專利名稱：一種用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉屬于電動(dòng)車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
伴隨著電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，電動(dòng)車電機(jī)行業(yè)作為整個(gè)中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的一部分，一直以來(lái)為電動(dòng)車的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，隨著電動(dòng)車行業(yè)的規(guī)范和政策的出臺(tái)，對(duì)電動(dòng)自行車的要求更為嚴(yán)格，尤其對(duì)重量、體積、扭矩、速度提出更高的要求；新規(guī)定草案中規(guī)定，時(shí)速在20公里每小時(shí)以上、重量在40公斤以上的電動(dòng)車，市場(chǎng)上流行的包車、豪華款、電摩等產(chǎn)品被列為超標(biāo)范疇，因此要求電動(dòng)車制造企業(yè)重新按照上述規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和改進(jìn)，其中輪轂電機(jī)是需要要改進(jìn)的一個(gè)主要部分，目前主要圍繞縮小體積、在保證性能的情況下降低重量，提高輸出扭矩等方面進(jìn)行研究，本實(shí)用新型主要解決上述問(wèn)題進(jìn)行的改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種體積小、重量輕、扭矩大、使用壽命長(zhǎng)、噪音小、密封性能好的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)。本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是一種用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括主軸、內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，外轉(zhuǎn)子通過(guò)支撐軸承安裝主軸上，輪轂殼體、安裝在輪轂殼體一段的外端蓋、安裝在轉(zhuǎn)子上太陽(yáng)輪、 與太陽(yáng)輪嚙合的三個(gè)行星輪、安裝三個(gè)行星輪的行星輪架，固定安裝在輪廓?dú)んw內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈以及離合器，離合器與行星輪架為整體式結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，即套裝在定子外圓周的部分采用鐵材料制成，位于定子的端部套裝在主軸上的支撐部采用鋁制材料支撐；所述輪轂殼體與外端蓋采用螺紋連接。本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述行星輪的厚度為12mnTl6mm。所述太陽(yáng)輪的厚度為20mnT25mm。所述太陽(yáng)輪和行星輪為斜齒輪。所述外端蓋的外端部設(shè)有卡裝口。所述外端蓋上設(shè)有出線口。所述輪轂殼體與外端蓋之間安裝密封圈。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，即通過(guò)將內(nèi)轉(zhuǎn)子的改為復(fù)合結(jié)構(gòu)，在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，與現(xiàn)有的純鐵相比重量得到減輕；輪轂殼體與外端蓋采用螺紋連接，這樣減小了體積，提高了組裝效率；而且螺紋連接還有效提高了防水性能，因此本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、扭矩大、使用壽命長(zhǎng)、噪音小、密封性能好等優(yōu)點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)行新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是外端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、主軸；2、輪轂殼體；3、外端蓋；3-1、卡裝口 ；4、內(nèi)轉(zhuǎn)子；5、太陽(yáng)輪；6、行星輪；7、行星輪架；8、內(nèi)齒圈；9、離合器；10、定子；11、密封圈。
具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1至圖3，一種用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括主軸1、內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，外轉(zhuǎn)子通過(guò)支撐軸承安裝主軸上，輪轂殼體2、安裝在輪轂殼體2 —端的外端蓋 3、安裝在內(nèi)轉(zhuǎn)子4上的太陽(yáng)輪5、與太陽(yáng)輪5嚙合的三個(gè)行星輪6、安裝三個(gè)行星輪的行星輪架7，固定安裝在輪廓?dú)んw2內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈8以及離合器9，離合器9與行星輪架7為整體式結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子4采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，即套裝在定子外圓周的部分采用鐵材料制成，位于定子10的端部套裝在主軸1上的支撐部采用鋁制材料制成；所述輪轂殼體2與外端蓋3采用螺紋連接，為了便于安裝，本實(shí)施例中優(yōu)選為，在所述外端蓋3的外端部設(shè)有卡裝口 3-1， 同時(shí)也可以采用六角螺母式結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)中，所述行星輪6的厚度為12mnTl6mm，所述太陽(yáng)輪5的厚度為 20mm 25mmo上述結(jié)構(gòu)中的太陽(yáng)輪5和行星輪6既可以采用直齒結(jié)構(gòu)，也可以采用接觸面大、噪音小的斜齒輪結(jié)構(gòu)。上述結(jié)構(gòu)中出線口既可以采用傳統(tǒng)的中空軸結(jié)構(gòu)，也可以將所述的出線口設(shè)置在外端，以便減小體積。為了提高密封性能，在所述輪轂殼體與外端蓋之間安裝密封圈11。依圈徑為20英寸為例，本實(shí)用新型的電機(jī)外徑的尺寸可以做到95mm，而傳統(tǒng)的電機(jī)為115mm ；體積小的同時(shí)，重量也得到了減輕。綜上所述，本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、扭矩大、使用壽命長(zhǎng)、噪音小、密封性能好等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括主軸、內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，輪轂殼體、 安裝在輪轂殼體一段的外端蓋、安裝在轉(zhuǎn)子上太陽(yáng)輪、與太陽(yáng)輪嚙合的三個(gè)行星輪、安裝三個(gè)行星輪的行星輪架，固定安裝在輪廓?dú)んw內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈以及離合器，離合器與行星輪架為整體式結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，即套裝在定子外圓周的部分采用鐵材料制成，位于定子的端部套裝在主軸上的支撐部采用鋁制材料支撐；所述輪轂殼體與外端蓋采用螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述行星輪的厚度為12mnTl6mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述太陽(yáng)輪的厚度為20mnT25mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述太陽(yáng)輪和行星輪為斜齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述外端蓋的外端部設(shè)有卡裝口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述外端蓋上設(shè)有出線口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述輪轂殼體與外端蓋之間安裝密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于電動(dòng)車上輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括主軸、內(nèi)定子外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，外轉(zhuǎn)子通過(guò)支撐軸承安裝主軸上，輪轂殼體、安裝在輪轂殼體一段的外端蓋、安裝在轉(zhuǎn)子上太陽(yáng)輪、與太陽(yáng)輪嚙合的三個(gè)行星輪、安裝三個(gè)行星輪的行星輪架，固定安裝在輪廓?dú)んw內(nèi)側(cè)的內(nèi)齒圈以及離合器，離合器與行星輪架為整體式結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)轉(zhuǎn)子采用復(fù)合結(jié)構(gòu)，即套裝在定子外圓周的部分采用鐵材料制成，位于定子的端部套裝在主軸上的支撐部采用鋁制材料支撐；所述輪轂殼體與外端蓋采用螺紋連接。與現(xiàn)有的純鐵相比重量得到減輕；輪轂殼體與外端蓋采用螺紋連接，這樣減小了體積，提高了組裝效率；而且螺紋連接還有效提高了防水性能，提高了電機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)H02K7/116GK202309431SQ201120378609
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者李少忠 申請(qǐng)人:天津宏岳林機(jī)電科技有限公司