国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電的制造方法

      文檔序號(hào):30119閱讀:259來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其包括輪轂、端蓋、轂蓋、定子、轉(zhuǎn)子磁鋼、電機(jī)軸、控制器散熱鋁板、控制器、控制器保護(hù)蓋、電源線以及電纜線;其中,所述端蓋和轂蓋分別固持于輪轂的兩端;所述輪轂內(nèi)收容有所述轉(zhuǎn)子磁鋼以及定子,該轉(zhuǎn)子磁鋼和定子相對(duì)設(shè)置;所述電機(jī)軸穿過所述輪轂,其上固定有所述定子;所述控制器散熱鋁板安裝于端蓋的外側(cè);所述控制器安裝于控制器散熱鋁板上;所述控制器保護(hù)蓋遮蔽于控制器上,并和控制器散熱鋁板相固接;所述電源線穿過控制器保護(hù)蓋,并連接至控制器上;所述電纜線連接控制器和定子,其穿過所述電機(jī)軸。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,散熱性好,連接方便,故障率低等諸多優(yōu)點(diǎn)。
      【專利說明】—種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車輪轂,具體涉及一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),屬于電動(dòng)車【技術(shù)領(lǐng)域】。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)的電動(dòng)車輪轂電機(jī)的電機(jī)控制器通常安裝在車體內(nèi),其散熱性能較差,故障率高。而且電機(jī)控制器和輪轂電機(jī)之間需要使用I米左右的連接線和較多的連接線連接,連接線上的高頻交變磁場(chǎng)容易對(duì)人體造成傷害,對(duì)周圍信號(hào)的干擾。
      [0003]因此,為解決上述技術(shù)問題,確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]為解決上述問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,散熱性好,連接方便,故障率低的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)。
      [0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其包括輪轂、端蓋、轂蓋、定子、轉(zhuǎn)子磁鋼、電機(jī)軸、控制器散熱鋁板、控制器、控制器保護(hù)蓋、電源線以及電纜線;其中,所述端蓋和轂蓋分別固持于輪轂的兩端;所述輪轂內(nèi)收容有所述轉(zhuǎn)子磁鋼以及定子,該轉(zhuǎn)子磁鋼和定子相對(duì)設(shè)置;所述電機(jī)軸穿過所述輪轂,其上固定有所述定子;所述控制器散熱鋁板安裝于端蓋的外側(cè);所述控制器安裝于控制器散熱鋁板上;所述控制器保護(hù)蓋遮蔽于控制器上,并和控制器散熱鋁板相固接;所述電源線穿過控制器保護(hù)蓋,并連接至控制器上;所述電纜線連接控制器和定子,其穿過所述電機(jī)軸。
      [0006]本實(shí)用新型的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述端蓋、轂蓋分別通過一軸承支撐于電機(jī)軸上,于軸承的外側(cè)設(shè)有油封。
      [0007]本實(shí)用新型的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述轂蓋的外側(cè)設(shè)有一轂剎。
      [0008]本實(shí)用新型的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為:所述控制器散熱鋁板和控制器保護(hù)蓋之間設(shè)有一 O形密封圈。
      [0009]本實(shí)用新型的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)還設(shè)置為:于所述電機(jī)軸上螺接有一擰緊螺母,該擰緊螺母抵接在控制器保護(hù)蓋的外側(cè)。
      [0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
      [0011]1.控制器與電機(jī)一體化安裝,裸露在外部直接跟空氣接觸,控制器散熱性能提高,故障率降低;
      [0012]2.控制器與電機(jī)一體化組合安裝,省去了電機(jī)與控制器連接的I米長(zhǎng)左右的三相高頻信號(hào)電源線,可減少高頻交變磁場(chǎng)對(duì)人體的傷害,同時(shí)減少對(duì)周圍信號(hào)的干擾;
      [0013]3.控制器線與電機(jī)一體化后,減少了很多連接頭,使電動(dòng)車走線更加簡(jiǎn)單方便,降低了電動(dòng)車因連接不良造成的故障,同時(shí)售后維護(hù)拆裝更加方便;
      [0014]4.控制器與電機(jī)一體化后,只需從電機(jī)中引出正、負(fù)電源線、調(diào)速信號(hào)及功能信號(hào)線,使整車線路變得更加簡(jiǎn)單,有利于安裝在各型號(hào)電動(dòng)車或摩拖車上;方便各整車廠的生產(chǎn)與切換;
      [0015]5.控制器與電機(jī)一體化組合后,就不會(huì)產(chǎn)生因電機(jī)與控制器匹配問題造成的電機(jī)起動(dòng)及共振聲大,電機(jī)及控制器溫升高及續(xù)行里程短問題,有效杜絕電機(jī)與控制器匹配不良產(chǎn)生的質(zhì)量問題。

