本發(fā)明涉及一種車輛管理電子系統(tǒng)，具體是一種智能電子車牌識別系統(tǒng)。
背景技術：
隨著汽車的社會擁有量的不斷增加，交通管理部門對于汽車牌照號碼和車輛類型的識別要求更高，對于車輛私自組裝、二手盜搶車的管理要求也越發(fā)嚴峻。目前城市車輛交通管理還處在鐵皮牌照對應證照(行駛證、駕駛證)由交警人工核查的初級階段，雖然有了一些闖紅燈違章抓拍、治安卡口等視頻圖像項目，但也只能完成公安交警等部分行業(yè)的局部管理功能。雖然目前的車輛上都記錄有車輛的身份信息，如：VIN碼(Vehicle Identification Number，車輛識別碼)、發(fā)動機編碼、車架編碼、車牌號碼等等，但這些信息都存在著一些弊端，比如：VIN碼、發(fā)動機編碼和車架編碼都刻在在車體內部，一方面想獲取這些信息十分不方便，另一方面這些信息也易于修改、偽造。在車輛外部設置的車牌號碼則更容易造假，套牌車輛屢見不鮮。這使得交通管理人員只能在車輛靜態(tài)的情況下，才能獲知車輛的身份信息，進而判斷車輛身份信息的真?zhèn)?。這給管理者帶來了極大的不便，更難以實現(xiàn)交通智能管理。車牌識別是一種簡單直接有效識別車輛信息的方法，目前的汽車牌照識別多是采用圖像處理的方法，如傳統(tǒng)的模式識別技術、神經(jīng)網(wǎng)絡技術等，都是對通過攝像頭拍攝到的汽車車牌畫面進行圖像預處理、字符識別來獲取車牌信息。這種基于圖像處理的方法雖然在識別率上不斷的提高，對于車牌缺省時的識別率也有所改觀，但是還是不能做到完全的正確識別車牌。車輛是城市運轉的血脈，在當今大張旗鼓建設智慧城市的時刻，首先應該建設的是智慧交通。實現(xiàn)智慧交通的前提就是讓車輛數(shù)字化。車牌作為車輛的身份，現(xiàn)有的車牌只具備圖像和視頻識別的功能，發(fā)展電子車牌是實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的基本條件。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種智能電子車牌識別系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：
一種智能電子車牌識別系統(tǒng)，包括電子車牌、控制模塊、紅外感應模塊、車輛駛入檢測模塊、RFID天線、車輛識別模塊、攝像頭、拍照控制模塊、補光模塊和圖像處理模塊；所述電子車牌包括傳統(tǒng)的金屬電子車牌和RFID電子標簽；所述RFID天線通過RFID方式讀取電子車牌的RFID電子標簽上的信息；所述FRID天線通過無線傳輸連接至車輛識別模塊；所述紅外感應模塊連接至拍照控制模塊；所述控制模塊連接至拍照控制模塊，所述拍照控制模塊連接至攝像頭和補光模塊；所述圖像處理模塊連接至控制模塊和存儲模塊，所述車輛識別模塊連接至存儲模塊和控制模塊，車輛識別模塊包括車輛信息比對模塊。
作為本發(fā)明進一步的方案：所述RFID電子標簽安裝在車牌上，所述RFID電子標簽包括集成卡，集成卡內設置有存儲器，存儲器內存儲有車牌號碼以及該車輛的基本信息，所述存儲器為EEPROM存儲器。
作為本發(fā)明再進一步的方案：所述紅外感應模塊包括紅外發(fā)射器和紅外接收器，通過紅外發(fā)射器和紅外接收器配合感應車輛位置信息。
作為本發(fā)明再進一步的方案：所述補光模塊上設置有光敏感傳感器，光敏感傳感器用于感受車輛駛入時的照明情況，并將照明情況傳遞給拍照控制模塊進行是否進行補光的決定。
作為本發(fā)明再進一步的方案：所述圖像處理模塊用于將模擬信號轉換為數(shù)字信號，并傳輸?shù)娇刂颇K進行處理，同時將數(shù)字信號存儲到存儲模塊內。
作為本發(fā)明再進一步的方案：所述車輛信息比對模塊用于將車輛信息與車管所數(shù)據(jù)庫進行比對，如果為非法車輛則通過控制模塊控制報警系統(tǒng)。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：
本發(fā)明自動設置了補光裝置，在光亮度較差的陰雨天氣下，光敏傳感器會將亮度信息發(fā)射到拍攝控制模塊內，拍攝控制模塊會根據(jù)實際亮度需要控制補光裝置進行補光，確保照片的拍攝質量，保證拍照畫面的清晰，確保裝置能夠高效地識別車牌；并將拍攝后的模擬信號通過圖片處理模塊控制模塊，同時將數(shù)字信號存儲到存儲模塊內。
