專利名稱：城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通信息設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)階段信息處理技術(shù)領(lǐng)域呈現(xiàn)兩種發(fā)展趨勢(shì)一種是面向大規(guī)模、非規(guī)范、多介質(zhì)的信息，使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具備處理更大范圍信息的能力；另一種是與人工智能進(jìn)一步結(jié)合，使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更智能化地處理信息。智能信息處理是計(jì)算機(jī)科學(xué)中的前沿交叉學(xué)科，是應(yīng)用導(dǎo)向的綜合性學(xué)科，其目標(biāo)是處理海量和復(fù)雜信息，研究新的、先進(jìn)的理論和技術(shù)。智能信息處理研究涵蓋基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用研究等多個(gè)層次。它不僅有很高的理論研究?jī)r(jià)值，而且對(duì)于國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展乃至整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、發(fā)展都具有極為重要的意義。交通導(dǎo)向包括動(dòng)態(tài)導(dǎo)向和靜態(tài)導(dǎo)向。動(dòng)態(tài)導(dǎo)向系統(tǒng)的信息發(fā)布外場(chǎng)設(shè)備采用 LED (Light Emitting Diode，簡(jiǎn)稱LED)顯示技術(shù)。靜態(tài)導(dǎo)向采用各種交通標(biāo)志和標(biāo)線提供交通導(dǎo)向信息。兩者相互配合，共同發(fā)揮作用。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院的專家指出世博園交通導(dǎo)向必須充分考慮動(dòng)、靜態(tài)交通的聯(lián)動(dòng)誘導(dǎo)。在國(guó)內(nèi)外的智能交通系統(tǒng)中，以車輛為服務(wù)對(duì)象的交通導(dǎo)向系統(tǒng)得到了優(yōu)先發(fā)展。比如，在公共信息導(dǎo)向方面，司機(jī)通過接收無線廣播，路邊的LED交通誘導(dǎo)屏為其指示前方實(shí)時(shí)路況；在個(gè)體信息導(dǎo)向方面，車載設(shè)備采用通過分析全球定位系統(tǒng)(Global PositioningSystem，簡(jiǎn)稱GPS)提供的位置信息為司機(jī)導(dǎo)航。高智能化的動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)(Dynamic Route Guidance System，簡(jiǎn)稱DRGS)的技術(shù)核心依賴于最優(yōu)路徑選擇算法，一直是研究熱點(diǎn)，新算法不斷涌現(xiàn)。這些算法在空間復(fù)雜度、時(shí)間復(fù)雜度、易實(shí)現(xiàn)性及應(yīng)用范圍等方面各具特色。目前，實(shí)時(shí)交通信息的局部覆蓋， 信息內(nèi)容單一，不完整，偽動(dòng)態(tài)；導(dǎo)航電子地圖格式、標(biāo)準(zhǔn)、軟件平臺(tái)的不統(tǒng)一，是造成我國(guó)在動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃方面與美國(guó)、日本和歐盟存在很大差距的原因之一。但是，以行人為服務(wù)對(duì)象的交通導(dǎo)向系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外目前尚未得到重視與發(fā)展，在大型醫(yī)院、學(xué)校、主題公園等場(chǎng)所內(nèi)只有一些簡(jiǎn)陋的線路指示牌，不能給行人提供詳細(xì)的路線信息而為行人及時(shí)查詢路線提供方便，特別是在如北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)等大型區(qū)域內(nèi)若沒有電子指示圖，

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供一種城市行人交通導(dǎo)向智能系統(tǒng)，提供一種城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)在城市智能交通行人信息導(dǎo)向方面，具有較強(qiáng)的前瞻性，其個(gè)性化、交互式、智能化特征，體現(xiàn)了智能交通導(dǎo)向的特點(diǎn)。本發(fā)明的技術(shù)方案如下所述城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，包括LED顯示子系統(tǒng)、后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)與呼叫服務(wù)子系統(tǒng)構(gòu)成的一體化、交互式的多功能實(shí)體，各子系統(tǒng)之間采用GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)交換。所述LED顯示子系統(tǒng)由分布在具體區(qū)域內(nèi)的終端服務(wù)設(shè)備-各個(gè)LED導(dǎo)向顯示屏，所述各個(gè)LED導(dǎo)向顯示屏之間通過所述GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息傳輸與共享。