專利名稱：警報燈開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械式警報燈開關，通過操作按鈕使動觸片移動實現(xiàn)接通或斷開負載。

背景技術：
傳統(tǒng)的一種機械式警報燈開關引出插腳一般為6個，主要包括翹板式操作按鈕、滑塊、動觸片、插片等功能性部件。通過操作按鈕，帶動滑塊上的動觸片與底座上的插片接觸，實現(xiàn)電路的接通。該類警報燈開關結構比較簡單，但必須通過整車電路將警報燈電路與轉向燈電路整合實現(xiàn)。因此這種結構的警報燈開關在操作上存在嚴重缺陷即汽車在轉向時，警報燈和轉向燈電路有時會出現(xiàn)竄路，該問題目前在整車電路設計方面難以徹底解決。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的問題是提供一種警報燈開關，以克服現(xiàn)有警報燈開關存在的汽車在轉向時警報燈和轉向燈電路有時會出現(xiàn)竄路的問題。
為解決上述技術問題，本實用新型所提供的警報燈開關包括翹板式操作按鈕、滑塊、位于滑塊下方并與滑塊連接一起的動觸片、固定在底座上的插片，鉚接在底座上的簧片和位于滑塊下端并與滑塊連接一體的凸柱，簧片位于插片下方，當開關處于工作狀態(tài)時，簧片與插片接觸，當開關處于初始狀態(tài)時，簧片在滑塊凸柱的推壓下與插片分離。
通過操作按鈕，帶動滑塊上的動觸片與固定在開關底座上的插片接觸滑行，同時滑塊在往右運動過程中，通過滑塊下端上的凸柱漸漸偏移底座上的簧片，使簧片往上彈起與插片接通，實現(xiàn)一組導通線路，這樣就徹底解決電路竄路的缺陷，同時結構仍比較簡單，引出插腳仍然是6個。

圖1是本實用新型一種實施例警報燈開關處于初始狀態(tài)的結構示意圖。
圖2是本實用新型一種實施例警報燈開關處于工作狀態(tài)的結構示意圖。
圖3是警報燈開關處于初始狀態(tài)的開關引腳、動觸片及簧片的位置關系圖。
圖4是警報燈開關處于工作狀態(tài)的開關引腳、動觸片及簧片的位置關系圖。
圖5是本實用新型一種實施例警報燈開關的電路工作示意圖。
圖中，1、2分別為電源引腳，3為開關內(nèi)部電路中起連接作用的引腳，4、左警告燈控制器引腳，5、右警告燈控制器引腳，6、接地引腳，7、按鈕，8、外殼，9、插片，10、簧片，11、底座，12、動觸片，13、滑塊，14、凸柱，15、頂桿。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實施例警報燈開關包括外殼8、翹板式操作按鈕7、滑塊13、動觸片12、插片9、簧片10，動觸片12彈性固定在滑塊下方并隨滑塊沿插片9作左右接觸移動，插片9固定在底座11上，簧片10位于插片9下方并一端鉚接在底座11上，滑塊13下端有與滑塊連接一體的凸柱14，滑塊13上部為雙齒形狀，按鈕7通過位于按鈕7凹槽中的帶彈簧的頂桿15與滑塊13配合動作，開關處于初始狀態(tài)時，簧片10在滑塊凸柱14的推壓下與插片9分離。通過操作翹板式操作按鈕7，帶動滑塊下方的動觸片12與插片9接觸滑行，同時滑塊13在按鈕7作用下往右移動時，簧片10與插片9接觸，此時開關處于工作狀態(tài)。
如圖3、圖4、圖5所示，本開關的電路工作過程如下在開關未工作時只有電源引腳1、紅色發(fā)光二極管亮和接地引腳6形成通路，紅色發(fā)光二極管亮(符號指示)。開關工作時，引腳3(僅在開關內(nèi)部電路中起連接作用)、右警告燈控制器引腳5和接地引腳6被滑塊上的動觸片接通，左警告燈控制器引腳4和右警告燈控制器引腳5又通過簧片10進行接通，從而引腳3、4、5、6在開關工作時，同時接通。引腳2和6形成通路，高紅色發(fā)光二極管亮(工作指示)。同時開關由引腳4、5分別輸出信號給左、右警告燈控制器，這樣就徹底解決電路竄路的缺陷。
權利要求1.一種警報燈開關，包括翹板式操作按鈕(7)、滑塊(13)、位于滑塊下方并與滑塊連接一起的動觸片(12)和固定在底座(11)上的插片(9)，通過操作翹板式操作按鈕(7)，帶動滑塊下方的動觸片(12)與插片(9)接觸滑行，其特征是還包括鉚接在底座(11)上的簧片(10)和位于滑塊下端并與滑塊連接一體的凸柱(14)，所述的簧片(10)位于插片(9)下方，當開關處于工作狀態(tài)時，簧片(10)與插片(9)接觸，當開關處于初始狀態(tài)時，簧片(10)在滑塊凸柱(14)的推壓下與插片(9)分離。
專利摘要一種警報燈開關，包括翹板式操作按鈕、滑塊、位于滑塊下方并與滑塊連接一起的動觸片、固定在底座上的插片，鉚接在底座上的簧片和位于滑塊下端并與滑塊連接一體的凸柱，簧片位于插片下方，當開關處于工作狀態(tài)時，簧片與插片接觸，當開關處于初始狀態(tài)時，簧片在滑塊凸柱的推壓下與插片分離。通過操作按鈕，帶動滑塊上的動觸片與固定在開關底座上的插片接觸滑行，同時滑塊在往右運動過程中，通過滑塊下端上的凸柱漸漸偏移底座上的簧片，使簧片往上彈起與插片接通，實現(xiàn)一組導通線路，這樣就徹底解決電路竄路的缺陷，同時結構仍比較簡單，引出插腳仍然是6個。
文檔編號H01H21/12GK201036220SQ20072010793
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月3日 優(yōu)先權日2007年4月3日
發(fā)明者諸愛道 申請人:諸愛道