本實用新型涉及變壓器制造領(lǐng)域，尤其涉及一種控制漏磁的變壓器。

背景技術(shù)：

隨著電力系統(tǒng)向超特高壓、大容量、遠距離方向發(fā)展，大容量交流變壓器和直流變壓器將得到廣泛應(yīng)用。大容量變壓器通常漏磁通很大，漏磁通進入金屬結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)生附加損耗并造成變壓器內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)件局部發(fā)熱，若溫度過高，將加速與其相接觸油的老化。變壓器油在超過140℃～150℃時開始分解，形成烷烴、烯烴和氫而反映在油的氣相色譜分析中，影響變壓器正常運行。此外，大容量變壓器的漏磁通有很大一部分通過油箱形成閉合磁力回路，造成變壓器箱壁過熱。隨著漏磁的增大，變壓器上下節(jié)連接螺栓內(nèi)部產(chǎn)生大量的渦流損耗和磁滯損耗，造成局部過熱，且這種現(xiàn)象隨著變壓器單柱容量的增加而越加明顯。因此，如何對大容量變壓器進行漏磁控制，避免出現(xiàn)局部過熱現(xiàn)象是現(xiàn)行技術(shù)難點問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供一種控制漏磁的變壓器。

為解決上述問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為：一種控制漏磁的變壓器，包括設(shè)置于變壓器器身上、下端部鐵軛墊塊內(nèi)的肺葉型磁屏蔽、設(shè)置于變壓器油箱內(nèi)壁上的銅屏蔽和分別鋪設(shè)于銅屏蔽上下兩端由至少一條磁屏蔽條構(gòu)成的條形磁屏蔽以及設(shè)置于上下節(jié)箱沿處與銅屏蔽連接的L型銅板。

肺葉型磁屏蔽可解決變壓器內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)件局部過熱問題，銅屏蔽、條形磁屏蔽和L型銅板可解決變壓器油箱及上下節(jié)連接螺栓局部過熱問題。

所述的磁屏蔽條通過其四周的彎板鋪設(shè)于銅屏蔽表面，銅屏蔽上設(shè)有開口，彎板穿過開口焊接于油箱內(nèi)壁上。

所述的磁屏蔽條由內(nèi)向外通過紙槽和紙板包裹，保證條形磁屏蔽四周不出現(xiàn)尖角電極，并通過無緯玻璃絲帶綁扎。

所述的磁屏蔽條上一端設(shè)有接地片且在油箱內(nèi)壁上通過螺栓接地。

所述的條形磁屏蔽四周設(shè)有不銹鋼圓鋼且不銹鋼圓鋼通過銷柱與油箱內(nèi)壁焊接，進行邊角屏蔽。

所述的L型銅板與銅帶焊接，且銅帶內(nèi)部包裹有膠棒，利用膠棒彈性保證L型銅板在變壓器上下節(jié)安裝后可靠接觸，避免變壓器上下節(jié)連接螺栓及箱沿出現(xiàn)因漏磁局部集中產(chǎn)生的過熱問題。

所述的磁屏蔽條與變壓器器身之間設(shè)有至少一層絕緣隔板，用來改善電場防止變壓器出現(xiàn)局部放電。

所述的絕緣隔板通過絕緣螺栓和至少一個絕緣螺母分層，并焊接于變壓器油箱內(nèi)壁上。

所述的肺葉型磁屏蔽根據(jù)變壓器容量不同分為50mm、65mm和80mm三種厚度。

通過本實用新型可有效解決變壓器內(nèi)部金屬結(jié)構(gòu)件局部過熱以及變壓器油箱及上下節(jié)連接螺栓局部過熱問題。

附圖說明

圖1為肺葉型磁屏蔽示意圖；

圖2為銅屏蔽和條形磁屏蔽示意圖；

圖3為條形磁屏蔽連接示意圖；

圖4為磁屏蔽條連接示意圖；

圖5為L型銅板示意圖；

圖6為絕緣隔板示意圖。

其中，1、肺葉型磁屏蔽，2、變壓器油箱，3、磁屏蔽條，4、銅屏蔽，5、彎板，6、圓鋼，7、接地片，8、銷柱，9、紙槽，10、紙板，11、L型銅板，12、膠棒，13、銅帶，14、箱沿，15、絕緣隔板，16、絕緣螺母，17、絕緣螺栓。

具體實施方式

如圖1所述，設(shè)置于變壓器器身上、下端部鐵軛墊塊內(nèi)的肺葉型磁屏蔽1，肺葉型磁屏蔽1根據(jù)變壓器容量不同分為50mm、65mm和80mm三種厚度。

如圖2—圖4所述，設(shè)置于變壓器油箱2內(nèi)壁上的6mm銅屏蔽4和分別鋪設(shè)于銅屏蔽4上下兩端由至少一條磁屏蔽條3構(gòu)成的條形磁屏蔽，磁屏蔽條3通過其四周的彎板5鋪設(shè)于銅屏蔽4表面，銅屏蔽4上設(shè)有開口，彎板5穿過開口焊接于油箱內(nèi)壁上，磁屏蔽條3由內(nèi)向外通過0.5mm紙槽9和1mm紙板10包裹，并通過無緯玻璃絲帶綁扎，磁屏蔽條3上一端設(shè)有接地片7且在油箱內(nèi)壁上通過螺栓接地，條形磁屏蔽四周設(shè)有不銹鋼圓鋼6且不銹鋼圓鋼6通過銷柱8與油箱內(nèi)壁焊接。

如圖5所述，設(shè)置于上下節(jié)箱沿14處與銅屏蔽4連接的L型2mm銅板11，L型銅板11與0.5mm銅帶13焊接，且銅帶13內(nèi)部包裹有Φ12膠棒12。

如圖6所述，磁屏蔽條3與變壓器器身之間設(shè)有兩層3mm絕緣隔板15，絕緣隔板15通過絕緣螺栓17和三個絕緣螺母16分為兩層，并焊接于變壓器油箱2內(nèi)壁上。