若干個(gè)LED導(dǎo)向顯示屏在特定的區(qū)域內(nèi)合理分布，構(gòu)成為行人提供道路指向的參考地標(biāo)，為整個(gè)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)提供人機(jī)互動(dòng)操作界面，它集信息采集、處理與發(fā)布于一體， 通過多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)行人個(gè)體的全程導(dǎo)向；所述LED導(dǎo)向顯示屏內(nèi)設(shè)置工控機(jī)，通過工控機(jī)并聯(lián)連接顯示驅(qū)動(dòng)與控制模塊、 無線通信收發(fā)模塊，人臉拍照裝置、個(gè)體標(biāo)示采集裝置、觸摸屏、自動(dòng)語音處理模塊、打印機(jī)、緊急呼叫處理模塊和電話問路處理模塊，顯示驅(qū)動(dòng)與控制模塊的一端連接工控機(jī)的輸入端，另一端連接LED顯示面板。LED導(dǎo)向顯示屏通過內(nèi)部設(shè)置的上述這些電子模塊與外界硬件裝置相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)其所有的應(yīng)用功能。進(jìn)一步，所述LED導(dǎo)向顯示屏還集成了提供其它服務(wù)功能的裝置，這些裝置包括路徑圖紀(jì)念圖輸出打印裝置、自動(dòng)語音播報(bào)導(dǎo)向信息裝置，提供呼叫和對(duì)話裝置，與所述呼叫服務(wù)子系統(tǒng)建立連接，向用戶提供緊急呼叫服務(wù)和電話導(dǎo)向服務(wù)。所述后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)由應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與無線通信收發(fā)裝置組成。所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)的一端連接所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，另一端連接所述無線通信裝置。所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)通過無線通信收發(fā)裝置實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間的數(shù)據(jù)交換，接受并處理來自各節(jié)點(diǎn)的服務(wù)請(qǐng)求，將產(chǎn)生的系統(tǒng)數(shù)據(jù)存入所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，供應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)操作。所述呼叫服務(wù)子系統(tǒng)由CTI服務(wù)器和座席計(jì)算機(jī)終端設(shè)備組成。在交通節(jié)點(diǎn)處， 為特定區(qū)域的行人提供人工指路服務(wù)及其它緊急呼叫服務(wù)。呼叫服務(wù)子系統(tǒng)是呼叫識(shí)別和信息處理(Caller ID andlnformation Processing，簡(jiǎn)稱 CIIP)技術(shù)的融合。所述GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋于所述LED顯示子系統(tǒng)、后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)與呼叫服務(wù)子系統(tǒng)構(gòu)成的整體空間，是為整個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)建立的專用無線通信網(wǎng)絡(luò)，利用嵌入式 GPRS無線通信模塊，借助于移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的無線通信網(wǎng)絡(luò)，組成虛擬的專用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來傳輸數(shù)據(jù)，具有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣、傳輸可靠、擴(kuò)容性好、組網(wǎng)靈活、建設(shè)周期快、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)。所述嵌入式GPRS無線通信模塊采用透明的數(shù)據(jù)傳輸與協(xié)議轉(zhuǎn)換。中心站添置一臺(tái)服務(wù)器和數(shù)據(jù)通信線路，終端添置一個(gè)嵌入式無線通訊模塊，來組建數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。作為用戶可選服務(wù)功能，系統(tǒng)通過該網(wǎng)絡(luò)，可將交通導(dǎo)向信息以短信形式發(fā)送到用戶手機(jī)。本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面1、該系統(tǒng)的科學(xué)技術(shù)價(jià)值在于a.低能耗、無線通信、經(jīng)濟(jì)、LED個(gè)性化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)向顯示屏，具有示范作用， 會(huì)帶動(dòng)該類LED顯示屏設(shè)計(jì)技術(shù)的進(jìn)一步研究和應(yīng)用，在智能城市交通領(lǐng)域，為建立個(gè)性化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)向LED顯示屏行業(yè)規(guī)范打下基礎(chǔ)。