本發(fā)明能夠通過FRID頻射技術能夠對車輛其他詳細信息進行有效識別；本發(fā)明結構簡單，設計合理，拍照畫面清晰，能夠快速準確鎖定車輛位置，高效識別車牌，可實現(xiàn)報警功能。
附圖說明
圖1為智能電子車牌識別系統(tǒng)的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體實施方式對本發(fā)明的技術方案作進一步詳細地說明。
請參閱圖1，一種智能電子車牌識別系統(tǒng)，包括電子車牌、控制模塊、紅外感應模塊、車輛駛入檢測模塊、RFID天線和車輛識別模塊、攝像頭、拍照控制模塊、補光模塊和圖像處理模塊；
所述電子車牌包括傳統(tǒng)的金屬電子車牌和設于車牌上的RFID電子標簽，RFID電子標簽包括集成卡，集成卡內設置有存儲器，存儲器內存儲有車牌號碼以及該車輛的基本信息，如車輛ID、車牌號、車型等；
所述存儲器為EEPROM存儲器，車輛相關信息的數(shù)據(jù)經(jīng)過加密后按二進制碼格式存放；
所述RFID天線安裝在道路上的指定區(qū)域內，所述RFID天線的安裝位置可以為碼頭、堆場、倉庫等各類物流節(jié)點，通過無線遠距離方式讀取電子車牌的RFID電子標簽上的信息后，就可以取得車輛車牌號碼及車輛和車主其它詳細信息；當安裝有RFID電子車牌的車輛進入識別區(qū)域，該RFID天線就能夠捕獲電子車牌內的相關信息；所述FRID天線將信息傳遞給車輛識別模塊；
所述紅外感應模塊包括紅外發(fā)射器和紅外接收器，通過紅外發(fā)射器和紅外接收器配合感應車輛位置信息；所述紅外感應模塊連接至拍照控制模塊；
所述控制模塊連接至拍照控制模塊，所述拍照控制模塊連接至攝像頭和補光模塊，所述補光模塊上設置有光敏感傳感器，光敏感傳感器用于感受車輛駛入時的照明情況，并將照明情況傳遞給拍照控制模塊進行是否進行補光的決定；所述拍攝控制模塊根據(jù)實際亮度需要控制補光模塊進行補光，確保照片的拍攝質量，保證拍照畫面的清晰，確保裝置能夠高效地識別車牌；
所述圖像處理模塊連接至控制模塊和存儲模塊，圖像處理模塊用于將模擬信號轉換為數(shù)字信號，并傳輸?shù)娇刂颇K進行處理，同時將數(shù)字信號存儲到存儲模塊內；
所述車輛識別模塊連接至存儲模塊和控制模塊，車輛識別模塊包括車輛信息比對模塊，車輛信息比對模塊用于將車輛信息與車管所數(shù)據(jù)庫進行比對，如果為非法車輛則通過控制模塊控制報警系統(tǒng)，可以實現(xiàn)及時的報警工作；
本發(fā)明的工作原理是：
工作時，車輛經(jīng)過車輛駛入車輛檢測模塊，車輛檢測模塊通過紅外感應器感應車輛駛入，此時紅外感應模塊將信號傳遞給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制拍照控制模塊，拍照控制模塊控制攝像頭進行拍照，同時根據(jù)光敏感傳感器感受光照信息，光敏感傳感器連接至補光模塊，補光模塊根據(jù)光敏感傳感器的信號進行是否開啟閃光燈；所述攝像頭拍照結束后將圖像信息傳遞給圖像處理模塊，圖像處理模塊用于將模擬信號轉換為數(shù)字信號，并傳輸?shù)娇刂颇K進行處理，同時將數(shù)字信號存儲到存儲模塊內；另一方便當車輛駛入的時候RFID天線就能夠捕獲電子車牌內儲存器上的的相關信息；所述FRID天線將信息傳遞給車輛識別模塊，車輛識別模塊對車輛信息進行分析若為非法車輛則通過控制模塊觸發(fā)報警系統(tǒng)；能夠有效的識別非法車輛。
本發(fā)明自動設置了補光裝置，在光亮度較差的陰雨天氣下，光敏傳感器會將亮度信息發(fā)射到拍攝控制模塊內，拍攝控制模塊會根據(jù)實際亮度需要控制補光裝置進行補光，確保照片的拍攝質量，保證拍照畫面的清晰，確保裝置能夠高效地識別車牌；并將拍攝后的模擬信號通過圖片處理模塊控制模塊，同時將數(shù)字信號存儲到存儲模塊內。
本發(fā)明能夠通過FRID頻射技術能夠對車輛其他詳細信息進行有效識別；本發(fā)明結構簡單，設計合理，拍照畫面清晰，能夠快速準確鎖定車輛位置，高效識別車牌，可實現(xiàn)報警功能。
上面對本發(fā)明的較佳實施方式作了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。