完成，但還沒有串聯(lián)之前，需要對汽車鋰離子電池進行充放電測試時，將活動片7向上折起，使得活動片7呈豎直狀，便于和充放電測試設(shè)備連接，當(dāng)充放電測試完成后，再將活動片7折成水平狀，并通過螺絲將活動片7和銅條固定，用于導(dǎo)電，設(shè)置有活動片7這一結(jié)構(gòu)，便于對汽車鋰離子電池的充放電檢測，無需拆卸部件即可完成對汽車鋰離子電池的充放電測試。固定片6上設(shè)置有殼體固定孔8，螺絲穿接在殼體固定孔8中，并固定到殼體上，從而將極柱片3固定到殼體上，固定片6和活動片7上均設(shè)置有導(dǎo)電連接孔9，用于連接的螺絲穿接在導(dǎo)電連接孔9中，并固定到銅條上，從而將極柱片3和銅條固定，使得極柱片3和銅條之間的導(dǎo)電性能良好。極柱片3中固定片6的數(shù)量通常為兩片，活動片7的數(shù)量通常為一片，一片活動片7位于兩片固定片6之間，當(dāng)活動片7和固定片6位于同一平面上時，固定片6和活動片7之間的間距通常小于 4mm η
[0027]本實施例固定片6中的殼體固定孔8的數(shù)量通常為2-8個，以確保端子連接片和殼體之間的連接牢固、可靠，固定片6中導(dǎo)電連接孔9的數(shù)量通常為2-16個，活動片7中導(dǎo)電連接孔9的數(shù)量通常為2-6個，使得極柱片3和銅條之間的連接牢固、可靠，以保證良好的導(dǎo)電性能。使得電池和極柱之間，以及電池和電池之間均可以采用多顆螺絲連接，增加連接的可靠性，有效防止松脫。
[0028]通常情況下，電芯連接片I和過度片2垂直，所述極柱片3和電芯連接片I平行；在電芯連接片I和過度片2之間，以及過度片2和極柱片3之間均設(shè)置有壓痕4，可減少折彎強度，以保證一次成型。本實用新型中的端子連接片為薄片狀結(jié)構(gòu)，在外力作用下，電芯連接片1、過度片2和極柱片3可以發(fā)生形變，如電芯連接片1、過度片2和極柱片3可以展開成一個平面狀，電芯連接片I和過度片2之間可以折成任意角度，過度片2和極柱片3之間也可以折成任意角度，甚至活動片7和固定片6之間也可以折成任意角度，但是，端子連接片一旦安裝在汽車鋰離子電池中，且汽車鋰離子電池處于正常使用時，該端子連接片的形狀是確定的。
[0029]本實施例中用于汽車鋰離子電池的端子連接片屬于汽車鋰離子電池上的一個部件，電芯連接片I將位于汽車鋰離子電池殼體內(nèi)的電芯組的正極或負極引出到殼體外，極柱片3和汽車鋰離子電池的銅條、殼體固定，并形成板狀結(jié)構(gòu)的極柱，導(dǎo)電性能好，連接、安裝方便，同時也便于相鄰兩個汽車鋰離子電池之間進行串聯(lián)。端子連接片通常采用錫焊的方式與電芯組連接，用螺絲鎖定在殼體和銅條上，方便的實現(xiàn)了電池殼的一體化，所使用的螺釘可以為Μ4螺釘。
[0030]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:包括電芯連接片、過度片和極柱片，所述電芯連接片、過度片和極柱片依次連接，所述電芯連接片中設(shè)置有定位孔，所述極柱片包括固定片和活動片，所述固定片上設(shè)置有殼體固定孔，所述固定片和活動片上均設(shè)置有導(dǎo)電連接孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述端子連接片為一體式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述電芯連接片和過度片之間，以及過度片和極柱片之間均設(shè)置有壓痕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述極柱片中固定片的數(shù)量為兩片，所述活動片位于兩片固定片之間，所述固定片和活動片之間的間距小于4mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述電芯連接片和過度片垂直，所述極柱片和電芯連接片平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述端子連接片為銅材質(zhì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述活動片中導(dǎo)電連接孔的數(shù)量為2-6個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述固定片中殼體固定孔的數(shù)量為2-8個，該固定片中導(dǎo)電連接孔的數(shù)量為2-16個。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述電芯連接片中定位孔的數(shù)量為兩個，兩個定位孔分別位于電芯連接片的兩端。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車鋰離子電池的端子連接片，其特征在于:所述端子連接片的表面設(shè)置有鎳層。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于汽車鋰離子電池的端子連接片，用于將位于汽車鋰離子電池殼體內(nèi)的電芯組的正極或負極引出到殼體外，并形成極柱，便于相鄰兩個汽車鋰離子電池之間進行串聯(lián)。目前還沒有一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，便于安裝，連接可靠，導(dǎo)電性能好的用于汽車鋰離子電池的端子連接片。本實用新型的特點在于：包括電芯連接片、過度片和極柱片，所述電芯連接片、過度片和極柱片依次連接，所述電芯連接片中設(shè)置有定位孔，所述極柱片包括固定片和活動片，所述固定片上設(shè)置有殼體固定孔，所述固定片和活動片上均設(shè)置有導(dǎo)電連接孔。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，便于安裝，連接可靠，導(dǎo)電性能好。
【IPC分類】H01M2-20
【公開號】CN204348800
【申請?zhí)枴緾N201420858455
【發(fā)明人】丁希罕, 李宏衛(wèi), 陳麗霞, 韓改格, 何林兵, 朱強, 林鵬程, 金明鋼, 任旭東, 陳剛
【申請人】杭州天豐電源股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月30日