車載終端及其內(nèi)部互聯(lián)實(shí)現(xiàn)方法、遠(yuǎn)程監(jiān)控方法和系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)涉及車載終端及其內(nèi)部互聯(lián)實(shí)現(xiàn)方法、遠(yuǎn)程管理方法和系統(tǒng)，互聯(lián)實(shí)現(xiàn)方法包括：確定中央處理器與各個(gè)設(shè)備之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包格式，各個(gè)設(shè)備分別與中央處理器信號(hào)連接且集成于一體，包括電子標(biāo)簽和無(wú)線通信模塊，數(shù)據(jù)包格式包括電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)格式、無(wú)線通信模塊的信息的格式；所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊相互獨(dú)立地工作，或者所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器進(jìn)行交互；當(dāng)各個(gè)設(shè)備與中央處理器之間存在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，中央處理器根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理。本申請(qǐng)的中央處理器與各個(gè)設(shè)備集成一體，各設(shè)備獨(dú)立工作，并通過(guò)中央處理器協(xié)調(diào)配合完成數(shù)據(jù)處理，解決了各設(shè)備在同一系統(tǒng)下相互配合協(xié)同工作的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】車載終端及其內(nèi)部互聯(lián)實(shí)現(xiàn)方法、遠(yuǎn)程監(jiān)控方法和系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及智能交通(IntelligentTransportation System,簡(jiǎn)稱 ITS)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種車載終端及其內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法、以及車載終端的遠(yuǎn)程監(jiān)控方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展，高速公路收費(fèi)站也越設(shè)越多。日常生活中，車輛到達(dá)收費(fèi)站需要停車?yán)U費(fèi)，整個(gè)繳費(fèi)過(guò)程需要一定的時(shí)間；因此現(xiàn)有已開始采用電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC,Electronic Toll Collection)以盡可能地縮短整個(gè)交易流程。ETC系統(tǒng)是通過(guò)將電子標(biāo)簽(0BU，0n Board Unit)安裝于車輛上，用于和安裝于收費(fèi)站旁邊的路側(cè)單元RSU(Road Side Unit)進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換，從而完成ETC的費(fèi)用扣除。目前OBU的表現(xiàn)方式簡(jiǎn)單且功能單一，如交通信息的實(shí)時(shí)播報(bào)、天氣預(yù)報(bào)、導(dǎo)航功能就很難實(shí)現(xiàn)，沒(méi)辦法給客戶帶來(lái)比較好的用戶體驗(yàn)。。當(dāng)前有些做法通常是在車上安裝OBU以及其它車載設(shè)備如GPS等，這種在車內(nèi)安裝過(guò)多車載設(shè)備的做法占用了本來(lái)就狹小的車輛空間，而且用戶因需要操作多個(gè)設(shè)備而可能帶來(lái)的操作不便等問(wèn)題；而且，由于不同設(shè)備間信息傳遞和協(xié)同工作很不方便，使得將OBU和其它車載設(shè)備整合一起時(shí)可能出現(xiàn)異常。此外，目前對(duì)于OBU的管理比較困難，維護(hù)成本高。對(duì)OBU的信息讀取，只有在車輛經(jīng)過(guò)RSU天線的時(shí)候。讀取OBU的信息，做不到實(shí)時(shí)的獲取OBU的狀態(tài)，如是否已經(jīng)拆卸，損壞。如果要升級(jí)OBU的程序，需要將燒寫工具拿到用戶車上去下載新的程序。如果廣東地區(qū)地標(biāo)需要升級(jí)為支持國(guó)標(biāo)，需要拆卸回廠或者手動(dòng)升級(jí)。沒(méi)辦法做到集中式統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。沒(méi)發(fā)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車載終端及其內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法、以及車載終端的遠(yuǎn)程監(jiān)控方法和系統(tǒng)，可以進(jìn)一步為用戶提供更高級(jí)的服務(wù)。
[0004]根據(jù)本申請(qǐng)的第一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車載終端內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法，包括:確定車載終端的中央處理器與車載終端的內(nèi)部的各個(gè)設(shè)備之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包格式，所述各個(gè)設(shè)備分別與所述中央處理器信號(hào)連接且集成于一體，所述各個(gè)設(shè)備包括電子標(biāo)簽和無(wú)線通信模塊，所述數(shù)據(jù)包格式包括電子標(biāo)簽收到的收費(fèi)數(shù)據(jù)和命令的數(shù)據(jù)格式、無(wú)線通信模塊發(fā)送和接收到的信息的數(shù)據(jù)格式；所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊相互獨(dú)立地工作，或者所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器進(jìn)行交互；當(dāng)所述各個(gè)設(shè)備與所述中央處理器之間存在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，所述中央處理器根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理。
[0005]進(jìn)一步地，所述各個(gè)設(shè)備還包括與所述中央處理器信號(hào)連接且集成于一體的GPS定位模塊，所述數(shù)據(jù)包格式還包括GPS定位模塊接收的位置信息的數(shù)據(jù)格式；所述GPS定位模塊獨(dú)立于所述電子標(biāo)簽和/或所述無(wú)線通信模塊工作，或者所述GPS定位模塊經(jīng)由所述中央處理器與所述電子標(biāo)簽和/或所述無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