      【附圖說明】

      [0016]圖1是本實(shí)用新型的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0017]請(qǐng)參閱說明書附圖1所示,本實(shí)用新型為一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其由輪轂1、端蓋2、轂蓋3、定子4、轉(zhuǎn)子磁鋼5、電機(jī)軸6、控制器散熱鋁板7、控制器8、控制器保護(hù)蓋9、電源線10以及電纜線11等幾部分裝配而成。
      [0018]其中,所述端蓋2和轂蓋3分別固持于輪轂2的兩端;所述輪轂2內(nèi)收容有所述轉(zhuǎn)子磁鋼5以及定子4,該轉(zhuǎn)子磁鋼5和定子4相對(duì)設(shè)置。
      [0019]所述電機(jī)軸6穿過所述輪轂1,其上固定有所述定子4。具體的說,所述電機(jī)軸6與定子4之間采用平鍵或過盈配合固定。
      [0020]所述控制器散熱鋁板7安裝于端蓋2的外側(cè)。所述控制器8安裝于控制器散熱鋁板7上。
      [0021]所述控制器保護(hù)蓋9遮蔽于控制器8上,并和控制器散熱鋁板7相固接。且于所述控制器散熱鋁板7和控制器保護(hù)蓋9之間設(shè)有一 O形密封圈12,從而增強(qiáng)兩者之間的密封性。
      [0022]所述電源線10穿過控制器保護(hù)蓋9,并連接至控制器8上。所述電纜線11連接控制器8和定子4,其穿過所述電機(jī)軸6。
      [0023]進(jìn)一步,所述端蓋2、轂蓋3分別通過一軸承13支撐于電機(jī)軸6上,于軸承13的外側(cè)設(shè)有油封14。于所述轂蓋3的外側(cè)設(shè)有一轂剎15。于所述電機(jī)軸6上螺接有一擰緊螺母16,該擰緊螺母16抵接在控制器保護(hù)蓋9的外側(cè)。
      [0024]以上的【具體實(shí)施方式】?jī)H為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例,并不用以限制本創(chuàng)作,凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其特征在于:包括輪轂、端蓋、轂蓋、定子、轉(zhuǎn)子磁鋼、電機(jī)軸、控制器散熱鋁板、控制器、控制器保護(hù)蓋、電源線以及電纜線;其中,所述端蓋和轂蓋分別固持于輪轂的兩端;所述輪轂內(nèi)收容有所述轉(zhuǎn)子磁鋼以及定子,該轉(zhuǎn)子磁鋼和定子相對(duì)設(shè)置;所述電機(jī)軸穿過所述輪轂,其上固定有所述定子;所述控制器散熱鋁板安裝于端蓋的外側(cè);所述控制器安裝于控制器散熱鋁板上;所述控制器保護(hù)蓋遮蔽于控制器上,并和控制器散熱鋁板相固接;所述電源線穿過控制器保護(hù)蓋,并連接至控制器上;所述電纜線連接控制器和定子,其穿過所述電機(jī)軸。2.如權(quán)利要求1所述的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其特征在于:所述端蓋、轂蓋分別通過一軸承支撐于電機(jī)軸上,于軸承的外側(cè)設(shè)有油封。3.如權(quán)利要求1所述的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其特征在于:所述轂蓋的外側(cè)設(shè)有一轂剎。4.如權(quán)利要求1所述的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其特征在于:所述控制器散熱鋁板和控制器保護(hù)蓋之間設(shè)有一 O形密封圈。5.如權(quán)利要求1所述的集成電機(jī)控制器的電動(dòng)車輪轂電機(jī),其特征在于:于所述電機(jī)軸上螺接有一擰緊螺母,該擰緊螺母抵接在控制器保護(hù)蓋的外側(cè)。
      【文檔編號(hào)】H02K11-00GK204290666SQ201420725552
      【發(fā)明者】嚴(yán)安照 [申請(qǐng)人]浙江旺得福車業(yè)有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1