專利名稱：傳動裝置的制作方法
傳動裝置
現(xiàn)有技術(shù)本發(fā)明涉及一種按照權(quán)利要求1的前序部分所述的優(yōu)選地用于汽車的刮水器裝置的電動機一傳動裝置單元的傳動裝置，特別是蝸輪蝸桿傳動裝置。此外，本發(fā)明還涉及一種按照權(quán)利要求10的前序部分所述的，特別是用于汽車的刮水器裝置的電動機一傳動裝
置單元。已公開的刮水器裝置的傳動裝置包括一個不相對旋轉(zhuǎn)地和一個輸出軸連接的蝸輪(從動輪)。這個蝸輪借助一個設(shè)計為燒結(jié)-滑動軸承的徑向軸承可轉(zhuǎn)動地支承在傳動裝置殼體的一個殼體鼓包的內(nèi)部。只通過少量的潤滑劑保證對燒結(jié)-滑動軸承的潤滑。這種燒結(jié)軸承由于它的多孔性可以容納這少量的潤滑劑。在最短的時間內(nèi)在軸承區(qū)域中附加地輸入的油脂儲備會溢出到傳動裝置殼體的人們所不希望的區(qū)域中，并且在那里導(dǎo)致問題。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)任務(wù)本發(fā)明的任務(wù)是建議這樣一種傳動裝置，在這種傳動裝置中保證持續(xù)地對輸出軸軸承的最佳潤滑。此外，本發(fā)明的任務(wù)還在于建議一種具有相應(yīng)最佳化的傳動裝置的電動機-傳動裝置單元。技術(shù)方案這個任務(wù)用具有權(quán)利要求1特征的傳動裝置得以完成。關(guān)于電動機-傳動裝置單元該任務(wù)用權(quán)利要求10的特征得以完成。在從屬權(quán)利要求中對本發(fā)明的一些有利的改進方案進行了說明。所有由至少兩個在說明書、權(quán)利要求，和/或附圖中公開的特征的組合都屬于本發(fā)明的范疇之列。本發(fā)明是以這樣的構(gòu)思為依據(jù)，即給優(yōu)選地設(shè)計為燒結(jié)軸承，特別是設(shè)計為燒結(jié)青銅-滑動軸承的傳動裝置的輸出軸軸承配設(shè)一個潤滑劑儲備室。在這個儲備室中可儲備對于傳動裝置的使用壽命期足夠的潤滑劑量。為了防止?jié)櫥瑒B入到傳動裝置殼體的所不希望的區(qū)域中本發(fā)明建議，在從動輪上設(shè)置一種朝潤油油儲備室方向用于(返回)輸送潤滑劑的輸送裝置。換句話說，通過下述措施，即用一些設(shè)置在從動輪上的輸送工具將從潤滑劑儲備室中溢出的潤滑劑回輸?shù)綕櫥瑒﹥涫抑?，從而防止不希望潤滑劑溢出到所不希望的區(qū)域中，特別是溢出到從動輪的一個背覆潤滑劑儲備室的端面相鄰的區(qū)域中。由于設(shè)置了輸送工具可有利地放棄借助一個環(huán)形密封裝置(唇形密封部)對潤滑劑儲備室的附加的密封。也就是說，設(shè)置一個潤滑劑儲備室和在從動輪上設(shè)置的輸送工具的組合一方面保證對輸出軸軸承的最佳的和持久的潤滑，并且另一方面防止?jié)櫥瑒┑牟幌Ｍ耐庖?。在本發(fā)明的一個改進方案中有利地規(guī)定，如此地設(shè)計輸送工具，即這些輸送工具與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)地將潤滑劑輸送到潤滑劑儲備室。這樣就可保證不管從動輪的驅(qū)動方向如保都能將潤滑劑回輸送到潤滑劑儲備室中。有一個實施形式特別優(yōu)選，在這個實施形式中輸送工具(至少部分的)無接觸地工作，也就是說不接觸傳動裝置的殼體，這樣就可有利地避免例如在借助唇形密封部對潤滑劑儲備室進行密封時所出現(xiàn)的機械磨損。