本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動汽車用動力電池箱體。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車帶來的環(huán)境污染、能源短缺和資源枯竭等方面的問題越來越突出。為了保持國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，保護(hù)人類居住環(huán)境和保障能源供給，各國政府不惜巨資，投入大量人力物力，研究解決這些問題的各種途徑。電動汽車具有良好的環(huán)保性能，既可以保護(hù)環(huán)境，又可以調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、緩解能源短缺和保障能源安全，發(fā)展電動汽車已成為各國政府和汽車行業(yè)的共識。而動力電池系統(tǒng)則是電動汽車的關(guān)鍵核心部件，其性能好壞和成本高低直接影響到電動汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用的順利進(jìn)行。

動力電池系統(tǒng)在工作過程中對溫度非常敏感，如果長期在高溫環(huán)境下工作會縮短電池循環(huán)壽命，降低動力電池系統(tǒng)的使用年限；而在低溫下電池充放電電流較小，可使用容量較低，動力電池系統(tǒng)不能正常工作，影響電動汽車用戶正常使用。另外，動力電池系統(tǒng)由大量電壓較低、容量較小的電池單體進(jìn)行串并聯(lián)組合而成，各個(gè)電池單體在工作過程中的溫度一致性也是影響動力電池系統(tǒng)壽命和安全的重要因素。

動力電池系統(tǒng)由于電池箱體內(nèi)電池單體數(shù)目布置較多，并且電池箱體內(nèi)部空間有限，在電池箱體內(nèi)部附加設(shè)計(jì)風(fēng)冷或水冷系統(tǒng)比較困難，還會帶來結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜、制造成本高和系統(tǒng)維護(hù)困難等問題。而目前某些電動汽車采用動力電池系統(tǒng)箱體內(nèi)壁粘貼保溫棉的設(shè)計(jì)來保證動力電池系統(tǒng)在冬季能夠正常使用，但是在夏季高溫環(huán)境下這種動力電池系統(tǒng)就無法有效散熱，不能保證箱內(nèi)電池在適宜的環(huán)境溫度下工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電動汽車用動力電池箱體，可以在高溫環(huán)境下有效散熱，而在低溫環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)保溫，保證箱內(nèi)電池在適宜穩(wěn)定的環(huán)境溫度下工作，解決了電動汽車動力電池系統(tǒng)在夏季高溫環(huán)境下需求散熱和在冬季低溫環(huán)境下需求保溫兩者不能兼顧的問題。

技術(shù)方案如下：

一種電動汽車用動力電池箱體，包括上蓋和下箱體，所述下箱體包括下箱體內(nèi)箱、下箱體保溫層和保溫層固定架。所述保溫層固定架的腔體與所述下箱體內(nèi)箱的腔體形狀相同，所述下箱體保溫層附著于所述保溫層固定架的內(nèi)腔表面，所述保溫層固定架上端邊沿設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿通孔，所述旋轉(zhuǎn)桿通孔內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿通孔螺紋，所述旋轉(zhuǎn)桿通孔內(nèi)設(shè)有與之配合的固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿，所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿螺紋，所述下箱體內(nèi)箱的上端邊沿設(shè)置有固定架鎖孔，通過所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)控制所述保溫層固定架在所述下箱體內(nèi)箱上的安裝或者拆卸。

在需要安裝所述保溫層固定架時(shí)，將設(shè)置有所述下箱體保溫層的所述保溫層固定架從下往上與所述下箱體內(nèi)箱配合對接，所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿插入所述固定架鎖孔中，然后旋轉(zhuǎn)所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿90度，即可卡死。反之，在需要拆卸所述保溫層固定架時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿90度，即可放下所述保溫層固定架，方便快捷。

另外，設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿螺紋的所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿與設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿通孔螺紋的所述旋轉(zhuǎn)桿通孔相配合可以控制所述固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿的上下高度，防止松動。

進(jìn)一步地，所述下箱體內(nèi)箱上端邊沿的下表面設(shè)置有固定架定位孔，所述保溫層固定架上端邊沿的上表面設(shè)置有固定架定位銷。該設(shè)計(jì)可使所述保溫層固定架快速和所述下箱體內(nèi)箱配合對位，提高安裝速度。

進(jìn)一步地，所述下箱體還包括在箱體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱裝置。所述導(dǎo)熱裝置可快速將箱體內(nèi)部熱量快速傳導(dǎo)至所述下箱體內(nèi)箱，在未安裝所述保溫層固定架時(shí)，熱量可以快速散發(fā)，特別是電動汽車在快速行駛時(shí)散熱效果更佳。

