一種電動車電池盒防盜裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電池盒防盜裝置，包括盒蓋和盒體，所述的盒蓋和盒體為鋼材料制成，在盒體的兩個相對的底端分別設(shè)有下鎖桿，所述的下鎖桿為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋上的第一鎖芯控制伸出或縮進盒體的底端邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有下鎖桿槽，在盒蓋的兩個相對邊上分別設(shè)有上鎖桿，所述的上鎖桿為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋上的第二鎖芯控制伸出或縮進盒蓋的邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有上鎖桿槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：抗剪切能力強，防盜能力強。
【專利說明】
一種電動車電池盒防盜裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車電池盒防盜裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]由于城市交通的擁堵，銷售價格低廉，使用過程中，維修保養(yǎng)充電產(chǎn)生的費用低廉，所以電動車已經(jīng)普遍成為人們的代步工具，所有的電動車都是通過蓄電池提供動力。
[0003]電池的種類很多，市場上的電動車主要采用兩種電池:一種是鉛酸電池，另一種是鋰離子電池，由于這兩種電池可以回收利用，所以成為了一些不法分子偷盜的對象，給使用者帶來麻煩。
[0004]現(xiàn)有的電池盒只具有蓄電池限位作用，其上設(shè)置的電池盒鎖作用微乎其微，相當(dāng)于擺設(shè)，使用者通常會自行購買鏈條鎖或者U型鎖，或者采用鋼板進行焊接，但是只要給不法分子足夠的作案時間，不法分子使用液壓鉗等工具，仍能得手，蓄電池防盜的技術(shù)還有待改進。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型需要解決的上述問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種電動車電池盒防盜裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種電動車電池盒防盜裝置，包括盒蓋和盒體，盒蓋和盒體固定連接，在盒蓋上設(shè)有提手槽，拉手槽內(nèi)設(shè)有提手，在盒蓋的一側(cè)設(shè)有電源輸出口，所述的盒蓋和盒體為鋼材料制成，在盒體的兩個相對的底端分別設(shè)有下鎖桿，所述的下鎖桿為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋上的第一鎖芯控制伸出或縮進盒體的底端邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有下鎖桿槽，在盒蓋的兩個相對邊上分別設(shè)有上鎖桿，所述的上鎖桿為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋上的第二鎖芯控制伸出或縮進盒蓋的邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有上鎖桿槽。
[0008]所述的盒蓋和盒體為Cr 12模具鋼材料制成。
[0009]所述的第一鎖芯和第二鎖芯為防盜鎖芯。
[0010]所述的上鎖桿和下鎖桿伸出的長度為3-5cm。
[0011]所述的上鎖桿和下鎖桿為Crl2模具鋼材料制成。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0013]第一、所述的盒蓋和盒體均為鋼材料制成，使得整個電車盒變得很堅固，無法被輕易破壞。
[0014]第二、在盒體的兩個相對的底端分別設(shè)有下鎖桿，通過下鎖桿來扣住電池盒的底端，防止不法分子從電池盒的下方下手偷竊。
[0015]第三、在盒蓋的兩個相對邊上分別設(shè)有上鎖桿，在上方扣住電池盒，進一步加強電池盒的防盜效果。
[0016]第四、上鎖桿水平設(shè)置在盒蓋的邊緣，伸出后可直接進入上鎖桿槽內(nèi)，下鎖桿水平設(shè)置在盒體的底端邊緣，伸出后可直接進入下鎖桿槽內(nèi)，其暴露長度很短，沒有足夠的剪斷空間。
[0017]第五、上鎖桿和下鎖桿為Crl2模具鋼材料制成，抗剪切能力強。
[0018]第六、防盜鎖芯防盜性能強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的電動車電池盒防盜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]其中，1、盒蓋，2、盒體，3、下鎖桿，4、第一鎖芯，5、上鎖桿，6、第二鎖芯。

【具體實施方式】
[0021]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0022]如圖1所示,一種電動車電池盒防盜裝置,包括盒蓋I和盒體2，盒蓋I和盒體2固定連接，在盒蓋I上設(shè)有提手槽，拉手槽內(nèi)設(shè)有提手，在盒蓋I的一側(cè)設(shè)有電源輸出口，所述的盒蓋I和盒體2為鋼材料制成，在盒體2的兩個相對的底端分別設(shè)有下鎖桿3，所述的下鎖桿3為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋I上的第一鎖芯4控制伸出或縮進盒體2的底端邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有下鎖桿槽，在盒蓋I的兩個相對邊上分別設(shè)有上鎖桿5，所述的上鎖桿5為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋I上的第二鎖芯6控制伸出或縮進盒蓋的邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有上鎖桿槽8。
[0023]所述的盒蓋I和盒體2為Cr 12模具鋼材料制成。
[0024]所述的第一鎖芯4和第二鎖芯6為防盜鎖芯。
[0025]所述的上鎖桿5和下鎖桿3伸出的長度為3-5cm。
[0026]所述的上鎖桿5和下鎖桿3為Crl2模具鋼材料制成。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0028]第一、所述的盒蓋和盒體均為鋼材料制成，使得整個電車盒變得很堅固，無法被輕易破壞。
[0029]第二、在盒體的兩個相對的底端分別設(shè)有下鎖桿，通過下鎖桿來扣住電池盒的底端，防止不法分子從電池盒的下方下手偷竊。
[0030]第三、在盒蓋的兩個相對邊上分別設(shè)有上鎖桿，在上方扣住電池盒，進一步加強電池盒的防盜效果。
[0031 ] 第四、上鎖桿水平設(shè)置在盒蓋的邊緣，伸出后可直接進入上鎖桿槽內(nèi)，下鎖桿水平設(shè)置在盒體的底端邊緣，伸出后可直接進入下鎖桿槽內(nèi)，其暴露長度很短，沒有足夠的剪斷空間。
[0032]第五、上鎖桿和下鎖桿為Crl2模具鋼材料制成，抗剪切能力強。
[0033]第六、防盜鎖芯防盜性能強。
[0034]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車電池盒防盜裝置，包括盒蓋和盒體，盒蓋和盒體固定連接，在盒蓋上設(shè)有提手槽，拉手槽內(nèi)設(shè)有提手，在盒蓋的一側(cè)設(shè)有電源輸出口，其特征在于:所述的盒蓋和盒體為鋼材料制成，在盒體的兩個相對的底端分別設(shè)有下鎖桿，所述的下鎖桿為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋上的第一鎖芯控制伸出或縮進盒體的底端邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有下鎖桿槽，在盒蓋的兩個相對邊上分別設(shè)有上鎖桿，所述的上鎖桿為水平設(shè)置，并通過設(shè)置在盒蓋上的第二鎖芯控制伸出或縮進盒蓋的邊緣，在車架上的相應(yīng)處設(shè)有上鎖桿槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池盒防盜裝置，其特征在于:所述的盒蓋和盒體為Cr 12模具鋼材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池盒防盜裝置，其特征在于:所述的第一鎖芯和第二鎖芯為防盜鎖芯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池盒防盜裝置，其特征在于:所述的上鎖桿和下鎖桿伸出的長度為3_5cm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車電池盒防盜裝置，其特征在于:所述的上鎖桿和下鎖桿為Cr 12模具鋼材料制成。
【文檔編號】H01M2/10GK204077864SQ201420425665
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】朱源 申請人:宿遷玉笛電動車有限公司