[0006]進(jìn)一步地，所述電子標(biāo)簽包括與所述中央處理器信號(hào)連接的如下模塊中的一種或多種:5.SGHz無(wú)線模塊、IC卡交互模塊、防拆卸模塊；所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊相互獨(dú)立地工作包括:對(duì)于所述電子標(biāo)簽，其通過(guò)所述5.SGHz無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)符合專用短程通信協(xié)議的無(wú)線通信，通過(guò)所述IC卡交互模塊實(shí)現(xiàn)雙界面CPU卡與所述中央處理器之間的數(shù)據(jù)流通，通過(guò)所述防拆卸模塊監(jiān)測(cè)所述電子標(biāo)簽是否被非法拆卸，所述防拆卸模塊采用
2.4GHz通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)；所述無(wú)線通信模塊的獨(dú)立工作包括數(shù)據(jù)的上行處理和下行處理，所述下行處理包括:所述無(wú)線通信模塊發(fā)送和接收網(wǎng)絡(luò)信息，如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是TCP數(shù)據(jù)，則所述無(wú)線通信模塊調(diào)用TCP數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)進(jìn)行處理；如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是TCP連接關(guān)閉信號(hào)，則所述無(wú)線通信模塊調(diào)用TCP關(guān)閉回調(diào)函數(shù)進(jìn)行處理；如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是3G數(shù)據(jù)，則所述無(wú)線通信模塊調(diào)用3G數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)；如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是AT指令應(yīng)答，則所述無(wú)線通信模塊將所述AT指令應(yīng)答緩存到接收緩沖區(qū)；所述上行處理包括:設(shè)置數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)，打開串口以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收發(fā)；所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器進(jìn)行交互包括:所述電子標(biāo)簽經(jīng)由所述中央處理器通過(guò)所述無(wú)線通信模塊發(fā)送數(shù)據(jù)到后臺(tái)管理服務(wù)器，并通過(guò)所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器接收來(lái)自后臺(tái)管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)。
[0007]進(jìn)一步地，所述中央處理器根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理包括:所述中央處理器按照時(shí)間分片原理對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理，當(dāng)所述設(shè)備為電子標(biāo)簽，所述中央處理器接收所述電子標(biāo)簽的交易信息，并通過(guò)視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊輸出所述交易信息，所述視頻輸出模塊和所述音頻輸出模塊分別與所述中央處理器信號(hào)相連并集成為一體；所述設(shè)備為GPS定位模塊，所述中央處理器接收所述GPS定位模塊的位置信息，通過(guò)所述視頻輸出模塊和所述音頻輸出模塊輸出所述位置信息；所述設(shè)備為無(wú)線通信模塊，所述中央處理器將所述交易信息或所述位置信息通過(guò)所述無(wú)線通信模塊發(fā)送出去，和/或所述中央處理器通過(guò)所述無(wú)線通信模塊接收網(wǎng)絡(luò)信息。
[0008]根據(jù)本申請(qǐng)的第二方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車載終端，包括:集成于一體的中央處理器、電子標(biāo)簽和無(wú)線通信模塊；所述電子標(biāo)簽和所述無(wú)線通信模塊分別與所述中央處理器信號(hào)連接；所述電子標(biāo)簽包括與所述中央處理器信號(hào)連接的如下模塊中的一種或多種:
5.SGHz無(wú)線模塊、IC卡交互模塊、防拆卸模塊；所述5.SGHz無(wú)線模塊用于實(shí)現(xiàn)符合專用短程通信協(xié)議的無(wú)線通信，所述IC卡交互模塊用于實(shí)現(xiàn)雙界面CPU卡與所述中央處理器之間的數(shù)據(jù)流通，所述防拆卸模塊用于監(jiān)測(cè)所述電子標(biāo)簽是否被非法拆卸，所述防拆卸模塊采用2.4GHz通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)；所述無(wú)線通信模塊用于通過(guò)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收信息。
[0009]進(jìn)一步地，所述的車載終端還包括用于接收位置信息的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與所述中央處理器信號(hào)連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述的車載終端還包括與所述中央處理器信號(hào)連接的以下至少一項(xiàng):輸出模塊、USB接口、視頻輸入接口、存儲(chǔ)模塊；所述輸出模塊包括視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊，所述視頻輸出模塊包括液晶顯示屏和/或觸摸式液晶顯示屏；所述音頻輸出模塊包括耳機(jī)插座和/或揚(yáng)聲器；所述視頻輸入接口包括多媒體卡插槽；所述存儲(chǔ)模塊包括內(nèi)置閃存存儲(chǔ)器和/或DDR內(nèi)存。
[0011]根據(jù)本申請(qǐng)的第三方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N后臺(tái)管理服務(wù)器，包括:后臺(tái)通信模塊和升級(jí)模塊；所述升級(jí)模塊用于記錄電子標(biāo)簽的升級(jí)文件；所述后臺(tái)通信模塊用于與車載終端進(jìn)行無(wú)線通信，并將所述升級(jí)模塊中記錄的升級(jí)文件發(fā)送給所述車載終端。
[0012]進(jìn)一步地，所述的后臺(tái)管理服務(wù)器還包括以下至少一項(xiàng):交易模塊、GPS模塊和查詢模塊，所述交易模塊用于計(jì)算和/或記錄電子標(biāo)簽的交易信息，所述GPS模塊用于記錄車輛的位置信息，所述查詢模塊用于查詢所述交易信息和/或所述位置信息。
