本實(shí)用新型涉及網(wǎng)絡(luò)變壓器加工領(lǐng)域，具體涉及能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

任何CMOS制程的芯片工作的時候產(chǎn)生的信號電平總是大于0V的(取決于芯片的制程和設(shè)計需求)，PHY輸出信號送到100米甚至更長的地方會有很大的直流分量的損失。而且如果外部網(wǎng)線直接和芯片相連的話，電磁感應(yīng)和靜電很容易造成芯片的損壞。再就是設(shè)備接地方法不同，電網(wǎng)環(huán)境不同會導(dǎo)致雙方的0V電平不一致，這樣信號從A傳到B，由于A設(shè)備的0V電平和B點(diǎn)的0V電平不一樣，這樣可能會導(dǎo)致很大的電流從電勢高的設(shè)備流向電勢低的設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)變壓器，亦稱數(shù)據(jù)泵、網(wǎng)絡(luò)隔離變壓器等，把PHY輸出的差分信號用差模耦合的線圈耦合濾波以增強(qiáng)信號，并且通過電磁場的轉(zhuǎn)換耦合到連接網(wǎng)線的另外一端。這樣不但使網(wǎng)線和PHY之間沒有物理上的連接而換傳遞了信號，隔斷了信號中的直流分量，還可以在不同0V電平的設(shè)備中傳送數(shù)據(jù)，所以說，網(wǎng)絡(luò)變壓器在人們的日常生活中有著非常重要的用途。

常見的網(wǎng)絡(luò)變壓器的規(guī)格為長為35-40mm，寬為20-24mm，網(wǎng)絡(luò)變壓器上設(shè)置有很多對引腳，在對網(wǎng)絡(luò)變壓器進(jìn)行封裝時，其引腳排列不整齊會給封裝帶來很大的麻煩，以致影響后期的使用，需要對網(wǎng)絡(luò)變壓器彎折的引腳進(jìn)行矯正處理，現(xiàn)有技術(shù)將網(wǎng)絡(luò)變壓器用一只手拿住，另一只手用工具將不整齊的引腳回正，但是由于網(wǎng)絡(luò)變壓器規(guī)格較小，操作人員用手拿住網(wǎng)絡(luò)變壓器不便于對其進(jìn)行矯正操作，由于網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳較多，并且每天生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)變壓器數(shù)量較多，導(dǎo)致操作人員過程過于繁瑣，長時間操作費(fèi)時又費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳進(jìn)行矯正操作時，采用工人操作，操作過程過于繁瑣，降低了生產(chǎn)效率的同時，花費(fèi)了大量的勞動力，目的在于提供能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)，能夠快速地將網(wǎng)絡(luò)變壓器固定，自動對網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳進(jìn)行矯正處理，同時還能夠?qū)崿F(xiàn)自動放料的功能，避免網(wǎng)絡(luò)變壓器之間的相互干擾。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)，包括底座和固定在底座上的支撐架，所述底座上設(shè)有第一凸臺、第二凸臺、控制器以及第四驅(qū)動裝置，第一凸臺與第二凸臺之間形成滑道，第一凸臺上設(shè)有第一缺口和第一滑槽，第二凸臺上依次設(shè)有第二滑槽、第三滑槽以及第二缺口，所述第四驅(qū)動裝置設(shè)有第四驅(qū)動軸，第四驅(qū)動軸一端與第四驅(qū)動裝置連接，另一端穿插在第一凸臺上，所述支撐架的中央位置處設(shè)有第五驅(qū)動裝置，第五驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動軸，第一驅(qū)動軸的末端設(shè)有矯正板，矯正板的底部還包括矯正凸臺，矯正凸臺上設(shè)有若干喇叭口狀的引腳口，所述控制器分別與第四驅(qū)動裝置和第五驅(qū)動裝置連接

進(jìn)一步地，所述底座上還設(shè)有第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置、第三驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置包括第一驅(qū)動軸，第一驅(qū)動軸的末端設(shè)有上壓板，第二驅(qū)動裝置還包括第二驅(qū)動軸，第二驅(qū)動軸的末端設(shè)有下?lián)醢?，第三?qū)動裝置還包括第三驅(qū)動軸，第三驅(qū)動軸的末端設(shè)有側(cè)壓板。

進(jìn)一步地，所述第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置、第三驅(qū)動裝置均與控制器連接。

進(jìn)一步地，所述上壓板穿插在第二滑槽內(nèi)，上壓板與第二凸臺之間的傾斜角為30°，第一驅(qū)動裝置驅(qū)動上壓板活動至第一缺口的過程中，上壓板的下側(cè)面始終保持水平方向。

