專利名稱：太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種導(dǎo)引系統(tǒng)，特別是涉及一種在停車場上用的太陽能大型車庫
車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會的進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展，各種類型的車輛越來越多，車輛的數(shù)量也越來越大，特別是在我國的一些大都市和沿海發(fā)達城市。為了滿足大量的車輛的停放，大型的停車場，比如面積超過10000平方米的停車場也越來越多。車主在將車輛停放在停車場時，由于停車場的面積較大，在遇到車位很緊張的時候，通常要轉(zhuǎn)多圈才能找到一個空車位停車，既耗時也費力。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種能探測空車位，引導(dǎo)停車的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是提供一種太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，包括一通訊主機、多個顯示屏以及多個車位傳感器，所述車位傳感器及
顯示屏均連接到所述通訊主機上，所述車位傳感器感測車位信息，并將所感測到的車位信息傳輸?shù)酵ㄓ嵵鳈C，所述通訊主機控制顯示屏顯示所述車位信息。 其中，所述車位傳感器具有一超聲波探頭或紅外探頭及與該超聲波探頭或紅外探頭相連的單片機。 其中，所述超聲波探頭設(shè)置在停車場車位的上方，通過所述超聲波探頭發(fā)出超聲
波測量它正下方距離的差異來感應(yīng)是否有車停在車位上，進而得到所述車位信息。 其中，所述超聲波探頭設(shè)置在停車場的車位的地上，通過所述超聲波探頭發(fā)出超
聲波測量它正上方距離的差異來感應(yīng)是否有車停在車位上，進而得到所述車位信息。 其中，所述車位傳感器具有顯示燈，所述顯示燈與所述單片機連接。 其中，所述車位傳感器具有與所述通訊主機連接的通訊接口 ，所述通訊接口與所
述單片機連接。 其中，所述通訊接口為RS通訊接口。 其中，所述通訊主機通過RS總線與所述車位傳感器的RS通訊接口連接。[0012] 其中，所述顯示屏設(shè)置在車庫的總?cè)肟诤兔繉拥娜肟诒容^顯眼的地方。[0013] 其中，所述所有設(shè)備均采用太陽能供電。 本實用新型的有益效果是區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)中的停車場在車位緊張的時候往往要轉(zhuǎn)多圈才會找到一個空車位停車的情況。本實用新型太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)由在停車場設(shè)置所述車位傳感器，通過所述車位傳感器來感測車位上是否停有車，并將所感測到的車位信息傳輸?shù)酵ㄓ嵵鳈C，通過通訊主機控制顯示屏顯示車位信息，從而使得車主可以在停車前方便地通過觀看顯示屏的顯示就可以提前快速地找到空車位，不需要開車到處找空車位，節(jié)約時間也不費力。本實用新型應(yīng)用了太陽能可再生能源，有巨大的節(jié)能環(huán)保社會效益。

圖1是本實用新型太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1中太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)的車位傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中各附圖標(biāo)記說明如下 車位傳感器 10 超聲波探頭、紅外探頭101 單片機 102 RS通訊接口 103 LED顯示燈 104 通訊主機 20 LED顯示屏 30
具體實施方式為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。 請一起參閱圖1及圖2，本實用新型太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)包括車位傳感器IO，通訊主機20及顯示屏。在本實施例中，所述顯示屏為LED顯示屏30。所述通訊主機20與多個車位的車位傳感器10連接。 所述車位傳感器10由超聲波探頭或紅外探頭101，單片機102、通訊接口及顯示燈組成。在本實施例中，所述通訊接口為RS通訊接口 103，所述顯示燈為LED顯示燈104。所述超聲波探頭或紅外探頭101連接到單片機102上，所述單片機102與所述RS通訊接口 103連接，并且所述單片機102與所述LED顯示燈104電連接。超聲波探頭101安裝在停車場的停車位的上方，通過超聲波探頭101發(fā)出超聲波測量它正下方距離的差異來感應(yīng)是否有車停在下面，并將感測到的信息傳送到單片機102，通過單片機102控制不同顏色的LED顯示燈104的顯示，車主根據(jù)不同顏色的LED顯示燈104的顯示就可以方便快速的找到空車位。 所述通訊主機20通過RS485總線與多個車位的車位傳感器10的RS通訊接口 103連接，從而通過單片機102與所述紅外探頭101連接，通過所述紅外探頭101的測量并經(jīng)過所述通訊主機20從而可實時快速的查詢每個車位的信息。 所述LED顯示屏30分別安裝在車庫的總?cè)肟诤兔繉拥娜肟诒容^顯眼的地方。所述通訊主機20將查詢得到的數(shù)據(jù)按區(qū)域分類，并控制每層的所述LED顯示屏30顯示出本層的車位信息，比如可顯示出本層有多少空車位，并分別在哪個區(qū)域。車主通過觀看顯示屏的顯示就能方便快速地找到空車位停車。 本實用新型所述超聲波探頭或紅外探頭101不僅局限于安裝在停車位的方位，通