有一個實施形式是特別優(yōu)選的，在這個實施形式中輸送工具具有至少一個第一導(dǎo)向表面，這個導(dǎo)向表面是如此設(shè)計和設(shè)置的，即它朝潤滑劑儲備室的方向回輸潤滑劑。其中，有利地如此地設(shè)置至少一個第一導(dǎo)向表面，即這個導(dǎo)向表面沿徑向方向向內(nèi)輸出潤滑劑。若這個導(dǎo)向表面和一個相對于輸出軸的徑向線(Radialen)圍成一個夾角和/或具有一個弧形的或者彎曲的形狀，為的是使得沿徑向方向向內(nèi)地輸送潤滑劑成為可能，則是特別優(yōu)選的。在本發(fā)明的一個改進方案中有利地規(guī)定，給所述至少一個第一導(dǎo)向表面配設(shè)一個從動輪的導(dǎo)向段。這個導(dǎo)向段優(yōu)選地是一個用壓注方法形成的，且由塑料構(gòu)成的端面凸起的區(qū)域。其中，所述至少一個第一導(dǎo)向表面優(yōu)選地形成導(dǎo)向段的一個側(cè)翼，這個側(cè)翼至少近似地用它的表面延伸指向圓周方向。若導(dǎo)向段的這個第一導(dǎo)向表面和軸向軸承段的一個對置的第二導(dǎo)向表面共同作用，并且用這個第二導(dǎo)向表面?zhèn)让娴叵拗苹狙貜较蚍较蛳騼?nèi)延伸的潤滑劑通道，且當(dāng)從動輪轉(zhuǎn)動時通過這個通道潤滑劑被這些導(dǎo)向表面沿徑向方向向內(nèi)輸送，則是特別優(yōu)選的。這個軸向軸承段優(yōu)選地是從動輪的一個端面凸起的區(qū)域。在這個凸起的區(qū)域的沿周向定向的側(cè)翼上形成第二個導(dǎo)向表面。在端面，這個從動輪用軸向軸承段支撐在一個固定的結(jié)構(gòu)部件上，特別是支撐在傳動裝置殼體上，或者支撐在一個設(shè)置在傳動裝置殼體中的結(jié)構(gòu)部件上。在本發(fā)明的一個改進方案中有利地規(guī)定，具有所述至少一個第一導(dǎo)向表面的導(dǎo)向段的圓周延伸沿徑向方向從徑向外部向徑向內(nèi)部地減小。其中，若這個導(dǎo)向段關(guān)于一個容納有徑向軸線(徑向線(Radiate))的平面鏡像對稱地設(shè)計，也就是說具有兩個彼此背離的，且指向彼此相反的圓周方向的第一導(dǎo)向表面則是特別優(yōu)選的。其中，下述做法是特別優(yōu)選的，即給每個第一導(dǎo)向表面配設(shè)一個用相應(yīng)的第一導(dǎo)向表面限制一個潤滑劑通道的第二導(dǎo)向表面?？扇〉锰貏e良好的輸送結(jié)果，若導(dǎo)向段以和從動輪的一個優(yōu)選地為圓筒形的套筒段有徑向間距地設(shè)置，為的是使一個徑向地在套筒段和殼體或者安裝件之間形成的，且沿軸向方向延伸的通道，特別是環(huán)形通道的改進的入流成為可能。通過這通道一方面可沿輸送工具的方向輸出潤滑劑，并且另一方面可由輸送工具朝潤滑劑儲備室方向輸送潤滑劑。有一個實施形式特別優(yōu)選，在這個實施形式中這個潤滑劑儲備室設(shè)計成被輸出軸軸向穿過的環(huán)形室。此外優(yōu)選的是潤滑劑儲備室徑外部地被傳動裝置的殼體所限制，并且沿軸向方向通過至少一個設(shè)計成環(huán)形通道的輸送通道和輸送工具連接，其中，這些輸送工具通過流動通道將潤滑劑回輸?shù)綕櫥瑒﹥涫抑?。本發(fā)明也涉及特別是用于汽車的刮水器裝置的一種電動機一傳動裝置單元。這個電動機一傳動裝置單元的優(yōu)點在于前面所述的傳動裝置。這個傳動裝置可借助電動機驅(qū)動。在本發(fā)明的一個改進方案中有利地規(guī)定，為電動機和傳動裝置設(shè)置一個共用的， 且設(shè)計為殼形殼體的外殼，其中，這個殼形殼體總共由兩個殼體部件構(gòu)成。其中，下述做法也是特別優(yōu)選的，即殼體部件由一種鐵磁材料，特別是由一種鐵磁金屬構(gòu)成，以便使電動機一傳動裝置單元的電磁兼容性(EMV)最佳化。此外，下述做法也是優(yōu)選的，即這些殼體部
