一種etc與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路設(shè)施領(lǐng)域，尤其涉及一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]ETC (Electronic Toll Collect1n，電子不停車收費(fèi))車道系統(tǒng)是目前我國大力發(fā)展和推廣的一種先進(jìn)的公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。但是鑒于目前大部分ETC車道主要采用專用車道模式運(yùn)營(即僅為ETC用戶提供不停車收費(fèi)處理服務(wù))，因此對(duì)于一些車道資源十分有限的收費(fèi)站，若在有限的車道資源下設(shè)置一條專用ETC車道，必將給其他車道增加業(yè)務(wù)壓力，容易產(chǎn)生不和諧的現(xiàn)象，如ETC車道流量不足，但相鄰MTC車道排隊(duì)堵塞，如當(dāng)ETC系統(tǒng)故障或ETC車輛無法交易時(shí)，車輛無法從車道通過，沒有備用方案讓車道恢復(fù)工作，這樣極不利于ETC在我國高速公路收費(fèi)行業(yè)中的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了彌補(bǔ)以上技術(shù)的不足，提出了一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)及其控制方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0005]—方面提供一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)，包括:車道設(shè)備控制器、自助發(fā)卡機(jī)、車牌識(shí)別器、攝像槍、天線、前費(fèi)顯、后費(fèi)顯、欄桿機(jī)和車檢器，所述自助發(fā)卡機(jī)、車牌識(shí)別器、攝像槍、天線、前費(fèi)顯、后費(fèi)顯、欄桿機(jī)和車檢器均與所述車道設(shè)備控制器相連；其中，所述車道設(shè)備控制器用于切換ETC系統(tǒng)或MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)。
[0006]其中，所述車道設(shè)備控制器為集成有ETC系統(tǒng)和MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)的車道系統(tǒng)工控機(jī)。
[0007]其中，所述自助發(fā)卡機(jī)包括刷卡設(shè)備和發(fā)卡設(shè)備。
[0008]其中，所述車道設(shè)備控制器包括MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)、設(shè)備切換模塊和ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)，所述車檢器包括近區(qū)車檢器和遠(yuǎn)區(qū)車檢器，所述刷卡設(shè)備和發(fā)卡設(shè)備均與所述MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)相連；所述MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)和ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)均與所述設(shè)備切換模塊相連；所述近區(qū)車檢器、后費(fèi)顯和欄桿機(jī)均與所述設(shè)備切換模塊相連，以供所述MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)和ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)復(fù)用；所述車牌識(shí)別器、攝像槍、天線、前費(fèi)顯和遠(yuǎn)區(qū)車檢器均與所述ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)相連。
[0009]另一方面提供一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的控制方法，包括:
[0010](1)當(dāng)?shù)馗兄械挠|發(fā)地感檢測到車輛時(shí)，車道設(shè)備控制器激活ETC處理流程；
[0011](2)若ETC處理流程處理成功，車道設(shè)備控制器控制欄桿抬起，放行車輛，并轉(zhuǎn)至步驟(5)，否則，繼續(xù)下一步；
[0012](3)當(dāng)?shù)馗兄械淖ヅ牡馗袡z測到車輛時(shí)，車道設(shè)備控制器激活自助發(fā)卡流程；
[0013](4)若自助發(fā)卡流程處理成功，車道設(shè)備控制器控制欄桿機(jī)抬起，放行車輛；
[0014](5)當(dāng)?shù)馗兄械慕禇U地感檢測到車輛已經(jīng)通過時(shí)，車道設(shè)備控制器控制欄桿機(jī)降下。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:通過在車道上配置ETC和自助發(fā)卡所需的設(shè)備和車道系統(tǒng)，將ETC和自助發(fā)卡兩個(gè)子系統(tǒng)互連，當(dāng)ETC交易失敗時(shí)，通過自助發(fā)卡機(jī)取卡或刷卡通行，實(shí)現(xiàn)了同一車道支持兩種通行方式，提高車道利用率和通行能力。