b.路徑規(guī)劃算法是動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的核心技術(shù)。在世博會(huì)期間，系統(tǒng)記錄的歷史數(shù)據(jù)將被永久保存。該系統(tǒng)在世博會(huì)后，可作為各種路徑規(guī)劃算法的驗(yàn)證平臺(tái)(具有相同的交通資源、人流和車流信息、導(dǎo)向信息發(fā)布設(shè)備等)，推動(dòng)我國(guó)目前還處于研究階段的、以行人個(gè)體為服務(wù)對(duì)象的動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)向系統(tǒng)向?qū)嶋H應(yīng)用邁進(jìn)。2、該系統(tǒng)的技術(shù)特色在于a.用視覺語言完成人機(jī)互動(dòng)，智能個(gè)性化交通信息導(dǎo)向；b.可靈活配置系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量，選擇設(shè)置地點(diǎn)。隨著路徑規(guī)劃算法這一瓶頸問題逐步得到解決，系統(tǒng)應(yīng)用容易推廣。c. GPRS (General Packet Radio Service，簡(jiǎn)稱 GI3RS)無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，空間覆蓋面積幾乎不受限制，其技術(shù)也可應(yīng)用到其它領(lǐng)域。d.提供多種方式的路徑導(dǎo)向功能，包括觸摸屏中端查詢、輸出路線圖、手機(jī)短消息導(dǎo)向、本系統(tǒng)內(nèi)的呼叫中心人工導(dǎo)向和其它緊急呼叫服務(wù)等功能。c.體現(xiàn)了現(xiàn)代社會(huì)倡導(dǎo)的節(jié)能、環(huán)保和人文關(guān)懷理念。3、該系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于a.將生物個(gè)體特征識(shí)別、計(jì)算機(jī)和電話數(shù)字化集成、自動(dòng)語音合成等高新技術(shù)引入到以行人個(gè)體為服務(wù)對(duì)象的動(dòng)態(tài)路徑導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中。b.創(chuàng)新型行人導(dǎo)向LED顯示屏具有示范作用。個(gè)體導(dǎo)向信息顯示具有時(shí)效性(提前和滯后均為無效顯示)，LED顯示信息將增加顯示時(shí)機(jī)屬性，系統(tǒng)在這一點(diǎn)上具有自學(xué)習(xí)能力，通過判決器，可自動(dòng)顯示個(gè)體導(dǎo)向信息。行人個(gè)體標(biāo)識(shí)采集模塊的觸發(fā)信號(hào)，指示行人已到達(dá)，針對(duì)該行人的導(dǎo)向信息被優(yōu)先立即顯示。c.中心式導(dǎo)向和分布式導(dǎo)向相結(jié)合的導(dǎo)向方式一混合導(dǎo)向。中心式導(dǎo)向由導(dǎo)向信息中心按照個(gè)體請(qǐng)求，確定路線，再發(fā)布到個(gè)體；分布式導(dǎo)向由導(dǎo)向信息中心發(fā)布實(shí)時(shí)的交通信息數(shù)據(jù)，由個(gè)體根據(jù)實(shí)時(shí)的交通信息確定路線。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的LED導(dǎo)向顯示屏的內(nèi)部功能模塊連接示意圖。圖3為本發(fā)明的LED導(dǎo)向顯示屏的顯示面板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖5為本發(fā)明的呼叫服務(wù)子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參看圖1，本發(fā)明包括LED顯示子系統(tǒng)、后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)3與呼叫服務(wù)子系統(tǒng) 2構(gòu)成的一體化、交互式的多功能實(shí)體，各子系統(tǒng)之間通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。所述LED顯示子系統(tǒng)由分布在特定區(qū)域內(nèi)的LED導(dǎo)向顯示屏01、LED導(dǎo)向顯示屏 02與LED導(dǎo)向顯示屏03構(gòu)成，LED導(dǎo)向顯示屏的數(shù)量根據(jù)具體區(qū)域的實(shí)際情況而定，各個(gè) LED導(dǎo)向顯示屏之間通過GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)個(gè)人交通導(dǎo)向信息的傳輸與共享。所述LED導(dǎo)向顯示屏為整個(gè)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)提供人機(jī)互動(dòng)操作界面，它集信息采集、處理與發(fā)布于一體，通過多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)行人個(gè)體的全程導(dǎo)向。