進(jìn)一步地，所述下?lián)醢宕┎逶诘谝换蹆?nèi)，下?lián)醢迮c第一凸臺之間的傾斜角為30°，第二驅(qū)動裝置驅(qū)動下?lián)醢寤顒又恋诙笨诘倪^程中，下?lián)醢宓纳蟼?cè)面也始終保持水平方向。

進(jìn)一步地，所述側(cè)壓板水平穿插在第三滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，：所述第一驅(qū)動裝置、第二驅(qū)動裝置、第三驅(qū)動裝置、第四驅(qū)動裝置、第五驅(qū)動裝置均為氣缸或者液壓缸。

進(jìn)一步地，所述第一缺口與第一滑槽之間的間距等于第二缺口與第三滑槽之間的間距，且均為35-40mm。確保上壓板與下?lián)醢迥軌驅(qū)⒕W(wǎng)絡(luò)變壓器夾緊。

進(jìn)一步地，所述第二凸臺從側(cè)壁上設(shè)有兩個紅外線傳感器，其中一個紅外線傳感器位于第二缺口與第三滑槽之間，另一個紅外線位于第四驅(qū)動軸的軸線與第二凸臺交線處，并且兩個紅外線均與控制器連接。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)變壓器經(jīng)過紅外線傳感器時，紅外線傳感器發(fā)送信號至控制器，控制器再控制各個驅(qū)動裝置的工作狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述引腳口為兩排，分別位于矯正凸臺的一條軸線兩側(cè)，矯正凸臺的另一條軸線與側(cè)壓板的軸線相交。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本實(shí)用新型能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)，利用下?lián)醢?、?cè)壓板以及上壓板將所要檢測的網(wǎng)絡(luò)變壓器定位固定在第一凸臺與第二凸臺之間，便于操作人員對網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳進(jìn)行回正操作；

2、本實(shí)用新型能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)，利用第四驅(qū)動裝置能夠有效的將待檢測的網(wǎng)絡(luò)變壓器與檢測中的網(wǎng)絡(luò)變壓器分隔開，實(shí)現(xiàn)自動分料的過程，避免了相互之間的網(wǎng)絡(luò)變壓器互相干擾；