進(jìn)一步地，所述保溫層為保溫棉。

進(jìn)一步地，所述保溫棉的厚度為1～5mm。

本發(fā)明提供的一種電動汽車用動力電池箱體，可以在高溫環(huán)境時(shí)方便快捷的拆掉保溫層，以使電池箱體快速散熱。而在低溫環(huán)境條件時(shí)可將保溫層方便的安裝在電池箱體上，有效實(shí)現(xiàn)電池箱體的保溫。本發(fā)明保證箱內(nèi)電池在適宜穩(wěn)定的環(huán)境溫度下工作，解決了電動汽車動力電池系統(tǒng)在夏季高溫環(huán)境下需求散熱和在冬季低溫環(huán)境下需求保溫兩者不能兼顧的問題。

附圖說明

圖1是動力電池箱體的軸視圖；

圖2是動力電池箱體的仰視圖；

圖3是下箱體的軸視圖；

圖4是下箱體的仰視圖；

圖5是下箱體保溫層和保溫層固定架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是下箱體內(nèi)箱的軸視圖；

圖7是下箱體內(nèi)箱的仰視圖；

圖8是下箱體內(nèi)箱的俯視圖；

圖9是圖1中固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿未鎖止時(shí)a--a面的截面圖；

圖10是固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿已旋轉(zhuǎn)90度鎖止時(shí)a--a面的截面圖；

圖11是圖9中b區(qū)放大圖；

圖12是圖10中c區(qū)放大圖；

圖13是設(shè)置有導(dǎo)熱裝置的下箱體的截面圖。

其中，附圖標(biāo)記說明如下：

10動力電池箱體11上蓋12下箱體

121下箱體內(nèi)箱1211固定架鎖孔1212固定架定位孔

122下箱體保溫層123保溫層固定架1231固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿

12311旋轉(zhuǎn)桿螺紋1232固定架定位銷1233旋轉(zhuǎn)桿通孔

12331旋轉(zhuǎn)桿通孔螺紋124導(dǎo)熱裝置

具體實(shí)施方式

如圖1～圖13所示，電動車用動力電池箱體10包括上蓋11和下箱體12，下箱體12包括下箱體內(nèi)箱121、下箱體保溫層122和保溫層固定架123。保溫層固定架123的腔體與下箱體內(nèi)箱121的腔體形狀相同，下箱體保溫層122附著于保溫層固定架123的內(nèi)腔表面，保溫層固定架123上端邊沿設(shè)置有若干固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231，下箱體內(nèi)箱121的上端邊沿設(shè)置有固定架鎖孔1211，下箱體12通過固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231插入或者退出固定架鎖孔1211中來快速安裝或者拆卸保溫層固定架123。

在需要安裝保溫層固定架123時(shí)，將設(shè)置有下箱體保溫層122的保溫層固定架123從上往下與下箱體內(nèi)箱121配合對接，固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231插入固定架鎖孔1211中，然后旋轉(zhuǎn)固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231約90度，即可卡死保溫層固定架123。反之，在需要拆卸保溫層固定架123時(shí)，反向旋轉(zhuǎn)固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231，即可卸下保溫層固定架123，方便快捷。

保溫層固定架123上端邊沿設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿通孔1233，旋轉(zhuǎn)桿通孔1233內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿通孔螺紋12331，旋轉(zhuǎn)桿通孔1233內(nèi)設(shè)有與之配合的固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231，固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231設(shè)置有旋轉(zhuǎn)桿螺紋12311，固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231與旋轉(zhuǎn)桿通孔1233相配合可以控制固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231的上下高度，防止固定架安裝旋轉(zhuǎn)桿1231的松動。

下箱體內(nèi)箱121上端邊沿的下表面設(shè)置有固定架定位孔1212，保溫層固定架123上端邊沿的上表面設(shè)置有固定架定位銷1232。該設(shè)計(jì)可使保溫層固定架123快速和下箱體內(nèi)箱121配合對位，提高安裝速度。

下箱體12還包括在箱體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱裝置124。導(dǎo)熱裝置124可快速將箱體內(nèi)部熱量快速傳導(dǎo)至下箱體內(nèi)箱121，在未安裝保溫層固定架123時(shí)，熱量可以快速散發(fā)，特別是電動汽車在快速行駛時(shí)散熱效果更佳。

下箱體保溫層122為保溫棉，厚度為3mm。

本發(fā)明提供的電動汽車用動力電池箱體，可快速安裝和拆卸保溫層固定架，可以保證動力電池系統(tǒng)在高溫環(huán)境下有效散熱，而在低溫環(huán)境條件下實(shí)現(xiàn)保溫，保證箱內(nèi)電池在適宜穩(wěn)定的環(huán)境溫度下工作。