過超聲波探頭發(fā)出超聲波測量它正下方距離的差異來感應(yīng)是否有車停在下面，還可以將超
聲波探頭或紅外探頭101安裝在停車位的車位上，比如設(shè)置在車位的地面上，通過超聲波
探頭發(fā)出超聲波測量它正上方距離的差異來感應(yīng)是否有車停在車位上。 綜上所述，本實用新型太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)由在停車場設(shè)置所述車位傳
感器IO，通過該車位傳感器10來感測車位上是否停有車，并將所感測到的車位信息傳輸?shù)?br> 4通訊主機20，通過通訊主機20控制LED顯示屏30顯示車位信息，從而車主通過觀看顯示屏
的顯示就可以快速的找到空車位，不需要開車到處找空車位，節(jié)約時間也不費力。 以上所述僅為本實用新型的一種實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，
凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運
用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于包括一通訊主機、多個顯示屏以及多個車位傳感器，所述車位傳感器及顯示屏均連接到所述通訊主機上，所述車位傳感器感測車位信息，并將所感測到的車位信息傳輸?shù)酵ㄓ嵵鳈C，所述通訊主機控制顯示屏顯示所述車位信息。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車位傳感 器具有一超聲波探頭或紅外探頭及與該超聲波探頭或紅外探頭相連的單片機。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述超聲波探 頭設(shè)置在停車場車位的上方，通過所述超聲波探頭發(fā)出超聲波測量它正下方距離的差異來 感應(yīng)是否有車停在車位上，進而得到所述車位信息。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述超聲波探 頭設(shè)置在停車場的車位的地上，通過所述超聲波探頭發(fā)出超聲波測量 它正上方距離的差異 來感應(yīng)是否有車停在車位上，進而得到所述車位信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車位傳感 器具有顯示燈，所述顯示燈與所述單片機連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述車位傳感 器具有與所述通訊主機連接的通訊接口 ，所述通訊接口與所述單片機連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述通訊接口為RS485通訊接口 。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述通訊主機 通過RS總線與所述車位傳感器的RS通訊接口連接。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于所述顯示屏設(shè) 置在車庫的總?cè)肟诤兔繉拥娜肟诒容^顯眼的地方。
專利摘要本實用新型公開一種太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)，包括一通訊主機、多個顯示屏以及多個車位傳感器，所述車位傳感器及顯示屏均連接到所述通訊主機上，所述車位傳感器感測車位信息，并將所感測到的車位信息傳輸?shù)酵ㄓ嵵鳈C，所述通訊主機控制顯示屏顯示所述車位信息。本實用新型太陽能大型車庫車位引導(dǎo)系統(tǒng)由在停車場設(shè)置所述車位傳感器，通過所述車位傳感器來感測車位上是否停有車，并將所感測到的車位信息傳輸?shù)酵ㄓ嵵鳈C，通過通訊主機控制顯示屏顯示車位信息，從而使得車主可以在停車前方便地通過觀看顯示屏的顯示就可以提前快速地找到空車位，不需要開車到處找空車位，節(jié)約時間也不費力。
文檔編號G08G1/14GK201489676SQ20092013064
公開日2010年5月26日 申請日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者余國獻, 劉偉, 黃國雄 申請人:深圳市領(lǐng)馭高科太陽能有限公司