3、本實(shí)用新型能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)，利用第五驅(qū)動裝置，驅(qū)動矯正板將彎折的網(wǎng)絡(luò)變壓器插入至引腳口內(nèi)，進(jìn)行對彎折的引腳矯正，并且矯正后網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳朝向均一致，提高了工作效率的同時，節(jié)省了大量的勞動力。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型第一凸臺和第二凸臺的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型將網(wǎng)絡(luò)變壓器夾緊時的局部俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型矯正板底部的示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1-底座，2-第一凸臺，3-第二凸臺，4-上壓板，5-第一驅(qū)動軸，6-第一驅(qū)動裝置，7-第二驅(qū)動裝置，8-第二驅(qū)動軸，9-下?lián)醢澹?0-側(cè)壓板，11-第三驅(qū)動軸，12-第三驅(qū)動裝置，13-控制器，14-第四驅(qū)動裝置，15-第四驅(qū)動軸，16-支撐架，17-第五驅(qū)動裝置，18-第五驅(qū)動軸，19-矯正板，201-第一缺口，202-第一滑槽，301-第二滑槽，302-第三滑槽，303-第二缺口，191-矯正凸臺，192-引腳口。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本實(shí)用新型，并不作為對本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型能夠自動分料的網(wǎng)絡(luò)變壓器回正機(jī)構(gòu)，包括底座1和固定在底座1上的支撐架16，所述底座1為矩形形狀，底座1傾斜放置，與水平面的傾斜角度為60°-75°，底座1上設(shè)有第一凸臺2和第二凸臺3，第一凸臺2與第二凸臺3的規(guī)格相等，第一凸臺2與第二凸臺3位于底座1的軸線兩側(cè)，兩者之間形成一條滑道，用于輸送待檢測的網(wǎng)絡(luò)變壓器，所述第一凸臺2上設(shè)有第一缺口201以及第一滑槽202，第二凸臺3上依次設(shè)有第二滑槽301、第三滑槽302以及第二缺口303，第一缺口201與第一滑槽202之間的間距為40mm，第二缺口303與第三滑槽302之間的間距也為40mm，均與被檢測的網(wǎng)絡(luò)變壓器的長度相等；所述底座1上還設(shè)有第一驅(qū)動裝置6、第二驅(qū)動裝置7、第三驅(qū)動12以及第四驅(qū)動裝置14，第一驅(qū)動裝置6和第二驅(qū)動裝置7均傾斜安裝在底座1上，且分別位于底座1的軸線兩側(cè)，第三驅(qū)動裝置12水平放置，第一驅(qū)動裝置6、第二驅(qū)動裝置7、第三驅(qū)動12以及第四驅(qū)動裝置14均為氣缸，第一驅(qū)動裝置6內(nèi)部包括第一驅(qū)動軸5，第一驅(qū)動軸5一端連接在第一驅(qū)動裝置6的內(nèi)部，另一端設(shè)有上壓板4，上壓板4穿插在第二滑槽301內(nèi)，上壓板4與第二凸臺3之間形成的傾斜角為30°，在第一驅(qū)動裝置6的作用下，上壓板4沿著第二滑槽301活動至第一缺口201的過程中，上壓板4的下側(cè)面始終保持在水平方向，并且上壓板4的末端與第一缺口201為配合關(guān)系，所述第二驅(qū)動裝置7包括第二驅(qū)動軸8，第二驅(qū)動軸8一端連接在第二驅(qū)動裝置7的內(nèi)部，另一端設(shè)有下?lián)醢?，下?lián)醢?穿插在第一滑槽202內(nèi)，下?lián)醢?與第一凸臺2之間的傾斜角為30°，在第二驅(qū)動裝置7的作用下，第一驅(qū)動軸8驅(qū)動下?lián)醢?沿著第一滑槽202活動至第二缺口303的過程中，下?lián)醢?的上側(cè)面始終保持方向，并且下?lián)醢?的末端與第二缺口303為配合關(guān)系，由于上壓板4和下?lián)醢?均斜著穿插在第一凸臺2和第二凸臺3內(nèi)，依次在活動的過程中，減少了與網(wǎng)絡(luò)變壓器之間的摩擦接觸，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)變壓器免受損壞，使得網(wǎng)絡(luò)變壓器能夠順利下滑，所述第三驅(qū)動裝置12還包括第三驅(qū)動軸11，第三驅(qū)動軸11的一端連接在第三驅(qū)動裝置12的內(nèi)部，另一端設(shè)有側(cè)壓板10，側(cè)壓板10位于第三滑槽302內(nèi)，側(cè)壓板10的軸線與第三滑槽302的軸線在同一水平面上，在第三驅(qū)動裝置12的作用下，側(cè)壓板10能夠在第三滑槽302內(nèi)水平滑動，第二凸臺3的側(cè)壁上還設(shè)有兩個紅外線傳感器，其中一個紅外線傳感器位于第二缺口303與第三滑槽302之間，另外一個紅外線傳感器位于第四驅(qū)動軸15軸線與第二凸臺3的交線處，所述第四驅(qū)動裝置14水平安裝在底座1上，第四驅(qū)動裝置14上設(shè)有第四驅(qū)動軸15，第四驅(qū)動軸15一端與驅(qū)動裝置14連接，另一端穿插在第一凸臺2上，第四驅(qū)動軸15在第四驅(qū)動裝置14作用下，能夠在在第一凸臺2內(nèi)活動；所述支撐架16上設(shè)有第五驅(qū)動裝置17，第五驅(qū)動裝置17包括第五驅(qū)動軸18，第五驅(qū)動軸18的軸線與側(cè)壓板10的軸線相交，第五驅(qū)動軸18一端與第五驅(qū)動裝置17連接，另一端上設(shè)有矯正板19，矯正板19還包括矯正凸臺191，矯正凸臺191位于矯正板19的底部，矯正凸臺191上設(shè)有若干喇叭口形狀的引腳口192，引腳口192為兩排，分別位于矯正凸臺191的軸線兩側(cè)，喇叭口形狀的引腳口191便于彎折的引腳插入至引腳口192內(nèi)，進(jìn)行對彎曲引腳的矯正；所述底座1上還設(shè)有控制器13，控制器13為PLC控制器，控制器13分別與第一驅(qū)動裝置6、第二驅(qū)動裝置7、第三驅(qū)動12、第四驅(qū)動裝置14、第五驅(qū)動裝置17以及紅外線傳感器連接，控制器13能夠控制第一驅(qū)動裝置6、第二驅(qū)動裝置7、第三驅(qū)動12、第四驅(qū)動裝置14、第五驅(qū)動裝置17的工作狀態(tài)。

