專利名稱：模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬城市道路交通智能管理設(shè)備，具體是模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信 號控制機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的城市道路交通信號控制機，種類繁多，型號多樣，部件較散亂，安裝、 維護(hù)、維修都十分不便。同時，即使是同一廠家生產(chǎn)的不同型號的產(chǎn)品，部件間 也不能相互替換，這對快速發(fā)展的交通管理非常不利。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種模塊化的道路交通信號控制機，這種控制機規(guī) 范化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，通過導(dǎo)向板統(tǒng)一安裝，安裝、維護(hù)、維修十分方便。
本實用新型的目的是這樣達(dá)到的 一種模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機， 其特征在于各個電路設(shè)計成模塊結(jié)構(gòu)，包括電源模塊、CPU模塊、相位模塊 和線圈檢測器模塊，各個模塊分別安裝在高度相同的導(dǎo)向板上，導(dǎo)向板設(shè)置在機 箱內(nèi)的機架上，機架上設(shè)置有若干導(dǎo)向板限位滑動槽，導(dǎo)向板和板上模塊放置在 導(dǎo)向板限位滑動槽內(nèi)；各個模塊是接插件，接口設(shè)置成標(biāo)準(zhǔn)的公母接口，在模塊 上設(shè)置母插頭，在機箱背板的相應(yīng)位置設(shè)置對應(yīng)的公插座。
相位模塊的接插件有5塊，線圈檢測器模塊的接插件有3塊。
電源模塊的接口是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)48針接口， CPU模塊的接口是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)96針 接口，相位模塊的接口是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)96針接口 ，線圈檢測器模塊是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)64 針接口。
本實用新型的優(yōu)點是采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝、拆卸簡單方便，維護(hù)、
維修省時，可靠。各個部件采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，當(dāng)某個部件出現(xiàn)問題時，只需用相 同部件更換，節(jié)省了現(xiàn)場維修、維護(hù)的時間，這對發(fā)揮使用中的交通信號控制機 的使用效果有非常積極的作用。


圖1是本模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機各個模塊插入限位滑槽未到位 時的主視圖。
圖2是圖1的左視圖。 圖3是圖1的俯視圖。 圖4是電源模塊示意圖。 圖5是CPU模塊示意圖。 圖6是相位模塊示意圖。 圖7是線圈檢測器模塊示意圖。
圖中1電源模塊，2CPU模塊，3相位模塊，4線圈檢測器模塊，5電源模 塊公插座，6CPU模塊公插座，7相位模塊公插座，8線圈檢測器模塊公插座， 5-l是電源模塊母插頭，6-l是CPU模塊母插頭，7-l相位模塊母插頭，8-1線圈 檢測器模塊母插頭，9導(dǎo)向板滑槽，10-1電源模塊導(dǎo)向板，10-2CPU模塊導(dǎo)向板， 10-3相位模塊導(dǎo)向板，10-4線圈檢測器模塊導(dǎo)向板，ll機箱，12機架，13機箱 背板。
具體實施方式
附圖給出了本實用新型的一個具體實施例。 參見附圖。
本道路交通信號控制機采用了模塊結(jié)構(gòu)。各個模塊均為接插件結(jié)構(gòu)。接插的 方向是按照附圖3中的上下方向，將模塊插入或拉出。模塊通過機箱背板13上 的各個公插座連接在機箱11上。接口采用了標(biāo)準(zhǔn)的歐標(biāo)公母接口，在模塊上是 母接頭，在機箱的背板上設(shè)置的是公插座。電源模塊公插座5與電源模塊母插頭 5-1， CPU模塊公插座6與CPU模塊母插頭6-1，相位模塊公插座7與相位模塊 母插頭7-1，線圈檢測器模塊公插座8與線圈檢測器模塊母插頭8-1 —一對應(yīng)連 接。為了避免錯誤接插，各個模塊的接口不同，從物理上將各個模塊有效區(qū)分。 本例中，電源模塊的接口是48針接口， CPU模塊的接口是96針接口，相位模 塊的接口是96針接口 ，線圈檢測器模塊是64針接口。