[0013]根據(jù)本申請(qǐng)的第四方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車載終端的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，包括:如上所述的后臺(tái)管理服務(wù)器和至少一個(gè)如上所述的車載終端，所述車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與所述后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行交互，和/或所述車載終端彼此間通過(guò)所述對(duì)應(yīng)的無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
[0014]根據(jù)本申請(qǐng)的第五方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車載終端的遠(yuǎn)程管理方法，包括:如上所述的后臺(tái)管理服務(wù)器與至少一個(gè)如上所述的車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
[0015]進(jìn)一步地，所述車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行交互包括:所述車載終端的電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊向所述后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求，和/或所述電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊接收所述后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)出的升級(jí)命令；所述電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊下載相應(yīng)的升級(jí)文件；所述電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊向所述后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)出交易請(qǐng)求，并根據(jù)所述后臺(tái)管理服務(wù)區(qū)反饋的信息進(jìn)行交易處理；所述車載終端的GPS定位模塊通過(guò)所述無(wú)線通信模塊向后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)送車輛的位置信息，所述后臺(tái)管理服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對(duì)安裝所述車載終端的車輛進(jìn)行車輛監(jiān)控和管理。
[0016]進(jìn)一步地，所述車載終端為多個(gè)車載終端，所述多個(gè)車載終端之間通過(guò)各自的無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
[0017]本申請(qǐng)的有益效果是:中央處理器與各個(gè)設(shè)備集成一體，各設(shè)備獨(dú)立工作，并通過(guò)中央處理器協(xié)調(diào)配合完成數(shù)據(jù)處理，解決了各設(shè)備在同一系統(tǒng)下相互配合協(xié)同工作的問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為電子標(biāo)簽的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與需求功能之間的處理示意圖；
[0020]圖3為電子標(biāo)簽的交易信息接收流程示意圖；
[0021]圖4為電子標(biāo)簽接收TCP網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)的流程示意圖；
[0022]圖5為電子標(biāo)簽的業(yè)務(wù)執(zhí)彳丁流程不意圖；
[0023]圖6為GPS定位模塊接收數(shù)據(jù)的流程示意圖；
[0024]圖7為GPS定位模塊處理數(shù)據(jù)的流程示意圖；
[0025]圖8為無(wú)線通信模塊的數(shù)據(jù)下行邏輯示意圖；
[0026]圖9為無(wú)線通信模塊的數(shù)據(jù)上行邏輯示意圖；
[0027]圖10為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的車載終端的內(nèi)部控制狀態(tài)示意圖；
[0028]圖11為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的車載終端遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0029]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0030]實(shí)施例1
[0031]如圖1所示為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖，包括:集成于一體的中央處理器101、電子標(biāo)簽102和無(wú)線通信模塊104，電子標(biāo)簽102和無(wú)線通信模塊104分別與中央處理器101信號(hào)連接。中央處理器101從功能上包括控制單元、邏輯單元和存儲(chǔ)單元三部分，這三部分相互作用以進(jìn)行分析、判斷、運(yùn)算并控制與之相連的各個(gè)設(shè)備協(xié)調(diào)工作。電子標(biāo)簽102用于與安裝在收費(fèi)站旁邊的路側(cè)單元進(jìn)行交互以實(shí)現(xiàn)電子不停車收費(fèi)的交易，又或者是通過(guò)無(wú)線通信模塊與后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行交易處理，此外，電子標(biāo)簽還可與中央處理器101實(shí)現(xiàn)交互，電子標(biāo)簽將交易信息傳給中央處理器101，由中央處理器101通過(guò)輸出模塊105以聲音和/或圖像的方式傳遞給用戶。電子標(biāo)簽包括與所述中央處理器信號(hào)連接的如下模塊中的一種或多種:5.8GHz無(wú)線模塊、IC卡交互模塊、防拆卸模塊。一種具體實(shí)現(xiàn)中，電子標(biāo)簽包括5.8GHz無(wú)線模塊、IC卡交互模塊和防拆卸模塊。5.8GHz無(wú)線模塊通過(guò)如同步串行接口和外部中斷接口與中央處理器相連，用于實(shí)現(xiàn)符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)DSRC協(xié)議的短距離無(wú)線通信以及實(shí)現(xiàn)通信數(shù)據(jù)的調(diào)制解碼和編解碼，IC卡交互模塊通過(guò)通用IO端口與中央處理器相連，用于實(shí)現(xiàn)如雙界面CPU卡與中央處理器之間的數(shù)據(jù)流通，防拆卸模塊與中央處理器信號(hào)連接，用于檢測(cè)電子標(biāo)簽是否被非法拆卸，一種實(shí)現(xiàn)中防拆卸模塊基于2.4GHz通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)，具體可參考常用的相關(guān)技術(shù)，不作詳述。無(wú)線通信模塊104用于通過(guò)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收信息，無(wú)線通信模塊包括GSM模塊或GPRS模塊或3G模塊。輸出模塊105包括視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊，其中，視頻輸出模塊包括液晶顯示屏或觸摸式液晶顯示屏，音頻輸出模塊包括耳機(jī)插座和/或揚(yáng)聲器，中央處理器101將電子標(biāo)簽的交易信息和/或無(wú)線通信模塊的網(wǎng)絡(luò)信息通過(guò)輸出模塊以聲音和/或圖像的方式提供給用戶。一種實(shí)現(xiàn)中，視頻輸出模塊可以是TFT液晶顯示系統(tǒng)，能在主控模塊的操作下顯示相關(guān)信息，分辨率可以是800*400，能顯示圖像數(shù)據(jù)等各種信息，外帶觸摸屏，各種操作可通過(guò)觸控操作完成。