【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0018]圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的一種車道設(shè)備控制器實(shí)現(xiàn)方式的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0019]圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的另一種車道設(shè)備控制器實(shí)現(xiàn)方式的結(jié)構(gòu)方框圖。
[0020]圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的車道布局示意圖。
[0021]圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的控制方法的方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為使本發(fā)明解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案和達(dá)到的技術(shù)效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]請(qǐng)參考圖1、圖2和圖4，分別是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方框圖、一種車道設(shè)備控制器實(shí)現(xiàn)方式的結(jié)構(gòu)方框圖和車道布局示意圖。如圖所示，該ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)包括:車道設(shè)備控制器1、自助發(fā)卡機(jī)20、車牌識(shí)別器31、攝像槍32、天線33、前費(fèi)顯34、后費(fèi)顯35、欄桿機(jī)36和車檢器37，所述自助發(fā)卡機(jī)20、車牌識(shí)別器31、攝像槍32、天線33、前費(fèi)顯34、后費(fèi)顯35、欄桿機(jī)36和車檢器37均與所述車道設(shè)備控制器1相連。
[0024]其中，所述車道設(shè)備控制器1用于切換ETC系統(tǒng)或MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)為當(dāng)前工作系統(tǒng)。優(yōu)選地，所述車道設(shè)備控制器1為集成有ETC系統(tǒng)和MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)的車道系統(tǒng)工控機(jī)11。集成有ETC系統(tǒng)和MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)的車道系統(tǒng)工控機(jī)11可以視為單工控機(jī)模式，使用一臺(tái)工控機(jī)設(shè)備作為控制單元，在該工控機(jī)上集成ETC系統(tǒng)與MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)。使用單工控機(jī)模式的方案具有建設(shè)規(guī)模小，維護(hù)和管理簡單便捷，接口開發(fā)量較少等優(yōu)點(diǎn)。
[0025]本方案中的ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)以下功能:
[0026]1)當(dāng)ETC車輛進(jìn)入車道時(shí)，可直接使用快速通行的電子不停車收費(fèi)功能，實(shí)現(xiàn)ETC通車。
[0027]2)當(dāng)ETC車輛進(jìn)入車道時(shí)，若ETC車道系統(tǒng)出現(xiàn)故障、電子標(biāo)簽故障或通訊不良等。無法正常過車時(shí)，在收費(fèi)流程允許的情況下，可使用用戶CPU卡在自助發(fā)卡機(jī)20上進(jìn)行刷卡操作，寫入入口信息后放行。
[0028]3)當(dāng)MTC車輛進(jìn)入車道時(shí)，可使用自助發(fā)卡機(jī)20的取卡功能，取卡后放行。整個(gè)系統(tǒng)可以視為ETC車道子系統(tǒng)和自助發(fā)卡子系統(tǒng)兩部分組成，兩個(gè)子系統(tǒng)復(fù)用車道系統(tǒng)中的外設(shè)。當(dāng)MTC車輛進(jìn)入車道或ETC設(shè)備系統(tǒng)故障而導(dǎo)致無法完成ETC通車時(shí)，ETC車道子系統(tǒng)允許自助發(fā)卡子系統(tǒng)對(duì)外圍設(shè)備(包括欄桿、費(fèi)顯和車檢器37等設(shè)備)進(jìn)行控制，交由自助發(fā)卡子系統(tǒng)完成通車交易。否則，按ETC通車流程處理，自助發(fā)卡子系統(tǒng)無設(shè)備控制權(quán)限。