參看圖2，LED導(dǎo)向顯示屏01、02及03內(nèi)設(shè)置有工控機(jī)22，通過工控機(jī)22處理各種信息并反饋給相應(yīng)的各功能模塊，通過各功能模塊執(zhí)行相應(yīng)的功能；進(jìn)一步，所述LED導(dǎo)向顯示屏還集成了提供其它服務(wù)功能的裝置，這些裝置包括設(shè)置負(fù)載于LED導(dǎo)向顯示屏上的攝像頭、指紋機(jī)、外用喇叭、聽筒，路徑圖紀(jì)念圖輸出打印裝置、自動(dòng)語音播報(bào)導(dǎo)向信息裝置，提供呼叫和對(duì)話裝置，與所述呼叫服務(wù)子系統(tǒng)建立連接，向用戶提供緊急呼叫服務(wù)和電話導(dǎo)向服務(wù)。工控機(jī)22內(nèi)設(shè)置有顯示驅(qū)動(dòng)與控制模塊23，顯示驅(qū)動(dòng)與控制模塊23的一端連接工控機(jī)22的輸入端，另一端連接LED顯示面板32。工控機(jī)22的輸出端還分別并聯(lián)連接無線通信收發(fā)模塊M，人臉拍照裝置25、個(gè)體標(biāo)示采集裝置26、觸摸屏27、自動(dòng)語音處理模塊觀、打印機(jī)四、緊急呼叫處理模塊30和電話問路處理模塊31。人臉拍照裝置25設(shè)置在攝像頭內(nèi)，用于自動(dòng)對(duì)行人人臉拍照；觸摸屏27設(shè)置在指紋機(jī)上，人手通過接觸觸摸屏27，觸摸屏27將人的指紋信息傳遞給指紋機(jī)，通過指紋機(jī)將人體識(shí)別信息傳送給工控機(jī)22，所述工控機(jī)22又將行人的線路去向信息顯示在個(gè)體導(dǎo)向 LED顯示屏21上。自動(dòng)語音處理模塊28設(shè)置在外用喇叭內(nèi)，所述自動(dòng)語音處理模塊28結(jié)合外用喇叭能進(jìn)行語音播報(bào)，使用戶“邊看邊聽”路徑和換乘信息。打印機(jī)四設(shè)置所述門內(nèi)，打印機(jī)出口嵌入在門上，打印機(jī)四能夠打印紀(jì)念卡片， 通過工控機(jī)22處理系統(tǒng)自動(dòng)生成交通路徑導(dǎo)向圖，和頭像一起，打印在印制精美的卡片上，通過打印機(jī)出口 5輸出卡片，卡片具有紀(jì)念意義。緊急呼叫處理模塊30設(shè)置在所述按鈕內(nèi)，按動(dòng)按鈕，緊急呼叫處理模塊30將該信息反饋給工控機(jī)22，并通過GPRS網(wǎng)絡(luò)緊急呼叫處理中心，緊急呼叫處理中心根據(jù)信息來源可及時(shí)準(zhǔn)確地判斷出緊急呼叫的行人位置。電話問路處理模塊31設(shè)置在所述聽筒內(nèi)，拿起聽筒可以直接進(jìn)行電話問路，使用方便。本發(fā)明涉及的LED導(dǎo)向顯示屏技術(shù)LED導(dǎo)向顯示屏利用發(fā)光二極管構(gòu)成的點(diǎn)陣模塊或像素單元組成顯示屏幕，具有可靠性高、使用壽命長(zhǎng)、室外環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、性價(jià)比高、可拼接使用等特點(diǎn)。在城市交通方面，上海已經(jīng)使用LED交通誘導(dǎo)屏指示前方路況，顯示交通信息導(dǎo)向。隨著新產(chǎn)品的廣泛使用必然會(huì)導(dǎo)致行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。LED顯示屏的設(shè)計(jì)將依據(jù)導(dǎo)向信息的時(shí)效性、可讀性、可視距離、可視角度等與觀察者(靜止/運(yùn)動(dòng))之間的依賴關(guān)系，進(jìn)行量化評(píng)估。本項(xiàng)目系統(tǒng)中，智能個(gè)性化LED導(dǎo)向顯示屏是導(dǎo)向信息發(fā)布設(shè)備， 設(shè)置目的是為了提供多點(diǎn)、快捷的個(gè)性化服務(wù)，縮短其停頓時(shí)間，進(jìn)而引導(dǎo)人流快速移動(dòng)。本發(fā)明通過上述指紋機(jī)、觸摸屏27來辨別不同行人的信息，它涉及到生物特征識(shí)別技術(shù)。生物識(shí)別技術(shù)(BiometricIdentification ^Technology，簡(jiǎn)稱BIT)是利用人體生物特征進(jìn)行身份認(rèn)證的一種技術(shù)。生物特征應(yīng)具有唯一性(相互不同)。用于識(shí)別的生理特征有手形、指紋、臉形、虹膜、視網(wǎng)膜、脈搏、耳廓等?；谶@些特征，已經(jīng)發(fā)展了手形識(shí)別、 指形識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別、發(fā)音識(shí)別、虹膜識(shí)別、簽名識(shí)別等多種生物識(shí)別技術(shù)。手形識(shí)別技術(shù)基于每個(gè)人的手指的立體形狀和尺寸均屬唯一，與他人不同且在一定時(shí)期內(nèi)相對(duì)穩(wěn)定的原理發(fā)展而來。手形識(shí)別系統(tǒng)采集手指的三維立體形狀進(jìn)行身份識(shí)別。根據(jù)用于獲取指形特征所掃描的手指數(shù)量的多少發(fā)展了三種技術(shù)，一種是掃描整個(gè)手的手形，第二種僅掃描單個(gè)手指，還有一種是結(jié)合這兩種技術(shù)的掃描食指和中指兩個(gè)手指 (指形識(shí)別技術(shù))。生物識(shí)別技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是多重生物識(shí)別。普通的生物識(shí)別系統(tǒng)是基于單項(xiàng)技術(shù)的一比如指紋識(shí)別、人臉識(shí)別或虹膜識(shí)別，其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是單一和有局限的。而多重生物識(shí)別是指將多種生物識(shí)別技術(shù)進(jìn)行整合應(yīng)用，其性能表現(xiàn)及可靠性和安全程度比單項(xiàng)技術(shù)更高。