[0032]另一種實(shí)施例仍如圖1所示，車載終端還包括與中央處理器101信號(hào)連接的GPS定位模塊103，用于接收位置信息，通常做法是GPS定位模塊通過(guò)天線捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測(cè)衛(wèi)星，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行，當(dāng)GPS定位模塊的接收機(jī)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號(hào)后，就可測(cè)量出接收天線至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率，解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)，而根據(jù)這些數(shù)據(jù)，GPS定位模塊的微處理器就可按定位解算方法進(jìn)行定位計(jì)算，計(jì)算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時(shí)間等信息。中央處理器101還用于將GPS定位模塊的位置信息通過(guò)輸出模塊以聲音和/或圖像的方式提供給用戶，或者中央處理器101將GPS定位模塊的位置信息通過(guò)無(wú)線通信模塊104發(fā)送到后臺(tái)管理服務(wù)器。
[0033]又一種實(shí)施例中，車載終端還可包括與中央處理器信號(hào)連接的以下至少一項(xiàng):USB接口、視頻輸入接口、存儲(chǔ)模塊；其中視頻輸入接口包括多媒體卡插槽，存儲(chǔ)模塊包括內(nèi)置閃存存儲(chǔ)器和/或DDR內(nèi)存?？梢岳斫猓囕d終端還可包括與中央和處理器連接的電源模塊，用于為車載終端供電。
[0034]基于上述車載終端，本申請(qǐng)一種實(shí)施例還提供了車載終端內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法，包括:
[0035]確定車載終端的中央處理器與車載終端的內(nèi)部的各個(gè)設(shè)備之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包格式，各個(gè)設(shè)備分別與中央處理器信號(hào)連接且集成于一體，包括電子標(biāo)簽和無(wú)線通信模塊，數(shù)據(jù)包格式包括電子標(biāo)簽收到的收費(fèi)數(shù)據(jù)和命令的數(shù)據(jù)格式、無(wú)線通信模塊發(fā)送和接收到的信息的數(shù)據(jù)格式；
[0036]電子標(biāo)簽與無(wú)線通信模塊相互獨(dú)立地工作，或者電子標(biāo)簽與無(wú)線通信模塊經(jīng)由中央處理器進(jìn)行交互；
[0037]當(dāng)各個(gè)設(shè)備與中央處理器之間存在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，中央處理器根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理。
[0038]對(duì)于與中央處理器相連的電子標(biāo)簽(OBU)，OBU可以如常用的OBU —般獨(dú)立工作，如圖2所示為OBU的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與需求功能之間的處理示意圖，其中，OBU的微處理器包括通用輸入輸出(GPIO, General Purpose Input Output)接口、AD 接口、UART (UniversalAsynchronous Receiver/Transmitter,通用異步接收 / 發(fā)送)接 口、I2C( Inter-1ntegratedCircuit)總線和串行外設(shè)接口(SPI, Serial Peripheral Interface)等；GP10 接口用于與LED或蜂鳴器(Buzzer)相連接；AD接口用于電源電壓檢測(cè)；UART接口采用UART驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)上層軟件通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)上層軟件控制以及通過(guò)測(cè)試軟件通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)測(cè)試等；I2C總線采用I2C驅(qū)動(dòng)，通過(guò)ETC通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)ETC交易；SPI接口采用SPI驅(qū)動(dòng)，通過(guò)TimeCos指令協(xié)議實(shí)現(xiàn)IC卡消費(fèi)和充值，以及通過(guò)2.4GHz通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)拆卸/防拆的控制。OBU中涉及的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其相關(guān)的工作協(xié)議可參考常用OBU予以實(shí)現(xiàn)，在此不作詳述。OBU還可與中央處理器之間進(jìn)行交互，例如中央處理器接收OBU的交易信息，交易信息可以是以下任一項(xiàng)或其組合:收費(fèi)站名稱、收費(fèi)金額、收費(fèi)時(shí)間、余額，通過(guò)視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊輸出交易信息；或者OBU還可經(jīng)由中央處理器與其它設(shè)備進(jìn)行交互，例如中央處理器接收OBU的交易信息，并通過(guò)無(wú)線通信模塊將交易信息發(fā)送出去。
[0039]如上述，OBU的工作至少包括:如圖3所示的OBU交易信息接收流程，如圖4所示的通過(guò)中央處理器與無(wú)線通信模塊接收TCP網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)的流程，以及如圖5所示的業(yè)務(wù)執(zhí)行流程等。如圖3所示，OBU調(diào)用OBU的相關(guān)通信模塊接收ETC交易信息，當(dāng)接收到數(shù)據(jù)時(shí)，調(diào)用信息回調(diào)函數(shù)處理數(shù)據(jù)，OBU通信模塊和信息回調(diào)函數(shù)可以由OBU中涉及的常用相關(guān)函數(shù)或函數(shù)予以實(shí)現(xiàn)。如圖4所示，中央處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊如3G通信模塊接收網(wǎng)絡(luò)信息，收到有效網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包后，將數(shù)據(jù)包發(fā)送給0BU。如圖5所示，OBU還可經(jīng)由中央處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊以TCP連接方式向服務(wù)器發(fā)送業(yè)務(wù)操作，并從TCP接收隊(duì)列中取數(shù)據(jù)包，如果該數(shù)據(jù)包是業(yè)務(wù)應(yīng)答類數(shù)據(jù)，則OBU分析并判斷業(yè)務(wù)結(jié)果，如果該數(shù)據(jù)包是業(yè)務(wù)操作類數(shù)據(jù)，則調(diào)用OBU通信模塊執(zhí)行相關(guān)指令如粵通卡指令完成業(yè)務(wù)操作，然后將業(yè)務(wù)操作結(jié)果經(jīng)由中央處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊發(fā)送出去。