4件不是相同地設(shè)計，而是彼此間相對非對稱設(shè)計，其中一個殼體部件用于容納或者支承電機和傳動裝置，并且另一優(yōu)選地在某種限度內(nèi)可彈性變形的殼體部件基本上只有殼體蓋功能，也就是閉鎖功能，和公差平衡功能。


從下述對一些優(yōu)選的實施例的說明，以及借助附圖可得到其它的優(yōu)點，特征和細節(jié)。這些附圖是圖1 :電動機一傳動裝置單元的截面圖。圖2 圖1的電動機一傳動裝置單元的傳動裝置的從動輪的透視圖，從下邊看。
具體實施例方式在附圖中相同的部件和具有相同功能的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。在圖1中示出了用于汽車的未示出的刮水器裝置的電動機-傳動裝置單元1的截面圖。這個電動機-傳動裝置單元1包括一個設(shè)計為蝸輪蝸桿傳動裝置，且具有一個設(shè)計為蝸輪的從動輪3的傳動裝置2。所述從動輪3和一個傳動裝置蝸桿4傳遞扭矩地作用連接。這個傳動裝置蝸桿位于電動機6的一個電樞軸5上。給電動機6和傳動裝置2配設(shè)一個共用的設(shè)計為殼體殼且由金屬構(gòu)成的殼體7。這個殼體既包圍住具有在圖1中看不見的極靴的電動機6，也包圍住傳動裝置2。殼體7被一個輸出軸8穿過。這個輸出軸又和設(shè)計為蝸輪的從動輪3不相對轉(zhuǎn)動地連接。其中，輸出軸8是如此地設(shè)置和定向的，即它延伸到殼體7的一個鼓包段9中。在鼓包段9的內(nèi)部設(shè)置有一個設(shè)計為燒結(jié)(-青銅)滑動軸承的輸出軸軸承10。軸向地在設(shè)計為燒結(jié)軸承的輸出軸軸承10和鼓包段9的端側(cè)的殼體壁段11之間設(shè)置有一個設(shè)計為唇形密封部的環(huán)形密封裝置12。這個環(huán)形密封裝置避免潤滑劑從殼體7中溢出。為此，這個環(huán)形密封裝置12徑向內(nèi)部地貼在穿過它的輸出軸8上。在背離環(huán)形密封裝置12的一側(cè)軸向地在從動輪3的套筒段13和輸出軸軸承10 之間形成一個被輸出軸8穿過的，且徑向內(nèi)部受到限制的，且設(shè)計為環(huán)形室的潤滑劑儲備室14。這個儲備室裝潤滑劑，這樣就可保證在電動機-傳動裝置單元1的使用壽命期，確切地說傳動裝置2的使用壽命期對輸出軸軸承10的持續(xù)的和最佳的潤滑。從圖1中可以看出，從動輪3借助圓筒形的套筒段13在殼體7的鼓包段9的內(nèi)部滑動支承。為了進行軸向支撐在一個在該畫面的下面朝向潤滑劑儲備室14的從動輪3的端面15上配設(shè)有一個多部件的軸向軸承段16。用這個軸向軸承段使從動輪5端面地支撐在一個金屬的插入件17上。這個插入件延伸到鼓包段9，并且同時在徑向方向上支撐從動輪3的套筒段13。這些軸向軸承段16和配屬于它們的導(dǎo)向段18都是用于將潤滑劑回輸?shù)綕櫥瑒﹥涫?4的輸送工具19的組成部件。在電動機-傳動裝置單元1的運行期間潤滑劑從潤滑劑儲備室14到達一個位于從動輪3的(下)端面15和由金屬構(gòu)成的裝入件17之間的區(qū)域中。