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      一種蓄電池組結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:7065114閱讀:243來源:國知局
      一種蓄電池組結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種蓄電池組結(jié)構(gòu),包括外框殼、導(dǎo)熱翅片板和由多個圓柱形單體電池組成的蓄電池組,左右端面開放的外框殼的內(nèi)部設(shè)有長方體形的容納空腔,外框殼上端面的中部設(shè)有左右對稱的兩個電極,導(dǎo)熱翅片板封閉設(shè)置在外框殼的左右端面,垂直于導(dǎo)熱翅片板的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有上下平行式分層的指向容納空腔方向的波紋形的波紋翅片,且波紋翅片的波紋半徑與單個的圓柱形單體電池的半徑一致,蓄電池組對應(yīng)放置在波紋翅片通過上下錯位設(shè)置形成的容納孔中,蓄電池組與電極電連接,蓄電池組與外框殼的容納空腔之間的空隙內(nèi)填充有導(dǎo)熱填充物。有益效果是有利于圓柱形單體電池更容易組成電池組,結(jié)構(gòu)簡單,導(dǎo)熱效果好,內(nèi)部溫度均勻且便于實施。
      【專利說明】—種蓄電池組結(jié)構(gòu)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明屬于電源領(lǐng)域,尤其是涉及一種蓄電池組結(jié)構(gòu)。

      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,電動汽車技術(shù)不斷進步,并已應(yīng)用在短途低速、城市公交及旅游區(qū)交通等特定場合,而電池組件作為電動汽車動力源,其使用性能仍然存在較大的缺陷,所以電動汽車距離質(zhì)量穩(wěn)定、符合標(biāo)準(zhǔn)的大批量生產(chǎn),依然還有很長一段路要走,電動汽車電池組所使用的電池可以是鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池,由于電池組件的電壓和容量較高,單體電池需要多只串并聯(lián)使用方能達到使用要求,電池組件在充放電過程中會產(chǎn)生大量的熱,導(dǎo)致電池組件的溫度上升,會影響電池組件的使用性能溫度過高可能會存在安全隱患,從而嚴(yán)重影響電池組的使用壽命?,F(xiàn)有電池組的散熱方式主要有水冷和油冷,但這些散熱的熱流途徑都是經(jīng)電池組表面開始向外導(dǎo)熱,這樣就使得電池組表面溫度下降,但是,電池組內(nèi)部溫度降不下來,使得整個電池組溫度分布不均勻,甚至是有些局部地方熱集中,導(dǎo)致溫度很高,因此,這些散熱方式同樣不能保證電池組長期穩(wěn)定使用。
      [0003]圓柱形單體電池,加工工藝成熟,成本低廉,利于市場的大規(guī)模應(yīng)用,但是圓柱形單體電池組成電池組的形式較困難以及多個單體電池之間的溫度均勻性難以保證的問題。
      發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容
      [0004]本發(fā)明要解決的問題是提供一種有利于圓柱形單體電池更容易組成電池組,結(jié)構(gòu)簡單,導(dǎo)熱效果好,內(nèi)部溫度均勻且便于實施的蓄電池組結(jié)構(gòu)。
      [0005]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種蓄電池組結(jié)構(gòu),包括外框殼、導(dǎo)熱翅片板和由多個圓柱形單體電池組成的蓄電池組,左右端面開放的所述外框殼的內(nèi)部設(shè)有長方體形的容納空腔,所述外框殼上端面的中部設(shè)有左右對稱的兩個電極,所述導(dǎo)熱翅片板封閉設(shè)置在所述外框殼的左右端面,垂直于所述導(dǎo)熱翅片板的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有上下平行式分層的指向所述容納空腔方向的波紋形的波紋翅片,且所述波紋翅片的波紋半徑與單個的所述圓柱形單體電池的半徑一致,所述蓄電池組對應(yīng)放置在所述波紋翅片通過上下錯位設(shè)置形成的容納孔中,所述蓄電池組與所述電極電連接,所述蓄電池組與所述外框殼的所述容納空腔之間的空隙內(nèi)填充有導(dǎo)熱填充物。
      [0006]進一步,所述導(dǎo)熱填充物為導(dǎo)熱膠水。
      [0007]進一步,所述外框殼上端面的中部開有圓形的上頂面板孔。
      [0008]進一步,所述外框殼的外表面上設(shè)有一層交聯(lián)聚乙烯絕緣層。
      [0009]進一步,所述外框殼是由硬質(zhì)絕緣塑料板裁剪制成的護殼。
      [0010]進一步,所述波紋翅片的中部沿著波紋流向的方向開有波紋翅片上直縫。
      [0011]進一步,所述導(dǎo)熱翅片板由銅或鋁通過型材切割一體成型,此處優(yōu)選為由鋁型材切割成型。
      [0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:采用上述技術(shù)方案,得益于導(dǎo)熱翅片板上設(shè)置的波紋形的波紋翅片的波紋半徑與單個圓柱形單體電池的半徑一致,外框殼兩側(cè)的上下錯位設(shè)置的波紋翅片形成的容納孔可以容納圓柱形單體電池,且每一個單體電池被夾持固定的很穩(wěn)固,整體的結(jié)構(gòu)又非常的緊湊,有助于不容易組成電池組的圓柱形單體電池組成電池組,且每一個組成蓄電池組的圓柱形單體電池與波紋翅片的接觸充分且均勻,導(dǎo)熱效果好,散熱也更加均勻;通過外框殼的上端面開有的上頂面板孔,可以灌入導(dǎo)熱性能良好的導(dǎo)熱膠水,有助于導(dǎo)熱膠水利用重力自上至下充分地填充蓄電池組與外框殼的容納空腔之間的空隙;波紋翅片的中部沿著波紋流向的方向開有的波紋翅片上直縫有助于導(dǎo)熱膠水的流通,使得導(dǎo)熱和散熱都更加充分;由硬質(zhì)絕緣塑料板裁剪制成的外框殼具有足夠的機械強度,本身也具有一定電絕緣性,使用安全,不會被擊穿;外框殼的外表面上設(shè)有的交聯(lián)聚乙烯絕緣層,能夠起到進一步加強絕緣隔離的效果。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖2是本發(fā)明的分解安裝示意圖;