[0040]對(duì)于與中央處理器相連的GPS定位模塊,GPS定位模塊可以如常用的GPS —般獨(dú)立工作，GPS定位模塊的工作至少包括如圖6所示的GPS定位模塊接收數(shù)據(jù)的流程示意圖和圖7所示的GPS定位模塊處理數(shù)據(jù)的流程示意圖。圖6中GPS定位模塊啟動(dòng)數(shù)據(jù)接收線程接收數(shù)據(jù)，在接收到數(shù)據(jù)后調(diào)用接收回調(diào)函數(shù)處理數(shù)據(jù)，接收回調(diào)函數(shù)可以由常用GPS中涉及的相關(guān)函數(shù)予以實(shí)現(xiàn)；圖7中GPS定位模塊創(chuàng)建模塊對(duì)象，設(shè)置數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)，然后打開串口，在存在數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有數(shù)據(jù)則關(guān)閉串口。GPS定位模塊還可與中央處理器之間進(jìn)行交互，例如中央處理器接收GPS定位模塊的位置信息，通過(guò)視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊輸出位置信息；或者GPS定位模塊還可經(jīng)由中央處理器與其它設(shè)備進(jìn)行交互，例如中央處理器接收GPS定位模塊的位置信息，并通過(guò)無(wú)線通信模塊將位置信息發(fā)送出去。
[0041]對(duì)于與中央處理器相連的無(wú)線通信模塊，無(wú)線通信模塊可以如常用的無(wú)線通信模塊如GSM模塊或GPRS模塊或3G模塊一般獨(dú)立工作，無(wú)線通信模塊的工作至少包括:如圖8所示的數(shù)據(jù)下行邏輯示意圖和如圖9所示的數(shù)據(jù)上行邏輯示意圖。圖8中，無(wú)線通信模塊通過(guò)調(diào)用3G模塊所支持的AT指令來(lái)實(shí)現(xiàn)下行功能，例如通過(guò)3G模塊接收3G數(shù)據(jù)，如果所接收的3G數(shù)據(jù)是TCP數(shù)據(jù)，則無(wú)線通信模塊調(diào)用TCP數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)進(jìn)行處理；如果是TCP連接關(guān)閉信號(hào)，則無(wú)線通信模塊調(diào)用TCP關(guān)閉回調(diào)函數(shù)進(jìn)行處理；如果是3G數(shù)據(jù)，則無(wú)線通信模塊調(diào)用3G數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)；如果是AT指令應(yīng)答，則無(wú)線通信模塊將AT指令應(yīng)答緩存到接收緩沖區(qū)。圖9中，無(wú)線通信模塊如3G模塊創(chuàng)建模塊對(duì)象，設(shè)置數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)，打開串口連接3G模塊，如果不存在上行數(shù)據(jù)則關(guān)閉串口，如果存在數(shù)據(jù)，則可以連接3G網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心建立TCP連接以進(jìn)行收發(fā)TCP網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，或者是斷開TCP連接從而斷開3G網(wǎng)絡(luò)，此外，還可以進(jìn)行撥打電話、接收短信等3G操作。
[0042]如果與中央處理器連接的設(shè)備為OBU、GPS定位模塊和無(wú)線通信模塊，則中央處理器根據(jù)與之通信的各個(gè)設(shè)備相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式按照時(shí)間分片原理進(jìn)行相應(yīng)的處理，即根據(jù)每種設(shè)備相應(yīng)的數(shù)據(jù)包中數(shù)據(jù)格式的不同，例如加有不同的數(shù)據(jù)頭和數(shù)據(jù)尾，作出相應(yīng)的時(shí)間調(diào)整。具體針對(duì)到每個(gè)設(shè)備時(shí)的處理時(shí)可以參考前述針對(duì)該設(shè)備的處理予以實(shí)現(xiàn)，在此不作重述。
[0043]如圖10所示為本申請(qǐng)一種實(shí)施例的車載終端的內(nèi)部控制狀態(tài)圖，本申請(qǐng)實(shí)施例采用將OBU、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、3G/2G移動(dòng)通信系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)語(yǔ)音、液晶顯示以及后臺(tái)服務(wù)等多種方式為車主提供一種便利的服務(wù)。其中各個(gè)設(shè)備按照一定的機(jī)制，互聯(lián)互通，協(xié)同配合，共同完成從喚醒到數(shù)據(jù)采集到完成人機(jī)交互等，實(shí)現(xiàn)目前在ETC收費(fèi)系統(tǒng)中不能完成的功能，而且在經(jīng)過(guò)ETC收費(fèi)站時(shí)，ETC接收RSU的信息與之共同完成系統(tǒng)收費(fèi)，此時(shí)GPS定位模塊與無(wú)線通信模塊仍可獨(dú)立工作。一種實(shí)現(xiàn)中，多功能車載終端通過(guò)時(shí)間分片原理在完成交易的300毫秒之內(nèi)可以同時(shí)完成這幾項(xiàng)操作，包括接收短信息或電話、GPS接收、ETC交易等，中央處理器將各個(gè)模塊處理時(shí)間分成50毫秒的小片，輪流循環(huán)工作。
[0044]本申請(qǐng)實(shí)施例中，根據(jù)`各個(gè)設(shè)備的不同響應(yīng)需求，可以做出相應(yīng)的時(shí)間調(diào)整，當(dāng)完成某個(gè)設(shè)備一部分?jǐn)?shù)據(jù)的同時(shí)也可以接收別的設(shè)備的數(shù)據(jù)，而數(shù)據(jù)根據(jù)每種設(shè)備的不同，加有不同的數(shù)據(jù)頭和數(shù)據(jù)尾，也就是說(shuō)是將時(shí)間分片和協(xié)議定位兩者相結(jié)合的一種復(fù)雜的時(shí)間分片技術(shù)，此外，所采用的時(shí)間分片還可以根據(jù)每個(gè)設(shè)備的緊急程度和數(shù)據(jù)大小來(lái)決定哪種設(shè)備優(yōu)先處理。
[0045]實(shí)施例2