本實(shí)用新型的工作原理為：將網(wǎng)絡(luò)變壓器放入至第一凸臺2與第二凸臺3之間的滑道內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)變壓器順著滑道往下滑動，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)變壓器沿著滑道滑落至第四驅(qū)動軸15水平位置時，紅外線感應(yīng)器感應(yīng)到網(wǎng)絡(luò)變壓器，發(fā)送信號至控制器13，控制器13同時控制第二驅(qū)動裝置7和第四控制器14同時工作，第二驅(qū)動裝置7的第二驅(qū)動軸8驅(qū)動下?lián)醢?在第一滑槽202內(nèi)朝著第二缺口303方向移動，當(dāng)下?lián)醢?的末端移動至第二缺口303內(nèi)時，第二驅(qū)動裝置7停止工作，第四驅(qū)動裝置14則推動第四驅(qū)動軸15在第一凸臺2內(nèi)活動，活動至預(yù)先設(shè)定好的位置時停止工作，第四驅(qū)動軸15將網(wǎng)絡(luò)變壓器固定在滑道內(nèi)，當(dāng)?shù)诙?qū)動裝置7停止工作時，控制器13又控制第四驅(qū)動裝置14，第四驅(qū)動裝置14將第四驅(qū)動軸15往回收縮，剛剛被第四驅(qū)動軸15卡住的網(wǎng)絡(luò)變壓器則往下滑落至下?lián)醢?上，排在后面的網(wǎng)絡(luò)變壓器跟著往下滑落，當(dāng)經(jīng)過紅外線傳感器時，控制器13又控制第四驅(qū)動裝置14驅(qū)動第四驅(qū)動軸15將該網(wǎng)絡(luò)變壓器卡住，而第二缺口303與第三滑槽302之間的紅外線傳感器感應(yīng)到網(wǎng)絡(luò)變壓器時，傳遞信號至控制器13，控制器13控制第一驅(qū)動裝置6，第一驅(qū)動軸5驅(qū)動上壓板4在第二滑槽301內(nèi)朝著第一缺口201方向移動，當(dāng)上壓板4移動至第一缺口201內(nèi)時，第一驅(qū)動裝置6停止工作，此時，上壓板4將位于下?lián)醢?上的網(wǎng)絡(luò)變壓器壓緊，通過上壓板4與下?lián)醢?，將網(wǎng)絡(luò)變壓器豎直方向固定，控制器13再控制第三驅(qū)動裝置12，第三驅(qū)動軸11驅(qū)動側(cè)壓板10在第三滑槽302內(nèi)沿著第一凸臺2方向移動，側(cè)壓板10將固定在上壓板4與下?lián)醢?之間的網(wǎng)絡(luò)變壓器的側(cè)壁壓緊時，第三驅(qū)動裝置12停止工作，此時，網(wǎng)絡(luò)變壓器被上壓板4、下?lián)醢?以及側(cè)壓板10定位固定好，控制器14再控制第五驅(qū)動裝置17，第五驅(qū)動軸18驅(qū)動矯正板19往下移動，當(dāng)移動靠近網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳時，由于引腳192為喇叭口形狀，對彎折的引腳具有導(dǎo)向作用，將彎折的引腳順利的插入至引腳口192內(nèi)，引腳口192內(nèi)的側(cè)壁將對彎折的引腳進(jìn)行回正，當(dāng)矯正板19下降到預(yù)先設(shè)定好的位置時，第五驅(qū)動裝置17驅(qū)動矯正板19往回運(yùn)動，完成對引腳的矯正操作，控制器13再控制第一驅(qū)動軸5、第二驅(qū)動軸8以及第三驅(qū)動軸11依次往回收縮，由于上壓板4與下?lián)醢?，均傾斜安裝，故在縮回的過程中，減少了與網(wǎng)絡(luò)變壓器的摩擦阻力，避免損傷網(wǎng)絡(luò)變壓器，網(wǎng)絡(luò)變壓器沿著滑道往下繼續(xù)滑落時，再一次觸發(fā)第二缺口303與第三滑槽302之間的紅外線傳感器，控制器13控制第四驅(qū)動裝置14將第四驅(qū)動軸15往回收縮，被卡住的網(wǎng)絡(luò)變壓器又繼續(xù)往下滑落，又重復(fù)以上所述步驟，反復(fù)循環(huán)工作，實(shí)現(xiàn)了對網(wǎng)絡(luò)變壓器的自動放料、定位固緊，并且能夠快速對網(wǎng)絡(luò)變壓器的引腳進(jìn)行矯正。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。