[0029]需要說明的是，在進(jìn)行自助發(fā)卡交易流程時(shí)，ETC車道子系統(tǒng)同時(shí)對(duì)后續(xù)車輛嘗試進(jìn)行ETC交易。當(dāng)前面的自助發(fā)卡交易車輛處理完畢后，處于隊(duì)列頭的車輛若已進(jìn)行ETC交易，則直接放行。只有當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入自助發(fā)卡流程時(shí)，才會(huì)允許自助發(fā)卡機(jī)20工作，以免已經(jīng)交易的ETC車輛再進(jìn)行取卡。
[0030]綜上所述，通過在車道上配置ETC和自助發(fā)卡所需的設(shè)備和車道系統(tǒng)，將ETC和自助發(fā)卡兩個(gè)子系統(tǒng)互連，當(dāng)ETC交易失敗時(shí)，通過自助發(fā)卡機(jī)取卡或刷卡通行，實(shí)現(xiàn)了同一車道支持兩種通行方式，提高車道利用率和通行能力。
[0031]優(yōu)選地，所述自助發(fā)卡機(jī)20包括刷卡設(shè)備21和發(fā)卡設(shè)備22。
[0032]自助發(fā)卡機(jī)20設(shè)置在車道旁，當(dāng)無法完成正常ETC通車時(shí)，由ETC車道子系統(tǒng)激活自助發(fā)卡子系統(tǒng)，自助發(fā)卡子系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)刷卡與取卡兩個(gè)功能。如果用戶長期持有通行卡，刷卡是指對(duì)用戶的通行卡進(jìn)行刷卡操作，寫入入口信息；如果用戶沒有長期持有的通行卡，需要在車道入口處自行取卡，卡內(nèi)已包含入口信息。完成后，欄桿抬起放行，車輛離開，欄桿降下，自助發(fā)卡子系統(tǒng)進(jìn)入待激活狀態(tài)，不對(duì)外圍設(shè)備進(jìn)行控制。
[0033]另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，如圖3所示，所述車道設(shè)備控制器1包括MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)13、設(shè)備切換模塊11和ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)14，所述車檢器37包括近區(qū)車檢器371和遠(yuǎn)區(qū)車檢器372，所述刷卡設(shè)備21和發(fā)卡設(shè)備22均與所述MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)13相連；所述MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)13和ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)14均與所述設(shè)備切換模塊11相連；所述近區(qū)車檢器371、后費(fèi)顯35和欄桿機(jī)36均與所述設(shè)備切換模塊11相連以供所述MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)工控機(jī)13和ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)14復(fù)用；所述車牌識(shí)別器31、攝像槍32、天線33、前費(fèi)顯34和遠(yuǎn)區(qū)車檢器372均與所述ETC車道系統(tǒng)工控機(jī)14相連。
[0034]本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中還提供了一種ETC與自助發(fā)卡機(jī)混合車道系統(tǒng)的控制方法的實(shí)施例，如圖4所示，該方法包括:
[0035]步驟S101:當(dāng)觸發(fā)地感檢測到車輛時(shí)，車道設(shè)備控制器1激活ETC處理流程。
[0036]步驟S102:若ETC處理流程處理成功，車道設(shè)備控制器1控制欄桿抬起，放行車輛，然后轉(zhuǎn)至步驟S105，否則，繼續(xù)下一步。
[0037]步驟S103:當(dāng)抓拍地感檢測到車輛時(shí)，車道設(shè)備控制器1激活自助發(fā)卡流程。
[0038]步驟S104:若自助發(fā)卡流程處理成功，車道設(shè)備控制器1控制欄桿機(jī)36抬起，放行車輛。
[0039]步驟S105:當(dāng)降桿地感檢測到車輛離開時(shí)，車道設(shè)備控制器1控制欄桿機(jī)36降下。
[0040]由于自助發(fā)卡機(jī)20與ETC車道均為無人值守，因此ETC與自助發(fā)卡機(jī)20混合車道系統(tǒng)應(yīng)具有靈活有效的系統(tǒng)切換機(jī)制。
[0041]在混合車道模式下，設(shè)備的切換由ETC系統(tǒng)的邏輯判斷決定。ETC系統(tǒng)可以通過設(shè)備切換模塊11與外圍設(shè)備和MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)直接相連。
[0042]當(dāng)使用ETC車道系統(tǒng)通車時(shí)，ETC車道系統(tǒng)直接控制外圍設(shè)備，此時(shí)不發(fā)送設(shè)備信息至MTC自助發(fā)卡系統(tǒng)，也不轉(zhuǎn)發(fā)