[0046]如圖11所示，一種實(shí)施例的車載終端的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)20包括:后臺(tái)管理服務(wù)器201和若干個(gè)車載終端211 (圖示為車載終端1、車載終端2……車載終端η，η為大于等于I的整數(shù))。這里的車載終端211為實(shí)施例1中提及的車載終端，具體功能和實(shí)現(xiàn)在此不做重述。一種實(shí)例中各車載終端211通過(guò)各自無(wú)線通信模塊與后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行交互；又一種實(shí)例中各車載終端彼此間通過(guò)各自的無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
[0047]一種實(shí)施例中，對(duì)于后臺(tái)管理服務(wù)器201，其包括:后臺(tái)通信模塊和升級(jí)模塊；升級(jí)模塊用于記錄OBU的升級(jí)文件；后臺(tái)通信模塊用于與車載終端進(jìn)行無(wú)線通信，并將升級(jí)模塊中記錄的升級(jí)文件發(fā)送給車載終端。
[0048]又一種實(shí)施例中，后臺(tái)管理服務(wù)器還包括以下至少一項(xiàng):交易模塊、GPS模塊和查詢模塊，其中，交易模塊用于計(jì)算和/或記錄OBU的交易信息，GPS模塊用于記錄車輛的位置信息，查詢模塊用于查詢交易信息和/或位置信息。
[0049]基于上述車載終端遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，本申請(qǐng)一種實(shí)施例還提供相應(yīng)的車載終端遠(yuǎn)程管理方法，包括:后臺(tái)管理服務(wù)器與至少一個(gè)車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互，此夕卜，當(dāng)車載終端為多個(gè)車載終端，這多個(gè)車載終端之間通過(guò)各自的無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
[0050]以下通過(guò)幾個(gè)應(yīng)用實(shí)例具體說(shuō)明車載終端及其遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)和方法。
[0051]應(yīng)用實(shí)例1:
[0052]在OBU使用過(guò)程中，如智能交通行業(yè)有新的標(biāo)準(zhǔn)，或者有新的功能需要改進(jìn)。需要對(duì)OBU的軟件進(jìn)行升級(jí)。本車載終端遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)中的電子標(biāo)簽0BU，通過(guò)無(wú)線通信模塊收到服務(wù)器發(fā)出的升級(jí)命令，對(duì)OBU進(jìn)行強(qiáng)制升級(jí)。經(jīng)過(guò)無(wú)線通信模塊從服務(wù)器上下載升級(jí)文件，保存到存儲(chǔ)芯片中。通過(guò)OBU的BOOTLOADER程序從存儲(chǔ)芯片讀取升級(jí)文件，對(duì)電子標(biāo)簽系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。如廣州地區(qū)的用戶需要從地標(biāo)升級(jí)到支持國(guó)標(biāo)，只需在服務(wù)器后臺(tái)管理軟件中發(fā)出強(qiáng)制升級(jí)區(qū)域命令。如需要升級(jí)廣東地區(qū)的OBU設(shè)備支持國(guó)標(biāo)，發(fā)出廣東地區(qū)對(duì)應(yīng)的升級(jí)碼，即可對(duì)廣東地區(qū)的OBU進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，使其支持國(guó)標(biāo)。而其他地區(qū)不受影響。也可以由用戶手動(dòng)進(jìn)行程序的升級(jí)，OBU發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求，通過(guò)無(wú)線通信模塊，經(jīng)服務(wù)器后臺(tái)管理軟件驗(yàn)證，下載對(duì)應(yīng)的升級(jí)文件，保存到存儲(chǔ)芯片中。通過(guò)OBU的BOOTLOADER程序從存儲(chǔ)芯片讀取升級(jí)文件，對(duì)電子標(biāo)簽系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。
[0053]應(yīng)用實(shí)例2:
[0054]在OBU上實(shí)現(xiàn)更多的功能，如車輛狀態(tài)的獲取，天氣預(yù)報(bào)的播報(bào)，路況信息。系統(tǒng)中，通過(guò)OBU上的GPS模塊，獲取使用者所在位置信息，再由無(wú)線通信模塊把位置信息傳到服務(wù)器，服務(wù)器后臺(tái)管理軟件根據(jù)這些位置信息，來(lái)獲取OBU使用者所在區(qū)域。根據(jù)區(qū)域來(lái)細(xì)分客戶需求。如某地區(qū)的天氣預(yù)報(bào)，某高速公路的路況信息。系統(tǒng)管理軟件把此區(qū)域相關(guān)的應(yīng)用信息回傳到終端上，顯示在電子標(biāo)簽的IXD上。電子標(biāo)簽(OBU)還可以和另外一個(gè)電子標(biāo)簽(OBU)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通信，實(shí)現(xiàn)車對(duì)車的聯(lián)網(wǎng)。
[0055]應(yīng)用實(shí)例3:
[0056]OBU的主要使用場(chǎng)景是在不停車收費(fèi)系統(tǒng)中，需要RSU的支持。而RSU只有在高速工路上或者某些固定的地方才有安裝。大大限制了電子標(biāo)簽的使用場(chǎng)景。而在本申請(qǐng)各實(shí)施例中，電子標(biāo)簽帶來(lái)更加廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用。無(wú)論是在停車場(chǎng)，馬路邊，或者在沒(méi)有RSU的地方都可以進(jìn)行電子支付。在有RSU天線的地方，通過(guò)5.SGHz通信模塊對(duì)消費(fèi)卡進(jìn)行電子扣費(fèi)。在沒(méi)有RSU的地方，通過(guò)無(wú)線通訊模塊連接到服務(wù)器后臺(tái)管理軟件，對(duì)消費(fèi)卡進(jìn)行扣費(fèi)。本發(fā)明支持不停車收費(fèi)的范圍更加廣泛，如停車費(fèi)用自動(dòng)扣款，路邊停車自動(dòng)扣款。本系統(tǒng)中電子標(biāo)簽通過(guò)內(nèi)置RFID的讀卡模塊讀取射頻卡(消費(fèi)卡)信息，把信息進(jìn)行加密后，傳到服務(wù)器后臺(tái)管理軟件中進(jìn)行處理。服務(wù)器后臺(tái)管理軟件，處理提交上來(lái)的信息，根據(jù)使用場(chǎng)景對(duì)消費(fèi)卡進(jìn)行扣款，充值操作。
[0057]應(yīng)用實(shí)例4:
[0058]OBU通過(guò)無(wú)線通訊模塊和服務(wù)器后臺(tái)管理軟件對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。
[0059]通過(guò)OBU獲取車輛的信息。通過(guò)OBU的GPS模塊獲得車輛的位置信息，經(jīng)無(wú)線通信模塊連接服務(wù)器后臺(tái)軟件，把這些信息上傳的服務(wù)器后臺(tái)軟件。后臺(tái)系統(tǒng)管理軟件中集中對(duì)已經(jīng)安裝本申請(qǐng)車載終端的車輛實(shí)行監(jiān)控，如需知道已經(jīng)安裝OBU車牌粵AXXXX的最近行駛記錄，在服務(wù)器后臺(tái)管理軟件中輸入粵AXXXX號(hào)，輸入查詢時(shí)間段。即可查看粵AXXXX的最近行駛記錄。可以通過(guò)OBU上的3G/GSM無(wú)線通訊模塊，對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)和對(duì)話，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控和管理。
