本實(shí)用新型涉及編織管加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車線束保護(hù)用開(kāi)口自卷編織管加工裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的汽車線束保護(hù)多為聚氯乙烯軟管護(hù)套，或布帶纏繞結(jié)構(gòu)，聚氯乙烯軟管結(jié)構(gòu)很不耐磨，布帶纏繞結(jié)構(gòu)耐磨但工作效率很低，在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天很不適用。同時(shí)，現(xiàn)在人們對(duì)汽車的要求越來(lái)越高，既要有更多的功能，又要更大的乘坐空間，因此發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的空間越來(lái)越小，而發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的器件卻越來(lái)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)排布越來(lái)越密集，零件之間的干涉將不可避免。而線束類零件必須采用更加有效快捷的護(hù)套保護(hù)措施，在150℃的環(huán)境下保證被保護(hù)零件不被磨損，同時(shí)又能方便零件的維護(hù)保養(yǎng)。

在申請(qǐng)?zhí)枺?00920143762.1中公開(kāi)了一種汽車線束保護(hù)用開(kāi)口自卷編織管，編織管生產(chǎn)后為條狀，需要彎卷成管狀，以便使用，現(xiàn)有技術(shù)中，大都利用人工加工，效率的，效果差，有待改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種汽車線束保護(hù)用開(kāi)口自卷編織管加工裝置，加工效果好，使用方便。

一種汽車線束保護(hù)用開(kāi)口自卷編織管加工裝置，包括支架、處理箱、第一彎卷塊、第二彎卷塊、動(dòng)力機(jī)構(gòu)；

處理箱安裝在支架上，處理箱用于對(duì)編織管進(jìn)行處理；

第一彎卷塊安裝在支架上，第一彎卷塊置于處理箱的一側(cè)，第一彎卷塊上設(shè)有通孔及與通孔連通的第一彎曲槽，第一彎曲槽為螺旋狀；

第二彎卷塊安裝在支架上，第二彎卷塊置于第一彎卷塊遠(yuǎn)離處理箱的一側(cè)，第二彎卷塊上設(shè)有第二彎曲槽，第二彎曲槽為螺旋狀，第二彎曲槽的曲率小于第一彎曲槽的曲率；

動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)編織管移動(dòng)。

優(yōu)選的，還包括放料部，放料部置于第二彎卷塊遠(yuǎn)離第一彎卷塊的一側(cè)，放料部包括支撐架、轉(zhuǎn)軸、第一擋板、第二擋板；

轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐架上，轉(zhuǎn)軸水平布置；

第一擋板安裝在轉(zhuǎn)軸上；

第二擋板可拆卸安裝在轉(zhuǎn)軸上。

優(yōu)選的，還包括彎曲單元，彎曲單元置于第二彎卷塊和放料部之間；

彎曲單元包括多個(gè)支桿，多個(gè)支桿安裝在支架上，支桿的長(zhǎng)度方向與轉(zhuǎn)軸的軸線平行，多個(gè)支桿錯(cuò)落布置。

優(yōu)選的，支桿與支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，還包括兩個(gè)夾持桿，兩個(gè)夾持桿置于彎曲單元和第二彎卷塊支架，兩個(gè)夾持桿沿支桿的長(zhǎng)度方向依次分布，兩個(gè)夾持桿豎直設(shè)置。

本實(shí)用新型中，編織管生產(chǎn)后會(huì)纏繞在轉(zhuǎn)盤上，將轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)軸上，讓編織管多次纏繞支桿后從兩個(gè)夾持桿之間進(jìn)入第二彎曲槽內(nèi)，而后進(jìn)入通孔和第一彎曲槽，在進(jìn)行處理箱進(jìn)行定型處理，利用動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)編織管移動(dòng)。

本實(shí)用新型能夠有效的將編織管彎卷，彎卷精度高，速度快，自動(dòng)化水平高，能夠連續(xù)的進(jìn)行生產(chǎn)加工，使用更加方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一彎卷塊的左視圖；

圖3為第二彎卷塊的左視圖。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互的結(jié)合；下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1、2、3：

本實(shí)用新型提出的一種汽車線束保護(hù)用開(kāi)口自卷編織管加工裝置，包括支架1、處理箱2、第一彎卷塊3、第二彎卷塊4、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、放料部、彎曲單元、兩個(gè)夾持桿12。

處理箱2安裝在支架1上，處理箱2用于對(duì)編織管進(jìn)行處理。

第一彎卷塊3安裝在支架1上，第一彎卷塊3置于處理箱2的一側(cè)，第一彎卷塊3上設(shè)有通孔5及與通孔5連通的第一彎曲槽6，第一彎曲槽6為螺旋狀。

第二彎卷塊4安裝在支架1上，第二彎卷塊4置于第一彎卷塊3遠(yuǎn)離處理箱2的一側(cè)，第二彎卷塊4上設(shè)有第二彎曲槽7，第二彎曲槽7為螺旋狀，第二彎曲槽7的曲率小于第一彎曲槽6的曲率。

動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)編織管移動(dòng)。

本實(shí)施例中，放料部置于第二彎卷塊4遠(yuǎn)離第一彎卷塊3的一側(cè)，放料部包括支撐架8、轉(zhuǎn)軸9、第一擋板10、第二擋板；轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支撐架8上，轉(zhuǎn)軸9水平布置；第一擋板10安裝在轉(zhuǎn)軸9上；第二擋板可拆卸安裝在轉(zhuǎn)軸9上；將纏繞編織管的轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)軸9上，動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)編織管移動(dòng)，編織管帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠進(jìn)行放料，能夠連接進(jìn)行加工，編織管不會(huì)撕扯，加工效果好；增加第一擋板10和第二擋板能夠?qū)D(zhuǎn)盤進(jìn)行夾持，避免編織管散落，便于放料。

本實(shí)施例中，彎曲單元置于第二彎卷塊4和放料部之間；彎曲單元包括多個(gè)支桿11，多個(gè)支桿11轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在支架1上，支桿11的長(zhǎng)度方向與轉(zhuǎn)軸9的軸線平行，多個(gè)支桿11錯(cuò)落布置；編織管產(chǎn)時(shí)間纏繞時(shí)會(huì)發(fā)生彎曲，需要進(jìn)行反向折彎，讓編織管反復(fù)纏繞在支桿11上，有效的對(duì)編織管進(jìn)行反向彎曲，保證加工精度。

兩個(gè)夾持桿12置于彎曲單元和第二彎卷塊4支架1，兩個(gè)夾持桿12沿支桿11的長(zhǎng)度方向依次分布，兩個(gè)夾持桿12豎直設(shè)置；避免編織管跑偏，為彎卷做好準(zhǔn)備。

編織管生產(chǎn)后會(huì)纏繞在轉(zhuǎn)盤上，將轉(zhuǎn)盤安裝在轉(zhuǎn)軸9上，讓編織管多次纏繞支桿11后從兩個(gè)夾持桿12之間進(jìn)入第二彎曲槽7內(nèi)，而后進(jìn)入通孔5和第一彎曲槽6，在進(jìn)行處理箱2進(jìn)行定型處理，利用動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)編織管移動(dòng)。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。