      [0015]圖3是本發(fā)明的導(dǎo)熱翅片板和蓄電池組的安裝示意圖:
      [0016]圖4是本發(fā)明的導(dǎo)熱翅片板的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0017]圖中:
      [0018]1、外框殼;2、導(dǎo)熱翅片板;3、蓄電池組;
      [0019]11、容納空腔;12、電極;13、上頂面板孔;
      [0020]21、波紋翅片;211、波紋翅片上直縫。

      【具體實施方式】
      [0021]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細(xì)說明。
      [0022]如圖1、2、3、4所示,本發(fā)明提供一種蓄電池組結(jié)構(gòu),包括外框殼1、導(dǎo)熱翅片板2和由多個圓柱形單體電池組成的蓄電池組3,左右端面開放的所述外框殼I的內(nèi)部設(shè)有長方體形的容納空腔11,所述外框殼I上端面的中部設(shè)有左右對稱的兩個電極12,所述導(dǎo)熱翅片板2封閉設(shè)置在所述外框殼I的左右端面,垂直于所述導(dǎo)熱翅片板2的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有上下平行式分層的指向所述容納空腔11方向的波紋形的波紋翅片21,且所述波紋翅片21的波紋半徑與單個的所述圓柱形單體電池的半徑一致,所述蓄電池組3對應(yīng)放置在所述波紋翅片21通過上下錯位設(shè)置形成的容納孔中,所述蓄電池組3與所述電極12電連接,所述蓄電池組3與所述外框殼I的所述容納空腔11之間的空隙內(nèi)填充有導(dǎo)熱填充物。
      [0023]進一步,所述導(dǎo)熱填充物為導(dǎo)熱膠水。
      [0024]進一步,所述外框殼I上端面的中部開有圓形的上頂面板孔13。
      [0025]進一步,所述外框殼I的外表面上設(shè)有一層交聯(lián)聚乙烯絕緣層。
      [0026]進一步,所述外框殼I是由硬質(zhì)絕緣塑料板裁剪制成的護殼。
      [0027]進一步,所述波紋翅片21的中部沿著波紋流向的方向開有波紋翅片上直縫211。
      [0028]進一步,所述導(dǎo)熱翅片板2由鋁型材切割一體成型。
      [0029]本實例的工作過程:將蓄電池組3放置在外框殼I兩側(cè)的上下錯位設(shè)置的波紋翅片21形成的容納孔內(nèi),保持蓄電池組3與電極12電連接,從外框殼I上端面的上頂面板孔13內(nèi)灌入導(dǎo)熱性能良好的導(dǎo)熱膠水,使導(dǎo)熱膠水充分填充到蓄電池組3與外框殼I的容納空腔11之間的空隙中,即完成了本發(fā)明的安裝;使用本發(fā)明時,將本發(fā)明的電極12與外界電路連接形成通電回路,蓄電池組3放電時,單個的圓柱形單體電池發(fā)熱,熱量向外傳遞給填充于圓柱形單體電池周圍的導(dǎo)熱膠水以及波紋翅片21,而導(dǎo)熱膠水的熱量也會傳遞給波紋翅片21,隨著波紋翅片21受熱后溫度升高,熱量沿著波紋翅片21向外導(dǎo)出至導(dǎo)熱翅片板2,再配合其他外部冷卻裝置,比如水冷或油冷的冷卻裝置幫助蓄電池組3的內(nèi)部熱量就會不斷的導(dǎo)出,使得蓄電池組3的溫度更加均勻,不會出現(xiàn)熱集中點,使得蓄電池組3更能穩(wěn)定地長期使用。
      [0030]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細(xì)說明,但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實施例,不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等,均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:包括外框殼、導(dǎo)熱翅片板和由多個圓柱形單體電池組成的蓄電池組,左右端面開放的所述外框殼的內(nèi)部設(shè)有長方體形的容納空腔,所述外框殼上端面的中部設(shè)有左右對稱的兩個電極,所述導(dǎo)熱翅片板封閉設(shè)置在所述外框殼的左右端面,垂直于所述導(dǎo)熱翅片板的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有上下平行式分層的指向所述容納空腔方向的波紋形的波紋翅片,且所述波紋翅片的波紋半徑與單個的所述圓柱形單體電池的半徑一致,所述蓄電池組對應(yīng)放置在所述波紋翅片通過上下錯位設(shè)置形成的容納孔中,所述蓄電池組與所述電極電連接,所述蓄電池組與所述外框殼的所述容納空腔之間的空隙內(nèi)填充有導(dǎo)熱填充物。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)熱填充物為導(dǎo)熱膠水。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:所述外框殼上端面的中部開有圓形的上頂面板孔。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或3任一項所述的蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:所述外框殼的外表面上設(shè)有一層交聯(lián)聚乙烯絕緣層。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:所述外框殼是由硬質(zhì)絕緣塑料板裁剪制成的護殼。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:所述波紋翅片的中部沿著波紋流向的方向開有波紋翅片上直縫。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)熱翅片板由銅或鋁通過型材切割一體成型。
      【文檔編號】H01M10/613GK104466226SQ201410771777
      【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年12月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月14日
      【發(fā)明者】王大明, 吳元慶 申請人:天津芯之鎧熱管理技術(shù)研發(fā)有限公司
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