本發(fā)明涉及一種防震裝置，尤其涉及一種新能源電池散熱防震裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會發(fā)展，作為新能源的電池組設(shè)備，由于其環(huán)保清潔節(jié)能，不污染環(huán)境，被廣泛推廣使用。傳統(tǒng)的電池組一般采用在箱殼安裝電池設(shè)備。傳統(tǒng)的電池組在工作時，會散發(fā)出高溫，由于溫度的升高，導(dǎo)致電池組工作不正常，易發(fā)生電池?fù)p壞的現(xiàn)象，從而造成損失。傳統(tǒng)的電池組散熱的方式，是在殼體的表面設(shè)置若干散熱筋，該方式屬于被動式散熱結(jié)構(gòu)，散熱效果差，速度慢，不利于電池組的正常使用，以及嚴(yán)重縮短了電池組的使用壽命。并且在在新能源電池使用或運輸時，會產(chǎn)生振動，影響新能源電池的正常工作。

現(xiàn)有的散熱防震裝置存在工作效率低的缺點，因此亟需研發(fā)一種工作效率高的新能源電池散熱防震裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的散熱防震裝置工作效率低的缺點，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種工作效率高的新能源電池散熱防震裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種新能源電池散熱防震裝置，包括有第一滑軌、第一彈性件、第一滑塊、拉繩、裝配箱、小電機(jī)、散熱葉片、轉(zhuǎn)軸、繞線輪、第二彈性件、沙盒、支桿、第二滑塊、第二滑軌和新能源電池，裝配箱內(nèi)頂部焊接連接有第一滑軌，第一滑軌底部滑動式設(shè)置有第一滑塊，第一滑塊的左側(cè)焊接連接有第一彈性件，第一彈性件的左端與裝配箱左內(nèi)壁焊接連接，第一滑塊底部通過螺栓連接的方式連接有小電機(jī)，小電機(jī)下方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，小電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸相連接，轉(zhuǎn)軸上通過平鍵連接的方式連接有繞線輪，繞線輪上繞有拉繩，拉繩的右端與裝配箱右內(nèi)壁膠接連接，轉(zhuǎn)軸底端焊接連接有散熱葉片，裝配箱內(nèi)底部前側(cè)焊接連接有沙盒，裝配箱內(nèi)底部后側(cè)焊接連接有支桿，支桿的頂部焊接連接有第二滑軌，第二滑軌頂部滑動式設(shè)置有第二滑塊，第二滑塊頂部通過膠接連接的方式連接有新能源電池，并且新能源電池設(shè)于散熱葉片的下方，新能源電池的左右兩側(cè)均膠接連接有第二彈性件，左側(cè)第二彈性件的末端與裝配箱左內(nèi)壁焊接連接，右側(cè)第二彈性件的末端與裝配箱右內(nèi)壁焊接連接，裝配箱外壁上開有通孔。

優(yōu)選地，裝配箱左側(cè)壁和右側(cè)壁中部對稱式開有第一凹槽，第一凹槽的深度與裝配箱外壁厚度之比為1:1.3。

優(yōu)選地，裝配箱底部開有第二凹槽，第二凹槽的深度與裝配箱底部厚度之比為1:1.4。

優(yōu)選地，小電機(jī)為伺服電機(jī)。

優(yōu)選地，第一彈性件和第二彈性件均為彈簧。

優(yōu)選地，裝配箱的材質(zhì)為木質(zhì)。

工作原理：起初沙盒內(nèi)裝有適量的沙子，在新能源電池使用或運輸時，新能源電池產(chǎn)生大量熱量并且不穩(wěn)定時，由于外界的震動，新能源電池會隨第二滑塊在第二滑軌上左右移動，并且由于第二彈性件的存在，可以保證新能源電池的位置偏移在一定的范圍之內(nèi)，避免新能源電池在震動中位移過大而影響正常工作。并且人工啟動小電機(jī)開始工作，小電機(jī)交替正反轉(zhuǎn)動，帶動散熱葉片轉(zhuǎn)動，散熱葉片對新能源電池進(jìn)行吹風(fēng)散熱，并且小電機(jī)帶動繞線輪正反轉(zhuǎn)動，使拉繩不斷收放，從而帶動旋轉(zhuǎn)的散熱葉片左右移動，對新能源電池進(jìn)一步的吹風(fēng)散熱，加快散熱速度，進(jìn)而提高散熱效率。

