專利名稱：一種汽車啟動繼電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種繼電器，尤其是涉及一種汽車啟動繼電器。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車啟動繼電器由于裝配工藝設計不夠合理，因此可能因焊接時間過長等原因而引起拉錫(即焊錫流下)，造成線圈與外殼短路。中國專利CN1816889公開一種繼電器，尤其是用于內(nèi)燃機的啟動繼電器(10)，它的用于繼電器的開關觸點和勵磁線圈的連接端子固定在繼電器的一個開關蓋(11)上，其中，勵磁線圈的連接端子(50)構成為插塞接頭。為了降低帶有勵磁線圈的針對汽車的接頭幾何形狀的不同開關蓋的數(shù)量，勵磁線圈的插塞接頭構成為插塞連接的第一部分(15)，與之共同作用的第二部分(18)構成適配器(17)的輸入端，其輸出端(21a)構成為帶有針對汽車的接頭幾何形狀的連接端子(50)。中國專利CNM17637公開一種用于汽車、摩托車等車船的無觸點喇叭、燈光、啟動用電子繼電器系列。它解決了電子繼電器適應目前汽車負極搭鐵一線供電的特點，無觸點、 無火花、可靠，做到電源電壓6V 24V通用。其基本電路是由DC-DC變換、變壓器隔離耦合觸發(fā)電路、VMOS管開關電路連接組成。按基本電路和基本電路擴展電路制成機芯裝入目前各種車船用電磁繼電器外殼中，能直接替代目前車用電磁繼電器。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有的汽車啟動繼電器由于裝配工藝設計不夠合理， 可能因焊接時間過長等原因而引起拉錫(即焊錫流下)，造成線圈與外殼短路等問題，提供可以有效杜絕拉錫現(xiàn)象的一種汽車啟動繼電器。所述汽車啟動繼電器設有外殼、繞組、鐵芯、動觸頭、靜觸頭和引出線，外殼由底蓋和頂蓋通過緊固螺絲連接，引出線通過鉚釘與繞組連接，繞組、墊片、套筒和密封墊片依次裝入底蓋中，繞組的引出線上套入玻纖套管和絕緣墊片形成底座部件，絕緣墊片由玻纖管套支撐。所述絕緣墊片可采用紅鋼紙或青殼紙等絕緣材料。與現(xiàn)有的汽車啟動繼電器相比，本實用新型具有以下突出優(yōu)點由于將繞組的引出線套上玻纖套管和絕緣墊片，形成底座部件，絕緣墊片靠玻纖管套支撐，因此可以有效滴堵住可能流下的焊錫，有效地杜絕拉錫現(xiàn)象，不會造成線圈與外殼短路等問題。解決了現(xiàn)有的汽車啟動繼電器長期以來，在焊接時容易沿著鉚釘孔內(nèi)壁流下與墊片及底蓋接觸引起短路故障的難題。

圖1為本實用新型實施例的結構組成示意圖。圖2為圖1的A-A剖面圖。[0012]在圖1和2中，各標記為底蓋1、底蓋支架2、繞組3、鐵芯4、墊片5、套筒6、密封墊片7、頂蓋8、密封墊圈9、接線柱10、靜觸頭11、動觸頭12、波形彈簧13、絕緣墊片14、塑料絕緣套15、卡簧16、卡簧墊片17、鉚釘18、紅鋼紙墊片19、玻纖管套20、螺母21、彈墊22、 緊固螺絲23、引出線對。
具體實施方式
參見圖1和2，本實用新型實施例設有外殼、繞組3、鐵芯4、動觸頭12、靜觸頭11 和引出線對，外殼由底蓋1和頂蓋8通過緊固螺絲23連接，引出線M通過鉚釘18與繞組 3連接，將繞組3、墊片5、套筒6和密封墊片7依次裝入底蓋1中，繞組3的引出線M套上玻纖套管20和紅鋼紙墊片19形成底座部件，紅鋼紙墊片19靠玻纖管套20支撐。所述紅鋼紙墊片19的外徑為4mm，內(nèi)徑為0. 9mm,厚度為0. 8mm。以下給出裝配順序1)鐵芯部分(包含動觸頭)連接將絕緣墊片14、動觸頭12、波形彈簧13、塑料絕緣套15、卡簧墊片17和卡簧16按順序裝入鐵芯4中，通過卡簧16卡將相應部件裝配在鐵芯4上。2)頂蓋與鐵芯部分連接將已裝配的鐵芯部分置于頂蓋8中，將靜觸頭11置于接線柱10內(nèi)，串過頂蓋8裝配孔，另一端裝配密封墊圈9、彈墊22和螺母21，通過螺母21將鐵芯部分裝配于頂蓋中。3)將繞組3、墊片5、套筒6和密封墊片7按順序裝入底蓋1中，繞組3的引線套上玻纖套管20和絕緣墊片19形成底座部件。4)將裝配于頂蓋8中的鐵芯部分與頂蓋8通過緊固螺絲23與底座部件連接頂蓋8上有2個鉚釘18，裝配時先將繞組3的引線穿過頂蓋8上的2個鉚釘18孔，通過緊固螺絲23將頂蓋部分和底座部分連接在一起，用電烙鐵將繞組3的引線焊接在鉚釘18上。
權利要求1. 一種汽車啟動繼電器，設有外殼、繞組、鐵芯、動觸頭、靜觸頭和引出線，其特征在于外殼由底蓋和頂蓋通過緊固螺絲連接，引出線通過鉚釘與繞組連接，繞組、墊片、套筒和密封墊片依次裝入底蓋中，繞組的引出線上套入玻纖套管和絕緣墊片形成底座部件，絕緣墊片由玻纖管套支撐。
專利摘要一種汽車啟動繼電器，涉及一種繼電器。提供可以有效杜絕拉錫現(xiàn)象的一種汽車啟動繼電器。設有外殼、繞組、鐵芯、動觸頭、靜觸頭和引出線，外殼由底蓋和頂蓋通過緊固螺絲連接，引出線通過鉚釘與繞組連接，繞組、墊片、套筒和密封墊片依次裝入底蓋中，繞組的引出線上套入玻纖套管和絕緣墊片形成底座部件，絕緣墊片靠玻纖管套支撐。由于將繞組的引出線套上玻纖套管和絕緣墊片，形成底座部件，絕緣墊片靠玻纖管套支撐，因此可以有效滴堵住可能流下的焊錫，有效地杜絕拉錫現(xiàn)象，不會造成線圈與外殼短路等問題。解決了現(xiàn)有的汽車啟動繼電器長期以來，在焊接時容易沿著鉚釘孔內(nèi)壁流下與墊片及底蓋接觸引起短路故障的難題。
文檔編號H01H50/04GK202049905SQ20112011509
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月18日 優(yōu)先權日2011年4月18日
發(fā)明者于季剛, 張澤旺 申請人:廈門理工學院