[0060]本申請(qǐng)實(shí)施例中，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)的、不限距離限制的獲取OBU信息，對(duì)OBU進(jìn)行有效管理。對(duì)OBU進(jìn)行功能上的擴(kuò)展，不再受限于單一的功能，通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展出更多的功能。如信息播報(bào)、交通狀況、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程對(duì)話、OUB程序維護(hù)、獲取OBU狀態(tài)、在線充值、繳費(fèi)、車輛信息等。本系統(tǒng)通過(guò)內(nèi)置無(wú)線通訊模塊讓OBU具備無(wú)線通訊功能。遠(yuǎn)程登錄服務(wù)器，用服務(wù)器后來(lái)管理軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)OBU的智能系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)車輛的監(jiān)控和管理。本發(fā)明是對(duì)電子標(biāo)簽功能的進(jìn)一步擴(kuò)展。
[0061]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，上述實(shí)施方式中各種方法的全部或部分步驟可以通過(guò)程序來(lái)指令相關(guān)硬件完成，該程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)中，存儲(chǔ)介質(zhì)可以包括:只讀存儲(chǔ)器、隨機(jī)存儲(chǔ)器、磁盤或光盤等。
[0062]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本申請(qǐng)的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本申請(qǐng)所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本申請(qǐng)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。
【權(quán)利要求】
1.一種車載終端內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，包括: 確定車載終端的中央處理器與車載終端的內(nèi)部的各個(gè)設(shè)備之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)的數(shù)據(jù)包格式，所述各個(gè)設(shè)備分別與所述中央處理器信號(hào)連接且集成于一體，所述各個(gè)設(shè)備包括電子標(biāo)簽和無(wú)線通信模塊，所述數(shù)據(jù)包格式包括電子標(biāo)簽收到的收費(fèi)數(shù)據(jù)和命令的數(shù)據(jù)格式、無(wú)線通信模塊發(fā)送和接收到的信息的數(shù)據(jù)格式； 所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊相互獨(dú)立地工作，或者所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器進(jìn)行交互； 當(dāng)所述各個(gè)設(shè)備與所述中央處理器之間存在數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，所述中央處理器根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理。
2.如權(quán)利要求1所述的車載終端內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述各個(gè)設(shè)備還包括與所述中央處理器信號(hào)連接且集成于一體的GPS定位模塊，所述數(shù)據(jù)包格式還包括GPS定位模塊接收的位置信息的數(shù)據(jù)格式；所述GPS定位模塊獨(dú)立于所述電子標(biāo)簽和/或所述無(wú)線通信模塊工作，或者所述GPS定位模塊經(jīng)由所述中央處理器與所述電子標(biāo)簽和/或所述無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
3.如權(quán)利要求1所述的車載終端內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述電子標(biāo)簽包括與所述中央處理器信號(hào)連接的如下模塊中的一種或多種:5.SGHz無(wú)線模塊、IC卡交互模塊、防拆卸模塊； 所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊相互獨(dú)立地工作，包括: 對(duì)于所述電子標(biāo)簽，其通過(guò)所述5.SGHz無(wú)線模塊實(shí)現(xiàn)符合專用短程通信協(xié)議的無(wú)線通信，通過(guò)所述IC卡交互模塊實(shí)現(xiàn)雙界面CPU卡與所述中央處理器之間的數(shù)據(jù)流通，通過(guò)所述防拆卸模塊監(jiān)測(cè)所述電子標(biāo)簽是否被非法拆卸，所述防拆卸模塊采用2.4GHz通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)；` 所述無(wú)線通信模塊的獨(dú)立工作包括數(shù)據(jù)的上行處理和下行處理，所述下行處理包括:所述無(wú)線通信模塊發(fā)送和接收網(wǎng)絡(luò)信息，如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是TCP數(shù)據(jù)，則所述無(wú)線通信模塊調(diào)用TCP數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)進(jìn)行處理；如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是TCP連接關(guān)閉信號(hào)，則所述無(wú)線通信模塊調(diào)用TCP關(guān)閉回調(diào)函數(shù)進(jìn)行處理；如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是3G數(shù)據(jù)，則所述無(wú)線通信模塊調(diào)用3G數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)；如果所述網(wǎng)絡(luò)信息是AT指令應(yīng)答，則所述無(wú)線通信模塊將所述AT指令應(yīng)答緩存到接收緩沖區(qū)；所述上行處理包括:設(shè)置數(shù)據(jù)接收回調(diào)函數(shù)，打開串口以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收發(fā)； 所述電子標(biāo)簽與所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器進(jìn)行交互包括:所述電子標(biāo)簽經(jīng)由所述中央處理器通過(guò)所述無(wú)線通信模塊發(fā)送數(shù)據(jù)到后臺(tái)管理服務(wù)器，并通過(guò)所述無(wú)線通信模塊經(jīng)由所述中央處理器接收來(lái)自后臺(tái)管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)。