其中，潤滑劑沿軸向方向流過通過一個在套筒段13和裝入件17之間形成的環(huán)形通道。為了避免潤滑劑在殼體 7中進一步擴散，在從動輪3轉(zhuǎn)動時輸送工具19沿徑向方向?qū)櫥瑒┫騼?nèi)輸送。在這里潤滑劑可通過上述環(huán)形通道沿著軸向方向流回到潤滑劑儲備室14。圖2示出了斜著從下面朝端面15方向看的從動輪3的一個透視圖。從圖中可以看出，在從動輪3的一個肓孔20中不相對轉(zhuǎn)動地容納著輸出軸8。在套筒段13的在畫面中下面的環(huán)形端面211在畫面中沿軸向方向向上地限制了在圖1中示出的潤滑劑儲備室14。 在電動機-傳動裝置單元1的運行期間，也就是在從動輪3轉(zhuǎn)動時潤滑劑從潤滑劑儲備室 14向外地在套筒段13彎到達從動輪3的端面15。在那里潤滑劑直接和由塑料制成的輸送工具19相互作用。所述輸送工具是用壓注方法形成在從動輪3上，且朝潤滑劑儲存室14 方向凸出的突起。輸送工具19包括三個沿圓周方向均勻分布的軸向軸承段16。這些軸向軸承段將從動輪3端面地支撐在圖1中所示的插入件17上。每個軸向軸承段16具有兩個沿首彼此相反的圓周方向指向的側(cè)翼22，其中，每個側(cè)翼22形成一個第二導(dǎo)向表面23，這個表面朝一個徑向線傾斜。軸向軸承段16的圓周延伸沿徑向方向從外向內(nèi)地減小，這樣， 這些第二導(dǎo)向表面23關(guān)于配屬的設(shè)想的徑向線傾斜。沿圓周方向在各兩個軸向軸承段16之間設(shè)置一個導(dǎo)向段18。也就是說一共設(shè)置三個彼此錯位120°的導(dǎo)向段18，其中，每個導(dǎo)向段18具極兩個指向彼此相反的圓周方向的側(cè)翼對。這些側(cè)翼分別形成一個第一導(dǎo)向表面25。這些導(dǎo)向段18關(guān)于相應(yīng)的設(shè)想的， 且容納著一個所屬的徑向線的鏡面鏡像對稱地設(shè)計，這種情況和軸向段16的設(shè)置相結(jié)合導(dǎo)致當(dāng)從動輪3旋轉(zhuǎn)時和旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)地沿著徑向方向?qū)櫥瑒┫騼?nèi)輸送。是如此地設(shè)計導(dǎo)向段18的高度延伸的尺寸，即這些導(dǎo)向段18和殼體7或者插入件17沒有直接接觸，也就是說無接觸地工作。從圖2中可以看到，分別在彼此面對的第一和第二導(dǎo)向表面25、23之間形成一個彎曲的，且沿徑向方向向內(nèi)延伸的潤滑劑通道沈，通過這個通道沿徑向方向向內(nèi)地輸送潤滑劑。此外如從圖2可以看出，導(dǎo)向段18的圓周延伸沿徑向方向向內(nèi)地減小，其中，彼此背向的側(cè)翼M或者第一導(dǎo)向表面25具有一個弧形的走向。此外，從圖2還可以看出，這些導(dǎo)向段18和套筒段13有徑向間中地設(shè)置。
權(quán)利要求
1.優(yōu)選地用于汽車的刮水器裝置的電動機一傳動裝置單元(1)的傳動裝置，特別是蝸輪蝸桿傳動裝置，包括從動輪( 和傳遞扭矩地和從動輪( 耦合的輸出軸(8)，所述輸出軸用特別是設(shè)計為燒結(jié)軸承的輸出軸軸承(10)可轉(zhuǎn)動地支承，其特征在于，在從動輪(3) 上設(shè)置向配屬于輸出軸軸承(10)的潤滑劑儲備室(14)輸送潤滑劑的輸送工具(19)。