而本發(fā)明是綜合利用多重生物識(shí)別技術(shù)，來更準(zhǔn)確地為行人提供服務(wù)。參看圖3，LED顯示面板32分區(qū)設(shè)置，A區(qū)按照國(guó)標(biāo)GB/T20501. 4-2006，印制靜態(tài)的街區(qū)導(dǎo)向圖。B區(qū)是單色LED像素點(diǎn)陣，C區(qū)是二基色LED像素點(diǎn)陣。B區(qū)、C區(qū)既可單獨(dú)使用，也可合并使用，用來顯示交通導(dǎo)向信息(文字/圖形)。C區(qū)主要用來顯示導(dǎo)向圖標(biāo)， 比如箭頭等。LED顯示面板32有效顯示面積擬按2米X2. 5米(HxW) = 5平方米；A區(qū)面積1. 0米X2. 5米(HxW) = 2. 5平方米，占總面積的50% ；B區(qū)面積1. 0米X2. 0米(HxW) = 2. 0平方米，占總面積的40% ；C區(qū)面積1. 0米X0. 5米(HxW) = 0. 5平方米，占總面積的10% ；與相同面積的全彩色(三基色LED像素)點(diǎn)陣屏相比，A區(qū)減少了 LED像素點(diǎn)陣， B區(qū)節(jié)省了兩個(gè)基色，C區(qū)節(jié)省了 1個(gè)基色。保守地計(jì)算，能耗至少降低50%。參看圖4，所述后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)3由應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)31、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器32與無線通信收發(fā)裝置33組成。所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)31的一端連接數(shù)據(jù)庫服務(wù)器32，另一端連接無線通信裝置33，它們之間能夠互相傳輸信息。所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)31通過無線通信收發(fā)裝置33實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)間的數(shù)據(jù)交換，接受并處理來自各節(jié)點(diǎn)的服務(wù)請(qǐng)求，將產(chǎn)生的系統(tǒng)數(shù)據(jù)存入所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器32，供應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)31進(jìn)行數(shù)據(jù)操作。參看圖5，呼叫服務(wù)子系統(tǒng)2是由CTI服務(wù)器51、監(jiān)控計(jì)算機(jī)52、并列的四臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)53、可選外置設(shè)備M、CIIP話橋55共同連接構(gòu)成，CTI服務(wù)器51分別通過線路雙向連接所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)52與四臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)53的一端，所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)52與四臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)53的另一端通過線路雙向連接CIIP話橋55，CIIP話橋55在每臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)53連接的另一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置電話外線通道，所述CIIP話橋55還可通過線路連接可選外置設(shè)備M，監(jiān)控計(jì)算機(jī)52與并列的四臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)53同時(shí)連接外界的hternet 網(wǎng)56。其中，座席終端計(jì)算機(jī)53還可設(shè)置頭戴式耳機(jī)或其它可選設(shè)備。呼叫服務(wù)子系統(tǒng)2在交通節(jié)點(diǎn)處為行人提供人工指路服務(wù)及其它緊急呼叫服務(wù)， 呼叫服務(wù)子系統(tǒng)是呼叫識(shí)別和信息處理(Caller IDand Information Processing，簡(jiǎn)稱 CIIP)技術(shù)的融合。本發(fā)明針對(duì)應(yīng)用該系統(tǒng)的特定區(qū)域建立專用的GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)，利用嵌入式 GPRS無線通信模塊，借助于移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商的無線通信網(wǎng)絡(luò)，組成虛擬的專用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來傳輸數(shù)據(jù)，具有網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣、傳輸可靠、擴(kuò)容性好、組網(wǎng)靈活、建設(shè)周期快、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)點(diǎn)。嵌入式GPRS無線通信模塊采用透明的數(shù)據(jù)傳輸與協(xié)議轉(zhuǎn)換。