因為裝配箱左側(cè)壁和右側(cè)壁中部對稱式開有第一凹槽，第一凹槽的深度與裝配箱外壁厚度之比為1:1.3，所以可以便于人們搬運裝配箱，省時省力。

因為裝配箱底部開有第二凹槽，第二凹槽的深度與裝配箱底部厚度之比為1:1.4，所以可以便于安裝，在一定程度上減輕了重量，便于搬運，并且減少了加工面，節(jié)約人力物力。

(3)有益效果

本發(fā)明達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單、防震性能好和散熱效率高的效果，并且便于搬運，人力物力消耗低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-第一滑軌，2-第一彈性件，3-第一滑塊，4-拉繩，5-裝配箱，6-小電機(jī)，7-散熱葉片，8-轉(zhuǎn)軸，9-繞線輪，10-通孔，11-第二彈性件，12-沙盒，13-支桿，14-第二滑塊，15-第二滑軌，16-新能源電池，17-第一凹槽，18-第二凹槽。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實施例1

一種新能源電池散熱防震裝置，如圖1-3所示，包括有第一滑軌1、第一彈性件2、第一滑塊3、拉繩4、裝配箱5、小電機(jī)6、散熱葉片7、轉(zhuǎn)軸8、繞線輪9、第二彈性件11、沙盒12、支桿13、第二滑塊14、第二滑軌15和新能源電池16，裝配箱5內(nèi)頂部焊接連接有第一滑軌1，第一滑軌1底部滑動式設(shè)置有第一滑塊3，第一滑塊3的左側(cè)焊接連接有第一彈性件2，第一彈性件2的左端與裝配箱5左內(nèi)壁焊接連接，第一滑塊3底部通過螺栓連接的方式連接有小電機(jī)6，小電機(jī)6下方設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，小電機(jī)6的輸出軸通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸8相連接，轉(zhuǎn)軸8上通過平鍵連接的方式連接有繞線輪9，繞線輪9上繞有拉繩4，拉繩4的右端與裝配箱5右內(nèi)壁膠接連接，轉(zhuǎn)軸8底端焊接連接有散熱葉片7，裝配箱5內(nèi)底部前側(cè)焊接連接有沙盒12，裝配箱5內(nèi)底部后側(cè)焊接連接有支桿13，支桿13的頂部焊接連接有第二滑軌15，第二滑軌15頂部滑動式設(shè)置有第二滑塊14，第二滑塊14頂部通過膠接連接的方式連接有新能源電池16，并且新能源電池16設(shè)于散熱葉片7的下方，新能源電池16的左右兩側(cè)均膠接連接有第二彈性件11，左側(cè)第二彈性件11的末端與裝配箱5左內(nèi)壁焊接連接，右側(cè)第二彈性件11的末端與裝配箱5右內(nèi)壁焊接連接，裝配箱5外壁上開有通孔10。

裝配箱5左側(cè)壁和右側(cè)壁中部對稱式開有第一凹槽17，第一凹槽17的深度與裝配箱5外壁厚度之比為1:1.3。

裝配箱5底部開有第二凹槽18，第二凹槽18的深度與裝配箱5底部厚度之比為1:1.4。

小電機(jī)6為伺服電機(jī)。

第一彈性件2和第二彈性件11均為彈簧。

裝配箱5的材質(zhì)為木質(zhì)。

工作原理：起初沙盒12內(nèi)裝有適量的沙子，在新能源電池16使用或運輸時，新能源電池16產(chǎn)生大量熱量并且不穩(wěn)定時，由于外界的震動，新能源電池16會隨第二滑塊14在第二滑軌15上左右移動，并且由于第二彈性件11的存在，可以保證新能源電池16的位置偏移在一定的范圍之內(nèi)，避免新能源電池16在震動中位移過大而影響正常工作。并且人工啟動小電機(jī)6開始工作，小電機(jī)6交替正反轉(zhuǎn)動，帶動散熱葉片7轉(zhuǎn)動，散熱葉片7對新能源電池16進(jìn)行吹風(fēng)散熱，并且小電機(jī)6帶動繞線輪9正反轉(zhuǎn)動，使拉繩4不斷收放，從而帶動旋轉(zhuǎn)的散熱葉片7左右移動，對新能源電池16進(jìn)一步的吹風(fēng)散熱，加快散熱速度，進(jìn)而提高散熱效率。

因為裝配箱5左側(cè)壁和右側(cè)壁中部對稱式開有第一凹槽17，第一凹槽17的深度與裝配箱5外壁厚度之比為1:1.3，所以可以便于人們搬運裝配箱5，省時省力。

因為裝配箱5底部開有第二凹槽18，第二凹槽18的深度與裝配箱5底部厚度之比為1:1.4，所以可以便于安裝，在一定程度上減輕了重量，便于搬運，并且減少了加工面，節(jié)約人力物力。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。