2.按照權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于，構(gòu)造輸送工具(19)，從而這些輸送工具與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)地將潤滑劑輸送到潤滑劑儲備室(14)。
3.按照權(quán)利要求1或2的任一項所述的傳動裝置，其特征在于，這些輸送工具(19)具有至少一個沿徑向方向延伸的，且和徑向線成一個角的和/或者特別是犁形弓形的第一導(dǎo)向表面(25)，這導(dǎo)向表面為了沿徑向方向向內(nèi)輸送潤滑劑而設(shè)計和設(shè)置。
4.按照權(quán)利要求3所述的傳動裝置，其特征在于，第一導(dǎo)向表面05)設(shè)計為導(dǎo)向段 (18)的側(cè)翼04)；并且由導(dǎo)向段(18)的第一導(dǎo)向表面05)和沿圓周方向和導(dǎo)向段(18) 有間距的軸向軸承段(16)的第二導(dǎo)向表面形成一個沿徑向方向延伸的，優(yōu)選地彎曲的潤滑劑通道06)。
5.按照權(quán)利要求4所述的傳動裝置，其特征在于，導(dǎo)向段(18)的圓周延伸沿徑向方向向內(nèi)減小。
6.按照前述權(quán)利要求的任一項所述的傳動裝置，其特征在于，導(dǎo)向段(18)關(guān)于容納徑向線的鏡平面鏡像對稱地設(shè)計。
7.按照權(quán)利要求4至6的任一項所述的傳動裝置，其特征在于，導(dǎo)向段(18)具有兩個沿彼此相反的圓周方向示出的第一導(dǎo)向表面(25)，這些導(dǎo)向表面優(yōu)選地具有弓形的走向。
8.按照權(quán)利要求4至7的任一項所述的傳動裝置，其特征在于，導(dǎo)向段(18)和從動輪 (3)的優(yōu)選地為圓筒形的套筒段(1 有徑向間距地設(shè)置。
9.按照前述權(quán)利要求的任一項所述的傳動裝置，其特征在于，潤滑劑儲備室(14)設(shè)計成被輸出軸( 軸向穿過的環(huán)形室，這環(huán)形室優(yōu)選徑向外部由殼體(7)限制，徑向內(nèi)部地由輸出軸(8)限制。
10.特別是用于汽車的刮水器裝置的電動機-傳動裝置單元，具有驅(qū)動按照前述權(quán)利要求的任一項所述的傳動裝置O)的電動機(6)。
11.按照權(quán)利要求10所述的電動機-傳動裝置單元，其特征在于，電動機(6)和傳動裝置( 設(shè)置在共同的設(shè)計為具有兩個殼形部件的殼形殼體的，優(yōu)選地由金屬構(gòu)成的殼體 (7)中。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種優(yōu)選地用于汽車的刮水器裝置的電動機—傳動裝置單元(1)的傳動裝置(2)，特別是蝸輪蝸桿傳動裝置，包括從動輪(3)和傳遞扭矩地和從動輪(3)耦合的輸出軸(8)，所述輸出軸用特別是高駐地為燒結(jié)軸承的輸出軸軸承(10)可轉(zhuǎn)動地支承。根據(jù)本發(fā)明規(guī)定，在從動輪(3)上設(shè)置一些向配屬于輸出軸軸承(10)的潤滑劑儲備室(14)輸送潤滑劑的輸送工具(19)。此外，本發(fā)明還涉及電動機—傳動裝置單元(1)。
文檔編號H02K7/116GK102159430SQ200980137111
公開日2011年8月17日 申請日期2009年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月22日
發(fā)明者D·勞克, G·卡斯廷格, K·里丁格, M·奧伯特, M·許斯格斯 申請人:羅伯特·博世有限公司