4.如權(quán)利要求1-3所述的車載終端內(nèi)部互聯(lián)的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述中央處理器根據(jù)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理包括: 所述中央處理器按照時(shí)間分片原理對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)包格式進(jìn)行相應(yīng)的處理， 當(dāng)所述設(shè)備為電子標(biāo)簽，所述中央處理器接收所述電子標(biāo)簽的交易信息，并通過(guò)視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊輸出所述交易信息，所述視頻輸出模塊和所述音頻輸出模塊分別與所述中央處理器信號(hào)相連并集成為一體； 所述設(shè)備為GPS定位模塊，所述中央處理器接收所述GPS定位模塊的位置信息，通過(guò)所述視頻輸出模塊和所述音頻輸出模塊輸出所述位置信息； 所述設(shè)備為無(wú)線通信模塊，所述中央處理器將所述交易信息或所述位置信息通過(guò)所述無(wú)線通信模塊發(fā)送出去，和/或所述中央處理器通過(guò)所述無(wú)線通信模塊接收網(wǎng)絡(luò)信息。
5.一種車載終端，其特征在于，包括:集成于一體的中央處理器、電子標(biāo)簽和無(wú)線通信模塊；所述電子標(biāo)簽和所述無(wú)線通信模塊分別與所述中央處理器信號(hào)連接； 所述電子標(biāo)簽包括與所述中央處理器信號(hào)連接的如下模塊中的一種或多種:5.SGHz無(wú)線模塊、IC卡交互模塊、防拆卸模塊；所述5.SGHz無(wú)線模塊用于實(shí)現(xiàn)符合專用短程通信協(xié)議的無(wú)線通信，所述IC卡交互模塊用于實(shí)現(xiàn)雙界面CPU卡與所述中央處理器之間的數(shù)據(jù)流通，所述防拆卸模塊用于監(jiān)測(cè)所述電子標(biāo)簽是否被非法拆卸，所述防拆卸模塊采用2.4GHz通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)； 所述無(wú)線通信模塊用于通過(guò)無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收信息。
6.如權(quán)利要求5所述的車載終端，其特征在于，還包括用于接收位置信息的GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與所述中央處理器信號(hào)連接。
7.如權(quán)利要求5或6所述的車載終端，其特征在于還包括與所述中央處理器信號(hào)連接的以下至少一項(xiàng):輸出模塊、USB接口、視頻輸入接口、存儲(chǔ)模塊；所述輸出模塊包括視頻輸出模塊和/或音頻輸出模塊，所述視頻輸出模塊包括液晶顯示屏和/或觸摸式液晶顯示屏；所述音頻輸出模塊包括耳機(jī)插座和/或揚(yáng)聲器；所述視頻輸入接口包括多媒體卡插槽；所述存儲(chǔ)模塊包括內(nèi)置閃存存儲(chǔ)器和/或DDR內(nèi)存。
8.一種后臺(tái)管理服務(wù)器，其特征在于，包括:后臺(tái)通信模塊和升級(jí)模塊；所述升級(jí)模塊用于記錄電子標(biāo)簽的升級(jí)文件；所述后臺(tái)通信模塊用于與車載終端進(jìn)行無(wú)線通信，并將所述升級(jí)模塊中記錄的升級(jí)文件發(fā)送給所述車載終端。`
9.如權(quán)利要求8所述的后臺(tái)管理服務(wù)器，其特征在于，還包括以下至少一項(xiàng):交易模塊、GPS模塊和查詢模塊，所述交易模塊用于計(jì)算和/或記錄電子標(biāo)簽的交易信息，所述GPS模塊用于記錄車輛的位置信息，所述查詢模塊用于查詢所述交易信息和/或所述位置信肩、O
10.一種車載終端的遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，其特征在于，包括:如權(quán)利要求8或9所述的后臺(tái)管理服務(wù)器和至少一個(gè)如權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的車載終端，所述車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與所述后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行交互，和/或所述車載終端彼此間通過(guò)所述對(duì)應(yīng)的無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
11.一種車載終端的遠(yuǎn)程管理方法，其特征在于，包括:如權(quán)利要求8或9所述的后臺(tái)管理服務(wù)器與至少一個(gè)如權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
12.如權(quán)利要求11所述的車載終端的遠(yuǎn)程管理方法，其特征在于，所述車載終端通過(guò)所述無(wú)線通信模塊與后臺(tái)管理服務(wù)器進(jìn)行交互包括: 所述車載終端的電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊向所述后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)出升級(jí)請(qǐng)求，和/或所述電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊接收所述后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)出的升級(jí)命令； 所述電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊下載相應(yīng)的升級(jí)文件； 所述電子標(biāo)簽通過(guò)所述無(wú)線通信模塊向所述后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)出交易請(qǐng)求，并根據(jù)所述后臺(tái)管理服務(wù)區(qū)反饋的信息進(jìn)行交易處理； 所述車載終端的GPS定位模塊通過(guò)所述無(wú)線通信模塊向后臺(tái)管理服務(wù)器發(fā)送車輛的位置信息，所述后臺(tái)管理服務(wù)器根據(jù)所述位置信息對(duì)安裝所述車載終端的車輛進(jìn)行車輛監(jiān)控和管理。
13.如權(quán)利要求11所述的車載終端的遠(yuǎn)程管理方法，其特征在于所述車載終端為多個(gè)車載終端， 所述多個(gè)車載終端之間通過(guò)各自的無(wú)線通信模塊進(jìn)行交互。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK103793948SQ201310041484
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月1日
【發(fā)明者】劉詠平, 肖戈, 瞿松松, 張賓, 魏弘才 申請(qǐng)人:深圳市金溢科技有限公司