根據(jù)交通信號控制機的不同型號要求，模塊的接插件數(shù)可以不同。本例采用 了一塊電源模塊l， 一塊CPU模塊2，五塊相位模塊3和三塊線圈檢測器模塊4 的接插件，對應(yīng)的公母接口與模塊數(shù)量一致。
各個模塊均安裝在各自的導(dǎo)向板上，各個導(dǎo)向板的高度相同，放置在機架的 導(dǎo)向板限位滑動槽9內(nèi)，滑動槽的數(shù)量與導(dǎo)向板匹配。電源模塊放置在電源模塊 導(dǎo)向板10-1上，CPU模塊放置在CPU模塊導(dǎo)向板10-2上，相位模塊放置在相 位模塊導(dǎo)向板10-3上，線圈檢測器模塊放置在線圈檢測器模塊導(dǎo)向板10-4上。 各模塊在機箱內(nèi)自由滑動，到位后由縮緊螺釘固定導(dǎo)向板。這樣，模塊上的接口 母接頭便可與機箱背板上的公接頭插座連接，完成整機的控制任務(wù)。
權(quán)利要求1、一種模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機，其特征在于各個電路設(shè)計成模塊結(jié)構(gòu)，包括電源模塊(1)、CPU模塊(2)、相位模塊(3)和線圈檢測器模塊(4)，各個模塊分別安裝在高度相同的導(dǎo)向板上，導(dǎo)向板設(shè)置在機箱(11)內(nèi)的機架(12)上，機架上設(shè)置有若干導(dǎo)向板限位滑動槽(9)，導(dǎo)向板和板上模塊放置在導(dǎo)向板限位滑動槽(9)內(nèi)；各個模塊是接插件，接口設(shè)置成標(biāo)準(zhǔn)的公母接口，在模塊上設(shè)置母插頭，在機箱背板(13)的相應(yīng)位置設(shè)置對應(yīng)的公插座。
2、 如權(quán)利要求1所述模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機，其特征在于所述相位模塊接插件有5塊，線圈檢測器模塊接插件有3塊。
3、 如權(quán)利要求1所述模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機，其特征在于電 源模塊的接口是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)48針接口， CPU模塊的接口是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)96針接口，相 位模塊的接口是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)96針接口 ，線圈檢測器模塊是標(biāo)準(zhǔn)歐標(biāo)64針接口。
專利摘要模塊化結(jié)構(gòu)的道路交通信號控制機屬城市道路交通智能管理設(shè)備。機內(nèi)的各個電路設(shè)計成模塊結(jié)構(gòu)，包括電源模塊、CPU模塊、相位模塊和線圈檢測器模塊，各個模塊分別安裝在高度相同的導(dǎo)向板上，導(dǎo)向板設(shè)置在機箱內(nèi)的機架上，機架上設(shè)置有若干導(dǎo)向板限位滑動槽，導(dǎo)向板和板上模塊放置在導(dǎo)向板限位滑動槽內(nèi)，到位后由鎖緊螺釘固定。各個模塊是接插件，接口設(shè)置成不同的標(biāo)準(zhǔn)公母插座接口，在模塊上設(shè)置母接頭，在機箱背板的相應(yīng)位置設(shè)置對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)公接頭。采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計后安裝、維護(hù)、維修簡單方便，省時可靠。當(dāng)某個部件出現(xiàn)問題時，只需用相同部件更換，節(jié)省了現(xiàn)場維修時間，對促進(jìn)交通管理有積極作用。
文檔編號G08G1/07GK201191451SQ20082006266
公開日2009年2月4日 申請日期2008年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日
發(fā)明者趙子方, 趙真強 申請人:四川通安實業(yè)有限公司