，以及 進(jìn)出倉庫的受管貨物上則貼上含有識別數(shù)據(jù)（即，受管貨物數(shù)據(jù)）的射頻標(biāo)簽。當(dāng)受管貨 物進(jìn)出倉庫的主要出入口時，射頻識別感應(yīng)器會自動地讀取射頻標(biāo)簽的射頻標(biāo)簽信號，再 將受管貨物數(shù)據(jù)傳送給中控中心的伺服裝置，以進(jìn)行后續(xù)地電子式的管理并大幅減少人力 的消耗。
[0005] 然而，在目前的物流管控中，貨物離開倉庫后無法統(tǒng)一控管，仍需仰賴人工盤點。 雖然能利用衛(wèi)星導(dǎo)航機(jī)標(biāo)示目前貨車的所在位置及指示行進(jìn)路線，但無使用于監(jiān)控貨物的 行蹤，導(dǎo)致無法確保貨物的安全，因此對于貨物的運輸尚有待開發(fā)設(shè)計新管理系統(tǒng)的需要。 【實用新型內(nèi)容】
[0006] 有鑒于上述問題，本實用新型提供一種貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)，藉以監(jiān)控貨物運送狀 況是否正確，以減少人工確認(rèn)發(fā)生問題的機(jī)率。
[0007] 在一實施例中，一種貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)，其包含：至少一第一無線發(fā)射裝置、第二 無線發(fā)射裝置、信號接收裝置、無線通訊裝置以及服務(wù)器。第一無線發(fā)射裝置分別設(shè)置于運 輸貨物，第一無線發(fā)射裝置具有專屬的第一識別碼。第二無線發(fā)射裝置佩戴在送貨人員身 上，并且第二無線發(fā)射裝置具有專屬的第二識別碼。信號接收裝置設(shè)置于運輸工具上，并且 信號接收裝置具有第三識別碼。無線通訊裝置電性連接信號接收裝置。第一無線發(fā)射裝置 用以發(fā)射具有第一識別碼的第一無線信號，以及第二無線發(fā)射裝置用以發(fā)射具有第二識別 碼的第二無線信號。信號接收裝置接收第一無線信號與第二無線信號并產(chǎn)生帶有第一識別 碼、第二識別碼與第三識別碼的輸出信號。無線通訊裝置根據(jù)來自信號接收裝置的輸出信 號產(chǎn)生無線通信信號以及發(fā)射產(chǎn)生的無線通信信號至通訊網(wǎng)絡(luò)中。其中，無線通信信號包 括第一識別碼、第二識別碼與第三識別碼。服務(wù)器通訊連接無線通訊裝置。服務(wù)器經(jīng)由通 訊網(wǎng)絡(luò)無線接收來自無線通訊裝置的無線通信信號、偵測至少一事件的發(fā)生與否，并于偵 測到任一事件發(fā)生時發(fā)出一告警信號。
[0008] 綜上，根據(jù)本實用新型的貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)，通過分別代表送貨人員、運輸貨物與 運輸工具的識別碼來即時監(jiān)控運輸貨物的相關(guān)運送狀況，并于有異常發(fā)生時即時通知相關(guān) 人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)救程序，以確保貨物運送的安全性及確實性，進(jìn)而提升物流的運輸效率?！靖綀D說明】
[0009] 圖1是本實用新型一實施例的貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)方塊圖。
[0010] 圖2是圖1的貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的一實施例的使用示意圖。
[0011] 圖3是圖1的信號接收裝置的一實施例的詳細(xì)方塊圖。
[0012] 圖4是圖1的服務(wù)器的一實施例的詳細(xì)方塊圖。
[0013]圖5是本實用新型另一實施例的貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)方塊圖。
[0014] 圖6是圖5的服務(wù)器的一實施例的詳細(xì)方塊圖。
[0015]圖7是圖5的貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的一實施例的使用示意圖。
[0016]【符號說明】
[0017] 10 第一無線發(fā)射裝置
[0018] 20 第二無線發(fā)射裝置
[0019] 30 信號接收裝置
[0020] 31 傳輸單元
[0021] 32 處理單元
[0022] 40 無線通訊裝置
[0023] 50 服務(wù)器
[0024] 51 處理服務(wù)器
[0025] 52 儲存服務(wù)器
[0026] 53 影像辨識服務(wù)器
[0027] 61 運輸貨物
[0028] 62 送貨人員
[0029] 63 運輸工具
[0030] 631 運輸貨柜
[0031] 70 影像獲取裝置
[0032] 80 定位裝置
【具體實施方式】
[0033] 圖1是本實用新型一實施例的貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的的架構(gòu)方塊圖。圖2是圖1的 貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)的一實施例的使用示意圖。請參閱圖1及圖2,貨物運輸監(jiān)控系統(tǒng)包含多 個無線發(fā)射裝置（以二個為例，以下分別稱之為第一無線發(fā)射裝置10與第二無線發(fā)射裝置 20)、信號接收裝置30、無線通訊裝置40以及服務(wù)器50。第一無線發(fā)射裝置10與第二無線 發(fā)射裝置20分別與信號接收裝置30通訊連接。信號接收裝置30電性連接無線通訊裝置 40 〇
[0034] 于此，第一無線發(fā)射裝置10是位在運輸貨物61上，且第一無線發(fā)射裝置10具有 專屬的第一識別碼。因此，此第一識別碼可用以代表設(shè)置此第一無線發(fā)射裝置10的運輸貨 物61。其中，運輸貨物61即為運輸工具63所載送的貨物。在一些實施例中，第一無線發(fā) 射裝置10可固定設(shè)置或可拆除地設(shè)置在運輸貨物61上（例如：粘貼或鎖固在貨物最外層 的包裝袋、包裝箱、包裝盒或標(biāo)簽等物件上）。其中，運輸貨物61可為單一貨物或為多個貨 物的集結(jié)。
[0035] 第二無線發(fā)射裝置20是位在送貨人員62身上，且第二無線發(fā)射裝置20具有專屬 的第二識別碼。因此，此第二識別碼可用以代表設(shè)置此第二無線發(fā)射裝置20的送貨人員 62。在一些實施例中，第二無線發(fā)射裝置20可直接佩戴在送貨人員62身上，或者與員工 證、工作服等工作佩件結(jié)合而設(shè)置在送貨人員62身上。于一些實施例中，送貨人員可以是 真人，亦可是機(jī)器人。在一些實施例中，送貨人員62可以是運輸工具63的駕駛員或乘客。
[0036] 信號接收裝置30設(shè)置于運輸工具63上，且信號接收裝置30具有第三識別碼。因 此，此第三識別碼可用以代表設(shè)置此信號接收裝置30的運輸工具63。在一些實施例中，信 號接收裝置30可對應(yīng)裝載運輸貨物61的載貨空間固設(shè)在運輸工具63的殼體（即，運輸貨 柜631或載貨車廂）上。較佳地，信號接收裝置30可固設(shè)在運輸工具63的貨柜或車箱的 內(nèi)側(cè)殼體上，即面向或鄰近載貨空間的殼體上。
[0037] 無線通訊裝置40設(shè)置于運輸工具63上。而服務(wù)器50為云端裝置，即位在遠(yuǎn)端的 監(jiān)控中心。于此，無線通訊裝置40經(jīng)由通訊網(wǎng)絡(luò)通訊連接服務(wù)器50,以致遠(yuǎn)端的服務(wù)器50 得以對運輸貨物、送貨人員與運輸工具進(jìn)行監(jiān)控與管理。
[0038] 在使用上，裝設(shè)在運輸貨物61上的第一無線發(fā)射裝置