中心站添置一臺(tái)服務(wù)器和數(shù)據(jù)通信線路，終端添置一個(gè)嵌入式無線通訊模塊，來組建數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。作為用戶可選服務(wù)功能，該系統(tǒng)通過該網(wǎng)絡(luò)，可將交通導(dǎo)向信息以短信形式發(fā)送到用戶手機(jī)。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，它是由LED顯示子系統(tǒng)、后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)與呼叫服務(wù)子系統(tǒng)構(gòu)成的一體化、交互式的多功能實(shí)體，各子系統(tǒng)之間采用GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)交換，所述LED顯示子系統(tǒng)由分布在具體區(qū)域內(nèi)的終端服務(wù)設(shè)備-各個(gè) LED導(dǎo)向顯示屏組成，所述各個(gè)LED導(dǎo)向顯示屏之間通過所述GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息傳輸與共享。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述LED導(dǎo)向顯示屏內(nèi)設(shè)置工控機(jī)，通過工控機(jī)并聯(lián)連接顯示驅(qū)動(dòng)與控制模塊、無線通信收發(fā)模塊，人臉拍照裝置、個(gè)體標(biāo)示采集裝置、觸摸屏、自動(dòng)語音處理模塊、打印機(jī)、緊急呼叫處理模塊和電話問路處理模塊，所述顯示驅(qū)動(dòng)與控制模塊的一端連接工控機(jī)的輸入端，另一端連接LED顯示面板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)由應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與無線通信收發(fā)裝置組成，所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)的一端連接所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，另一端連接所述無線通信裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述呼叫服務(wù)子系統(tǒng)由CTI服務(wù)器、監(jiān)控計(jì)算機(jī)、并列的多臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)、可選外置設(shè)備、CIIP話橋共同連接構(gòu)成，所述CTI服務(wù)器分別通過線路雙向連接所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)與座席終端計(jì)算機(jī)的一端，所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)與座席終端計(jì)算機(jī)的另一端通過線路雙向連接CIIP話橋，所述CIIP 話橋在每臺(tái)座席終端計(jì)算機(jī)連接的另一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置電話外線通道，所述CIIP話橋還可通過線路連接可選外置設(shè)備，所述監(jiān)控計(jì)算機(jī)與座席終端計(jì)算機(jī)同時(shí)連接外界的hternet 網(wǎng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，其特征在于，所述LED顯示面板分區(qū)設(shè)置，分區(qū)顯示靜態(tài)的交通信息導(dǎo)向圖、動(dòng)態(tài)的交通導(dǎo)向信息與導(dǎo)向圖標(biāo)。
全文摘要
本發(fā)明公開了城市行人交通智能導(dǎo)向系統(tǒng)，它包括LED顯示子系統(tǒng)、后臺(tái)中心服務(wù)子系統(tǒng)與呼叫服務(wù)子系統(tǒng)構(gòu)成的一體化、交互式的多功能實(shí)體，各子系統(tǒng)之間采用GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)交換。所述LED顯示子系統(tǒng)由分布在具體區(qū)域內(nèi)的終端服務(wù)設(shè)備-各個(gè)LED導(dǎo)向顯示屏組成，所述各個(gè)LED導(dǎo)向顯示屏之間通過所述GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息傳輸與共享。所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與無線通信收發(fā)裝置組成，所述應(yīng)用服務(wù)計(jì)算機(jī)的一端連接所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，另一端連接所述無線通信裝置。所述呼叫服務(wù)子系統(tǒng)由CTI服務(wù)器和座席計(jì)算機(jī)終端設(shè)備組成。本發(fā)明用視覺語言完成人機(jī)互動(dòng)，智能個(gè)性化交通信息導(dǎo)向，方便快捷，省時(shí)、實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G08G1/005GK102194318SQ20101011740
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者劉雄濤 申請(qǐng)人:上海偉器光電科技有限公司